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托非人，任用了旗人崇善当家，结果崇善昏聩无能，整天就知道贪污受贿搞**。无力办船政，异想天开，转向铸币，魏瀚反对把船厂变成铸币厂，船政局变成铜元局。崇善整了魏瀚的黑材料，上奏弹劾，一个全心全意努力报效国家的科学技术人员，竟因为没有跟崇善帮派同流合污，敢于反对设铜元厂，被迫黯然离开船厂。铜元厂开工，一日仅铸铜币10万枚（引进设备时原议日铸铜币160万枚），才知受到外商欺骗，船厂负债累累，到1907年御史陈璧来闽清查时，“参观厂屋，半就圮毁，机器霉锈，材料散蚀，**情况，实堪诧异”。“各员绅、书吏、工匠、丁役等坐支薪水，糜费库款”，请旨将有关人员革职，铜元局也就倒闭。
这两家船厂都是洋务运动时期创立的大厂，都有过辉煌的历史。1875年直隶总督李鸿章建北洋海军；先后购入军舰二十五艘。为了维修船艇；设“北洋水师船坞”在大沽；名大沽造船所。当时有几十台机床、铸铁、锅炉等场和六个船坞。也招雇广东、福建等技术工；大沽等地工人共六百余人；是我国北方造船业的巨擘。
而福建马尾船厂有左宗棠创办，具有二三千人规模的马尾造船厂崛起在马江之畔，占地600亩，设备齐全，规模宏大，在远东地区首屈一指。此后的30多年里，马尾船厂为清王朝造出了40艘舰船，占当时国内总量70％，组建了第一支海军舰队——福建海军，并为北洋、南洋两支水师配备了大量舰船和将领。其间，清王朝的三支水师分别经历了中法马江海战和中日甲午海战，败给教自己造船建军的法国老师尚可理解，但败给同样刚刚起步的日本海军，则让国人无地自容。1907年，清政府饬令惨淡经营的船政局停止造船。
两地船政都惨谈经营，而且负债累累，谁接手就要负责去补那个窟窿，于是船政大臣成了烫手山芋和臭狗屎，人人见了都退避三舍。但是这事总得有人管吧？于是上头大笔一挥，宣布以前的烂帐不用还了，只要有人愿意接手，把那帮子造船工人全部喂饱，不要闹事就成。
结果徐天宝伸出手来接下了这两只烫手的山芋，不过条件是把马尾船厂并入大沽船厂。马尾船厂没什么东西可搬，只有一帮工人和一些船政学堂毕业，对船厂有些感情的魏瀚、陈寿彭、丁平澜、郑守钦、林贻游、高而谦等船政学堂的毕业生奉调来了大沽。
同时，徐天宝还向朝廷上疏，要求调沈葆桢的孙子沈翊清前来大沽主持船厂。此刻，朝廷见有人愿意出头，立刻大笔一挥。此刻的沈翊清陆军部练兵处行走，正要去奉命考察直隶、山东、山西、陕西、河南、湖北荆州、江苏、江西八省旗陆军学务。一听这个消息，立刻从北京连夜赶到天津
徐天宝也特地从热河赶到大沽口，在大沽船坞破败的厂房前，着急众人在此处集会。
徐天宝站在一处高台上，面对台下三百多职员大声说道：“中国要抵御外敌，就必须要强大海防，海防靠什么？一靠造船发达，能造出坚船利炮，二靠水师勇武，能纵横四海。如今诸公都是通晓船政的人，只因为昏官无能，才使得诸位明珠暗投。”说道此处，徐天宝顿了顿，观察了一下众人表情，众人都是默默低头，神色黯然
“但是，现在船厂由我接手，一切都会面貌一新~~所有的工人和职员统统享受振华机器公司职员一样的待遇。而且~~”徐天宝的手在空中一划，直直地指向沈翊清，“沈翊清沈大人将会是你们大沽船厂的总办。以后，你们都要听他的调遣！”
沈翊清在马尾船厂任稽查道员的时候，就在厂里很有威望，如今一听说沈翊清出任厂里总办，众人顿时欢呼起来
沈翊清也是激动万分，自打爷爷沈葆桢去世之后，人走茶凉，也没人把他这个沈葆桢的长孙放在眼里了。即便是调入了陆军部练兵处，也不过是个“行走”的小官，办的都是苦差事。如今徐天宝一下子就把拉到船政会办大臣的职位，这样的提携、知遇之恩让沈翊清感激涕零
沈翊清当下拜道：“徐公的提携之恩，沈翊清没齿难忘，唯有重振船坞，以报大人。”
徐天宝笑道：“沈文肃公一直是我敬仰的前辈，一声为中国海防操劳，翊清兄也是一片忠心只为报国，我只是做了力所能及的事情，翊清兄无需如此~！”
沈翊清整了整衣冠，恭恭敬敬地说道：“大人以‘兄’呼之，折煞卑职，还请大人训话~~”
徐天宝摆了摆手，笑道：“训话没有，请丹曾（沈翊清）、季渚（魏翰）和才瑞（陈才瑞）和鹤亭（陈兆翱）四位到利顺德饭店我的房间开会~！”
“开会？”沈翊清一怔
“哦，就是议事~”徐天宝补充了一句
魏翰、陈才瑞、陈兆翱三人都是福建船政学堂出身的高材生。
