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蔚澜哈哈笑道“你想实现这个还不简单，附近的餐厅去问一问，如果他们送外卖的话，找他们要个外卖单子回来就是了，想吃的时候直接打电话让他们给你送过来。”
李牧反问她“如果我想多一些选择呢？”
蔚澜说“那你就多找几家餐厅，多拿几张外卖单。”
说到这，蔚澜又道“我家里有七八张外卖单，有面馆的，川菜的，燕京本地菜的，还有西餐的，很多种。”
李牧说“这太麻烦了，你得去拿很多份菜单，这些菜单只有名字没有图片，没有视觉体验，而且菜单也很难更新，如果餐厅新出了一种菜式，你如果不去换一份新菜单，光靠点外卖是永远不会知道的。”
蔚澜点了点头“这倒是，那你要做的外卖是什么样的？”
李牧笑道“我要做的，是把全燕京所有餐厅都加入进去的网络外卖平台，每一家餐厅都是可视化菜单，而且及时更新，你想吃什么，就点什么，然后下单付款即可。”
“全燕京所有的餐厅？”蔚澜惊讶的说“有一些餐厅自己是不做外卖业务的，他们没有负责外送的人，我楼下有一家驴肉火烧就很好吃，我一直希望他们能够开通一个外送服务，但是他们人手不够，所以一直没有开展。”
李牧说“所以我这个外卖平台，不需要店家自己派送，我会成立一个专门的派送团队来负责派送。”
“派送团队？”蔚澜惊呼一声“这需要很多人吧？光燕京估计就需要几千人的规模。”
李牧笑道“没错啊，这不就能给燕京提供几千甚至上万个就业岗位吗？”
蔚澜说“可是成本很高啊，一个人一个月一两千钱工资，一万个人就是一两千万，一年一两个亿……”
李牧道“他们的工资又不要我出，用户来出。”
蔚澜问道“用户？你是说让用户支付派送费？”
李牧点点头“你寄东西还要邮费呢，送餐付个送餐费不是很正常嘛？”
蔚澜说“可是外卖的客单价本来就很低啊，有时候一个人吃一份盖饭才花几块钱，你让他为这几块钱的盖饭额外支付几块钱的运费，他恐怕接受不了吧？”
李牧微微一笑，说“用户的消费习惯，其实是培养出来的，从现实角度上来说，你说的这个问题是对的，直接问到了关键点，大部分用户肯定不愿意为派送费埋单，相比之下，他们可能更愿意自己出去买，来节省这几块钱的派送费。”
说到这儿，李牧话锋一转“但是，你要知道，人是懒惰的动物，一旦某种新产物为他们节省了劳动成本，对他们就会带来巨大的吸引力，唯一的问题就是需要额外支付多少成本而已。”
“所以，我的想法是，外卖平台上线的前半年甚至一年内，不收取任何派送费，饭店卖五块，我就收你五块，并且帮你从饭店买出来，送到你手里。”
“这样一来，你一定会迅速接受，并且迅速依赖我提供的这种送饭上门服务，久而久之，我就会给你培养出一种惰性，这种惰性叫做‘我不想自己下楼买外卖，不想自己下楼吃饭、只想别人送到我面前的惰性’；”
“一旦这种惰性深入骨髓，你对我的依赖性就会达到一个巅峰值，这个时候，我会告诉你，不好意思，我们从今天开始，就要向用户收派送费了，每单三元，你虽然很舍不得这三块钱，但是你更舍不得的，是你那已经在骨子里的惰性，你会想，多花三块就多花三块吧，总之别让我自己去买、自己去吃就好。”
蔚澜像看怪物一样的看着李牧，感叹道“你对用户算计的也太狠了吧！”
李牧笑着反问“有问题吗？”
蔚澜摇了摇头“没问题，只是我心里忽然感觉有些恐惧，不知道还有哪些人、哪些行业，给我培养了哪些惰性。”
李牧笑道“那可太多了，别的不说，公交车给你培养出不想走路骑车的惰性，出租车给你培养出一种不想挤公交的惰性，短信给你培养出懒得说话的惰性，网购会培养出你懒得逛街的惰性，所以我接下来要培养的，就是用户懒得出去吃饭、懒得自己买外卖回家的惰性。”
说到这里，李牧又道“其实，这样的外卖平台，不但培养用户的惰性，也会培养商家的贪婪，打个比方，一家有6张餐桌的小餐厅，翻台率再高，一天能够接待的客流量也是有很低天花板的，而且，由于曝光展示不足，他很可能多数时间坐不满甚至空座，但是，如果他接入了我的外卖平台，他的展示量会得到指数级的增长，用户可以直接在网上下订单，这样一来，就算他们店铺里的承载能力达到极限，只要他们还有生产力，就可以通过线上进行销售，线上卖外卖，就完全不用考虑翻台率。”
“也许一家店铺正常情况下，一天最多接待200位客人，但是开通线上外卖渠道之后，每天能卖出500甚至1000份外卖，这对店铺来说，是一个巨大的新增收入渠道，久而久之，我们会占到他收入的大半以上，到那个时候，他们就对我们产生严重的收入依赖，彻底离不开我们了；”
