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据当初跟马拉尔内接触过的一位女同学私下说，马拉尔内绝对称得上是能把女人填得满满的超级猛男。
以上这些都是特硬性的基本条件，程峰虽然长相不差，可跟人马拉尔内一比，还是差了十万八千里，所以除了羡慕，只能是羡慕，根本复制不来。
不过不能复制，不能与两人没有交集，虽然称不上多要好的朋友，但也不算太差。
属于那种平时不联系，但见到了也能说上几句的泛泛之交。
所以程峰见到马拉尔内虽然感到惊讶，没想到这家伙会跑来国内，但也没去多想，毕竟人家靠着美国老奶奶攀上了高枝儿，这些年应该发展的不错，来国内转转，散散心也属寻常，所以对于自家公司发展运输机队的事儿也就一嘴带过，转而说道：“都是几年没见的老同学，既然见到了，那今晚我做东，请你尝尝星洲的特色美食……”
程峰在商业圈里大方好客那是出了名的，平时就算见到小学同学也要做东请一顿，别说是在美国读ba时认识的同学了，千里迢迢从意大利过来，没遇见也就算了，遇见了要是不安排那就太说不过去了，这要是传出去，外人怎么看他程峰的为人？
更何况，马拉尔内那是一般的同学吗？人家可是跟美国政商圈儿里大佬级老奶奶飚过车的人，这要是把关系弄瓷实喽，对自己日后的发展也是有百利而无一害，所以别说请一顿饭，就算是让他自己亲自来个保健服务一条龙，程峰都不会眨下眼睛，女明星都能为艺术献身，他程峰难道就没有为自家企业献身的觉悟？
可问题是程峰一门心思的想着如何招待好马拉尔内这位老同学，马拉尔内关注的重点却不在如何享受上，而是被程峰那句“刚刚跟中国腾飞签了飞机租赁协议”这句话给深深吸引住了。
要知道马拉尔内这时候正愁怎么跟中国腾飞搭上关系，就有个老同学找过来，明显是天神老爷的眷顾，笃信天神的马拉尔内当然要抓住这次上天给的机会。
于是也不绕弯子，直接问道：“其亲爱的程，您认识中国腾飞的人？那能不能帮我引荐一下？我有个项目想跟他们谈一谈，只可惜……”
“这你包在我身上，中国腾飞主管生产的刘磊，刘副总跟我是好哥们儿，他人就在星洲，到时候我帮你约出来认识认识！”
一听马拉尔内有所求，程峰也没多想，就大包大揽的拍着胸脯保证起来，可实际上刘磊连程峰是那根葱都不知道，只是在相关单位与中国腾飞签署货机租赁协议的签字仪式上见过一面而已。
其他的别说认识了，连基本的交集都没有。
再者说了，就算那场货机租赁签字仪式上也不只是程峰所属的乘风快递一家参与，中国邮政新成立邮政货运航空，东方航空下属的东方航空物流，国际航空旗下的国航货运等八家航空运输企业一同参与。
而且相较于邮政货运航空一次性采购6架fb—220…200客机基础上改装的tnb—220…200f货运飞机，同时租赁12架同款机型的大手笔来说，乘风快递不过区区三架的租赁合同实在是上不得台面。
所以刘磊这个级别的中国腾飞高管能认识他程峰才怪呢。
可问题是，刘磊不认识自己，自己认识刘磊就够了，更何况一个意大利人求到自己，这要是不应下，传出去他程总的面子还往哪儿搁？
还是那句话，为了那位能量打到没边儿的美国老奶奶，他程峰就算豁出这张老脸，也不能让马拉尔内这个老同学给看低喽……
第一千六百三十七章 新锐财团
然而当时跟马拉尔内保证的有多豪迈，等回到房间程峰就有多后悔。
别说身为中国腾飞副总经理的刘磊，就是中国腾飞里面的一位普通项目经理也不是程峰说见就能见的。
所以这事儿回去跟自己老婆王慧琳一说，王慧琳直接就炸了。
“这事儿你怎么能答应呢？为了能让咱的乘风快递领先其他快递物流公司，上马自己的航空运输服务，你知道我费了多大的劲儿嘛？整整在宁姐家又当老妈子，又当丫鬟的干了三个多月，这才让宁姐给了一个引荐机会，就这也没见到庄总本人……”
气鼓鼓的王慧琳在房间里来回走了两圈儿，然后一屁股坐到床上，恨铁不成钢的看着自己的丈夫：“我早就跟你说了，咱们这体量，在人中国腾飞面前两个蚂蚁都算不上，你以为租人家三架货运飞机就要把你当什么是的？实话告诉你吧，这点儿量人家根本就瞧不上，要知道同款机型人家手里的订单已经超过了1200架，想想那是什么概念，1200架呀，把你的乘风快递乘以10都比不上……”
王慧琳在哪里絮絮叨叨的埋怨，程峰就只是靠着床头抽着闷烟，这些事儿那怎么不知道，王慧琳所说的宁姐，不是别人，正是雪绒花创投的实际掌门人，宁氏家族信托基金的幕后大佬，宁晓雪。