魏瀚字季潜，福建侯县人。乃是清末军舰制造专家，创下中国海军历史上多个“第一”，即以船政前学堂第一届学生中第一名的成绩毕业、成为中国第一批赴海外考察和留学的海军军官、成为第一位获外国法学博士的中国人、组织研制了中国第一艘巡洋舰“开济”号、主持中国自己制造的第一艘铁甲船“龙威”号、参与造出了中国第一艘钢甲鱼雷舰“广乙”号和中国第一艘猎雷舰“建威”号
陈才瑞，福建闽侯人，船政学堂第二届毕业生，陈曾赴德国刷次考甫水雷厂学习鱼雷，回国之后福建船政大臣裴荫森命陈才瑞创办船政局鱼雷厂，打算仿制德国鱼雷，但是因为经费问题，此事搁浅。（事实上，1880年前后，江南制造局仿制成奥地利怀特赫德鱼雷。其直径14英寸，长11英尺，重300磅，装**18磅，用压缩空气作动力，最大射程640米，但在水中之深度尚不能控制。）
陈兆翱字鹤亭，闽县螺洲人，船政学堂第一届毕业生，入法国削浦官学学习轮机制造。留学期间，创制新式锅炉和抽水机，抽水机项目填补当时世界技术空白，获得以兆翱名字命名的殊荣，是中国近代第一位为世界科技作出贡献的发明家。随后改进轮船车叶，化侧为平，国外竞相仿效。光绪五年（1879年）十二月，学成回国，先后参加“开济”号炮舰和中国近代第一艘铁甲巡洋舰“平远”号等十余艘舰船的制造。
沈翊清、魏翰、陈才瑞、陈兆翱随徐天宝来到利顺德饭店，只见房间里还坐着一个洋人
徐天宝笑着做着介绍，“这位是美国来的约翰霍兰先生，现在是振华机器公司的工程师，他也会来大沽船厂工作。”
约翰霍兰热情地用夹生的中文和沈翊清、魏翰、陈才瑞、陈兆翱打招呼，“你们好~！”
沈翊清、魏翰、陈才瑞、陈兆翱脸色微沉，心想这位大人怎么派来一个洋监工？
徐天宝似乎看懂了他们的心思，笑道：“不要误会，约翰霍兰先生不是监工，而是大家的同僚，今后你们需要通力合作，建造一种新式武器。”
“新式武器？”沈翊清问道：“难道是新式炮舰？”
徐天宝笑道：“是潜水艇~或者叫水下机船。”
陈兆翱说道：“我听说大沽船厂曾经制造过一种驶行水底的机器，外观如同头尖肚大的橄榄，船体大半埋入水下，只露出极小部分用于通气，如水鬼一般~！”
徐天宝说道：“对，正是此物，约翰霍兰先生就是专门负责建造这种水底船的~！”说着徐天宝又对陈才瑞、陈兆翱说道：“你们二人一个擅长轮机，一个擅长鱼雷，正好与约翰霍兰先生通力合作，为强我海防出一份力。”
第149章 与美国人合作（）
第二天一早，天刚蒙蒙亮，一阵急促的敲门声，就把徐天宝从睡梦中吵醒
药元福一脸忐忑地说道：“主人，是徐秀杰少爷，他说有要事，一定要见你！”
“什么要事？”徐天宝揉了揉眼睛
药元福说道：“美国来了一批客人~！”
且说日俄战争后期，美国出面调停并暗助日本，其条件之一就是“满洲门户开放“，即允许美国资本进入中国东北地区。1905年8月底，朴次茅斯和约即将签字，美国铁路大王哈利曼前来日本，要求共同经营南满铁路，并在10月12日签订了草约。事后，日本政府反悔，哈里曼刚回到旧金山，就接到日本通知”缓议“，1906年1月15日，又正式通知取消此草约。这件事成了日美关系史上的转折点。在此以前，美国一直以日为友。在此以后，矛盾越来越发展，
1906年3月，美英对日本封锁中国东北地区提出书面警告。同年春，美国西部地区排斥日本移民（至1908年初签订所谓“君子协定”，日本自动限制移民）。1907年8月，美国在哈里曼策谋建立”东三省银行“，先修筑与南满铁路平行的新（民屯）法（库）铁路，再殿筑至齐齐哈尔。对此，日本通告拒绝，美国的计划未得实现。1907年至1908年间，各国报纸甚至盛传日美之间将爆发战争（实际并未达到这种程度）。
这次美国人来访，一是为了所谓中美德三国同盟，而就是为了找机会，尝试美国资本进入东北，毕竟热河与东北比邻。如果美国资本进入东北实在有困难，那么退而求其次，进入热河地区也好，毕竟这里靠近大清的心脏地带。
美国人是由美国驻华公使参赞费勒器亲自带领，游说了奕匡与载沣等人，并且在取得了他们的初步许可后，到热河拜访徐天宝。
美国来的人数到不多，只有三人，一位是代表摩根集团的查尔斯，另一位是代表洛克菲勒集团的默克，还有一位则是铁路大亨哈里曼的全权代表亚历克斯。
美国是最为担忧日本会东进的国家，也长期与日本暗中对抗，惧怕战争到了极点的美国佬也只敢欺负西班牙这样的没落国家，对日本还是忌惮很深
费勒器首先笑着说道