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其实这些东西，在以往蔗糖利润较高的时候，人们并没有太多的动力去研发新设备、改进老工艺，就如同后世大英帝国的资本家们因为可以舒舒服服赚取高额利润了，因此没有动力提高技术，最终被没有殖民地提款机的德国人超越的故事。在东岸人的这个时空，蔗糖大牛市的时候，各色人等都开始疯狂投资这项据说可以躺着挣钱的生意，泥沙俱下、暗流涌动，那个时候，真没几个人愿意改进技术，市场上也缺乏各色高效率的先进设备，整体的甘蔗精炼水平并不比葡萄牙人、英格兰人、荷兰人、西班牙人高太多。
不过在经过了多年的发展后，新技术、新机器、新设备开始日渐成熟，并慢慢地投放市场，恰逢因为欧洲战争的因素牛市结束，低谷期开始，利润率大降（甚至有人开始亏损）的投资者们意识到他们需要提高产出、降低成本，不能再如同之前那样过于粗放地经营了，因此这些新设备开始迅速走俏，并渐渐培养起了几个大小不一的厂家在顺化县落户。
与蔗糖精炼设备类似，木材加工的各色新机床、圆锯等设备也开始大卖，只不过没蔗糖产业显现得那么夸张罢了。他们这个产业，与蔗糖有些不太一样，不是市场需求小了，而是受苦于劳动力不足，不得不大量使用机械和役畜，以减少对人力的需求。
甚至于，为了提高劳动产出，不至于因为交货延误而损失订单，很多林场、木材加工厂都从东岸煤气公司引进了一整套的煤气灯系统，用于夜间照明。而为了让天一黑就无所事事的工人们再度重返工作岗位，老板们也不得不许诺了较高水平的加班工资，让他们趁夜赶工做活，也是没谁了。
此外，老板们为了留住人，劳务工的收入也有了一定的增长，且以前被很多人痛恨的实物工资业销声匿迹了，转而是诚意满满的每月月底最后一天的固定发薪日。比如，宣浩原本主持的林场的那家商店就关门歇业了，几个月一付的工资（使得工人手头乏钱，不得不赊账购买商店的劣质生活日用品）也被迫变成了一月一付，不然那些非国民劳务工就举家搬去南方捕牛或从事建筑工作了。
当然了，提高种植园的盈利水平，除了上述措施外，最近自然科学研究院、工程技术研究院也帮助他们就一些副产品的利用展开了研究，比如他们将从加勒比海的印第安人那里得到的甘蔗烧酒的制作方法进行了改进，打算就此配制出一种能够符合大众消费偏好、有一定市场的烈酒出来。这些人坚持认为，这种用榨糖副产品酿制出来的酒因为成本极为低廉，且口感特别，一定会在东岸有不错的销售市场。
宣浩对此存有一定的疑惑，不过他并不排斥就此试试看。反正那些诸如糖蜜之类的副产品也不值钱，随处可见，拿来酿酒若是口感不错的话，那可真是一个下金蛋的母鸡了。要知道，如今的东岸人民可是非常爱喝酒的，这从每个县、每个乡甚至每个村都有一个土制烈酒酿造作坊就能看得出来，这是一个多么庞大的市场，又能够产生多么惊人的利润。
以上如此种种，基本上就是发生在最近一两年内顺化、交河一带变化了。国家政策的改变，造成了当地经济秩序的剧烈动荡，同时也加速了当地产业的洗牌速度，倒逼技术升级，渐渐走出了一条与以往粗放式经营时代有所不同的路子。
对于这种变化，宣浩其实还是乐见其成的，并且打算一直观察下去，看看最终会走到哪一个地步。他其实很早就觉得，以往那种一窝蜂的比较混乱的经营方式并不是长久之计，早晚是要整顿的，如今看起来整顿终于来了——“倒逼来的产业升级”，这个最近从《生意人报》上学来的新词汇，宣浩也是非常有感觉，并深以为然的。
第三十二章 贸易港（）
利昂·沃尔夫冈·瓦格纳乘坐一艘船只来到了交河港。
这艘船是一艘产自东岸镇海造船厂的650吨级笛型运输船，船舱内的货物除了烟草、咖啡、可可、干果、蔗糖、胡椒、肉桂等热带特产之外，还有许多桅杆、木焦油、缆索等船具。后者是新库尔兰殖民地近些年发展起来的产业，主要是利用刚果河流域得天独厚的自然资源，从东岸这里进口机械设备、聘请技术人员，建立起一系列旨在对这些资源进行利用的作坊式企业。其中，桅杆、木焦油、缆索等船具制品，是库尔兰人发展的重点，因为他们在旧大陆的波罗的海就有类似产业，现在做起来也轻车熟路了，唯一的区别就是从东岸进口了一堆不太熟悉的设备以提高劳动效率罢了。
其实吧，按照常理来说呢，库尔兰人虽然在波罗的海做惯了船具生意，甚至还在温道港有一家规模不小的造船厂，但他们的产品说实话在东岸是没有太多竞争力的，尤其是在加上跨洋运输费用及进出口关税的情况下。也就是说，从纯商业角度来烂，他们不应该也没有能力出售这些商品到东岸市场获利。
