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“作为与“禁摩令”关系密切的普通公民，自己驾驶摩托车上路行驶到底违反了哪条法律？禁摩令又是根据哪条法律？有无合法依据？令人费解。”
张凡的帖子首先对禁摩令产生了质疑，这也让很多网友议论了起来。
禁摩令让很多摩托车爱好车无比的痛恨，明明是国家合法的即溶车辆，但是却一纸禁令给禁止了，这是何等的憋屈。
“我询问了我的律师团队，律师告诉我，按现行《道路交通管理法》的规定，摩托车是有权挂牌照上路行驶的，而不给摩托车上牌照则明显违反了该法的相关规定。”
“国家对机动车辆实行登记制度，只要车辆符合《道路交通安全法》准予登记的各项条件，有关部门就应依法为之办理登记手续。法律为最高准则，权威性是最高的，地方性法规必须符合法律的规定，不能相违背，否则无效。”
“车管部门如果不给摩托车发牌照，那就是行政不作为，是胡乱作为，是违法行为。交管部门如果处罚上路的摩托车，那是滥用权力，同样也是违法行为。”
“如果把一个本来违法的决定，再送入听证程序，更是错上加错。但是，听证程序，可能把决定的违法性给洗掉，仿佛一下子就名正言顺了，好像经过听证的事应该没有问题。执行者执行决定的时候更会理直气壮地以经过听证为由压倒一切疑问。听证就像一块遮羞布，成了一种伪程序。令人遗憾的是，我们至今还没有出台《行政程序法》。程序正义是实质正义实现的保障，只有具体的规定，但没有完善的程序，具体规定实行起来难免会大打折扣，甚至落空。尤其当听证发展成一种运动的时候，各种听证会鱼龙混杂，挂羊头卖狗肉的事自然会有的。”
张凡的语言犀利，毫不避讳对目前的情况进行专业的点评。而且是从法律的角度来看待问题。
网友们看到张凡的微博后立刻议论了起来，禁摩是无数网友的痛。
“凡哥说的太对了，摩托怎么能一禁了之……”
“作为全球唯一禁摩的国家，难道摩托真的罪不可赦……”
“凡哥说的太对了。从我国颁布的所有政策法规看，也从未有禁、限摩的任何规定。城市禁摩已违反了《消费者权益保护法》以及今年7月1日起正式实施的《行政许可法》，严重侵害了我国摩托车产业的生存权和发展权。”
“对啊，《行政许可法》给政府提出的最严峻挑战，就是它必须彻底放弃一禁了之的做法……”
网友议论了起来，张凡这片帖子分析的太透彻了。禁摩就是一个懒政行为，而且百害而无一利。
首先对整个摩托车产业的打击是雪上加霜，甚至是毁灭性的打击。华夏摩托车产业年产量已连续多年居世界第一，年产值达600多亿元，就业面达1000万人。禁摩是造成摩托车行业效益连年下滑，甚至全行业亏损的主因，每年抑制400多万辆销量，抑制的销售额约为300亿元。
其次就是禁摩之后，交通也变得更加拥挤。要知道普通的小汽车比摩托车大的多。很多上班族都是一个人开车上班。
如果换做骑摩托车上下班，拥堵情况肯定会有很大的缓解。而摩托车的油耗更是比汽车低很多，也能大幅度节省能源。
总之一句话，解除禁摩令百利而无一害。至于骑摩托车的人不遵守交通规则什么的，那都是无稽之谈。
不遵守规矩的，开车一样不遵守规矩。遵守规矩的，骑摩托也一样遵守规矩。
张凡的这篇帖子发布后，在网上引起了轩然大波。毕竟张凡现在不是一般人，他的一举一动都会引起很多人的注意。
现在张凡狐呼吁接触禁摩令，之前一些媒体也呼吁过。但是效果并不明显，而现在张凡的呼吁，让那些媒体再次行动了起来。
第668章 解禁摩托（）
张凡的微博在国内掀起了巨大的议论浪潮。很多摩托车爱好者都支持张凡，支持解禁摩托车。
民心不可谓，这次张凡所带动的解禁摩托车的声势快速的在全国发酵，很多地方政府也重视了起来。
桂省，今天领导班子集体开会。而他们开会的内容，就是讨论关于解禁摩托车的事情。
毕竟龙腾集团，特斯拉集团都是桂省的大户。其他省份可以不支持，但是桂省绝对要支持，他们越强大，缴纳的税收就越多。
这两年他们可是享受到龙腾集团所带来的红利了。别的不说，仅仅龙腾集团每年缴纳的税收都是一个天文数字。
“各位，网上的消息大家也已经看到了。我觉得张凡说的很有道理。对于摩托车，我们不能一禁了之。这是懒政行为，也不利于我们的经济发展。我觉得应该在全省范围内解禁摩托车禁令。同时利用这次机会，扶持我们本地摩托车产业的发展。”
