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斯卡拉最近忙着与客户沟通，他需要提早判断出对方的意图。遇到有困难的客户，他还要帮助联系贷款，或是合作伙伴，以保证飞机订单的顺利完成。
遇到实在无力支付的客户，他只能迅速寻找新客户来接手原有订单。要知道，飞机制造进程几乎是不可逆的，如果没有客户接手，飞机停放在那里，每天都是在贬值的。
飞机作为一个复杂的，具有超高技术要求的商品，几乎每个客户的具体要求都有所区别。
大到对飞机机器设备的选用，舱体结构的设定，小到内饰的风格、颜色和材质，座椅的型号、水龙头和洁具的品牌等等，林林总总，细致入微。
架设未来从斯卡拉那里订制了一架利尔喷气55r行政飞机。因为这架飞机将留在北美大陆，主要归朱丽花使用，所以具体的购置合同也是朱丽花签订的。
朱丽花并没有提什么特殊要求，即使这样签订合同也用了她一个多星期的时间，各种细节文件摞起来超过十公分高。
朱丽花因此还向孙大海抱怨过，说这是她这辈子签订的最辛苦的一份合同。
当时斯卡拉很自豪地说过，他经手销售出去的商务飞机，就没有两架是完全相同的。
过于个性化的结果，就是一旦飞机需要转让，即使价格比正常预订要便宜了不少，也很难让有心接手的客户完全满意。
越是接近标准配置的飞机，相对越好处理。反之，个性化改动越大的飞机，愿意接受的客户也就越少，即使价格便宜很多。
要知道，商务飞机的购置费用只是全部花销的一部分，后续的使用和维修、保养费用才是大头。
因此，买得起并用得起商务飞机的客户，都是财力足，心气高，基本上不会为了一些的折扣，就购买一架自己不是很满意的飞机。
第720章 庞巴迪公司的斯卡拉
斯卡拉现在正在努力处理手中的订单，大部分问题都已经顺利解决了。但还剩下一份购机合同，马上就要到交付日期了，却仍然没有找到下家。
挑战者6013a，是庞巴迪公司去年刚刚下线的一款新机型，今年上半年已经取得了加拿大和美利坚的飞行合格证。
这是一款长程双发喷气式公务飞机，最大航程为6356千米，两名飞行员，最大乘员数为19人。
挑战者6013a是中型公务机，最多可以载客19人，比朱丽花订的利尔55要大了不少。利尔55是轻型公务机，刨去两名飞行员，最多只能载客8人。朱丽花选用的是六名乘客的标准配置
孙大海去年决定购买飞机的时候，这款飞机已经有了报价和技术参数，它的基础价格为一千二百万美元，不算很贵。
只不过孙大海觉得挑战者601空间大，飞行成本相对较高，关键是航程短，跨大陆飞行时需要多次中转，所以没有选它。
真正的使用者朱丽花也没有相中这款飞机。她出行时一般都是两三个人，即使留出点富裕，六乘员的利尔55也就足够了。
比起挑战者601来，利尔55体积小，自重轻，对机场跑道和停机库的要求都要低一些，在遍布美利坚的许多私人机场都可以起降和停留。
另外，利尔55的基础价格为535万美元，还不到挑战者601的一半。因此，朱丽花选择利尔55，还是很有道理的。
不过，挑战者601也有它的适用范围。比如嘉华还未成立的旅游公司，因为走的是高端路线，所以适合一二十人的公务机、豪华巴士以及游艇，以后肯定会有需求的。
庞巴迪公司的挑战者系列公务飞机，在前世也是大名鼎鼎的，孙大海自然听说过。
虽然去年订购飞机的时候，孙大海和朱丽花都没有相中这款飞机，但以后公司还是很有可能购入的。因此孙大海对这个系列的飞机也是特别给予了关注。
斯卡拉急于处理的这个订单，虽然就是孙大海当时看过的挑战者6013a，但由于客户的特殊要求，这架飞机舱内结构做了重大的改变。
现在这架飞机的内舱变成了三段式封闭结构，前面是驾驶舱，中间是商务区，按设计标准可以容纳8人，四正位两倒位两侧位。后面是书房兼休息室，有张折叠大床可以随时使用。
如此一来，这个订单斯卡拉不好处理，也在情理之中了。原客户是把这家公务机当成私人飞机来设计了。
这家飞机的交货期是明年一月，扣除整体检测的时间，现在估计已经开始进行内装修了，即便立刻找到新买家，也顶多在装修装饰上做点小文章，大的变动肯定来不及了。
前世孙大海看新闻，知道有人将波音7478改为私人飞机，着实壕得没有人性。
而这架挑战者601与之相比，虽然小儿科的很，但想迅速找到新买家来接手，却绝不是一件容易的事。
