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就这样，从6月底抵达伊斯法罕后，吉文等人便在国宾馆内住了下来。波斯人也不限制他们的外出活动，因此，吉文便在“老司机”史密斯的带领下，在伊斯法罕城内吃喝玩乐了起来，顺便观察观察这里的风土人情，再考察一下市场，日子过得那叫一个潇洒愉快。
终于，7月9日，波斯人派了一名学者模样的官员来到国宾馆，用西班牙语正式与吉文本人（史密斯先生照例回避）谈起了正事。这名学者看着不像波斯人，而像是一名为阿巴斯二世服务的西方人，他首先询问了东岸共和国与奥斯曼帝国的关系。即便是远在中东、消息闭塞的伊斯法罕，关于新大陆的东岸人的消息亦随着亚美尼亚商人的流动而偶有流传，其中最多的自然是他们在奥斯曼帝国的种种事迹了。
说实话，这个问题很不好回答。毕竟。如今华夏东岸共和国与奥斯曼帝国之间的关系确实太过于密切了一些，而波斯萨法维王朝又与奥斯曼帝国是世仇，双方之间缔结的和平条约才刚刚过去没多久，互相之间仍存敌意是恨寻常的事情。
吉文船长虽然不是专业的外交官，但也知道这个问题不好回答。因此他只很含糊地表示东岸共和国在奥斯曼帝国境内开设有多个商站，有一定的商业联系，他也同样希望将商站开到波斯王国境内，增强双方之间的联系。
好在波斯人也没对吉文的回答多做计较，或者说他们根本不在意，因为现在在波斯做生意的荷兰、英国不照样在奥斯曼做生意做得风生水起？因此。这位波斯学者很快就话锋一转，提出了东岸人是否可以向波斯王国提供大量优质武器甚至海军舰船？
这个问题倒是正中吉文的下怀，他此行的一大任务本来就是推销东岸的商品。既然他带来的那批武器装备入了波斯人的法眼，那么接下来的生意就好做了。如今随着欧洲三十年战争结束，东岸军工产业的出口数量开始下降。除克里米亚人、哥萨克以及奥斯曼人仍在持续购买之外，其他地区的销售基本已经陷于停滞。因此，能够在中东地区再度找到一个土豪级的大客户，对国内产能一直过剩的军工产业来说绝对是一个福音。
不过他们还提到了海军舰船？这个倒是有些困难了，盖因史密斯先生一直告诫吉文，东岸人若想参与到波斯这个大市场中来，就必须遵守英格兰人、荷兰人乃至葡萄牙人之间达成的默契，即任何一国向波斯出口两桅及以上船只时。都必须得到所有人的同意。史密斯先生把这形象地称做“文明国家一致原则”，并敦促大家厉行遵守。
这个约定其实很好理解，那就是限制波斯人的海上力量。这样远道而来的“文明国家”的商人们才能捞取更大的利益。比如，为了拉拢号称世界第一的英国海军（1588年打败了无敌舰队，波斯人亦有耳闻），1615年，阿巴斯一世下令：英国船只无论何时都可停靠在波斯任意港口；英国人和英国商品可以到达波斯境内任何地方；英国人和财物在波斯受到保护，他们可在波斯境内开办工厂。自由贸易、信仰自由；英国商品的关税是最低的，只有不到3％。
这些优惠措施让英国东印度公司大为意动。他们选定了贾思克港作为自己在波斯的大本营，同时在伊斯法罕、设拉子、阿巴斯等地设立商务处。大力开展贸易。1616年11月，英国商船“詹姆士国王”号满载货物驶进了贾思克港，受到了波斯官员和阿巴斯一世本人的热烈欢迎。同时，阿巴斯一世还宣布英国船在贾思克完全免税，波斯每年为英国提供1000…3000担生丝，这又是一连串的优惠政策。在这种情况下，英国人终于下定决心，提供战舰协助波斯人占领了霍尔木兹这个被葡萄牙人占去了近百年时间的岛屿。
波斯人给予英国人如此重大的利益，无非是看中了对方的海上力量罢了。但英国人无论对方开出的条件多么优厚，至今仍然拒绝向其扩散造船技术，怕的就是以后被波斯人一脚踢开，再也享受不到任何特权利益。
因此，此时面对波斯人殷切的期望，吉文也只能含糊表示，自己没有授权，一切都还得请示国内。波斯学者在记下了这点后，又面无表情地与吉文船长商讨起了其他各方面的事情，当然主要限于商务方面。商谈到最后，对方明显不想在敷衍下去了，草草结束了与东岸人的商谈，允诺了每年向东岸提供最多300担生丝的配额，前提是东岸人正常向他们交付规定数量的陆军武器装备。
没有优惠税率，只允许在阿巴斯码头交易，也没有允许开厂的许可，更没有允许东岸人和东岸商品（军火除外）进入波斯境内，和英国人的特权简直天差地别，这一切都让吉文船长明确地意识到自己被人轻视了。
