按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
其中，海州到归德府长度大约是三百五十公里；归德府到洛阳段也是三百五十公里左右，而洛阳段到西安府稍微少一点点，大约也是三百五十公里。
苏白衣翻开第一段图纸，仔细的看了又看。
一段海州到归德府，基本上都是平原，中间没有任何山地，只是偶尔会遇到一些小型的河流，宽度大约都在一百米之内。
换句话说，一段内只有路基和桥梁，没有隧道。
路基不用说了，尽量就地平整之后，就在平地上对方石子铺筑铁路，真是遇到乡间小路的时候才将路基填筑高一些，留下足够的空间给当地人修筑地下通道过人过车。其次就是桥梁。
修桥稍微复杂一些。
可现在有钢筋和混凝土，在小河流上修建桥梁就简单多了，常用的法子就是先堵住一半河流修桥，等这一半修好之后，放开水流再堵住另外一半，然后整个桥梁就修好了。
只要不碰到长江、黄河、淮河这种宽度超过数百米的大河，用这个半疏半堵的法子修桥是最快捷的。
二段归德府到洛阳，这一段大部分地区都是平原，只有过了郑县（郑州）后从巩县到洛阳这段区间内，因为嵩山余脉的缘故有些小型的山包，铁路修建的时候就不是那么平直了。
苏白衣发现，这清末民初的陇海铁路线根本就不像现代修路那样遇山开山，遇水架桥；这条陇海线选线的时候遵循一个原则：避让。
看到山就避开，看到水也尽量避开。
能不修桥的坚决不修桥，能不开山修隧道的坚决不修隧道。于是从巩县到洛阳的这段陇海铁路就像是盘山公路一般，弯弯曲曲的绕山行走。
不过这样关系也不大。
毕竟苏白衣修筑的这条铁路不会跑太快，最多四十公里顶天了，铁路的线形稍微有些不平直也无伤大雅。
二段铁路的线形绕来绕去，但还不能将所有的小山包都让开，在巩县到洛阳的这段铁路上，有两条隧道。不过都不是很长，在三百米左右。
苏白衣将二段铁路的平面图纸一册册的整理好然后放好。顺手拿起了三段铁路的平面位置图纸观看。
三册有些伤心。
从洛阳往西开始，过了三门峡之后，河南陕西两省地界交接处，是太行山余脉。这里的山山势比较平缓，山头也不是很高，但是多啊。
于是清末民初规划的这条铁路又开始了它的蛇形大fa。
说实话，苏白衣刚刚看到时候，内心深处充满了鄙视：这也叫铁路？修得弯弯曲曲，这要多费多少人工，这要多绕多少路呢？
这种铁路注定一辈子也不可能提速到八十公里每小时以上吧！
看着，笑着，笑着，鄙视着！
清末的人，还是太弱了啊！
咦？
不对！
苏白衣的脸上瞬间狐疑起来。
这陇海铁路线，从洛阳开始就沿着洛水北岸走，一路从洛阳向西蜿蜒曲折的延伸，从洛阳到新安，从新安道义马，从义马到观影堂镇，而后便入了三门峡。
可不对啊！
洛水呢？
什么时候过的洛水？
这铁路从郑县一直到三门峡，不可能不过洛水啊？
可如果过了洛水我怎么没有任何印象呢？
因为洛水太宽了，不说最宽阔，一般的地方也有四五百米宽吧，即便是稍微狭窄一些的地方，应该也有三百米以上。
在清末的时候想要建造这么大一坐桥梁根本就是不可能的事情啊！
可如果不穿过洛水，怎么从郑县到达洛阳呢？
三段一大摞平面图纸翻遍，他也没找到dá àn。
苏白衣脸色凝重的开始逆向寻找，从洛阳往前翻，一册一册，也不知道翻了几册，当看到巩县西侧一条小小的过河小桥之时不由得松了一口气。
找到了，这就是洛水！
陇海铁路从郑州到洛阳，本来直接从巩县南部走一路向西就可以直达洛阳，不但线形优美而且会省下来不少时间，可为何偏偏要稍微往北绕一下走巩县？
原来如此！
只有在巩县这个地方，才能完美的穿过洛水然后使整条铁路过度到洛水北岸，否则必然要过数百米宽的大河！
真是煞费苦心的设计啊。
苏白衣深吸一口气，带着不同的心境再次将目光落在陇海铁路的设计线上来，这次看到的不是鄙夷，不是嘲讽，而是震惊。
清末的这条老陇海，在那个没有技术造大桥、凿大隧道的年代，在那个没有航拍所有地形全靠人力寻找的年代，它却依靠巧妙的设计，在巩县以西完美的穿过洛水，然后过了洛阳之后向西盘旋延绵，磁涧镇、新安县、义马、渑池、观音堂，一路穿山夺涧，如同万山丛中的一条小径，一路匍匐前行，他完美的避开了洛水，小心翼翼的接近黄河，和这条中华大地上的母亲河并肩前行，从茫茫太行余脉间绕出了一条生命之线。
