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终极战争-第章

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    当然,居住在这里的都不是普通人。

    与空中城市相比,这里没有交通工具,几乎所有人都依靠自身的超能力生存与活动,不需要借助飞行车。此外,质能人不需要食物,哪怕有餐厅供应食物,也只是象征性的,主要是为了满足人们的口腹之欲。当然,质能人与普通人的差别,也使得空间世界的居民的生活方式发生了很大的改变。比如在空间世界里,已经没有昼夜之分了,一直是白昼,而且几乎所有人都不需要休息。虽然很多人依然保持着原来的生活习惯,但是在任何时候,这里的居民都能一直工作。

    事实上,这也是最大的区别。

    这就是,在空间世界里,所有人都有工作,都有对应的岗位,没有一个人闲着,与空中世界完全不一样。

    当然,这些都是索雅告诉楚天疆的。

    离开清扫飞船的停泊点,楚天疆进入了这座庞大的空间城市。

    让他略感惊奇的是,没有人来找他的麻烦。似乎在那些居民的眼里,他也是一个普通的帝国公民。

    空间城市足够巨大,藏一个人不算难事。

    只是,楚天疆的目的地不是第八区,而是第一区。

    所幸的是,在空间世界,这不是太困难的事情。

    关键就是,空间世界的十个区并不是完全隔绝的。出于统治的需要,这十个区里的帝国公民可以自由往来。

    楚天疆要做的,只是获得一份帝国公民的身份资料,然后去交通港,搭乘一艘交通飞船前往其他区。

    当然,关键就是帝国公民的身份资料。

    如果凭自己的能力,楚天疆根本不可能搞到帝国公民的身份资料,所幸有索雅在,而她早就做好了准备。

    拿着索雅提供的身份资料,楚天疆直接去了空中城市的交通港。

    交通港里的人不多,表明空间世界的居民流动性并不大。

    这也可以理解,每一个帝国公民都有对应的岗位,如果没有特殊情况,大部分居民没有理由去别的区,甚至用不着去别的空间城市。对于生活在这里的人来说,他们的世界就是所在的空间城市。

    利用索雅提供的身份资料,楚天疆成功登上了一艘前往第七区的飞船。

    在这艘能够容纳上百人的飞船内,总共只有十多名乘客。

    对楚天疆来说,这趟旅行有点麻烦,因为交通港的飞船只到下一个区,要到达第一区需要换乘好几次。楚天疆需要的只是一些耐心,至少索雅提供的身份资料没有问题,让他成功登上了飞船。

    从第八区到第七区,只花了不到一个小时。

    当然,要前往第一区,楚天疆还得继续这趟旅程。

    接下来,楚天疆顺利通过几次检查,到达第二区。再换乘一次,就能到达第一区,也就是最终的目的地了。

    只是,在这里,楚天疆遇到了一点小麻烦。

    按照索雅提供的信息,第一区的管理最为严格,不但前往第一区,需要接受最为严格的检查,而且在到达第一区之后,要想前往月球,还需要接受严厉的检查。为此,楚天疆必须设法前往离月球最近的空间城市。正是如此,楚天疆需要到达第二区对应的空间城市,在那里搭乘前往第一区的飞船。

    通过这个机会,楚天疆对空间世界有了更多的了解。

    虽然空间世界分成了十个区,但是每个区的格局大同小异。说得简单一点,所有区都是分段建造的,而且每一个分段就是一个单独的空间城市,有着完善的生态系统,能够单独维持运行。虽然这些空间城市之间有通道连接,而且居民的往来不受影响,但是相邻城市之间的交往却不是很多。

    让楚天疆最为惊奇的是,空间城市里的居民,对外界都不大感兴趣。

    关键就是,帝国公民都是质能人,拥有强大的超能力,甚至能够脱离地球生态圈,在宇宙空间里生存下来。拥有如此强大的超能力,帝国公民却没有多少好奇心,甚至连空中世界的平民都比不上!

    只是,在深入了解之后,楚天疆就不觉得奇怪了。

    原因很简单,空间世界里的居民都被束缚在了各自的岗位上,工作成了生活中最重要的组成部分。也许,大部分帝国公民的工作强度并不高,但是这些烦琐的工作,严重的限制了公民的自由。

    从某种意义上讲,这也正是帝国当局维持统治的基本方法。

    说得简单一点,这么多的帝国公民,如果都无所事事,肯定会制造很多麻烦。换个角度看,这也是帝国当局为什么要建造空中世界,让数千亿人生活在空中世界的主要原因,即帝国当局提供不了足够多的工作岗位,也就没有必要发展更多的公民,并且可以用成为帝国公民来激励空中世界的平民百姓。

