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于是全美证券交易商协会（nasd）为了解决高新技术企业融资难的问题，就在1971年，在美国的首都华盛顿建立全球第一个电子交易市场，专门帮助高薪企业的上市融资。
经过3过多小时的飞行，凌世哲的波音707终于降落在华盛顿杜勒斯国际机场。
公司的上市日期定在6月15号，星期三
。在上市前的最后时刻，计算机电器零售公司股票的发行价，最终被定为每股7美元。
6月15号一大早，凌世哲就早早的起来了，洗漱完毕吃完早餐，在李倩的陪同下，乘坐希尔顿酒店提供的迈巴赫加长型高级房车，来到了纳斯达克交易所。
不同于纽交所的人声鼎沸，纳交所则显得非常的冷清，而且场地也小的可怜，不足800平方米的房间里墙上布满了大大小小显示器，显示着昨天的股市收盘数据，大厅里除了凌世哲带来的员工外，里面一个人都没有。
没有人声鼎沸的喧闹，这样的安静证券交易所大家还是首次看到，李倩惊讶的说道：“老公，这里……好安静，好……特别哦！”哦，这一声拉的特别的长。
凌世哲明白李倩的意思，她怀疑这个证券交易所是个骗子公司。老实说，凌世哲自己也是第一次来这个地方，前世久闻纳斯达克的大名，但一直都没有见过，没想到穿越过来，它居然是这样的，跟纽交所的差距也太大了。
想了想他也就释然了，作为全球第一家电子交易所，它的各种证券买卖当然是在线下完成的，自然不需要像纽交所那样，又是喊又是比手势的做当面交易。
电子交易所不需要时时刻刻的守在那里，见离开市还有段时间，凌世哲一行人从纳斯达克大厅出来，去了最近的一家咖啡馆要了杯咖啡。
李倩要了杯咖啡奶茶，一边拿着杯勺搅动一边抱怨道：“我还以为证券交易所很热闹呢，早知道这样我不来了。”
凌世哲笑道：“电子交易所是这样的，它所有的交易都是在线下完成，当然没有纽交所这么热闹咯。”
企业上市之前一般会选择几个战略投资者，安布雷拉公司这次也不例外，自计算机电器零售公司执行ipo以来，就有众多的大型机构向安布雷拉发出了投资意愿。
发出投资意愿的机构很多，不少是实力雄厚的大企业，凌世哲不得不小心翼翼的应付，经过精心筛选，安布雷拉最终决定了四家战略投资者，第一家是加国的退休公会，安布雷拉的总部和工厂就在加国，和他们打好交道，集团公司在加国也会方便许多，至少他们不会鼓动公司的员工们闹事。
第二家是来自西德的宝马集团，它在欧美政界具有很大的影响力；第三家是来自英国的罗罗动力公司，是英国更是欧洲最大的航空发动机企业；第四家是来自美国的环境保护基金会，他们在欧美具有很强的势力，80年代在全球兴起的环保运动，就有他们的影子
。
这四家机构都是凌世哲和艾莉森从众多的投资机构中精心选出来的。他们对计算机电器零售公司没什么野心，只要公司的股票稳定，他们就不会轻易的出售手中的股票，更不会干预公司的经营，而历史上他们也是这么做得，而且他们还会利用他们的影响力保护上市公司的正常经营，这会让安布雷拉省不少事，而且历史上他们也是这么做的，所以他们在金融界有着良好的口碑。
但要获得他们的青睐是非常的难，没想到凌世哲上市的第一家公司就被他们给看重了，不知是不是自己的幸运或者是穿越光环的影响。
交易时间到了，凌世哲走出了咖啡馆来到了纳斯达克证券交易所前面的广场，抬头看重上面巨大的股票交易显示屏幕。
数字在屏幕上不停的跳动，100、100、200、100、150，只有买单没有卖单。报价不断上扬，却依旧没有任何一单卖出。众人都十分耐心的在等待第一笔成功达成的交易。
终于第一笔10美元20手交易成功，在场的所有人发出了一阵的欢呼声。开盘价7美元，以10美元卖出，股价足足上涨了百分之三十。
到收盘的时候，计算机电器零售公司的股价以14。6美元收盘，股价上涨50％多，计算机电器零售公司的上市行动取得了巨大的成功。以这个价钱计算，计算机电器零售公司的市值在这一天之内就达到了40多亿美元。
也就是在这一天，很多被公司股权激励的员工，一夜之间变成了百万富翁。
这还不够，计算机电器零售公司在接下来的几个月一直都在稳步上涨，具权威机构统计，在1975年，计算机电器零售公司创造的百万富翁就超过了4000名，千万富豪有600名，亿万富豪35名。
