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条播机的发明，对于东岸的粮食作物的种植意义重大。特别是在私人投资拓荒的大型农场内，这种条播机能够有效地降低田间劳动，减少农场对人力的需求，降低了投资者的成本而这也正是一直饱受缺人之苦的东岸所追求的，能用机器完成的事就尽量别麻烦人因此一出世就获得了人们的欢迎，甚至还远销新华夏岛的诸多种植园（条播机经调节后可以播种其他种子）。
而大丰农机厂发明条播机后，镇海县有个青年农民脑洞大开，觉得可以对这种机械设备进行改装，即往上面加装一个可以泼洒粪肥的装置，同时也可以再改装一下，以使其具备可调播种速度的功能。这个青年农民说干就干，还不断向人学习、打听各种机械知识，最终惊动了大丰农机厂。
该厂的技术员在了解了这个农民的思路后，立刻汇报上级，然后大丰厂的领导反应也很快，立刻用一千元的价格买下了这个农民的创意，并邀请他一同参与后续研发。经过将近十个月时间的研制，目前大丰农机厂终于推出了第二代条播机，并且在市场上取得了极好的反响，一些农机租赁公司、大型拓荒农场（无论是国营的还是私营的）都纷纷购买，为大丰厂赚取了不菲的利润。
由此也可以看出，在如今的东岸，因为人力的严重匮乏，各家企业或个人不得不严重依赖机械，以降低成本。而执委会对此也持鼓励的态度，即鼓励民间或政府机构加大发明创造的力度，争取推出更多的能够节省人力的机械毕竟穿越众也不是万能的，他们也不可能知道所有东西，因此集思广益、集众人智慧搞发明创造就成了必然。
而为了鼓励发明创造，政务院也制定了严格的专利保护措施，几年前就颁布施行的《专利法》也得到了严格的执行。比如淬硬冷铸犁铧的发明，虽然是大丰农机厂的技术人员利用厂里的资源进行研发得出的成果，但该厂依然给了几名技术员总计三千元的奖励；而发明条播机喷粪和调速装置的镇海县农民，哪怕他仅仅有了个创意、才搞了个开头，大丰农机厂依旧以一千元的价格买断了他的创意，以鼓励这种发明创造的风气。
执委会和政务院有理由相信，在这种风气持续引导多年后，华夏东岸共和国内的科技氛围一定会越来越浓厚。老百姓们经过仔细比较后就会发现，要想快速致富并获得荣誉和地位，除了去从军以外大概就只有搞发明创造了，而这无疑正是执委会诸公们的目的。
“英荷大战、法国内战、西班牙也在和法国开战，三十年战争虽然结束了，但我们的战略机遇期仍在！”骑着马来到大兴港巡视的乌江地区警备司令部司令廖逍遥，朝送奴隶过来的田星说道：“而且保守估计，我们的战略机遇期至少还有十年以上，这对我们来说是极为宝贵的。有这十年时间，我们可以静静心心地发展工农业、整合凝聚人心、夯实基础，并将陆海军规模进一步扩大。等欧洲那几条疯狗叼着一嘴乱毛将目光转向我们的时候，我们就可以凭借强大的实力再把他们的狗头拧回去，让他们继续撕逼。”
“加强自身实力是王道，这毫无疑问。”田星也赞同道，“真希望欧洲人再给我们三十年、五十年时间，那样我们一定更强大、基础更牢固，东岸、拉普拉塔、智利，将永远掌握在我们手里，欧洲人再也别想染指。”
“正解。”廖逍遥说道，“正所谓稳定压倒一切，我们这个国家折不起折腾，一折腾宝贵的战略机遇期可能就没了。所以我们在外御强敌的同时，内部也要保持稳定，这才是最关键的。以前不觉得，现在和欧洲一对比才发现，稳定压倒一切真是金玉良言哪！”（未完待续。）h118
第一百八十五章 战略机遇期（二）（）
1652年8月7日，大兴港。·
这座乌江航运的终点港（因该段乌江上游河流落差较大、有瀑布，故航道至此断绝）经过好几年时间的建设，如今终于也有模有样了起来。特别是由国家铁道总局投资兴建的大兴火车站（西北铁路的终点站），外观飞檐画壁、气势不凡，大批从远东明国和意大利地区掳来（或雇佣来）的石匠、雕塑家、画家、建筑设计家们在这里共同工作，并穷尽他们的心血建立起了一座规模宏大的石质建筑火车站。
这座火车站的漂亮外观，在东岸千篇一律的砖瓦房屋内当真是亮瞎了一群人的狗眼，以至于乌江地区行署专员汤圆曾经自夸地宣称：“这是暨首都的人民大剧院、青岛县的博览会馆之后，全国第三大‘奇迹’建筑。”
汤圆的话虽然略有些夸张因为火车站外的浮雕组群尚在继续雕刻之中但不可否认的是，这座融合了东西建筑文化精髓的火车站，无论从实用性还是美学观赏性（壁画、浮雕、雕塑）方面来讲，都是东岸首屈一指的建筑，这一点毫无疑问。