『奶』『奶』个熊！
1649年7月25日，当吉文船长返回阿巴斯港码头，并提走了属于自己的生丝，准备扬帆前往奥斯曼帝国的苏伊士港看看时，不由得暗自发狠：“也许下次得让驻新华港的海军第二舰队旗舰过来这边转悠一下，让这帮波斯土鳖们见识一下装备了66门火炮的强大战舰齐『射』时是什么模样。也许到了那个时候，他们的嘴脸能稍稍有些改变！”（未完待续）
第二十四章 漂洋过海（十四）（）
1649年9月1日，吉文船长等人在郁闷地离开阿巴斯港后，蒸汽动力全开，然后沿着阿拉伯半岛近海一路西行，尽量避开汹涌的洋流以及不利风向，历经千辛万苦后才抵达了红海北端的苏伊士港。．
苏伊士港原本仅仅只是奥斯曼帝国的一个小渔村，即便这里是他们红海舰队的基地，但也没能让这个干旱炎热的港口富裕多少。漫天卷起的黄沙、干旱饥渴的大地、黝黑黝黑的牧民以及瘦小肮脏的羊群，这些构成了苏伊士港千百年来一成不变的景『色』，也正如湖水马穆鲁克统治埃及大地以来过去的数百年一样（现在奥斯曼人在埃及的统治基础依然是马穆鲁克），没有丝毫的变化。
港口外的景『色』单调得不像话，除了少许地方能见到一抹绿『色』以外，大部分地方都是一片荒凉孤寂，看不到任何一丝生气。港口内的情形也差不多，到处是低矮破旧的土坯房屋，屋顶、街道、广场，全都是一片灰蒙蒙的模样，让人看了心生厌烦。
“这是一片被人遗忘的角落。”吉文少尉下了船，跟前来检查的奥斯曼官员寒暄一番后，用汉语说出了自己的感叹：“太阳火辣辣地令人难以忍受，空气里也弥漫着一股焦灼炎热的气味。这样的地方很难勾起我来第二次的兴趣，不是吗，埃斯波西托上士？”
“正如您所言，长官，这个鬼地方不讨人喜。”埃斯波西托拿『毛』巾擦了把汗，皱着眉头说道：“但我们不得不来，而且。我看这个小得可怜的港口内也有不少来自新华夏的船只呢，他们一定是来运人和贸易的。”
埃斯波西托所指的船只此时都正下碇停泊在深水区域内，一共六艘船四艘新华夏造船厂建造的笛型运输船、两艘海军第二舰队的快速巡航舰（看样子是来护航的）。近几年来，随着国家政策的倾斜，从印度洋方面与奥斯曼帝国进行的贸易规模渐渐扩大。但限于苏伊士港的港口条件、埃及稀少的人口和长途运输的高昂费用（需将货物用驼队从苏伊士港运输至亚历山大港或叙利亚地区），这项生意的规模一直很有限。
承担主要贸易职能的东岸共和国新华夏开拓队每年也就派遣个五六艘船只在10月份之前抵达苏伊士港，与奥斯曼人交易完毕后便乘着乍起的北风返回南半球的新华港。所涉及的货物也主要是一些易运输、易销售的棉布、『药』品、染『色』皮具、金属器具等商品，而东岸人的进口货物则主要是两种：奴隶（主要是女奴）和牲畜（主要是马匹和骆驼）。
这些生意的规模不大不小，奥斯曼国内的大人物们没兴趣沾手，因此一般是他们的代理人埃及湖水马穆鲁克的后裔们在做。这些封建军事贵族首领们其实也多半是些苦哈哈。对于发展与东岸人的贸易以获取利润非常热衷，甚至于，他们中的一些非常缺钱的家伙还会时不时地带兵去抢劫贝都因人和波斯人，以抓取奴隶出售给东岸人，双方之间的关系一直还算融洽。
从几年前开始。新华夏开拓队队长史钦杰考虑到岛内种植园经济的未来，开始力主扩大印度洋贸易无论是与奥斯曼帝国的还是与波斯萨法维王朝的，他都一概欢迎。中央听取了新华夏开拓队的意见后，考虑到航线安全（将前往奥斯曼帝国的非洲航线作为两国间贸易的备份航线）以及扩大市场的需求，决定正式加大对这方面的投入。
而也正是在这样一个背景下，由东岸提供技术支持的苏伊士港扩容改造工程被列入了奥斯曼帝国『政府』的工作计划之中，只不过后来该国爆发了内『乱』，军队掌权后由于缺乏足够的资金又将这个计划暂时冻结了；此外。东岸探险船队成功远航波斯阿巴斯港，并向萨法维王朝的阿巴斯二世递交国书，也标志着东岸共和国『政府』开拓印度洋市场的决心和意志。
总而言之。如今东岸的新华夏殖民地出于发展自身经济的要求，对扩大和奥斯曼之间的贸易有较强的冲动。但他们的资金和人脉都很有限，奥斯曼国内此时也很『乱』，因此他们的很多计划在49年夏天这么一个流火的季节内，似乎是全然看不到未来的。
“这里甚至连足够的深水码头泊位都不够。”吉文船长看着那些在深水区下碇，然后依靠小型驳船来回转运人员和物资的笛型运输船。叹了口气，说道：“这就是新华港方面获悉奥斯曼人放弃扩建苏伊士港后为何气急败坏的原因所在。他们