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925）。
29。瓦巴什铁路公司等诉巴克莱等，280U。S。197（1930）该案推翻了巴克莱诉瓦巴什铁路公司案的判决，30Fed。（2d）260（1929）。参见A。
A。伯利和G。C。米恩斯（现代公司和私有产权》第190一192页的讨论。
30。例如以下一些股票的条款：联合货栈公司A类可转换优先股、风神公司股息率6％的A类优先股、美国铸铁管道公司可转换第二优先股。
31。以美国轿车和铸造公司股息率7％的非累积性优先股的记录为例，在1928年以前的很多年里，该优先股的售价始终高于美利坚烟草公司股息率7％的非累积性优先股。到1929年为止，前一支股票不间断的股息支付已经持续了30年，并在这以前的20年中，股价从未跌落到100以下。但在1932年，该股票的股息被停付，随即市场价格也跌至16。与此类似，股息率为5％的艾奇逊一托皮卡一圣菲铁路公司的非累积性优先股，在1901到1932年间始终保持全额支付股息，并长期被视作一种金边投资（咖一edgedinvestment）。直到1931年，该股票的售价仍高达108。25，只比历史最高价低半点，收益率也仅为4。6％。但就在第二年，该股票价格跌至35，再往后一年，股息也下降到30。这些公司是：通用电气、美国烟草和谷物制品加工提炼。密歇根大学罗德基的研究在一定程度上认识到了这一点，他把总量未达到股本和盈余10％的债券剔除在外。
33。它是由米尔沃基湖岸和西部公司在1881年发行的总值500000、利率6％的收入债券，1891年由芝加哥和西北铁路公司承担了还本付息义务，并于1911年到期付还本金。圣路易斯一旧金山铁路公司发行的6％收入债券和6％的调整债券于1928年按平价被提前赎回，在到期日之前的存在期限分别达到32和27年。此举后来被证明对持有人来说是一桩幸事，因为该铁路公司于1932年进人财务清算。圣路易斯一旧金山铁路公司1916年从财务清算中复生，又于1932年重蹈财务清算覆辙，在这段历史中，投资和投机者被该公司几年短暂而乏力的复苏和兴旺所迷惑，漠视其不良的前科记录和倒金字塔形的资本结构，而将该铁路公司的证券划人高等级投资之列，终于为这种轻信和大意付出了代价，这是一个突出的案例。
34。联合煤气和电气公司采用了一种特殊的融资方式—由公司决定是否可转换成优先股的“债券”，使公司在节省税收的同时，避免了定期债券所带来的负担。收入债券的形式对投资者的误导性远不及这种特殊的发明。
35。瓦巴什铁路公司利息率6％；1939年到期的非累积性收益信用债券提供给我们一个异乎寻常的例子。合同规定该债券的利息“从净收入中”支付。尽管被称作一种信用债券，但它以直接留置权（directlien）为保证，并且比瓦巴什铁路公司一般抵押替续债券的优先级别更高。虽然合同条款规定它是根据收益状况支付利息的非累积性债券，但是尽管公司在1931年进人财务清算，并且在1932年滞付了低级抵押债券的（固定）利息，从1916年到1933年，该公司始却终定期支付前一种债券的利息。
36。参见附录27，该附录简要描述了这个著名案件的来龙去脉。
37。参见附录28，该附录对这番论述进行了进一步的评述并提供了一些例子。
38。敏锐的投资者从西部联盟电报公司的年度报告的报表中可能已经发现了出现这种结果的可能性。从1913年开始，该公司所持有的美国电报和电缆公司的股权每年都有所减计（writtendown），到1932年，每股价值被减计至大约10。
39。参见附录29，该附录提供了一些支持性数据。
40。“合股”这个名头意指不同的利益主体拥有股权，但是它可能会使投资者们形成一个错误的理解，即，每家银行的债务都受到某种整个银行集团的连带责任的保证。
41。大量的合股土地银行债券在1930一1932年间拖欠利息支付，大部分这种债券以清算价格出售，而所有的这类债券价格都跌至投机性价格水平。与此相反，联邦土地银行债券不但没有出现任何利息拖欠现象，而且它们价格下跌的程度也相对比较温和，始终保持在投资性的价位上。联邦土地银行债券投资者的这种幸运得多的经历，部分是由于美国政府对这些银行股本的认购以及这些银行所接受的更严格的监管的结果，但是连带担保和多重担保的存在无疑也助益匪浅。
还应该注意这样一个问题：很多州将合股土地银行债券规定为信托基金的法定投资，甚至直到1932一1933年仍沿用这种规定，尽管这些债券的安全性明显不足。
42。例如匹兹堡一韦恩堡一芝加哥铁路公司优先股和普通股，根据该公司与宾夕法尼亚铁路公司签定的一项为期999年租约，可以获得7％股息率。这些股息同时还得到了宾夕法尼亚铁路公司的担保。
