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清晨，当瞭望台上传来令人振奋的“陆地”声时，船员们涌上甲板，毛里求斯岛最高的山峰在远处清晰可见，船员们为顺利地抵达第一目标而欣喜。
但天不佑人，欣喜很快就烟消云散，安然无恙不过是一场梦幻。探险船按方位、纬度采取的安全措施，远不如神的主宰。不等恩佐思量，瞬间便天昏地暗，狂风大作。让水手们心惊胆战的是，船身在巨浪中格格作响，爆发出可怕的爆裂声。
船长在艉楼上挺直身体，不再分班，所有人都投入工作。最勇敢的水手爬上桅杆，收起风帆，顶桅，顶桁全部被降下。最后连前桅的主桁也被放下。船身开始渗水，不参与操船的人都投入排水的工作中。
海姆斯凯克号是一艘坚固的海船，船身没有出现大的漏洞。这让恩佐很是庆幸。
海浪把左舷高高掀起，一个水手被打落入海中，瞬间便消失在了视野里。众人看向塔斯曼，船长坚决地摇头。这种海况，他不能派人下海救援，那样为了一个人肯定会搭上整个救援队。
船员们收起心中的悲伤，继续与大海搏斗。
与毛里求斯岛短短的视距，探险船在风暴中整整挣扎了两天，直到风浪平息。泽汉号消失在视野中，塔斯曼没有试图去寻找友舰。毛里求斯岛就在眼前，泽汉号如果没有发生意外，肯定也会靠岛停泊。
小心地绕过珊瑚礁，顺着海岸行驶，进入一座避风的港湾。毛里求斯岛海域过于危险，荷兰人在岛上并没有驻军，但他们修建了一些简易的设施，供迫不得已在岛上停泊的商船使用。
海姆斯凯克号正好利用上。船在停泊时，又出了一起事故。在前桅收帆的一个水手掉下桅杆，撞在大铁锚上，又落入海中。鲜血立刻在海面散开，当其他水手把他捞起来后，不需要军医，大家都知道他没救了。
连续的人员伤亡给探险航行蒙上一层阴影。塔斯曼也没办法提振起低落的士气。这种局面在两天后，泽汉号跌跌撞撞地驶入海湾才得以好转。
泽汉号究竟遇到了什么啊。他们失去了前桅的中桅和上桅，首斜桅也歪在一边，主桅的横桁看上去也惨遭大难，就连船身也有几个破洞，用木板匆匆打上了补丁。
塔斯曼再次召集军官评议会。
海姆斯凯克号的艉楼充斥着压抑的气氛，烟雾在舱中缭绕，每个人都闷头抽着烟斗。
直到泽汉号的大副先开口，“塔斯曼船长，维斯奇船长，我们向巴达维亚返航吧。”
塔斯曼还没有说话，菲斯海尔站起来，坚决地说：“不，我们要向东，航向南方大陆。”
“可泽汉号的情况很不好。”
菲斯海尔以拳击桌，“毛里求斯岛上有大树，我们带了足够的工具和备用船材，我们就在这里修船。”
恩佐放下烟斗，看着其他的军官们。是的，毛里求斯岛盛产乌檀木和其他木材，这是座大岛，船队能获得需要的补给。
两位船长对视了一眼，虽然塔斯曼是指挥官，但菲斯海尔的脾气在座的人都很了解，这是个惹不得的对象。作为东印度公司的资深领航员，他在公司的地位比一般的船长更高。
塔斯曼咳嗽一声，示意菲斯海尔坐下，先安慰了一番泽汉号的大副。接着便下了决定，“我们在毛里求斯岛休整，尽力修船。”
菲斯海尔的脸色这时才变的好看一些。
军官评议会做了决定，船员们休息两天后即投入工作。
泽汉号的大炮物资被卸下，清空船舱。船员们砍伐大木制作绞盘和撑杆，拉起一侧船舷。这就是船小的好处了，大船很难在缺乏基础设施的岛屿进行彻底的维修。
补给站内有砍伐好的木料，船队选取了一些能用的。铁匠在岛上架起火炉，打造修船的零件。破损的船帆被取下，铺在沙滩上，缝帆匠会将能用的船帆修补，重新拼接。船队也需要砍伐一些新鲜木料，充作燃料或是其他用途。
随着情况逐步好转，士气也慢慢得到了恢复。恩佐这时才有心情欣赏毛里求斯岛的风景。探险队测量毛里求斯岛最高峰海拔820余米。岛上的地貌千姿百态，沿海是狭窄平原，中部是高原山地，有多座山脉和孤立的山峰，景色颇为壮观。
杨威、杨邦和吴志祥与恩佐打了声招呼，带着一群水手深入内陆。毛里求斯岛没有人烟，岛上物产丰富。这里没有凶猛的食肉动物，生活着很多快乐的野鹿。船队需要新鲜的鹿肉。水手们背起火绳枪，他们是去狩猎的。杨威无法使用火绳枪，他背了一把钢臂十字弓。那是他个人的专属武器。
塔斯曼也给恩佐派了任务，既然修船不是几天的事，那顺便在岛上搜集一些物产，以后带到巴达维亚卖了，对船队也是个补贴。
恩佐微叹，荷兰人到哪里都不会忘记生意。他也率领20名水手，上岛采伐乌檀木，搜集琥珀。这两样都是中国人喜欢的东西。
