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王师傅也非常惊讶。这个速度确实太快了。平时这个点，到中央广场最起码要一个小时。
就算不是高峰期，最少也得25分钟啊。现在十分钟就到了，这个速度太吓人了。
没有任何拥堵，一路上平均时速达到82。8公里每小时。这种速度直接超过城市最高限速。
国道上限速才八十了，城市里的限速就更低了。平均时速82。8，这已经是高速公路上的速度了。
这速度比平时速度要快太多太多了。对于上班族来说，这一点太重要了。
这样一来，上班族就不用早早的起床去上班了。也不用害怕堵车迟到了，就算晚起床半个小时也都没有任何问题。
时间就是金钱，特别是在这个高节奏的城市生活里。很多时间都浪费在交通上面了。
现在的智能云轨比地铁更方便。不仅拥有地铁的速度，更拥有地铁所不拥有的灵活方便。
这种方便蓝海市的民众做有体会。因为这么些人都是和往常一样的时间出门去单位上班。
结果这些人去单位的时候都早到了很长时间。有的甚至早到了差不多一个小时的时间。
这种速度太快了，平时他们乘坐公交，都会堵车很久，有些人去上班，路上就要耗费一个多小时。
现在乘坐智能云轨，十分钟就到了，这时间差距可就太大了。
兴奋，蓝海市民众那叫一个兴奋。兴奋的不仅仅有坐云轨的，其他出行方式同样是兴奋。
开车上班的人也比平时快多了。在地面上的车辆相对于往日少了一大半。本来这个点应该是高峰期，今天却出奇顺畅，一点都不拥堵，比平时的低峰期车辆还要少。
这还仅仅是地面，地下走廊里的车辆感觉更是顺畅。一千块一年，一些普通老百姓有很多不愿意花这个钱。
所以跑在地下通道的车非常少。这种数量让他们感觉跟过年似得。开车那叫一个顺畅，那叫一个舒服。
在地下通道，车速很多时候能开到120都没问题。在这种道路上开车才叫一个舒畅。
而一些特斯拉车主更是实验了无人驾驶功能。开启之后那叫一个舒服啊，车子开的比自己开的都平稳。
不仅如此，自动驾驶非常遵守交通规则，不超速，不随意变道。变道的时候也会观察前后方情况，打转向灯。
操作比人都精准，这种体验让特斯拉车主感觉那叫一个爽啊。
以后在蓝海市开车，甚至连驾驶座都不需要坐在那里。舒舒服服的坐在后面，自动驾驶就是最好的司机。
就算驾龄在牛逼的司机，在控制上也没办法和电脑相比。电脑控制车速八十，那就是八十一点都不会错。
说行驶在道路中央，拿尺子量都不带错一公分的，这就是科技的力量。
体验，前所未有的城市体验。而在这一天，住在蓝海市的居民感觉那叫一个舒服。
路上的车辆变少了，出行方便了。整个城市都感觉清净了不少。这让这里的居民感觉非常舒服。
能在大城市里享受到这种安逸，是很难得的。而现在蓝海市民众率先享受到了这种福利。
第1066章 强大影响（）
一整天的时间，整个华夏甚至全球媒体都被蓝海市给刷屏了。
特别是华夏境内，各大媒体都纷纷报道。网络上更是被各种视频各种帖子霸占。
智能城市综合管廊的威力在第一天就显示了出来。原来非常拥堵的蓝海市，这一天终于不见拥堵了。
延时率从2。03直接降低到0。35，这个降低幅度是非常大的。这个延时率，一些小县城都可能比这个高。
立体式交通方式一下子把交通问题给解决了。本来只有一层的交通方式，现在变成了三层。
特别是智能云轨，这玩意太方便了。这让以往都是开车或者骑车上下班的人都选择了智能云轨。
太方便了，家门口就有云轨站。可以直接坐到公司，两块钱也很便宜，现在就算坐公交车也得两块钱啊。
而且速度非常快，一般距离都能在十五分钟内达到。就算贯穿整个蓝海市，从蓝海市的一边到另一边，也很少能超过半个小时的。
这比开车快多了，这样的通勤速度让智能云轨成为大家最喜欢的交通工具。
不仅快速，而且保证隐私。毕竟都是单独的云轨。如果你嫌云轨不够豪华，没关系，再过几天还会上豪华云轨。
这些云轨虽然外形差不多，但是内部设施却完全不同。完全是按照头等舱的标准去建设的。
不过这样的标准，价格自然是很贵的。但是这都是给有钱人乘坐的，普通老百姓普通云轨坐着就非常舒服。
针对不同的人，赚不同的钱。豪华云轨就是专门赚有钱人的钱。反正这些人有钱，完全不在乎。
