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现在的鞑靼人已经是跨过了伏尔加河，兵锋已经抵达了黑海，都和立陶宛王国有了实际接触，更北边的俄罗斯更是如临大敌。
不客气的说，如今鞑靼人已经是陈兵于东欧，继续这么被鞑靼人杀下去的话，杀到西欧估计都不用几年了。
能够和大唐帝国建立外交关系的这三方势力，可都不是什么弱国，相反，还是当代里名副其实的强国，其他国家想要和大唐帝国建立外交关系，难度不是一般的大。
不过有外交关系的国家少，也就是导致了大唐帝国的外务部从成立之初就是清水衙门，其权势在帝国的十几个部里头，不说是倒数第一，但是最少也是倒数前三。
这也是没有办法的事，大唐帝国信奉的可不仅仅是‘我拳头大我就是老大’这种弱肉强食的原则，大唐帝国更是一个传统的华夏封建君主制国家。
皇帝乃是天子，根据传统理论就是‘普天之下莫非王土’
全世界的土地和海洋都是我们大唐帝国大皇帝的，尔等土著窃占了一方土地苟活也就算了，竟然还想要和我们大唐帝国建立外交关系，让我们承认你们的国家以及统治，滚蛋！
即便是西班牙和葡萄牙人，也只能以王国自居，说自己是国王，而且使者来大唐的时候，还必须行跪拜礼，这一切的礼仪，其实都是以藩国臣子觐见宗主国皇帝的礼仪。
外务部这个清水衙门，平日里都是没啥事，这一次遇到葡萄牙人来求和，外务部的那些官员们，也是终于有了一把表现的机会，用了三天时间就是让葡萄牙人的使臣签下了停战协议。
然后就是带着协议乘坐火车返回金陵城了。
至于那些葡萄牙人的使团，估计也是觉得听憋屈的，听完协议也就是直接坐船跑了。
当李轩看到这份停战协议的时候，李轩懒得去关注一些没什么卵用的东西，比如说称呼之类的，他只关注实际的。
这份停战协议，实际的条款也就只有两条而已，那就是的双方停战，葡萄牙人承认帝国对印度洋沿岸地区的特殊权益。
其次则是双方各自开放若干的港口，用以进行船只补给、通商。
大唐方面，主要开放的是印度洋沿岸的部分港口，以非洲的几个港口为主，还有部分印度的港口。
主要是南非城、西印城城以及戈河州，也就是说，以后葡萄牙人的商船以后只能是在南非城或者西印城等大唐指定的若干通商港口和大唐的商人们进行贸易。
当然了，葡萄牙人的船只也能够继续深入印度洋去其他地方，只是无法驶入大唐控制下的港口进行维修补给而已。
至于马六甲以东的南洋海域，如今已经是被大唐帝国当成了内海，帝国已经是彻底封锁了马六甲海峡以及巽他海峡，禁止任何非帝国船只通过。
唯一的例外，就是西班牙人的环球舰队了，不过他们也只是路过而已。
大唐帝国以往的设立在帝国本土的若干通商港口，已经是被全数取消，不允许外国商人前往生活居住经商。
帝国取消本土的通商港口，这可不是说搞海禁，实际上这种控制更是为了保护帝国自身的海贸利益，因为帝国禁制的只是外国商船而已，但是却没有禁制自身的商船啊。
这海上贸易嘛，市场容量是有限的，同样一条航线，如果有葡萄牙人，有西班牙人，有印度洋，有奥斯曼人，有波斯人，那么利润就被摊薄了。
但是，如果这条航线只有帝国商人可以跑，其他国家的商人都是被赶出去了，这么帝国的商人自然也就能够独占利润了。
这叫垄断！
垄断贸易，才是最赚钱的。
帝国为什么和葡萄牙人打仗，还不是因为他们几乎垄断了印度洋以及整个欧洲航线，赚取了大量的利润。
如今帝国把葡萄牙人干趴下了，自然也是有样学样，想要彻底控制整个印度洋的海上贸易。
所以，虽然帝国和葡萄牙人停战通商了，不过通商只局限于在非洲的几个港口，至于广大的印度洋，尤其是印度地区，葡萄牙人这辈子是别指望能够回去了。
帝国既然开封了南非城、西印城、马达城这几个非洲等地殖民地港口城市作为通商所用。
那么葡萄牙人自然也是需要开放相对等的几个殖民地城市了，不多，也就他们在非洲西部海岸控制的几个殖民地港口而已。
但是这也足够了，通过这几个港口，帝国的产品足以再一次覆盖欧洲。
更何况，帝国和西班牙人的关系还不错，还可以通过西班牙人的港口前往欧洲。
也就是说，到了现在，帝国的商船想要进入欧洲，实际上已经不是什么太大问题了。