    更重要的是,通过空间世界,帝国当局掌握着绝对主导权。

    尼塞亚提供的一点信息没有错,即空间世界的居民比空中世界多得多,而这些人全是帝国公民。从某种意义上讲,他们已经与帝国绑定在了一起,帝国的兴亡,直接决定了他们的个人利益。相对于空中世界的三千亿居民,即便把地下世界也算上,空间世界的人口仍然占了大多数。

    也正是如此,帝国的统治才能持续数百年,而没有发生大规模的动乱。

    当然,按照索雅的说法,格拉姆把自己融入到了整个质能体世界,那么他肯定能够对帝国公民施加影响,并且通过这种影响来增强帝国的稳定性,消除动乱的根源,而最直接的办法就是让帝国公民丧失上进心。

    楚天疆很是感慨,因为这说明了一个问题。帝国的强大只是表面上的,如果一个文明的大部分个体都丧失了上进心,那么这个文明也就没有发展前途可言了。这更加说明,格拉姆的目的不是让人类文明发展装带,而是绑架整个人类文明。

 第三百零三章 月球

    飞船的目的地是第一区的“月影城”,在月球的左侧,紧挨着月球。

    只有第一区的空间城市有名字,其他区的空间城市都是一个代号。主要就是,帝国当局首先建造了第一区,并且在分段建造的过程中,为每一座空间城市都取了名字。在建造其他区的时候,帝国当局似乎觉得没有必要搞得这么复杂,也就没再给空间城市取名字,只是赋予了一个代号,以便进行管理。

    交通港的入口在轨道环的内侧,朝向地球。

    虽然是敞开的,但是在质能体产生的强力场的约束下,内部的空气不会泄露出来。对于质能人来说,有没有空气都没有太大的影响。在轨道环里保持完善的生态环境,主要是为了创造人们所熟悉的生活氛围。即便是质能人,也对生活水品有要求。特别是对那些已经存在了数百年的帝国公民来说,他们所能追求的已经不是事业上的成功了,因此良好的生活环境有着非常重要的意义。在第二区与第三区,楚天疆就没有明显的感受,即大部分帝国公民的工作都是维护与改善环境,让空间城市里的居民的生活更加舒适,而不是为了创造更大的社会价值。

    靠得越近,轨道环产生的视觉冲击就越发强烈。

    第一区的轨道环与其他区有所区别,截面不是圆形的,而是椭圆形的,长径接近一千公里,短径也在五百公里左右。在靠近月球的部位,还向外侧扩张,形成了喇叭状,也就显得更加庞大。

    很难想像,建造这么大的轨道环会是一项多么浩大的工程。

    当然,楚天疆并不感到惊讶。

    按照索雅提供的信息,帝国对地下世界的改造即将完成,除了覆盖在表面的地壳,整个地球都被掏空,剩下的只是由质能体构成的支架。相对而言,建造轨道环的工程就算不上什么了。

    与前几次一样,乘客并不是很多。

    能够容纳上百人的乘客舱内,只有几名乘客。在上飞船的时候,楚天疆就仔细留意了那几名帝国公民。他们身上有足够多的星核,而融合的星核数量与社会地位有直接关系,因此他们肯定都是帝国当局的高层人物,至少与普通的帝国公民不一样。他们前往第一区,也是为了公事。

    黄色灯光亮起,表明飞船即将进入交通港。

    楚天疆长出了口气,从子空间里取出了一些星核,然后按照从索雅那里学来的办法,用星核制作了两枚威力巨大的炸弹。

    按照索雅提供的信息,在月影城里没有通往月球的通道。

    也就是说,楚天疆要想前往月球,不用去月影城,而是应该在此之前下船,顺便给帝国当局制造一点麻烦。

    在飞船即将进入交通港的时候,楚天疆引爆了第一枚炸弹。

    威力非常巨大,直接摧毁了整艘飞船。至于那几名帝国公民的生死,楚天疆根本没有放在心里。

    在爆炸发生的瞬间,楚天疆冲出了飞船,并且控制好了飞行方向。

    根据返回时的经历,楚天疆知道,在第一区肯定有探测与拦截系统,只要发现异常情况就会自动进行拦截。

    也就是说,楚天疆不能使用超能力飞向月球,而要让自己成为一块飞船的碎片,在爆炸的影响下飞往月球。只要第一区的防御系统把楚天疆当成了一块质能体碎片,就不会对他进行拦截。

    随即,在交通港的入口处,发生了第二次爆炸。

    这是楚天疆制作的另外一枚炸弹,而这次爆炸将引开敌人的注意力。

    显然,在发生第一次爆炸的时候,那些守卫交通港的帝国军人就发现了异常,会认为遭到了袭击。随即发生的第二次爆炸,恰好能够引开这些人的注意力,让他们认为,袭击针对的是月影城。

    楚天疆需要的只是一点点时间。

    只要帝国军人的关注力在交通港那边,即便随后发现不是这么回事,楚天疆也已经到达月球了。

    这个办法是否行得通,楚天疆心里没底。
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