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这像话么，哪怕大锅菜没小灶好吃，餐饮企业老板开的科技公司下属工厂食堂也不能就这水平。
夏宇直接把几个厨师打包送去了夏记后厨，又调了几个厨师过来定岗，大幅度提升了食堂饭菜的口味。
只有吃得好，才能工作好，之前在镁国考察，夏宇可吃过好几个大公司的食堂，不说多美味吧，至少不是难以下咽的猪食。
解决了食堂的问题，夏宇这才打道回府，坐在齐柏林的后座上，他还在思考着未来。
现在第一步已经迈出去了，脚是收不回来了，能做的只有勇往直前，不断的攻城拔寨，抢占国内外市场。
就是不知道他晋升千亿身价是靠餐饮，还是靠新能源了，投资和影视都很难做到这么大体量，不过他投资《流浪地球》能分到的钱，差不多都够他拿下这家电池企业的。
年已经过完了，春节档的电影依旧还在上映，每个周末还能创造点新高，最终票房夏宇估计应该能过五十亿，说不定可以破掉《战狼2》的记录。
嗯，一次成功的投资，到时候得好好奖励自己一下。
作为未来的神豪，夏宇绝不是财富的奴隶，赚到的钱肯定是要花的，至于怎么花他暂时还没想好。
对了，之前小江不是说她毕业旅行想去南极嘛，自己还说搞一艘破冰游艇好探险呢，这不就巧了么。
定制一艘专属于自己的超级游艇，从设计到建造，再到装潢下水，可不是超跑几个月一年就能到手的，整个周期至少都在两年左右，两年以上更为普遍。
这会儿小江都大三下学期了，他这也得抓紧时间下订单，如果来不及的话，那就买一艘破冰船直接翻新改造，这种二手夏宇并不介意。
要是连破冰船也没有，那只能把主意打到二手巡洋舰，二手常规动力潜艇上了，潜艇破冰的效果比很多破冰船都要好。
回到家里夏宇就开始搜集资料，最初中意的游艇厂家是和布加迪合作过的palrjohnson，他的那艘e66就是人家生产的，可对方主打运动风格，和汽车挺配的，和探险反而不搭。
pass！
豪华游艇品牌有很多，这个不合适那就换下一个。
法拉帝（ferretti）？
这名字听着像法拉利兄弟，不过也的确是意呆利的品牌，简单的看了看旗舰船型。
算了算了，都太短了，他已经有了一艘20米的游艇，现在只想再要一艘100米以上的，即便预算超个一倍两倍也能接受，实在不行也得有80，90米吧！
选来选去，夏宇相中了？国的乐顺（rssen），这也是一家老牌游艇生产厂商，以生产大型奢华游艇著称，著名的探险游艇章鱼号就是它家生产的。
章鱼号为微软创始人之一的保罗·艾伦所有，随着他在去年10月去世，这艘大玩具也被挂牌拍卖。
夏宇对此没什么兴趣，因为这船不能破冰，它的探险性能更体现在探索海底沉船，而不是极地探险。
另外这艘船也有点老了，大概有十几年了吧，他只喜欢一些有特殊意义的“老家伙”，单就是买游艇的话，还不如搞艘全新的，反正迦奈岛深水港的泊位多，多来几艘也停得下。
有了决定之后，夏宇就打电话联系了乐顺，和他们讲清了自己的要求。
“尊敬的夏洛克先生，非常荣幸您能选择我们乐顺，可我们还是第一次接到这样的委托，容我和设计团队沟通之后再给您答复。”
对方还是挺严谨的，100米的超级游艇能造，可100米的破冰探险艇，这真的很考验船体结构强度。
挂断电话，没等两天夏宇就收到了回电，说是技术上没有问题，但建造周期过于漫长，鉴于夏宇要求的时间比较急迫，他们有另一种方案。
“夏洛克先生，情况是这样的，去年年底我们国家的极地科考破冰船极星号正式退役，极星2号也于今年正式下水服役，如果您有需要的话，我们可以帮您拿下极星号进行改装升级。”
听完对方给出的方案，夏宇也是第一次知道极星号这个名字。
全球破冰船队中，功率超过1万马力的破冰船有78艘，在建4艘，计划建造13艘，总计95艘，服役几十年的很多，近期退役的也不是没有，这不就被他遇上了么。
不过真不愧是资本主义国家，像是这种科研破冰考察船，在华夏即便退役了也不可能留到私人手上，这边过了年转手就卖，难倒地主家也没余粮了么？
“能把这艘船的具体资料发给我吗，我得看过之后在做考虑！”
夏宇想了想，慎重的回答道。
没看过不能乱下决定，如果这艘船他不喜欢，再反悔就来不及了。
“好的，相关资料我会发送到您的邮箱，如果您满意的话还请尽早做出决定。”
对方这不是催促，反倒是为他在考虑，毕竟他不下手，万一别的富豪看上了呢？
