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旗。
除了这些，特斯拉还跟一汽集团达成一系列的合作协议。特别是合资车协议。
合作多多，总之就是两家公司达成战略合作。合作的范围在新能源领域，这个合作对双反都是有好处的。对于特斯拉来说，仅仅需要拿出成熟技术的车型就可以了，剩下的生产，销售什么的都不用特斯拉管。
特斯拉坐着拿钱，同时这些新能源车子的核心部件。一汽还必须采购特斯拉的。比如电池，电机这些核心零部件。这些东西利润也不低，同时一起采购的话，又能增加特斯拉在核心零部件的市场占有率，增加了利润，分摊了研发成本。
特斯拉拿到了利润，一汽同样也获得了好处。直接从特斯拉拿到技术成熟的电动车销售。自己可以直接获取利润，同时又能赚取积分。这样的合作模式，一汽太熟悉了，合资模式不就是这样来的吗？
初步协议达成，后面的事情就简单了。就是两家法务部门去拟订合同，合作部门探讨具体的合作细节。这些东西也不是一天两天就能弄好的，毕竟这合作也不是儿戏。
第二天，张凡来到特斯拉研发中心。在技术人员的好奇下，张凡拿出了一些资料。大屏幕上，几张效果图让所有人瞪大眼睛。
漂亮，太漂亮了。这车子，太漂亮太霸气了。看到标志，很多人眼睛亮了起来。
“董事长，这是红旗的概念车？”
一个技术人员忍不住问道，张凡点点头。在这个时空，这就是红旗概念车。但是在系统里，这款车可不是红旗。
这款车，就是迈巴赫6概念车，这款车是一款双门轿跑，还有敞篷版。整个车子看起来霸气无比，而且这款车本来就是一款纯电动的概念车。
在另一个世界，红旗的概念车就是模仿迈巴赫。现在张凡不玩模仿了，直接抄袭。反正这个世界也没有这款车。这款车虽然是一款概念车，但是在特斯拉技术的支持下，这款车完全变成量产车一点问题都没有。
这款车可以是双门轿跑，也可以是双门敞篷，同时也可以做成四门轿跑，四门商务车就可以了。毕竟概念在这里放着。
唯一改变的东西就是前脸。标志张凡直接把另一个时空红旗的新标志拿了过来。新标志犹如红色酒樽似得，整个旗帜镶嵌在前脸中央，这个理念张凡借助了系统里林肯前脸的设计理念。
新的概念车，新的车标，标志着红旗要浴火重生。红旗未来将分为两个极端。一个是超豪华系列，贵的直接对标迈巴赫，劳斯莱斯这些。另一个就是低端，和大众他们那些车场竞争。
“这是红旗新的设计理念。未来车型的设计，就参考这个设计理念。不过红旗暂时不着急。等咱们有闲人了再进行努力。你们现在要做的就是根据这个理念，做一个换壳车，这应该不难把。还有就是把这个概念车先弄出来，能开动就就行……”
张凡的话让这些技术人员笑了起来。能开动就简单多了。几天时间他们就能弄一个。至于换壳车就更容易了，不就是简配吗？对于技术部这太简单了。
现在MODEL3的研发小组正好有时间，抽出一段时间，做一款换壳车还是很简单的。
“对了，换壳车不止一辆。我们和一汽达成了协议。他们也想要一辆换壳车。顺便给他们换个壳子。还有，让业务部联系那些想要合作的厂商。特别是国企，把一汽的合作协议透漏给他们。看看他们要不要，既然换壳了，一个也是换，是个也是换，咱们模特在这里，就换身衣服，有钱为什么不赚。”
张凡笑着说，听到张凡这话，技术部门的人忍不住笑了起来。这换壳车可真是丧心病狂啊。一个壳子，按照张凡这种理念，能制作成好多款车型。
车子都是一样的，就是外壳不一样。内部零件都是一样的。很多零部合作车企可以向他们的零部件供应商采购。但是最核心的却采购不了。
比如特斯拉的模块电池组，这模块电池组技术可是其他公司比不了的。特别是电池衰减率等方面，其他电池常见都没办法比。所以成本也高，但是这玩意是必不可缺的。否则你的电动汽车就是鸡肋。
还有特斯拉的电池管理系统，用特斯拉的电池模块，这套系统肯定是要用的啊。这才是核心的东西。这些核心技术，才是利润最大的技术。
一个壳子多卖，这不是特斯拉的独创。合资品牌可是最会玩这个了。比如帕萨特，迈腾，雷凌，卡罗拉等等。只不过现在特斯拉玩的比较多而已。
到时候，那些车子就是超低配版MODEL3。不过真正特斯拉的用户，是不会去购买那些车子的。因为真正特斯拉牛逼的技术并不会用在那些车子上。