“他们离不开我们，那我们就要跟他们分一杯羹了，要么，我按销售额抽一定百分比作为我应得的酬劳；要么，我开放资源销售，把平台资源交给商家去竞价购买，这样的话，我作为中间商，可以从买卖双方的手里各赚一笔服务费，平台的利润自然也就出来了。”
李牧很了解互联网如何长远的影响一个人，如何一步步给用户挖坑让用户自己跳进来，许多新兴模式一上来疯狂烧钱，用户以为自己捡到便宜，其实自己是正在掉进对方给自己挖的坑里。
打车软件拼杀的时候，用户原本20元的打车费用，有可能只需要支付5元；
外卖软件拼杀的时候，用户买一份10元的外卖，有可能一分钱不用花，还从平台手里拿到2、3元补贴；
各种垂直电商网站拼杀的时候也是一样，一上来倾情让利，在消费者面前扮演一个“我是傻x、快来占我便宜”的形象，然后把用户骗进自己的坑里。
一旦这些平台把用户的惰性培养到一定程度，他们立刻就会翻脸不认人，原本20元打车费用，现在要30元，高峰期上浮50，需要45元，你不坐？不坐不要紧，因为不坐你根本叫不到车；
说白了，就是先用低价、补贴骗你入坑，等你离不开他了，直接提高成本，把钱都加倍赚回来。
这跟上世纪中叶，美国万宝路香烟公司在全美免费送烟一样，请问你是烟民吗？哦是啊，那没事了，滚犊子吧；什么，你不抽烟？哎别走啊，我免费送你一包你试试看？
烟草公司用一包烟骗用户入坑，等用户上瘾了，赚他三十年甚至一辈子的钱，这跟互联网公司基本上是如出一辙。
上辈子某个打车平台的ceo也说话了，你现在加的价，都是在还当年老子给你补贴的那笔债。
他说的倒也是实情，那么多资本疯狂咋进来上百亿美元，等的就是连本带利收回来的那一天，只是他的吃相实在太难看了，当年一单补用户5…10元，了不起补个15元，现在呢？在一线城市出个门，随随便便大几十甚至一两百车费，一单增加的费用至少在几十元起，这利息可他妈高得有点离谱了。
还有，10元一份的外卖，现在已经没有什么补贴了，有些吃相难看的平台，不仅收你5元派送费，还收你3元包装费。
5元派送费里，一部分是成本，一部分是平台截留的利润；
3元的包装盒，批发成本不超过三毛钱，这笔钱一般是平台跟商家一起瓜分了，有些时候，平台直接找商户伸手要钱也伤感情，所以就弄出这么一个不要脸的手段，每单2…3元包装费，商家拿小头、平台拿大头，这样平台又多了一笔利润，而且也不用再从商家口袋里掏钱，于是两边开开心心的，一起坑用户的钱。
当你为了一个订单额外支付了8元钱之后，这单送到你手里的时间，搞不好还得一小时，你还别不服气，不服气你就自己出去吃。
如果李牧起步慢一点，跟其他的行业巨头一起来做这样的事情，那么必然会重演这样的恶劣竞争局面，不过如果他能够一家独大的做起来，就可以拿捏好一个尺度，一个既不过分伤害用户和商家利益，又能保证自身有可观利润率的尺度。
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第一千五百八十七章 优化产业结构（）
飞往杭城的飞机上，李牧还在抱着笔记本电脑，书写着关于外卖平台的产品需求。
这次去杭城，他带了李紫薇，以及王元朗三人陪同，他们四个也早就习惯李牧的工作状态，见他抱出笔记本电脑不停的大字，大家都没有发出任何声音，生怕干扰到他的思路。
李牧把全套产品的需求以及架构都梳理出来之后，飞机已经开始下降，并且将在二十分钟后降落在杭城机场。
他这才有时间打量起这架公务机，每一次出行，他所乘坐的公务机都各不相同，这次的明显要比以往的小一号，而且内部设施也不那么精致，稍显陈旧。
其实，公务机公司跟租车公司没什么两样，手里的车型有很多，车况也新旧不等，而且由于飞机单价太高，所以公务机公司手里的机队总数也少得可怜，好一些、新一些的飞机租出去了，剩下的就只有这种不怎么样的小型公务机。
李牧忽然开始期待陈泽跟自己提过一嘴的湾流g550，那架飞机应该是现在最好的中小心公务机之一了，如果想要更贵的，那就买波音737改的公务机，或者空客a320改的公务机。
那种公务机其实已经不算是普通公务机了，它们采用的就是干线客机，然后进行内部改造，生生把一架大型客机改造成私人飞机。
不过，那样的飞机对李牧来说实在是太奢侈了一点，他想要的无非就是一架安