43。杜因在他的（公司的财务政策》一书（纽约，1926年）的第152一153页，对担保债券作出了如下评论：“确实，控股或控制公司支持一家盈利状况不良的子公司的债券的利息或租金的支付，这种情况或许存在，但这仅仅是出于经营战略的考虑；一个几乎颠扑不破的道理是：一种担保债券的实力不会比发行这种债券的公司的实力，以及该债券所对应资产的盈利能力更强。”在脚注中他又补充道：“……由于它（圣安东尼奥和阿兰萨斯过路铁路公司）对南太平洋公司铁路的经营战略的重要性，因此担保公司明智地补足了债券利息的差额。”
很显然，这段话错误地阐释了担保义务的重要性质。南太平洋公司补足圣安东尼奥和阿兰萨斯过路铁路公司债券的利息差额，不是所谓“明智决策”的结果，而是一种强制性义务的结果。担保债券的实力有可能比发行债券公司的实力强得多，因为这种实力来自于债券持有者所拥有的对发行和担保两家公司的双重要求权。
44。附录30通过纽约和哈莱姆铁路公司和莫比尔和俄亥俄铁路公司的例子，对担保和租赁业务中的一些有趣的环节进行了简单的讨论。
45。例如，洛氏股份有限公司利息率6％；1941年到期的信用债券，其利息偿付比率显然很高，但是该公司的租赁状况却不为人所知，这为对该公司证券进行分析带来了困难。
46。从实际情况看，即使没有这样的承诺存在，出于母公司存在于子公司的经济利益和其他商业原因的考虑，前者也可能对后者的债券提供保护。不过，这种考虑只有在投机性购买（即，存在资本利得收益的机会）的前提下，才可能是有所帮助的，但这种考虑不能成为以纯粹的投资性价格购买证券的理由。准确地说，以45的价格购买联合制药公司5％债券或许是一次聪明的投机，但以93的价格购买该债券却不是明智的投资决策。
47。威克怀尔·斯潘塞钢铁公司在1927年被指定了清算人，而直到1933年底，这些清算人还在处理财产，在此期间第一抵押债券的持有人没有得到一分钱。
48。此处的16指债券的市场价格。下同—译注
49。正如第50章中所指出的，菲斯克橡胶公司利息率8％的债券后来被（市场）证明价值接近100，而利息率5。5％的债券的价值也在70以上。
50。工业写字楼公司在1932一1933年实施的重组，将固定利息债券转换成收入债券，这是不以牺牲任何股东利益为代价的妥协方案的一个突出例子。对这个例子的详细讨论请参见附录310
51。在写作本书的时候，法院正在对沙克诺法案的合宪法性（constitution…ality）进行裁定。
52。取消持反对意见的债权人在价值—甚至是清算价值—评估方面的权利，在工业公司重组过程中有时会造成不公平的局面。
53。1933年，圣保罗公司被获准发行一些新的第一抵押替续债券，这些债券被用作美国政府提供的短期贷款的质押担保品。
54。在一些特殊的情况下，先发行的信用债券将获得对后发行的抵押债券所对应的抵押品的优先留置权。
例：国民发射天线公司利息率6。5％；1947年到期的信用债券，和该公司的承继公司所发行的利息率为5％；1946年到期的收益信用债券都属于这种情况。
55。保障优先股股东利益的类似条款可以参考以下例子：纽约统一煤气公司股息率5的优先股、北美爱迪生公司股息率为6的优先股、卢德卢姆钢铁公司股息率6。5的优先股、戈斯姆丝袜公司股息率7％的优先股。
56。1933年，G…R·金尼（鞋业）公司发行的利息率7。5％；1936年到期债券，和巴德制造公司发行的利息率6％；1935年到期的第一抵押债券也发生了类似的情况。1934年初，美国发射天线公司要求它的信用债券持有人修改有关营运资金充足度和偿债基金支付的条款，然而对债券持有人的让步却没有提供实在的补偿。值得一提的是，公司要求进行这种修改的理由不是债券持有人可以因此采取某些补救措施，而是“双联合同定义的技术性违约（technicaldefault）”与公司的银行借款计划相冲突。
57根据一项协议，莫比尔和俄亥俄铁路公司利息率为4％；1938年到期的普通债券的持有人拥有了对公司事务的投票控制权，每500债券拥有一票。（这种债券中的大部分由南部铁路公司拥有。）
58。如果资产的市场价值跌至长期债务的100％以下而形成无力偿付债务的局面，债券持有人有权要求采取立即的补救措施，不然的话就为股东完全以债券持有人的资本从事投机活动创造了可乘之机。
59阿勒格尼公司利息率5％；1949年到期的证券抵押信托债券的募集公告指出，（资产对债券类债务）150％的覆盖率是一项强制性的要求。但是双联合同的条款却规定，未能达到该覆盖率的要求不构成违约事件，处罚措施仅仅是停止股息分配，并由受托人扣留被抵