如今的宁晓雪早已不是一般意义上的商业女强人，而是真真正正的大佬级别的人物。
有多大佬？
这么说吧，临安的马老师、京城的强哥、彦宏、特区的托尼·马这些个互联网新贵，见到宁晓雪都得毕恭毕敬的叫一声雪姐。
但有所求，都不用宁晓雪吱声，稍微暗示一下，这些个互联网新贵们便会争先恐后的帮着雪姐把事儿办得漂漂亮亮。
之所以如此，原因很简单，谁让宁晓雪握着这些互联网新贵的绝大多数股份呢。
至于来源吗，还要追溯到中国腾飞的业务整合上，腾飞投资剥离中国腾飞，很多房地产、金融被各大中字头企业吸纳过去，但也有部分资产被民营企业瓜分，其中中国腾飞当年投资的互联网新贵就被宁晓雪的信托基金接盘。
当然，这里面要说没有庄建业的推波助澜傻子都不会信，不过上至领导，下到普通员工都没说什么，原因很简单，庄建业一手把名不见经传的二十三分厂，拉扯到可以在全球航空产业搅风搅雨的超级制造业巨头，按理说年薪就算达不到千万级别，那也应该有一部分中国腾飞的干股作为分红奖励。
国内的海尔、长虹、格力等等大型企业的主要领导莫过如此，可庄建业呢？
这么多年，始终拿着3257。92块钱的基本工资，七、八年如一日都没涨过。
庄建业如此，林光华、彭川、刘丛、刘磊等一众创业团队成员自然是有样学样，而这也导致了一个奇怪的现象，那就是中国腾飞的领导层薪水与一般员工的薪水出现严重的倒挂。
以至于在中国腾飞平均16000元人民币月薪中，庄建业为代表的创始团队属于被平均的哪一类。
而这也是为什么腾飞投资运行到后期，有些高管想要暴走的重要原因，创始团队拿着低薪，他们这些人要是拿太高的话根本就说不过去，没办法中国腾飞有个不成文的规矩，一切资源向技术倾斜，正因为如此，在中国腾飞拿高薪的都是有本事的技术人员，那些投资类的在中国腾飞内部属于跟行政人员一样，等级靠后的那种。
这怎么能让那些管理数千亿资产的投资经理人受得了？
于是纷纷寻求暴走！
而随着中国腾飞将腾飞投资拆分，这个问题也在小范围内传播开来，不但引起了业界的关注，也让领导层极为重视。
没办法，自从2000年前后，国内各企业开始对股权逐渐重视，部分企业就跟失了魂一样，不在生产经营上下功夫，转而开始专营股权的归属，以至于己方激烈争夺，最终导致企业一落千丈，搞得是一地鸡毛。
失败的例子可谓不胜枚举，无论是个人还是地方，甚至国家都蒙受了巨大的损失，
若是几年前，腾飞投资的剥离估计还不会引起过多人的关注，毕竟只是一家企业经营上的调整，可此时就不同了，其中暴露出来的创始团队分配的问题，是个人都能看得出来在这样下去会出大事儿。
其他企业倒就倒了，毕竟国内同类型企业有的是，稍加扶持就能如雨后春笋般在冒出一大批。
可中国腾飞那是什么？完全就是唯一，其成功是时代、机遇与拼搏紧密结合的产物，根本就要无法复制，真要因为股权分配的问题导致企业经营出现问题，那损失可不是几个钱的问题，而是整个国家向高端制造迈进的部分有可能被直接打断的，这对国家的产业布局来说已经不是一句损失能够概括的了。
正因为如此，察觉到问题的有关部门立刻找到庄建业等创始团队成员谈话，以便解决分配问题。
庄建业连想都没想直接就表示，中国腾飞的股权既然是国家的，那永远就是国家的，别说是股权分红，就是拿一分钱都是罪人，他庄建业当年创立中国腾飞就没想过什么发家致富，既然生在华夏，那就要一辈子为国家做贡献。
林光华、彭川、刘丛、刘磊等一众创始团队成员有一个算一个，各种高风亮节高的那叫一个一塌糊涂。
然而越是这样，上面就越是担心，要知道类似的事儿，这几年可是没少出，创始团队对上高风亮节，直言什么都不要，私下里却是各种小动作，切割一切，随后拍拍屁股人一走，另起炉灶人家搞起了自己的一摊子，直接就让原来的企业扑街。
上面其他不清楚，却知道庄建业一旦离开，无论是自主创业还是强力下家，选择性非常多。
不说别的，早在五年前空客和波音就计划成立一家合资公司，由庄建业出任董事长兼CEO，不但职务高，待遇更是好的没得说，只要庄建业答应过来，合资公司10％的干股直接划到庄建业名下。
而要是创业，以庄建业如今的影响力，只要振臂一呼，波音、空客、通用、罗罗，这些个巨头们保证纷纷解囊，要多少投多少。
可是当时庄建业没去，但现在呢？
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