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的苏联老红军。
李牧这个民族主义者帮助他国抗日老兵，不是单纯想帮他们，而是想用实际行动，营造出一个以抗日老兵为核心组成的、时刻提醒世人日本当年战争暴行的正义联盟，只要他能力许可，他可以在全世界资助抵抗过日本侵略者，或者被日本侵略者伤害过的群体。
哪怕是当年参加过珍珠港战争、中途岛战役、硫磺岛战役等战争的美国老兵，哪怕是当年在东北打过日本人的苏联红军，哪怕是当年的南北韩没有分裂之前、在大韩民国临时政府组织下成立的光复军，总而言之，所有在二战期间抵抗过日本侵略者的人，不分人种、不分国籍，都是李牧这个“正义联盟”的争取对象，他要团结所有能团结的人，为的是提醒所有曾经遭受过战火侵略的国家、民族、人民，希望他们时刻铭记那段历史，让他们的子孙、他们的国人永远不要遗忘，那个名为日本的国家，曾经给世界人民带来的所有苦难。
想实现这个目标，关键就在于老兵不死基金会在社会中所能聚拢的能量，国内的宣传只是一部分，将来，他一定要把这个慈善组织推到全世界每一个角落。
此时，民众还不知道老兵不死慈善基金会的存在，他们现在比较关心的大事情有两个，一个是上这么多对李牧的批评，他为什么不出来给大家一个解释，是心虚还是真的已经脱离了基层群众；再一个，就是《飞虎队》的华夏演员到底什么时候公布。
很多媒体记者也在等着这两件事能有一个官方的明确说法，这段时间很多媒体提出想采访李牧，但无一例外全被婉拒了，就连李牧的央妈妈想采访李牧，李牧也以没有时间为由婉拒了。
在发布会开始之前，李牧不准备接受任何媒体的采访，所有的误解、猜测与攻击对他来说都无关痛痒，因为他知道，一切等发布会当天就会彻底公布于众，到那个时候，所有的攻击、所有的流言都将在发布会中不攻自破，在这之前，所有的解释都是徒劳，没有意义，他的时间很宝贵，他哪有那个精力去和每一个谣言的制造者一一肉搏，这种化整为零的攻击，只能化零为整的一次全干掉，要做到毕所有敌人之功于一役。
……
洛杉矶时间正月十二这天，洛杉矶国际机场有一架特殊涂装的波音747从西雅图的波音机场起飞，经过数个小时的飞行之后，降落在洛杉矶国际机场。
这架国航747在波音总装厂完成新涂装之后，直接起飞来到洛杉矶，在洛杉矶机场降落之后便立刻滑行进了在机场预约好的大型停机库，所以整个露面时间从下降到五百米高度时开始计算，到落地、反推减速、滑行入库，一共只有十几分钟。
洛杉矶国际机场是世界最繁忙的机场之一，每天在这里起降的客机无数，747机型也多到数不清，而且各国航空公司的涂装都有，一般除了飞行爱好者之外，极少有人能够分辨出这些飞机的不同，按理说，国航的老兵专机只在众多飞机里曝光了十几分钟，应该不会引起什么关注，可是，它独特的涂装，还是让许多目击者纷纷侧目。
这架特殊涂装的747确实相当醒目，本来就是最大的民航客机，而且机首前半段是双层设计，比机身要高出许多，而就在那高大的机首上，赫然印了一个巨大的鲨鱼嘴造型，鲨鱼虽然是卡通造型，但却显得格外威严霸气。
现代民航绝大多数的涂装都很正统，只有极少的专机会采用卡通涂装，例如日本一些客机会采用漫画人物为主题进行涂装，美国联邦快递的熊猫专机上采用了大熊猫作为涂装，但是采用鲨鱼做涂装的，似乎在民航领域还从来没有见过。
除了醒目的鲨鱼嘴造型，机身上还有醒目的文字喷涂，用中英文写着“老兵不死………美籍飞虎队员专机”，但是由于飞机一直没停止移动，所以大部分目击者都没有看清楚机身的字，只是看清楚了机首的鲨鱼，即便少数看到文字的，也没有弄清楚这其中的信息。
也有一些目击者对这架747进行拍照，但幸好这不是智能手机时代，即便是现在比较高端的拍照手机，像素也最高只有30万，而且手机上还非常不普及，所以并没有图像流传到上。
它，即将跨越大洋与半球，去实现一次永载史册的伟大重逢！
第一千二百八十五章 表示最大尊重（）
翌日，在停放这架波音747的机库内，二十四名白发苍苍的美国前飞虎队员，身穿美军二战时期的飞行员军装，在家人的陪伴下，站在旋梯外久久不愿登机。
超过预定的登记时间已经半小时了，但是这些老人凝望着波音747上那熟悉的鲨鱼嘴涂装，一个个感动的老泪纵横。