和普通云轨不同，豪华云轨是按照里程收钱的。每个座位每公里五块钱，这样的价格一般人是不舍得。
但是对于有钱人来说，根本不算什么。特别是对于那些大老板来说，更不算什么。
不过豪华云轨的使用量自然不会有普通云轨这么多。这玩意只不过是满足一些有钱人的需求罢了。
乘坐云轨出行的有钱人还是比较少的。现在地下交通层也非常方便，人家有豪车未必就愿意乘坐豪华云轨。
豪华云轨也只是为了把云轨的档次提升上去，这是一个有没有的问题。至于靠豪华云轨赚钱龙腾公司也没有太过于奢望。
忙碌，整个云轨线路在这一天非常的忙碌。在中央电脑的控制下，所有的云轨都有条不紊的进行着。
彼此之间运行，彼此之间调配，让整个网络平稳的运行。
同时运行的大数据也不断的进行搜集。通过这些大数据，龙腾集团可以进一步优化云轨数量，云轨运行路线，云轨运行速度。
也就是说过，再过一段时间，云轨的速度可能更快。运行成本也会更加的节省。
一整天的时间，大家都在兴奋当中。哪怕到了凌晨以后，很多云轨还在运行。
对于蓝海市这座不夜城来说，夜生活还是很丰富的。云轨忙碌，地下交通层也非常忙碌。
仅仅一天的时间，开通地下交通层的车辆就高达三十五万辆。这个数字是非常大的。
要知道整个蓝海市的汽车保有量也不过300万辆。这个保有量其实是非常大的。
毕竟蓝海市人口只有一千五百万，常住人口只有一千万。如果按照常住人口来算，每十个人就有三辆车，这个比例是相当高的。
不过仔细想想也不景气。蓝海市是什么地方啊。目前华夏的娱乐之都，娱乐产业最聚集的地方。
同时作为特斯拉的大本营，新能源汽车就是在这里扩散开来。现在整个蓝海市基本上已经淘汰了燃油车。
在街道上形式的燃油车很少，大多都是一个超豪华品牌在形式。普通车辆早就换成了新能源汽车。
蓝海市人民有钱，作为龙腾集团的总部。作为这几年来发展最快的城市，这里的民众非常有钱。
本地人大多都靠着拆迁获得了很大的一笔财富。在这里工作的人，工资水平也非常高。
作为龙腾集团总部，龙腾集团在蓝海市的产业非常多。员工也非常多。
目前在蓝海市的龙腾集团的员工就有超过三十万。这些人可是非常有钱的。
福利高，待遇高，买车还有内部价。几乎所有人都有车。这也导致了蓝海市汽车保有量非常高。
如果按照人均汽车保有量来算，蓝海市在全国排名第一。
现在一天内有三十五万人开通了地下交通体系。这一切都在预期之内。按照龙腾集团的估算，开通地下交通系统的车辆比例应该在四分之一所有。
也就是七十五万辆左右，如果达到这个数字就很厉害了。仅仅这笔钱每年都有7。5亿的收入。
比如各种服务费，充电，汽车美容，代价什么的，这笔钱也不小。而且伴随着蓝海市不断的扩大，这个车辆会越来越多。
这个收入可是固定收入，不会出现很大的波动。这样算下来，每年靠这个收入就差不多有十亿的利润。
蓝海市闹出了不小的动静，这个动静也让全国各大城市人非常羡慕。无数网友都在网上呼吁，希望自己的城市能够建设这套系统。
特别是拥堵比较厉害的那些城市，他们可是尝尽了拥堵带给自己的麻烦。特别是燕京，上沪市，羊城这几个城市。
拥堵那叫一个厉害，很多人每天上下班耗费在路上的时间两三个小时是正常的时间。
堵车的时候，一个路段就可能堵个半个小时一个小时的。这太正常了，如果能像蓝海市这样建立智能交通体系的话，这个压力将会大大的缓解。
虽然这些城市有地铁，但是依然无法缓解这个压力。更何况地铁没有云轨方便啊。
这些呼吁也让各地政府认真考虑起来。现在房地产已经开始蹦了，他们必须考虑用其他方式拉动经济。
而蓝海市的模式让他们看到了希望，不用政府出钱，反而能赚钱来缓解财政赤字，同时对老百姓又有好处的方案，他们为什么不采用呢，更何况桂省现在已经在全省范围内准备开始建设这种综合管廊，这就是一个标准的信号啊。
第1067章 招标大会（）
南城，这几天南城特别的忙碌。作为桂省的省会城市，南城在桂省的地位自然尊贵。
不过这几年来，南城的风头却被蓝海市给抢走了不少。这让很多南城民众感觉很郁闷。
蓝海市发展太迅速，这个速度是所有人都没想到的。短短几年，蓝海市犹如坐了火箭一般。
不管是人口还是经济都飞速发展。现在蓝海市常住人口一千五百万，而南城却只有七百五十万。
足足差了一倍，除了人口，经济南城也没办法和蓝海市相