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若说敏感技术，多少擦点儿边，可要说有多少，还真不至于，毕竟C2“灰狗”舰载运输机是一款70年代装备的老机型，想高大上都高大上不起来
然而就是这么一款老机型，洛克希德马丁公司，依旧不肯交给腾飞集团，哪怕为此多付出三亿美元的代价，也断然拒绝。
原因很简单C2“灰狗”舰载运输机，别看装备量不大，各项性能也很一般，但它却是大名鼎鼎的E2“鹰眼”舰载预警机的改装基础型。
也就是说没有C2“灰狗”舰载运输机就不可能有所谓的航母之眼！
腾飞集团，寻求C2“灰狗”舰载运输机的相关技术，原因也很简单那就是希望。将其运用在自身同级别的运15p轻型运输机上，探索国产舰载型运输机，乃至舰载预警机的可行性。
之所以会有这种想法，除了庄建业自永宏厂开始就有着一种航母舰载机的情结外，最主要的原因是，过不了多久国内很有可能拥有一款排水量达到六万多的大型航空母舰。
这事儿说起来还挺魔幻的。
某天，宁晓东突然打电话给庄建业说，他在乌克兰倒买倒卖苏联遗留下来的工业物资的时候，忽然听说乌克兰黑海造船厂准备把已经完工65，却因为苏联解体而不得不闲置的。大型航空母舰当做废钢铁拍卖。
宁晓东估算了一下六万多吨的废钢如果拆解下来，的确能赚一大笔，但他对军用舰船不太了解，不清楚这东西究竟能有多大的利润率，于是便打电话给庄建业，想让自己的妹夫托关系问问，如果行他就花钱拿下。
正巧当时庄建业为了推销直12的舰载型，正跟几个海军领导吃饭，接了宁晓东的电话，也不知道该怎么回答，毕竟他也不是这方面的专业人士于是便问了桌上的一位海军领导。
海军领导一听，啥？航空母舰？那东西能拆吗？拖回来做研究多好！
可这话到嘴边，该领导愣是没好意思有没好意思说出口，毕竟人家宁晓东是商人，做的是生意，赚的是钱，你说把人让人家给拖回来，期间产生的费用可怎么办？
你们海军负担吗？
如果海军手里不差钱还行，问题是此时此刻的国内海军还处在新型舰船只能造一两艘的窘迫状态。
说好听的叫小步快跑保持技术上的推进，说难听的那就是因为没钱不得已的临时举措罢了。
这样的情况下怎么还意思让人拖回来？要知道一艘航空母舰，哪怕只是废弃的旧航母，稍微动一下的费用也不是一般人能承受的，不然乌克兰着急卖什么，还不是这家伙维持费用太高，实在承担不起了嘛。
可要是就这么错过又实在可惜，能不能有个两全其美的办法？
于是这位海军领导眼珠子一转说了一句：“拆了多不划算，拉回来做海上豪华游轮多好？”旋即，蛊惑着庄建业说：“你跟宁总说，一艘航空母舰改装成海上游船，上面怎么豪华怎么来，放到港岛外海，不说其他的就这个霸气的程度，能吸引多少人？再配合你们腾飞集团出品的直升机，从港岛直降到航母的甲板上，你说得吸引那些有钱人？”
当时庄建业为了推销直12舰载直升机跟这帮海军的领导喝的是五迷三道，哪有那么多思考能力，能接宁晓东的电话就已经很不错了，这么复杂的事儿，实在是懒得去说，于是干脆你也开免提，叫了一声：“首长，你亲自跟老宁说吧，全听您老人家的。”
第一千一百八十九章 搞一波咸鱼翻身似的逆袭
这位海军领导也不废话，拿着手机就把他那灵光一闪的念头跟宁晓东说了一遍，身在乌克兰的宁晓东觉得这位海军领导说的还挺有道理的。
要知道，豪华游轮除了游览的正常有课外，还能申请博彩牌照，开办海上博彩业务，而这个行当，宁晓东早就想伸手试试了，奈何在港岛和澳门，传统博彩巨头根深蒂固，他一个来港岛没几年的大陆仔实在是没法子跟那些坐地虎掰手腕。
然而陆上不行，我去海上总没问题吧？
结果一听这海军领导这么一说，可谓是一语惊醒梦中人，当即一拍大腿，自己怎么没想到？这航母便豪华游轮，那还不得像吸铁石一样，把整个亚洲的赌客全都吸过来？
于是二话不说去了黑海造船厂，直接砸下500万美元，说什么也要把这艘废弃的航母给拿下来。
这么多年了，黑海造船厂还是第一次见到这么豪气的冤大头，当即也是兴奋的不行，也没跟宁晓东废话，费用直接飙到了1200万美元，差点儿没把宁晓东郁闷到哭，一时拿不出这么多钱，就只能再去找庄建业，这个时候庄建业也醒悟过来了，知道这事儿没那么简单。
于是又去找了当时吃饭的几位海军领导，几位海军领导的答复就一句话：“放心去做，有事儿我们兜着。”
