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腾飞我的航空时代-第章

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    这个大前提确定下来后,以欧洲那种拖沓、抵消的办事效率,“伽利略”计划即便不死翘翘,也会100%延长部署时间。

    如此一来,欧洲的“伽利略”卫星导航系统,与自由美丽间来说也就毫无意义。

    不过话又说回来,“伽利略”卫星导航系统若是真的扑街,最大的利好就是自由美丽间的GPS,作为目前世界第二大应用市场,欧洲每年在导航系统方面的市场规模已经达到1500亿美元,而且还在以每年5%的速度,快速增长。

    一旦“伽利略”卫星导航系统支棱不起来,自由美丽间的GPS独占欧洲市场,那味道他不香嘛!

    正因为如此,默林茨巴不得“伽利略”卫星导航系统赶紧扑街。

    只不过欧洲方面对“伽利略”卫星导航系统态度坚决,大有一种将其视为欧洲崛起的形象工程一般,寄予了许多额外的东西,导致欧洲的精英们特别团结。

    以至于默林茨多次的威逼、利诱得到的结果也不过是瓜分下“伽利略”卫星导航系统的全球市场而已,根本就没做到阻止“伽利略”卫星导航系统推进的逾期。

    结果没想到自己没办成的事儿,随着东方某大国一箭双星将两颗导航卫星送上太空,以及庄建业接受法国电视二台的直播采访,直接上演了意想不到的翻转。

    以往在世人眼中技术先进,产品优良,各种高大上的欧洲货居然如此不堪一击,直接失去信号不说,居然连预留的后备措施都没有。

    这要是自由美丽间或是俄国,遇到这种情况,地面测控解决不了的话,直接发射一颗备用卫星就OK了。

    毕竟导航卫星作为国家最重要的空间基础设施,就跟战备物资一样,是有备用储备的,再加上在冷战时期就建立的航天快速发射系统,可以很轻松的填补因为故障带来的麻烦。

    可欧洲呢?

    也不知道是对自己的产品过于自信,还是他压根儿看不上这类储备措施,德莱恩居然对失去信号的“伽利略”导航试验卫星束手无策。

    很明显,欧洲在应急措施方面做的很不到位,默林茨甚至怀疑,没发射一颗“伽利略”导航卫星,欧洲航天局都要单独申请相关经费。

    类似这种填补故障的额外支出的话,欧洲决策部门很难在短时间内做出决定,而这也是德莱恩无奈又无助的关键所在。

    可也正因为如此,通过这次突发事件,让默林茨见到了欧洲航天的真正底色,除了挂在嘴边的所谓技术先进外,其他的只能说啥也不是。

    既然如此,那就没啥好忌惮的了,直接让GPS趁着这次“伽利略”导航试验卫星信号中断,进一步占据欧洲市场,争取把欧洲导航市场的韭菜根儿都给哦刨光。

    基于此,默林茨撕毁协议没有半分负担,反而隐隐有种跃跃欲试的征服感。

    按理说,能够彻底让给欧洲在导航市场领域匍匐,默林茨总应该开心才对,可这位前航天零部件中间商,现任自由美丽间国会航天技术委员会话事人的存在却半点儿都开心不起来。

    原因很简单,那就是因为庄建业,以及所领导的中国腾飞参与的国产导航卫星计划。

    没办法,在德莱恩被电视机内的庄建业气得差点儿灵魂出窍之时,默林茨从助手那里得到一个令他十分震惊的消息。

    一月份,东方某大国展开的那次反卫星试验,击落的报废卫星的高度为425公里,根本就不是之前猜测的100公里的近地轨道。

    这意味着什么,国产反卫星系统足以威胁85%的地球人造卫星,这其中自然涵盖了所有的导航卫星。

    得知这个消息的默林茨除了震惊,就是无奈。

    要知道这次完成与欧洲的签约后,他准备访问东方某大国,准备如法炮制,或是让东方某大国放弃卫星导航计划,继续采用GPS;或是干脆从国产卫星导航中分一杯羹。

    可是现在预期泡汤了,软的像庄建业这样的人根本就不吃;来硬的,拥有能够涵盖绝大多数卫星轨道的反卫星系统后,以默林茨这么多年的经验,像庄建业这样的人只会微微一笑,然后很纯真的说上一句:“来吧,咱们互相伤害吧!”

    软硬不吃,默林茨想不头疼都不行,因为这意味过不了几年,GPS将会失去在东方某大国的市场主导地位,那可是当今世界上最具潜力,发展最快的市场,这要是丢掉的话,默林茨背后的华尔街资本必然会难以接受。

    “真是块难啃的骨头……”

    站在落地窗前,拦着瑞士日内瓦的街景,默林茨暗自感慨了一句,然后转身准备离开这里,回到下榻的酒店休息一下,在思考如何打开当下的局面。

    结果默林茨刚转过身,还没等离开,就看见电视中的庄建业笑容温和的向对面的法国电视二台的资深记者展现了一张概念图,然后颇为自豪的说道:“这便是我们的以第一套天地往返方案,目前我们已经完成了第一步,由FB—200…400ps搭载一枚ZTM…NB—6C型空射运载火箭,有效载荷可达到750公斤,足可以将一枚国产导航卫星送入预定轨道……”

    见到这一幕,默林茨肥胖的身子不禁晃了晃,有些不敢置信的呢喃道:“快速发射系统,他们也有了?”