它或许绕了许多路，或许不符合现在的设计标准，但它以最简单最理想的方式超越了最不可能的技术条件，直通东西，贯连豫陕。
出了河南，依旧是艰难的匍匐前行，越过潼关、穿越华阴、逼近渭南，最后终于收线于西安府。
苏白衣的眼神变了，他看到的不是幼稚和可笑，是让人尊敬的孜孜以求的大匠精神。
因为就是这个选址，就是这条线，直到多年后的新世纪，郑西高铁还在沿用。
苏白衣深吸一口气，默默的朝那个时候的设计这条道路的大匠致敬。不管你是法国人、比利时人、还是中国人？
“真是xing yun啊！”苏白衣叹了一口气：“如果不是这条老陇海，想要在黄河与洛水之间的太行、嵩山两大名山中穿过，真不知要修几座大桥，开几条隧道！”
苏白衣默默的将三段平面图合上，然后一册册的整理好放在一起，陷入了沉思中。
即便这么高明的设计手段，即便是绕了这么多路，老陇海仍旧不能避开所有的山包，隧道还是要开。
总共需要开凿大约八条隧道。
这是始料未及的事情。
不过好消息是，都是极短的隧道，最长的也不过三百多米。
“清末能开出来，我就不信我开不出来！”苏白衣拍了拍桌子，自信满满。
大不了，拖两年工期而已。
正在这个时候，楚仑、黄恒带着三十多个面容黝黑的学子从外面进来，行过礼之后各自站在会议桌的周围，满脸崇拜恭敬的看着苏白衣。
这些学子，应该是整个榆院最专业的测量工程师了，不但之前榆院的规划和建设，包括后来的玻璃作坊、纺织厂、江边的铁匠铺、钢铁作坊，还有正在进行建筑的钢铁生产大车间，全都是他们搞的测量定位。
但那些，都是小打小闹。
真正的测量，还在陇海铁路上。js3v3
第280章 大建设开始（）
“都坐下吧！”
苏白衣摆摆手，让楚仑带来的三十多人围绕着会议室的会议桌坐了下来，然后他自己坐在主位上，皱着眉开口问道：“最近学院这边有什么进展？”
有难民组成的建筑队每天都在学院中建设，榆院的情况可谓每天一个样。可这短时间苏白衣的心思全部都在拍卖会上面，所以对于榆院的发展不是很了解。
“回先生问！”
楚仑从位子上站起来，恭恭敬敬的朝苏白衣行了个礼，才道：“已经完成了一幢教学楼，昨日朝宗已经带人将里面的潮气熏了一下，估计过二日便可以将桌椅板凳搬进去了。”
“不错！”苏白衣心里微微舒了一口气。
他最在乎的，目前除了铁路之外就是学院了。
铁路是大明朝纵观东西的生命线，而榆院则是一颗待萌发的种子，是大汉民族的另一个层次的生命线。
当初规划教学楼的时候，因为建筑工艺和材料的限制，苏白衣只能规划那种用砖混结构建造的二层小楼，很是逼仄。上下楼各有五个教室，每个教室中能坐五十来个学生，所以这是个教书如果坐满的话，应该有五百个学子。
当然了，建造教学楼用的水泥、钢筋等大明朝没有的材料，都是苏白衣偷偷的从系统中购买过来的，对自己的学生则是宣称从海外弄过来的稀罕物。
一个教学楼建好，那么学子们从今往后便可以专心致志的学习了。
因为时代不同，教育的目的也不同，当下苏白衣的主要目的不是为了要传播现代化知识，而是通过这些现代化知识，尽可能的培养出一批能立即使用的人才。
所以，学习的时候务必注重实践。
一般来说，榆院的课程安排是上午学习，或者晚上学习科技知识，下午的时候参加劳动实践，无论是在玻璃作坊、肥皂作坊还是钢铁作坊，都一样。
这也不是把弟子当成免费的劳动力来用，大部分的劳动力还都是从归德府雇佣来的一些靠得住的百姓，还有冬天时收留的那一批流民。
学生嘛，学习为主，实践只是为了验证而已。
“继续说！”苏白衣点点头。
“是，先生！”楚仑道：“从过了年以后，特别是先生平定了山东之乱后，榆院的弟子猛增，到目前为止，从全国各地慕名而来榆院求学的学子已经有三百多人，加上咱们之前的那些弟子，已经四百人多了。”
“这么多了？”苏白衣眼睛一亮。
没想到去了一趟京师顺便平定了山东之乱后，榆院的名气就打出去了！
这是件好事啊。
“都在学习么，我是说那些刚来的学子？”苏白衣平时别说教书，就连来学院了解的时间都没有，所以他对于这些学子的情况就不了解了。
“嗯！”楚仑道：“这些学子都是朝宗在安排，分别分配到了临时的学堂中，由咱们这些老学子负责上课，教授一些基础的