很快，夏宇就收到了邮件，里面有着极星号自1982年完工，到2018年退役的完整记录，这是艘36岁的老家伙，真是比他年纪都大。
从图片上看，这艘船的颜值还算在线，改造一下应该会很漂亮。
数据上这艘船排水量17300吨，长度为118米，完美的符合了夏宇的要求，就是14000kw的总装机功率，155节的航速有点感人。
其实这在破冰船里速度已经算快了，瑛国16年开工建造的人戴维·阿滕伯勒号航速只有13节，一点都比不上人家老前辈。
夏宇对这艘船的破冰能力倒是很满意，它能以5节的航速在15米层冰中连续航行，真是走遍南极北极都不怕，浪迹天涯全靠它。
对，就是它了，夏宇心中已经有了决定，不管多少钱都要拿下这艘破冰船。
迟则生变，他立刻掏出手机回拨了过去，在表达购买意愿之后就开始谈起了价格。
“8千万欧，这是我能给出的最高价格。”
在一番拉锯之后，夏宇给出了“最终”报价。
“那就8千万欧吧，不过这只是极星号的价格，改装升级的订单要另外算。”
这是肯定的，改装升级的方案得按照夏宇的想法来，所有细节都敲定了才能给出最终报价，夏宇表示理解。
说实话，能用8千万欧拿下极星号，他已经很占便宜了，13年那会儿，瑛国向梛威购买了二手破冰船保护者号，5000吨的排水量，89米的长度就花了5000万英镑。
买贵了是有点，可谁让人家有你没有呢，卖方市场就是这样，这也是瑛国后面决定自己建造破冰船的原因。
“可以，月底的时候我会飞一趟？国。”
去？国签合同是一方面，另一方面则是和船厂沟通他的需求，他想要达成的效果，这个必须面对面的交谈才行。
对了，顺道还得去趟隔壁髪国，他的布加迪todieci还没完成深度定制呢！
ps：现实世界极星号没有退役，极星2号计划2020年完工，这章资料查死个人，这该死的强迫症。。。
第542章商务之行，怎么舍得？（4k二合一）
唉，有钱人的生活太麻烦了，不管是跑车还是游艇都要定制，都不能像系统那样都弄好了送的来么。
夏宇忽然发现，最懂自己的还是系统，不仅能帮他省去漫长的等待，而且所有的细节也都符合他的心意。
非要说系统有什么缺点，那就是三观太正了，虽然是签到系，但目的是为了培养宿主用双手创造财富的能力，越往后大额签到奖励的获得周期就越长，好在签到工资从不拖欠，让夏宇的现金流一直都很充裕。
就这两个月，他又攒了十几亿，加上之前花剩下的，目前国内账户上有22亿rb，外币账户上则有46亿美金。
这笔钱足够夏宇升lv18了，掏出手机瞅了眼。
【升级经验：61亿/30亿】
经验值已经涨到了6亿多，这是把收购捷瑞的账也算了进去，距离升lv18只剩不到24亿的缺口。
这趟出国，支付极星号全款＋改装预付款＋布加迪todieci尾款，打底1亿欧是要的。
看吧，又是7个多亿经验值到手，到了现在这个阶段，想升级买一般的商品是不可能了，必须消费那些价值连城的东西，比如超级游艇，比如珍贵艺术品。
再就是推动一些大项目，建设迦奈岛算一个，布局新能源也算一个，都能为他添上一笔经验值。
夏宇估摸，差不多年中五六月的时候，他就能升到lv18，工资跟着涨一截，不出意外的应该是3000万一天。
日赚三千万，年入百亿不是梦，不过和那些万亿大佬相比，依旧还是个渣渣。
退出系统，夏宇顺手给季阳去了一个电话，这货车子是和他一起买的，从镁国回来也没顾的上去髪国，拉他一起去的话，路上绝对不会孤单。
“喂？老夏？”
“是我，车的事怎么说，我月底飞髪国，要不一起去？”
夏宇在电话里询问道。
“就等着你说这句话呢，那月底咱就出发。”
好家伙，搁这儿算计呐，不过夏宇也不意外，这家伙蹭他飞机蹭习惯了。
“对了老夏，你这动手的速度挺快哈，新闻都出来了，说是餐饮跨界新能源，青年富豪的野心之路。”
网络加速了信息的传递，夏宇收购捷瑞的动作是瞒不了的，无孔不入的记者直接从工商信息查询网站就能看到法人的变更，股权结构的变化。
“老百姓不就爱看这些么，总比明星做头发什么的强点吧！”
夏宇倒是无所谓，而且什么成绩都没有之前，最好不要在网络上发声，他到现在都没有开通过的社交账号。
当然，大宇哥那个不算，那是美食分享频道，虽然现在有年更的趋势，但未来夏宇还想尝试尝试分享音乐。
“不说这些了，这次去还是自己带车？”
“肯定的，不过带两辆chiron代步就行，别的车没必要。”
这次出去办事才是最要紧的，不会