帝国和葡萄牙人之间的通商协议，其实说白了就是相互允许对方的船只前往己方控制下的指定港口补给、贸易而已。
并不涉及到太过深入的东西。
第一千五百零八章 想移民大唐？下辈子投个好胎（）
本来葡萄牙人还想要继续前往帝国的本土沿海港口贸易的，不过却是被直接拒绝了。
帝国好不容易才打下了印度洋，自然是想要独吞印度洋以及南洋海外贸易的利润，怎么可能让葡萄牙人回来。
而且更加重要的是，这个政策并不是单独针对葡萄牙人，实际上是针对所有国家。
大唐帝国取消本土沿海的通商港口，彻底封锁马六甲海峡和巽他海峡，原因是比较复杂的，经济方面是一个因素，政治上也是一个因素。
经济上面，自然是为了保护己方的海上贸易利润，这个保护，也不是说什么贸易保护主义，排斥他国商品进入帝国本土市场。
相反，除了极少数违禁品外，大唐帝国并不禁制外国商品进入本土市场，反而是非常欢迎其他国家的特产进入国内市场，比如说各种工业原料，尤其是棉花，羊绒这些东西。
别说禁制了，帝国甚至为了获取这些工业原料，都已经是到了直接发动战争的地步了，工业革命时代的大唐帝国，对各种工业原料的饥渴是难以想象的。
因此，当代的大唐帝国，比这个世界上的任何一个国家，都是更加注重贸易的自由，奉行的是自由贸易主义，对众多进口商品都是采取低关税甚至免关税政策的。
大唐帝国并不禁制外国商品进入帝国，禁制的只是外国商人进入本土而已！
这两者，概念是截然不同的。
禁制外国商人直接进入本土，更多的还是出于技术保护，知识保护，民族保护！
技术和知识保护这个嘛，自然是为了避免让外国人生活居住在大唐，然后学习到各种先进的技术知识，又跑回去自己的国家发展工业进行改革什么的，这种事大唐一直都是严加防范的，他们可不希望几十年后，原本软弱可欺的土著王国就是变成了工业国家，然后拿出一大堆的枪炮轮船和大唐打仗！
而知识和技术上的保护之外，还有一点重要的原因让李轩做出了彻底禁制外国人进入本土的决定。
那就是最近这些年海外的各国土著都喜欢往帝国的通商港口跑，而且还是来了就不走的那种。
别看之前葡萄牙人和帝国打的热闹，但是哪怕战争期间，至少还有两三千的葡萄牙人商人以及他们的后代生活在帝国本土沿海的通商港口城市贸易区里呢。
然后还有西班牙热啊，印度人啊，波斯人啊，奥斯曼帝国人等等各种乱七八糟的土著！
帝国本土沿海的二十几个通商港口的贸易区里，常年生活居住的各国商人以及他们的后代加起来，少说也有好大几万呢。
其实这点人也不算什么，但是更加关键的是，这些人呈现出来了一种让李轩蛋疼的特性，那就是来了就不走了。
别低估当代的大唐帝国对其他国家人的吸引力，对于很多外国人而言，这年头的大唐就是天堂，空气都比家乡的空气要香甜，月亮都比家乡的月亮更圆。
因为这些年众多的外国人来到大唐，虽然部分是纯粹的商人，来了就走。
但是还有一部分干脆却是普通的移民，他们来大唐的目的根本不是什么做生意，而是为了在这里生活，甚至都是拖家带口的那种。
所以他们只要一下船，然后就赖在帝国的通商港口的贸易区不走了。
这日积月累，搞的帝国本土的二十几个通商港口里，已经是有了大几万的外国常住人口。
如果不加以改变，恐怕每年涌入大唐帝国的外国人会越来越多，估计过几十年后，这个数量就得突破百万。
到那个时候，万一这些外国移民高喊着我也是大唐人，然后要求获得大唐的国籍的话，可就蛋疼了。
帝国本来就是人多地少，这都千方百计往海外进行移民了，怎么可能接纳外国的移民啊！
所以趁着这一次的机会，李轩直接来一个禁制外国人进入帝国本土的命令！
想要移民大唐帝国，下辈子投个好胎！
所以李轩直接封锁南洋，取消通商港口，其目的并不是什么搞海禁或者贸易保护之类的，纯粹只是不想让外国人移民到帝国本土而已。
而这样做，也不会影响到进出口贸易，因为这禁制的是人，而不是货物。
不管是西班牙还是葡萄牙人的货物，虽然他们不能亲自把货物运输到帝国的沿海港口来，但是通过各殖民地里的中转港口，这些货物依旧能够被帝国的商人们运到本土市场。
货物还是那些货物，唯一有所变化的就是，船变成了帝国的商船，商人变成了帝国商人而已
大唐帝国的对外贸易政策，随着和葡萄牙人签订的停战协议以及友好通商协议，再一次进行了改变。
而这种改