 第一千五百一十五章 划时代意义的机型

    也难怪默林茨会如此反应,要知道刚才矗立与落地窗时,他已经大致勾勒出一套对某大国施压的办法,那就是用自身的快速发射系统来逼迫对方让步。

    毕竟在都具备反卫星作战能力的情况下,谁的补充能力更强自然就跟有优势。

    本以为某大国在这方面还欠些火候,没想到人家已经具备了空射运载火箭了能力。

    要知道在所有的快速发射系统中,空射运载火箭是灵活度最高,同时也是最有效率的方式,正因为如此,虽然自由美丽间并没有将其作为主流航天业务去打造,但这么多年一直也没有中断这方面的研究。

    其目的就是作为备用手段,在某些紧急状况下,可以实现向太空中紧急部署卫星。

    当然,这种技术路线法也只有冷战时期的美国和苏联能玩儿的起,因为无论空射运载火箭如何优化,都需要大型航空平台来运载。

    美国军用领域有b—52战略轰炸机,c—5战略运输机;民用方面的波音747系列,都可以作为空射运载火箭的搭载平台。

    苏联军用方面的图—95战略轰炸机,安—125战略运输机同样可以作为空射运载火箭的理想载机。

    只不过冷战结束后,国力急剧收缩的俄国根本无力承担如此高昂的研发投入,于是就逐渐退出空射运载火箭领域。

    至于快速发射补充方面的任务,则交给那些即将退役的战略导弹,毕竟都是快要报废的东西,还不如废物利用,拿去多发射几颗人造卫星。

    就比如说前段时间,俄国利用自家的战略核潜艇,从巴伦支海发射一颗潜射弹道导弹,将十多颗来自欧洲和拉美的小型卫星送进了预定轨道,不但赚足了眼球,还收获大笔的外汇,可谓是一举多得。

    正因为如此,从九十年代中期以来,维持空射运载火箭的只有自由美丽间一家,而自由美丽间也经常拿着这项技术到处炫耀,以便证明自己高超的航天技术以及雄厚的科技积累!

    结果让默林茨万万没想到的是,保持多年的唯一,居然被庄建业的中国腾飞给打破了,从庄建业向法国电视二台的资深记者展示的图版,默林茨这个老鸟就知道,那绝不是什么概念图,而是经过处理的真实照片。

    这说明什么?

    很明显中国腾飞已经具备了空中发射运载火箭的技术能力。

    反卫星、空中发射运载火箭再加上刚刚发射成功的两颗新式国产导航卫星……

    默林茨已经很难想象,以中国腾飞为代表的国内航天界在摆脱一切外界桎梏后会施展多大的抱负!

    问题是以庄建业的风格,会只有空射运载火箭这么一个产品嘛?

    对此,了解庄建业的默林茨想不皱眉头都难。

    而事实上,默林茨的担忧并非杞人忧天,毕竟这么多年庄建业军民两用双线开发的套路可谓是在业内尽人皆知。

    既然推出了民用版本的空射运载火箭,军用版本的应该在就尘埃落定。

    事实也的确如此。

    实际上zt…nb—6c这个民用空射运载火箭的军用孪生兄弟的代号为dzb—50,作为反舰弹道导弹的备用型号,早在2003就由改进型轰—6在西北某地进行了空中试射,成功集中位于塔克拉玛干沙漠深处的固定靶标。

    只不过当时天基、海基和陆基的配套侦察、锁定和指挥系统还不完善,dzb—50包括已经进行试射的反舰弹道导弹犹如有了子弹没有准星的枪一样,多少有些尴尬。

    因此一度dzb—50项目的发展遇到了瓶颈,不过随着技术的发展,特别是航空工业集团正式承认中国腾飞的地位,旗下的西北航空工业有限(集团)公司恢复与中国腾飞的合作之后。

    利用wd—68s型涡扇发动机的新一代轰—6改进型轰炸机下线后,dzb—50又重新获得部队方面的重视。

    因为新一代轰—6改进型轰炸机作战半径超过4000公里,配上空中加油管在运—18nb空中加油机的配合下,作战半径可以进一步提高到6000公里以上。

    配合射程超过2500公里的dzb—50空射弹道导弹,足可以对第二岛链产生威慑。

    这也是为什么部队方面急需发展海洋环境勘探卫星的原因所在,没办法,相较于射程只有2000公里的陆基反舰弹道导弹而言,dzb—50空射弹道导弹不但能打击更远的目标,而且战场机动性更高,灵活度也更强,打击效果也更加突出。

    唯一的缺陷就是目标侦察能力较弱,需要大量天基平台做补充。

    可一旦建成,威慑第二岛链的战略效果那也是不言而喻的。

    正因为如此,从2004年�
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