庄建业等着就是这句话，于是也不犹豫直接让招商银行对宁晓东放开所有的信用额度，几乎予取予求最终用2000万美元的费用，拿下这艘名叫瓦良格的报废航母。
当然买下网两个号航空母舰，不等于就真正的拥有这艘早已破败不堪的大船，因为乌克兰当局在得知黑海造船厂将这艘报废的大船卖给了一位中国土豪之后，眼睛立马就红了，还有这好事儿呢？
这要是不敲上一笔，怎么对得起二毛的名头！
于是一连串无中生有的指令就把宁晓东按在乌克兰，那破船占据乌克兰的港口这么多年，总得要交一些停船费吧？
也就200万美元，对宁老板还不是小意思？
这么大的船，既没有动力设备，有没有导航设备，总得要拖船拖行吧？800万美元包你从黑海到番禺港，宁老板这费用是不是要报一下？
……
林林种种的费用加在一起着实是让宁晓东一个头两个大，不过这一切，庄建业这个腾飞集团董事长兼CEO是没办法参与的。
原因很简单，那就是身份太过敏感，很容易被某些不怀好意的势力利用，将好好的事儿弄得一团糟，相比之下宁晓东一个纯商人，且还有点儿走偏门儿的特质更加适合站在前台。
所以庄建业干脆让他让宁晓东全权负责此时，他做好资金统筹就好。
更何况，这个时候就算让庄建业去乌克兰，他也没那个时间，因为腾飞集团从去年开始就接了一个大订单。
可供大型船舶使用的船用燃气轮机。
一共六台，单台功率和整体性能不能低于于海军052导弹驱逐舰上配备美制LM2500型船用产汽轮机，以便能够在二十一世纪初配备两型新锐的导弹驱逐舰。
新锐战舰的动力系统，加上近期海军内部的长远规划，让庄建业敏锐的意识到，海军的大发展即将到来。
这对腾飞集团来说无异于是个前所未有的机遇。
原因很简单现代海军想要获得制海权，就必须拿到制空权，正因为如此，未来的海军想要获得远洋能力，必然要配备航空母舰，配备航空母舰，必然要有舰载机，如今国内有舰载机生产生产研制经验航空研制单位，除了腾飞集团，还有谁呢？
答案是没有！
因为长久以来，海军的航母那就是一悖论，各大航空研制生产单位，即便没把海军造航母这事儿当放屁，那也是实打实的作为耳边风对待的，妥妥的左耳朵进，右耳朵冒，完全是没把舰载机当回事儿。
偏偏是腾飞集团的前身，永宏厂为了保住自身的军工生产单位的身份，把海军的口号当场的真话，实实在在的扎进了舰载机的这个大坑里。
尽管最后永宏厂也没有因为舰载机而翻身，反而被以往的下属分厂腾飞集团，后来居上完成兼并。
但舰载机的根儿没有断，庄建业将其换成了歼教—7MAX教练机得以保留下来。
只不过因为国内没有相关的设施设备和真实的航母实体，无法做进一步的结构体系验证，所以腾飞集团的所谓的舰载机能不能上舰，连腾飞集团自己心里都没数。
但这不影响腾飞集团在舰载机方面先行一步的优势地位，而随着大型舰用燃气轮机的单子落在腾飞集团头上，以及海军领导迫不及待的想要将瓦良格号航空母舰拖回国内进行研究。
在结合数年前，海军用同样的方法将前苏联报废了基辅号和明斯克号两艘航母拖回国内，作为两栖攻击舰的模板，进行了仔细的测绘和研究，海军的野心不问可知。
别问庄建业为什么会知道这么多？因为当时明斯克号和基辅号航母回国的时候，他就作为船用动力提供商被邀请参加海军座谈会，并做了一份两到四万吨级大型舰船的船用动力可行性研究报告。
所以庄建业也很清楚海军的野心，不但要有航空母舰，还要配备两栖攻击舰。
甚至在一次内部的会议中，海军领导都做出了时间表，希望在二十一世纪，三零年代前，能够实现，一艘航母，两艘两栖攻击舰，四艘船坞登陆舰为核心的远洋舰队配置。
因为按照当时的估计加入世贸后的中国经济将迎来大发展并在二十一世纪三十年代年代，国内GDP的水平，将和日本相当。
届时综合国力将会是在现在的水平上翻两番，足以支撑这么一支庞大的远洋舰队，保护日益增长的海外贸易需求。
然而问题来了一艘航母、两艘两栖攻击舰、四艘船坞登陆舰上面的飞机怎么办？
买？有没有人卖！
自己造，国内有经验的生产商几乎没有！
于是有了内幕消息的庄建业立刻意识到，一个让腾飞集团打破现有枷锁，彻底破圈崛起的机会来了。
用他的话来说：
咱们腾飞集团生的晚，比不过那些共和国大儿子、二儿子、三儿子早早分了家产，有了自己的一亩三分地儿。
咱们想分家产也没得分，怎么办？只能自己挣，舰载机就是新开发的