这次股灾，对庞巴迪公司的影响很大。公司高层已经达成共识，将通过让利等的方式，解决由此产生的各种问题。
针对原订单无法执行下去，需要寻找新客户接手的情况，庞巴迪公司也算是下了血本。公司不仅将原客户的预付款全部折算进合同，同时自己出钱承担新客户重新签订合同时的各种税费。这笔费用约为整个合同金额的10左右，并不是个小数目。
也就是说，原订单如果已经缴纳了30的款项，新接手的客户只需承担订单剩余的70款项就可以了，连税费、公证费等其它费用都免除了。
庞巴迪公司此举，也是为了提高自己在商务飞机市场的份额。公司宁可损失一定的账面利润，也要在维持自己制造体系稳定运营的情况下，开发新客户。
斯卡拉现在主要的精力，都放在了寻找这张订单下家的身上。距离飞机实际交付期越近，斯卡拉的压力也就越大。
今天是周末，斯卡拉来到凤凰城，他应邀参加今天晚上一个富豪组织的私人派对。富豪的朋友自然都是有钱人，斯卡拉满怀希望想在参加派对的客人中找寻找合适的买家，结果却令他感到失望。
在派对上，大家都在谈论自己的损失，以及如何减少开支和收缩业务范围，出现频率最高的词语就是“裁员”和“贷款”。
斯卡拉是业内老手了，他一看到这种情况，就知道自己今天是白来一趟。
在这种氛围下，他临时客串一把银行或财务公司的业务员，为大家提供抵押贷款的业务，都比要销售商务飞机靠谱的多。
斯卡拉心里失落，但脸上却满是热情洋溢的笑容，他很快就和大家混在一起。几小时以后，他和派对客人中几名有发展潜力的人交换了名片后，就离开派对，回到了自己定好的酒店。
斯卡拉感到挺郁闷的，于是没有回房间，而是去了酒店的酒吧。他坐在了吧台前，要了一杯酒，考虑其它的解决办法。
这时，吧台上面悬挂着的电视机里，传出了一个斯卡拉熟悉的名字，“蓝海国际”这几个字被播音员清晰地念了出来。
“今天上午，在好莱坞有着四十三年历史的卡索尔电影公司正式易主，蓝海国际投资公司以接近四千万美元的价格，成为卡索尔电影公司的新主人。
据悉，蓝海国际此次收购将采取现金外加债权转移的方式来进行。卡索尔电影公司的最大债权人花旗银行已经公开表示，欢迎蓝海国际入主卡索尔电影公司。
卡索尔电影公司成立于1944年”
新闻的后半段，就是在向观众介绍卡索尔电影公司的情况了。
这条新闻连个视频画面都没有，只是播音员在读稿件，背景贴上了几张签约现场的照片而已。
但这已经足够了。这条新闻所要表达的信息，已经被面露惊讶之色的斯卡拉完全接收到了。
斯卡拉对蓝海国际印象还是比较深的。虽然接触时间不长，但蓝海国际老板孙大海的年轻，以及经理朱丽花的干练，都给他留下了不可磨灭的记忆。
第721章 朱丽花的建议
严格地讲，蓝海国际这个客户，算是斯卡拉亲自挖掘出来的。
这原本只是花旗银行通过庞巴迪公司旗下的商务飞机租赁公司，为自己的贵宾客户进行的一项包机业务。
这种业务对于花旗银行和租赁公司来说，是非常常见的。斯卡拉当时正好有空，便主动随机前往，并接触了乘客孙大海等人。
其实，商务飞机的买家，有一半以上，都有过租赁商务飞机的经历。作为销售高手，斯卡拉平时很重视挖掘这方面的潜力。虽然成功率值得商榷，但总比守株待兔要强很多。
机会，永远是留给那些有准备的人！
随着斯卡拉后续不断地跟进，最终使得蓝海国际成为了庞巴迪公司的新客户。
不过，蓝海国际现在居然都开始收购好莱坞的电影公司了？斯卡拉感到有些惊异。
斯卡拉认识的有钱人中，有不少都是做投资公司的。尤其是近几年，随着全球经济的复苏，各种各样的投资公司层出不穷。
开设一家投资公司，入门的门槛很低，只要有足够的资金投入就可以。甚至没有资金，但有搞到资金或者其它特殊资源的渠道，也可以介入到这个行当中。
但如果想在投资领域发展起来，对公司以及员工的各种技术要求其实是相当的高。
投资有风险！
搞投资的人都清楚，做一次，两次投资，成功的几率还是不小的。但要一次次的长期坚持投资，并保证公司能够健康运营，实际做起来可不容易。
因此，除了那些老牌、专业的投资公司，或者那些只做特定项目的投资公司以外，新兴投资公司的寿命一般都不太长。
那些现在看起来春风得意的投资公司，三五年之后也许就不见了。大部分倒闭，小部分转行，做起了实体经济。然后又会出现另外一批投资公司，继续这样的循环。
因此，斯卡拉在开发客户时，不仅要考察客户现在的资金能力，同时也会重