比如特斯拉的无人驾驶系统，特斯拉的智能控制系统等等。这些东西，他们就是出钱也不会给他们的。
换壳车，就是一款代步车。没有无人驾驶系统，没有复杂的主被动安全系统。也没有逆天的智能体验，用料更是没办法比。
一个星期后，一汽和特斯拉集团正式签署协议。当这个协议公布之后，所有人都被镇住了。
一汽把红旗品牌以五亿的售价卖给了特斯拉。特斯拉百分之百控股红旗。不仅如此，红旗还把自己的烂摊子给接了下来。比如红旗现在的库存车，已经销售出去的车子的收购保养等等，红旗的负债，员工等等都被归一起来处理，这个条件让无数网友瞪大眼睛。
第719章 香饽饽特斯拉（）
红旗易主，曾经带着无数人记忆的品牌。现在竟然花落特斯拉。一个民营车企，拿走了这个充满民族感情的品牌。
这个消息爆出，引来无数人的议论。而看那些评论，大部分竟然是拍手叫好。
“太好了，红旗终于可以复活了……”
“落在凡哥手里，我放心了。大红旗，期待你的满血复活……”
“凡哥不会让我们失望的……”
“一汽终于做了一件良心事……”
“看到是特斯拉，我就放心了……”
“红旗有救了……”
评论大部分都是叫好，这种评论让老红旗人一个个羞愧难当。这次红旗走的彻彻底底，烂摊子也都留给了一汽。
而旗下所有的燃油车型都将会停产，生产线也会让出来生产一汽其他车型。至于那些员工，一汽也有具体安排。
红旗走了，走的彻彻底底。特斯拉出五亿，也就是买了一个资质而已。毕竟红旗现在是独立品牌，可以生产燃油车。
不过在发布会上，特斯拉方面就已经做出了回应。未来的红旗，全面电气化，彻底放弃燃油汽车。
这也就是说明，红旗以后和燃油汽车算是告别了。以后红旗和特斯拉一样，都是走电动汽车的道路，特斯拉的技术也会下放到红旗，简单的说红旗就是低配版的特斯拉。
而一汽和特斯拉的合作也被媒体挖了出来。不过放出去的消息是一汽和特斯拉将会联合为一汽研制一款纯电动汽车，毕竟一汽也得考虑自己的颜面。
这个消息让更多的车企行动了起来，特别是那些国企，北汽，广汽，东风，长安……
算上一汽，五大国企集团在华夏的影响力可是非常大的。但是在自主品牌商，除了长安和广汽还好一点之外，其他三家都惨不忍睹。
而就算是长安和广汽，也只是好一点而已。别说跟合资品牌竞争了，连民营品牌都无法竞争。
现在一汽率先行动了，他们自然不甘落后。一个个都行动了起来，对于他们的请求，特斯拉自然很是欢迎。
反正换壳车，一家也是卖，五家也是卖。卖五家的价格总比卖一家强，毕竟大家喜欢的品牌都不一样。
大撒网，广捞鱼，这就是特斯拉的战略。国企的行动也让其他的几家民企有些坐不住了。
虽然他们也在研发电动汽车，但是在电动汽车领域，他们的技术积累还是比较薄弱的。
毕竟他们不能和张凡比，也没有这么多钱去砸去收购电动车技术。但是在电动汽车行业，技术就是一切。
特斯拉消耗了多少钱，业界人都知道。前前后后砸了七八百亿人民币，这大手笔，除了张凡敢玩，谁敢玩啊。
香饽饽，特斯拉成为了香饽饽。各大车企都跑过来竞相合作。如果特斯拉是上市公司的话，股票现在肯定涨的厉害。
不过可惜特斯拉不是上市公司，短时间内也没有上市的打算。不过这也无法阻挡特斯拉闷头发大财，毕竟特斯拉的销量目前还是不错的，而且在国外一些国家都开始预售了。
不过国外的预售价可不便宜，在国外的预售价比国内贵了不少。这让国内消费者狠狠的发泄了一把。
毕竟在国外，特斯拉的竞争对手是玛莎拉蒂。所以MODEL 3的起售价在六万美元以上。
这还是50D标准版，其他版本更贵。至于配置也差不多。国外售价，也是特斯拉在国内宣传策略之一，让他们明白，特斯拉是和保时捷，玛莎拉蒂一个级别的。
至于这个定价，特斯拉也有自己的考量。毕竟特斯拉目前主要市场是在国内。国外市场，短时间内并不会有太好的销量。
毕竟在国外没有这么密集的电动车充电桩，也没有这么大力度的国家补贴。同时国外豪车便宜，特斯拉的竞争力并不高。
既然销量不高，索性就直接来个高冷一点。让特斯拉走高端路线，成为有钱人的玩具。
特斯拉彻底成为香饽饽，当然也重新陷入忙碌当中。研发人员也忙着各种研发，同时龙腾集团的猎头也再次行动起来。
目标依然是各大车企的高级研发人员。这次目标比较广泛，不仅仅有大众，丰田，奔驰，宝马这些。
连法拉利，兰博基尼，帕加尼，迈凯伦这些跑车公司都在目标之中。总之一句话，挖人，