晚上回到希尔顿酒店，凌世哲接到一张邀请，邀请人是德国大众公司总裁阿道夫。卡尔。施耐德。
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第二百零七章 大众要收购安布雷拉精工部门（）
大众汽车（德语：volkswagen），台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“vw”。
大众汽车在总部位于德国沃尔夫斯堡是世界四大汽车生产商之一。
说起大众汽车公司，大家是没有不知道的，可说起这家公司的创始人，恐怕全世界就没几个人知道了——阿道夫。希特勒。
没错，别怀疑，你们没有听错，大众汽车公司的创始人就是德国的纳粹头子，大独裁者阿道夫。希特勒。
为什么是希特勒创立大众汽车公司，要说清这个事，那就得从汽车的历史说起：
世界上第一辆汽车是德国人卡尔。·弗里特立奇。本茨制造的，当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务，也就是汽车在刚刚诞生的最初的几十年里，它只是富人们的玩具，是身份、地位和财富的象征，人们还没有把汽车作为代步的工具。
但美国人亨利。福特改变了这一切，给汽车进行了重新的定义——1913年，亨利。福特首次引进了汽车装配配流水线，在海兰园设立了第一条总装线，几乎使装配速度提高了8倍。最终使每工作日每隔10秒钟就有一台t型车驶下生产线。
这一伟大的创举，使得汽车的成本大幅降低。汽车不在是富人的玩具，它开始走进美国的普通家庭，成为美国人不可缺少的代步工具。
亨利。福特发明的t型车和流水线生产管理的新的汽车生产模式，像旋风一样刮便了全世界，于是”贫民汽车“慨念开始在德国流行起来。
但德国人对“平民汽车”的理解跟美国人有很大的不同，他们一直认为公共汽车才是真正“平民汽车”。这种认识一直持续到1933年希特勒上台之后，才被彻底改变。
阿道夫。希特勒对“平民汽车”的理解跟美国人一样，他希望德国的家庭要跟美国一样，每个德国家庭都有汽车，人人都买的起的汽车，于是大众汽车公司就是在这样的背景下成立。
纳粹主义，是德文“nationalsozialismus”缩写“nazismus”的音译，意译为“民族社会主义”，是第二次世界大战前希特勒等人提出的政治主张。
希特勒上台之后，就对德国的所有行业实行了全面的国有化运动。
为了彻底执行希特勒的“平民汽车”理念，波尔舍带领他的团队在1938年设计出了首款符合希特勒要求的大众1型（volkswagentype1）汽车，也就是后来被大家俗称的“甲壳虫”。
因此，从这段历史层面上看，阿道夫。希特勒才应该是大众公司的创始人，弗迪南德·波尔舍虽然是大众汽车的第一任主任，但他只能是希特勒“平民汽车”理念的执行者和推广者。
一个是生产汽车，一个生产芯片，两个八竿子都打不着的行业，大众汽车公司的总裁居然向凌世哲发来了邀请函，约他晚上在华盛顿著名的“海盗船餐厅”吃饭，这让凌世哲是满头的雾水。
问了下艾莉森，他也搞不懂大众公司是什么意思，不过他建议凌世哲，既然对方邀请你，那就去吧，先听听对方到底要干什么在说。
晚上，凌世哲开车来的“海盗船餐厅”，看到一名白发苍苍的老头一个人站在门口，从他的穿着和气质上看，应该就是施耐德本人。
凌世哲下车向这个老头走去，老头也发现了他，露出和善的微笑伸出手，说道：“你好，杰斯特。凌。”
“你好施耐德先生。”凌世哲伸手与他握了一下，感到这老头的手非常的有力。
“杰斯特先生，我要先向你道歉，用这种冒昧的方式来邀请你。”施耐德一脸的诚恳。
凌世哲微笑道：“no；大众汽车公司是国际著名的汽车公司，施耐德先生我早已仰慕已久，只是一直无缘相见，今天却了了我一个心愿。”
虽然不明白施耐德找他的目的，但花花轿子人抬人，凌世哲也不吝啬恭维。
客套了一阵，施耐德就请他进了餐厅。来的包厢施耐德热情说道：“杰斯特先生，你喝点什么？”
“来杯咖啡吧。”来之前凌世哲就吃过了晚饭，施耐德找他肯定有事要谈，因此只点了一杯咖啡。
施耐德也是早有预料，于是向服务业打了个招呼，也跟凌世哲一样点了杯咖啡。
咖啡端上来，等服务业出去后，施耐德做了个请的手势，凌世哲喝了一口，对方就打开了话匣子，天南海北的聊了起来。
作为大众汽车集团的总裁，