但谁让东岸政府有一个非常令人诟病的政策呢？那就是出于一些政治或其他方面的利益，故意扶持一些他们认为该扶持的企业或国家，比如荷兰西印度公司、北美自由邦、新库尔兰等等，每年都有一定的进口上述公司或地区特产商品的指标，让国内不少商人很是不满，却又无可奈何。
因此，也就是说，如新库尔兰这些地区，其经济是严重依赖华夏东岸共和国的市场需求的，景气程度几乎和东岸完全一致。特别是在这个国家的人口已经有了四百余万，消费人群大大增加的情况下——据最新的估算数据，截止1678年8月底，华夏东岸共和国总人口数量已经达到了413。47万人的历史高位，其中明人占比35。46％、二代国民占比50。47％、白人数量加起来约占14。1％的样子，另外还有非国民约36。6万人，同样是近年来的最高峰，这主要是缘于近些年国内大规模的基建行动。
四百多万人口的国家，真的不能算是一个小国了，尤其是这个国家的贫富差距真心不大（甚至就连非国民劳务工都有一定的消费能力），国内有着大群的以自耕农（转型的加入合作社的农业经营者）、工人、商人、军人、公务员和手工业者组成的庞大的中产阶级群体，随着他们生活水平的提高，对国内外各种资源的消耗也开始加剧，其中就有不少来自海外的热带商品，这就是新库尔兰殖民地赖以生存的关键。
建立新库尔兰的拉脱维亚人当然明白这其中的关窍，知道自己的衣食父母是谁。因此新库尔兰殖民地的两任总督贝弗伦和瓦格纳，对于东岸的重视程度都是最高级别的，这从他们几乎平均每两年就亲自乘船来一次东岸，拜访各路老关系、老朋友就能看得出来，他们是深切明白自己的财富源泉是在哪里的。
今天新库尔兰第二任总督利昂·沃尔夫冈·瓦格纳乘船来到东岸，说起来还是自贝弗伦总督退休返回波罗的海闲居后，他第一次单独上门拜访呢。而从雅各布港出发横渡大西洋的话，船只抵达的第一站就是东岸国境的最北端、地处酷热地区的交河港。
交河港如今是交河县的县治，经济较为发达。该县成立于今年年中，是全国第126个县级行政单位，下辖交河镇、碎叶乡、孤舒乡、燕然乡（位于后世伊塔马拉茹小城附近）和哥系乡（位于后世瓜拉廷加小镇附近），一个五个定居点，一两万居民的样子，人均收入较高，消费能力不低。
与之一同设立的，还有全国第127个县级行政单位高昌县。该县下辖高昌镇、疏勒乡、玄池乡、火洲乡（位于后世泰谢拉·迪弗雷塔斯城附近）和楼兰乡（位于后世纳努基小镇附近），同样是五个定居点，人口在一万两千多人的样子，以热带种植园经济、伐木业和种植业为主。
此外，还有几个于这几年设立的孤立定居点，分别是位于后世圣马特乌斯小城附近的蒲昌向、位于后世利尼亚里斯小城附近的土曼乡、位于后世阿拉克鲁斯小镇附近的显庆乡、位于后世韦利亚镇附近的车师乡、位于后世瓜拉帕里小镇附近的前庭乡、位于后世科拉蒂纳小镇附近的乌孙乡，以及位于后世新威尼斯小城附近的柳中乡。
上述这些孤立的定居点分归附近的两个县代管，日子本就过得紧巴巴。再加上这两年廖主席上台后进行的大刀阔斧的改革，使得这些定居点的“灾难”又更深重了一层，目前基本上已经处于勉力经营的状态，既无外来投资，也无内部移民，姥姥不疼舅舅不爱，怕是也只能靠自身那点可怜的积累来慢慢发展了，说起来也是惨。
当然了，这些地方这么惨，作为地区龙头的交河县的日子却还算过得去，因为其优越的地理位置是其他地方所无法比拟的。托前两届政府的福，交河港目前有一个在东岸国内看起来还算过得去的港口码头设施，各种设备、码头用船一应俱全，同时还有一个规模中等的船舶修理所及依托这个修理所而存在的一个规模不大的海洋产业链，这就使得交河港具备了给远洋航行的船只提供锚泊地、补给、维修和保养服务的能力，可以吸引很多商船的到来。
再加上交河港是非洲大陆西海岸船只横渡大西洋前往南美的必经之路，各类商品、人员在此汇聚，因此想不发展起来都难。比如，瓦格纳总督就知道，库尔兰人想要采购生产物资和劳动工具，比如钢条、齿轮、锯条、刀片、螺栓等等，在交河港的各家商店内都能找到，区别无非是价钱稍稍贵了一些罢了，因此来自非洲的商船抵达新大陆后，都喜欢在这个第一个停靠的港口买一部分放起来，然后南下返程时，再去其他东岸港口看看有没有想要货物，再慢慢补满需要的采购量。
甚至于，这里就连生活物资都能买的。东岸国内唯一一家制药企业，国营北方制药厂就在这里专