李云伟认真的说道。李云伟来桂省这两年做出的业绩是非常多的。李云伟主抓经济，在李云伟的主抓下，桂省的经济增长速度相比前些年增加很多。
而这个增长却不是依赖房地产产业，而是大力发展实业和旅游业。特别是旅游业，参考蓝海市成功的经验，大力精华桂省的旅游市场。
在这样的管理下，桂省的旅游市场已经全国有名。好玩，价格便宜，不宰客，服务好，这是桂省旅游市场的好名声。
不仅如此，桂省很多旅游景区现在都被免费开放了。甚至连5A级景区都有免费的。
一开始很多人反对免费政策，但是现在却没有人反对了。因为这些景点免费之后，当地经济非但没有影响，反而增加了很多。
景点免费吸引了更多的游客前来，虽然门面钱挣不到了。但是却能挣游客口袋里的钱。
住宿，吃饭，购物，游客只要来这里就要消费。只要消费就会给当地贡献经济。再加上良好的市场，导致现在很多游客都喜欢来桂省玩。
有了业绩，李云伟的威望自然提高。很多人猜测，再过两年，李云伟竟会成为桂省真正的封疆大吏。
“当然，关于解除禁摩令之后如何去管理，我们也要做好预备政策。特别是在安全方面，严查无证驾驶，严查报废车，逾期不检车辆。同时我们还要做好安全宣传，对于不按照规则的人员进行相应的处罚，同时在摩托车的公共服务上面要做好……”
李云伟开始认真的讲，昨天他跟张凡开视频到半夜，也听了张凡的一些建议。
同时还看参考了渝城的经验，来合理的管理摩托车。
会议召开，所有人都说出了自己的建议。他们经过讨论，迅速的给出了一套方案。
这套方案就是全省范围内解禁摩托车，摩托车不仅可以上路，连高速都可以上。但是也要严格管理摩托车。
骑行车必须佩戴头盔，持驾驶证，车辆必须符合标准等等。
当天下午，桂省政府网站推出了通告。
“关于桂省全省范围内全面解禁禁摩令的通知。具体通知如下，从即日起。全省范围内解除摩托车禁令，任何地方政府不得以任何理由阻止摩托车正常上路行驶，车管所不得拒绝给证件齐全的摩托车上牌照……”
通知贴了出来，桂省范围内全面解除摩托车禁令。而且是立刻生效，同时加大对摩托车的管理。
管理也是很合理的，必须佩带头盔，必须遵守交通规则。车辆必须合格等等。就是一句话，必须遵守规则才能上路。
这个通告贴出之后，张凡在第一时间转发了这条通告。这一下这则通告引起了轩然大波。
“哇，桂省好幸福啊……”
“太帅了……”
“好幸福啊……”
“终于可以骑摩托车上路了……”
“我要去考D照……”
“不刮风下雨，还是骑摩托车舒服……”
“威武，桂省威武……”
网友们热闹了起来，桂省的网友激动，终于解禁摩托车了。而其他的禁摩城市的网友却一脸的羡慕。
桂省的行动也让很多摩托车企业看到了希望，很多摩托车企业宣布进军电动摩托车市场。
而桂省这边也行动迅速，准备在桂省建立摩托车生产基地，来扶持摩托车产业的发展。毕竟在桂省现在有一个特斯拉了，发展产业基地完全可行。
“我们特斯拉集团也愿意和国内摩托车生产企业进行技术合作。共同发展新能源摩托车……”
就在这个时候，特斯拉集团也发出声明。表示愿意和国内的一些摩托车生产企业建立合作，一起在新能源摩托车领域合作。
这个消息公布之后，很多摩托车生产企业一个个行动了起来。如果他们能够拿到特斯拉的电动摩托车技术，那么对于他们来说绝对是一个好消息。
一时间，很多企业都纷纷派人前往蓝海市，寻求和特斯拉集团的合作。而特斯拉集团也有意和更多企业合作，这边合作不仅仅局限于摩托车生产企业，还有汽车生产企业。
这个时候，特斯拉的野心暴漏出来了。不仅仅自己要造车，还要用技术和其他车企合作，这样做的目的，就是做新能源的领头羊。
桂省全面解禁摩托车，这个消息也影响到了全国其他城市。很多城市也在探讨解禁摩托车，不过也有很多城市再观望，观望桂省的政策如何。
特斯拉的研发中心，张凡再次来到这里。看到中心的新产品，张凡笑了起来。
解禁摩托车之后，特斯拉的野心可就大了。而这款新品，就是特斯拉野心的利剑，这一次，特斯拉要布置一个很大的局。
眼前这款产品是一款小型踏板摩托车，看上去非常的精致漂亮。如果枭龙是土豪的玩具，那么这款踏板摩托车就是生活居家的好帮手，这一款产品，才是真正走量的产品，同时也是特斯拉新计划的拳