现代的美国人，已经不认识这个由迪士尼在二战时专门为飞虎队设计的涂装了，老人们怎么都没想到，这个多年不再见到、对他们来说有着非凡意义的涂装竟然会出现在一架波音747上。
二战时特有的战斗机涂装，如今在一架现代客机身上得到复现，古今交错，让这些老人心中回忆起当年的峥嵘岁月，以及离开战场后这么多年的人生历程。
老人们相拥着流泪，一旁的家人们也都彼此依偎，看着他们的爱人、父辈、爷爷在那里唏嘘感叹，这一刻，这些已经无限苍老的老人们，却闪耀着无限的伟大光辉。
登机时间已经过了，塔台已经在催促飞机准备滑行排队起飞，机长不忍打断这些老人珍贵的情感，只能亲自向塔台解释登机有所延误，只能将起飞时间向后推迟一个小时。
随行的摄影师一直在时刻不停的抓拍，这些被感动到极致的摄影师们，也在想尽一切办法，尽所有努力为这些老人留下最珍贵、最完美的记忆，也为后人留下一份珍贵至极的记录。
一位华夏来的摄影师忽然提议道：“我们帮诸位跟飞机拍个合影吧，像你们当年在飞虎队与飞机一起拍的照片一样。”
老人们纷纷兴奋的点头，一位老人一边拭去眼泪，一边笑着说道：“我们在飞虎队的时候，每一次和飞机一起拍照，我都要爬到机身上、站在最高处，只是这架波音客机实在是太高了，上不去了。”
旁边的老人们一下子哄笑起来，气氛一下子活跃了不少，老人们纷纷在机首下方站成长牌，头顶便是那巨大的鲨鱼嘴。
华夏与美国的摄影师都在认真的为他们从各个角度拍摄，家属们在一旁看着，也被这副情形打动，于是他们也加入到了合照中。
为这些老人们拍了无数照片之后，时间已经超过了第二次的起飞时间。
国航派来的五星级机长、也是这次机组的机长陈旭，此刻一点也没有着急，除了跟塔台申请晚些起飞，他一直都在舱门处，一动不动的向外面的老人们行注目礼。
只是在老人们相互拥抱流泪的时候，陈旭也转过身偷偷抹了一把眼泪。
他也曾是一名空军飞行员，后来转业到了民航，凭借着精湛的飞行技术和强烈的责任感成了国航最优秀的飞行员兼教员，他现在已经不经常值飞了，只是偶尔值飞比较重要的航班以及航线带飞、飞行员升机长的飞行任务，但因为国航对这次的包机活动非常重视，所以专程组建了一个最好的机组，所以才派他来担当这次包机的机长。
陈旭未曾亲历战争，之所以那么受触动，但是他当年在空军的时候，曾经带过的一位飞行员，两年前牺牲在了南海。
那位名叫王伟的空军飞行员，牺牲的时候年仅33岁，第一次放单飞就是在陈旭的教授下，两人是标准的师徒关系，两年前王伟奉命驱赶闯入华夏领空的美军侦察机，与美军侦察机发生碰撞，在海上跳伞，下落不明，最终被确认牺牲。
虽然王伟牺牲的时候，陈旭已经转业多年，但这个消息依旧让他悲痛万分，当时他正在为一次航线带飞的飞行做起飞前的准备，副驾在下面与机务做绕机检查以及确认加油量，等他上来的时候发现，平时不苟言笑的机长、一个已经五十多岁的大老爷们，愣是自己在驾驶舱里哭成了一个三岁的孩子。
全机组的人员除了留下两名空乘接待登机乘客之外，所有人都涌入驾驶舱安慰陈旭，那个时候他们还以为陈旭的家里出了什么变故，后来才知道，是机长在起飞前收到了老战友发来的消息，经过多日寻找，军方正式宣布英雄已经牺牲，所以对奇迹的希望在瞬间破灭，剩下的只有悲伤。
此时，陈旭看到这些经历过二战的老飞行员，第一个想到的，便是那个长眠南海的英雄，算一算，快是他的两周年祭了，有人还在惦记着五六十年前的老英雄，不知道还有多少人惦记着那个牺牲了不到两年的年轻英雄。
偷偷哭了一场之后，乘务长来到陈旭身边，在他耳边说道：“机长，差不多该让老人们登机了，二号让我转告你，塔台已经在催促了。”
陈旭点了点头，长叹一口气，说：“你去跟咱们华夏的志愿者代表说一声吧，我按规定，这时候不能随便下机了。”
“好的。”乘务长立刻答应下来，正要走下旋梯，忽然又回过头来，对陈旭说：“机长，我相信81194也一定会被所有人铭记的。”
陈旭惊讶的看了她一眼，感激而又欣慰的点了点头。
王伟牺牲时的飞机编号是81194，很多人因为看了美国人在空中拍摄的照片，以为照片上的81192战机就是王伟牺牲时驾驶的战机编号，其实那张照片并不是在撞击当天拍摄的，撞击当天，王伟驾驶的战机编号实际是81194。
这位乘务长与陈旭合作多年，也是国航的五星乘务长，对陈旭格外了解，当初陈旭在驾驶舱内嚎啕大哭时，她就在旁边，而刚才，陈旭悄悄拭去眼泪的举动，她也一样看在眼里，她几乎在瞬间就明白陈旭这眼泪到底是为谁而流。