第63章 南纬44度（）
毛里求斯岛原本是渡渡鸟的天堂，这是一种有着蓝灰色羽毛的大型鸟。舒适的生活环境让它们在体格大型化以后失去了飞行能力。在大航海的欧洲人把猪、鹿等哺乳动物带上岛后，渡渡鸟过于特化的进化之路显示出了其脆弱性。
鹿还只是改变渡渡鸟的栖息环境，没有造成直接的威胁。猪就不同了，迅速野化的家猪重新长出了獠牙，岛上丰富的物产让野猪繁殖很快。野猪可以是杂食动物，也可以是主动出击的猛兽。在没有大型猫科等掠食者压制的地区，野猪迅速占领了一部分应该属于大猫的生态位，成为毛里求斯的王者。渡渡鸟这种不会飞的大型鸟，对野猪来说简直是唾手可得的猎物。
杨邦在狩猎中遇到了几只现在已经有些稀罕的渡渡鸟，这些嘴里不停发出“多多”声的大鸟让杨邦感到很有趣。
有个荷兰水手抬起火绳枪，准备撂倒几只回去加餐。
吴志祥按住了他的手，摇摇头，“不要浪费弹药，这鸟肉粗油多，不好吃。”
虽然也是第一次见到渡渡鸟，但这种鸟难吃的名声在常跑印度洋的水手圈子也是偶尔的谈资，老吴决定还是不去尝试了，抓鹿更好。
杨邦放下武器，卷了卷袖子，“我去抓几只活的。出来的时候，家里说老板喜欢这些稀奇东西，让我尽量弄些标本带回去。”
杨邦稍微试了试渡渡鸟的身手，发现这种鸟出奇地好抓，很快就得手了。找来绳子捆住翅膀，用枪挑了背在身上。
也许是因为岛上没有人，这里的野鹿都缺乏警惕性，狩猎队只用了半天的时间就获取了足够的猎物。除了一只大野猪让狩猎队的人费了一番手脚，没遇到其他的困难。吴志祥见再打下去，这点人手就要扛不动了，便收队回营。
新鲜肉、酒、烟草和女人是水手的最爱。船上还有一些啤酒，再不喝就要变质了。塔斯曼宣布不再限量，放开供应。
新鲜肉、鱼和酒总算把士气拉回来了。恩佐眼里，探险队又恢复了活力。下值后，他躺在吊床上，掏出笔记本，匆匆写下几句话，记录一天的要闻。
毛里求斯岛经常会有一些恶劣的极端天气，冰雹大雨，甚至还有龙卷风。这让修船的进展时快时慢。水兵们倒是不急，每天都有鲜肉吃的日子可不多。他们在岛上住了一个月，泽汉号才修理完毕。
探险队在毛里求斯岛最后补充一次淡水和食物，扬帆驶出海湾。
荷兰人在印度洋上的基地很少，为了拯救遇难的船只和海员，他们在阿姆斯特丹岛和圣保罗岛设立两个补给站，那里有公司的雇员驻扎。探险队航向东南偏南，乘风破浪。
恩佐一直怀疑，菲斯海尔的探险计划到底是要画澳洲还是画南极，他制定的航行计划居然是在南纬55度航行。即便是南半球的夏季，那里也太冷了。
海上大雾弥漫，探险船在大浪中上下起伏，就是恩佐和吴志祥两个老海员也没见过持续这么长时间的大浪。毫无意外，探险队错过了阿姆斯特丹岛和圣保罗岛。
在南纬50度附近，浓雾变成暴雨和冰雹，雪花也从天空飘下。船队虽然准备了冬装，可随着离南极越来越近，在热带地区准备的冬装明显不够用。塔斯曼把水手的抱怨告诉了菲斯海尔。如果不想引起一次兵变，就必须修改计划。
菲斯海尔把航线改到了南纬44度，这将是一次计入地理发现史册的航线修改。探险队在南纬44度转头向东，完全乘上西风和西风漂流，这让探险队的航速很快。菲斯海尔计划在经度150度附近转北到南纬40度，向东航行至经度220度。
荷兰人的经度不是从格林威治算起，他们从特内里费岛算起。经度220度即西经160度。
恩佐在笔记中记下，“一阵巨大的涌浪从西南方袭来，与风向并不相同。我们判断那个方向没有大陆。船队继续向东航行，我们把南方大陆的南界远远抛在了北方。”
……
1642年11月24日，持续折磨探险队的坏天气终于结束了。一片巨大的陆地出现在探险队的视线中。塔斯曼把这里命名为“安东尼。范迪门地”。现在不知道这是座岛还是南方大陆的一部分，如果是座岛，那它也够大的。
塔斯曼小心地指挥着船队，沿着范迪门地的南部海岸线，船队或近或远地行驶。在陆地的南角，船队转而向北。范迪门地挡住了西风和海流，这里的风浪小多了。船队靠岸，菲斯海尔率领探险队登岸，塔斯曼没去，留在了船上。
泽汉号上，杨邦仔细整理火绳，在身上背好。杨威把十字弓调整到满意的位置。
海姆斯凯克号上，等吴志祥擦拭完佩剑，恩佐走上前与他握手，“小心。”
菲斯海尔信心满满地带着士兵登岸，他是文明世界第一个登上塔斯马尼亚岛的人。如果让恩佐评判这只探险队里，谁是最像英