该建筑除使用了大量的石料外，还应用了许多铸铁、熟铁和水泥材料，使得整个建筑的坚固程度再上一个新台阶。随着东岸建筑材料公司（经多次增资扩股后，目前工商部占股约60％、东岸公司占股20％、交通部占股10％，另10％股份由自然科学研究院托管，每年所得分红用于支持该院在建筑行业的研发）在大兴港设立了一家分公司，大兴港附近就兴建起了一座石灰窑、一座砖瓦轮窑、一间石材加工厂和一座新式水泥窑。
如今的东岸建筑材料公司的布局在国内堪称广阔，除了由供销社升级而成的东岸百货、各银行网点比它密集外，其他行业恐怕都不如建筑材料公司当然这其实也是由东岸国情的特殊性造成的。
在如今的东岸，由于各定居点相隔较远，交通不便，因此其间建筑材料的运输颇为麻烦，会挤占大量的运力。君不见如今西北铁路七成以上的运力都被水泥、石灰、砖瓦、条石、铁构件、木材等建筑材料（还不包括建筑机械）给占据了么。这些物资的运输量是如此之大，以至于很多诸如煤炭、谷物、大豆、腌鲸肉之类的大宗商品都只能排在后面等车皮，铁路运输力量的紧张程度由此可见一斑。
而为了缓解铁路运力被建筑物资大量挤占的现状，东岸建筑材料公司这些年一直在进行着疯狂的扩张。即不断从老厂抽调人员去筹建新厂，筹建起一家新厂再抽调人员继续筹建下一家，如此滚动式发展。而联合工业信贷银行也对建筑材料公司进行了重点扶持，贷款数额庞大、利率也较优惠，再加上该公司自行在青岛金融市场上发行公司债。这才堪堪保持住了公司这些年来的高速扩张态势。
公司发展到1652年的今天，其规模已经极为惊人了，不说在每个定居点都有分公司，至少在60％的定居点有砖窑（不管是大型的砖瓦轮窑还是相对落后的小砖窑）、在40％的定居点有石灰窑（一般都是石灰石资源丰富的地方，而在整个乌拉圭境内，石灰石、大理石资源都极为丰富）、在30％的定居点有水泥窑，覆盖面已经相当庞大。
而且，据说该公司还在继续筹集资金和人员，准备进行进一步的扩张。只不过由于他们这个行业吸收了太多的契约奴和劳务工，使得诸如平安煤矿、长山铁矿、铁岭矿务局、西大荒拓荒农场、交通部下辖建设局等单位都已经极为不满了。因此下一步何去何从还很难说。但不管怎样，就目前来说，受益于疯狂基建行动的建筑材料公司已经是东岸国内一家巨无霸托拉斯企业了。
在此番大兴港新建的一座水泥窑中，建筑材料公司大兴分公司采用了自然科学研究院经多年研发而得的新技术，即他们在生产水泥的时候采用了新工艺：1400…1500摄氏度下煅烧水泥，使其中的混合材料烧结，然后将这些烧结而成的熟料研磨成细粉末，这便是新水泥了。
另外，东岸技术人员们在多年的不断试验、琢磨中，也发明了一种新的窑体设计他们将水泥混合料浆在水平腔室中干燥。而干燥它们的气体就是原本要释放到大气中的窑顶废气，这种含有高热的废气被管道引导至此室，然后再去烟囱，排入大气之中。这样一来。经磨碎机进入此室的炉料就被前一批炉料煅烧时所产生的余热给干燥了，大大节省了燃料消耗，提高了生产效率。
这种生产方式还是自然科学研究院的技术人员们从砖瓦轮窑的设计原理上得到的灵感，他们从1640年就开始不断申请经费做试验、排除各种技术难点，其中单单是为了找到耐高温的内衬就花了好长时间。幸而，他们最终于前年解决了大部分技术难点。并获得建筑材料公司的验收，正式进入了推广阶段建筑材料公司给这种新技术起了个形象的名字：隧道式水泥窑，此水泥窑的专利技术由投资方建筑材料公司和研究方自然科学研究院共享。
建筑材料公司曾经对用这种新技术生产出来的水泥进行了测试，经筛网（测试水泥粉末研磨程度）和强度两道测试，发现此种新式水泥全面超越了东岸以前生产的老式水泥。尤其是他们做了一定的水泥拉力测试，新式水泥放置七天的样本强度为162千克，超过了150千克的最低验收标准，试验获得了圆满成功。
这种新式水泥的横空出世，对于如今正在四处进行“现代化建设”的东岸共和国来说，无疑是一个福音，因为这意味着很多设施的牢固程度大大增强了，同时成本却稳中有降，这如何能不让人欣喜呢？
第一批享受到新式水泥成果的正是大兴港周边的几个新建定居点同时也是本年度最后一批新定居点，居民几乎全部都来自山东、江北两地分别是位于后世查皮奎小村附近的益都乡、位于劳雷莱斯小村附近的富安乡、位于孔斯蒂图西翁小镇附近的掘港乡。
这三个新建定居点每地人口不过一两千人，目前才刚刚完成前期的土地整理工作，地上的灌木、杂草也