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很快，车子在酒店门口停下，此行他们下榻的酒店依旧是？意志酒店集团旗下的Steigenberge。
和大众的会面定在了明天，今天主要是休息，哪怕夏宇并不用休息。
来到酒店的总统套房住下，夏宇顺利和国内联系上，得知谈判团队今晚出发，明天就能抵达？国。
夏宇只负责大方向，谈判的细节，各项法律条规都需要团队跟进。
经过这几年的发展，他慢慢攒出了一支足够专业的团队，不属于具体哪家公司，独立于集团之下，和助理团队一样，只向夏宇一个人负责。
不知不觉，他又创造了不少工作岗位，夏宇觉得自己棒棒哒！
这大概就是神豪的社会责任感吧，在内卷化严重的今天，如何做出新的蛋糕，这一点至关重要。
夏宇把眼光放在了天上，地球养不活所有人类，那就让宇宙来养。
无尽的矿产，富饶的资源，广阔的天地，人类必须走出去才会有未来，就像离开母亲的庇护才会长大。
目前的科技，人类还无法离开母星，那夏宇只有给自己找点事做做了。
布加迪就是他最近的目标，造车是不可能造车的，除了造造电池，就只有买买现成的车企了。
W16引擎的潜力还没有全部挖掘出来，它不该这么早就退出历史舞台的。
布加迪Bolide做到了1850马力，夏宇希望看到布加迪在他手里，能够突破2000马力，2500马力，在电车时代用一辆辆酷到极致的燃油超跑榨干那些土豪的钱包。
黑夜过去，光明降临人间，女仆们走进卧室拉开窗帘，阳光洒了进来。
这是一次商务谈判，夏宇穿上了西装，冯漫雪帮他系好了领带，待吃过早饭他们正式前往大众总部。
沃尔夫斯堡，又称狼堡，这座城市是1938年在小胡子的命令下，为了安置大众的员工而建立的。
时至今日，城市60的居民还是大众的雇员，感觉和国企有点像。
事实上，下萨克森州州政府真就持有大众20的股份，现在大概价值上百亿欧？
作为世界排名前三的汽车集团，大众市值近靠一千亿美金，而作为诞生不到三年的初创企业，夏氏集团只有人家的一半不到。
不得不说，这就是科技的力量，随着捷瑞动力众多分厂建成投入使用，电池产能不断提升，市场也大幅度调整了捷瑞动力的估值。
现在，它值1500亿，也是夏氏餐饮之外最值钱的公司。
夏宇相信自己今年能获得一个好成绩，说起来也就这两天了吧？
汽车驶入大众总部之前，先路过了Autostadt汽车主题公园，这里有两座24小时不间断提供自助提车服务的玻璃塔，《碟中谍4》中的立体停车场就是它们的复制品。
比起交付中心，夏宇对Autostadt的7个汽车品牌馆更感兴趣，尤其是布加迪展馆，髪国总部的历代藏车都没这里的多。
嗯，等他把布加迪买下来，这个展馆他也要一起搬回去，就这么愉快的决定了。
穿过Autostadt来到总部大楼前停下，赫伯特·迪斯和一众管理层等候已久。
在2015加入大众之前，老赫曾任BMW研发部总监，而且一度曾是宝马掌门人的预备人选，这履历和康林松很像，不过在败给科鲁格之后，他从宝马出走大众，做到了现在大众CEO。
“夏洛克先生，欢迎来到大众，在捷瑞动力向世界推出20电芯之后，我就一直想和您见上一面，商谈它对汽车业的影响，今天总算见到您了。”
头发花白的赫伯特·迪斯握着夏宇的手说道。
“我也是，可惜几次来？国的行程都太匆忙，不然早就想参观大众集团了。”
夏宇和老赫寒暄道。
他这几年考察过的车企数量惊人，镁国的，髪国的，？国的，意呆利的，能看的都看了，也签了不少的供货合同。
这次能顺利拿下布加迪，或许供货的车企又要再多一家。
老赫领着夏宇走进大众总部大楼，开始以参观为主，等吃过午饭，双方才进入了今天的正题。
“迪斯先生，我想收购布加迪，不知贵公司能否割爱？”
夏宇直截了当的问道。
商业谈判没有谁先开口谁就输了的说法，权衡利益，比较得失才是最重要的。
“夏洛克先生，按照公司的2030计划，未来我们只保留大众奥迪、保时捷这三个品牌，为了削减成本，并为扩大电气化规模提供资金，剩下的品牌都是可以卖掉的，但什么时候卖，换取什么样的收益，这是我和董事会必须考虑的。”
老赫为这场商业谈判定下主基调，布加迪可以卖，但怎么卖必须商量着来。
普通交易价高者得，关键这次交易并不普通。
大众不抗拒把布加迪卖给拿不出钱的Riac，是看在这家公司为Riac C_Two超级跑车研发的动力传动系统和专业电池知识，从而实现从传统到电动超跑的过渡。
作为国内前三，世界也是前五的独角兽电池企业老板，夏宇可以看不起Riac，但大众眼馋人家的技术啊！
早在2018年，与大众互相持股的子品牌保时捷就入股了Riac，持股高达155。
通过出售布加迪，将保时捷的持股提升至50以上，等于变相收购了Riac，其电动超跑核心技术也不将不再对大众保密。
“现金交易，捷瑞动力的股份我是不会卖的，合资工厂倒不是不行，我们可以出技术，你们负责管理与运营。”
夏宇给出了自己的报价，该多少钱就多少钱，咱神豪不差钱。
除了钱之外的利益交换，他也可以谈，大家合作发财嘛！
以前，夏宇就有这种想法，捷瑞动力会不断的推陈出新，淘汰下来的旧系列连同技术、生产线一起打包卖掉太可惜，与其他企业合资建厂是利益最大化的做法。
这个条件瞬间击中老赫的内心，在排气门后，大众发展的痛脚不就是电气化么。
拥有自己的电池工厂，哪怕是合资的，就绝对不会在改革中被人卡脖子，这比电动超跑技术更有诱惑力。
超跑能赚几个钱，大众盈利的核心还是民用车市场，即便是旗下的保时捷，现在也是以卡宴和迈凯这两款车型最受欢迎，跑车和赛车更多的是维持品牌影响力的手段。
“价格好说，合资工厂能详细说说吗，20系列电芯…”
“那得等30面世，捷瑞动力需要保持电池技术上的领先。”
夏宇打断了老赫不切实际的想法，捷瑞动力的估值全靠20系列撑着呢，他才不会为了布加迪把日进斗金的聚宝盆砸了。
老赫听他这么说，心中并不失落，10系列性能也足够强劲，完全能满足电车低端市场的需求。
现在，一高一低两个市场，该如何选择他已经有了主意，不过还得和董事会商量之后才能做出决定。
第622章尘埃落定神豪行为（4k）
大众集团第二天召开了临时董事会会议，共同商讨布加迪的归属。
夏宇也不清楚这个会要开多久，不过压力在大众那边，鱼和熊掌不可兼得，他们得在他和riac做出选择。
得知这一消息，riac的创始人马特·锐马克从克罗地亚赶到了？国，可惜在会议得出结果之前，他也见不到老赫。
见不到大众的人，那就见见这次的对手，他打听到夏宇今天正在autostadt主题公园参观。
路过的时候夏宇就想参观一下，可昨天光顾着谈生意了，等从总部大楼出来天都快黑了，只能今天白天过来。
从工厂看起，汽车从零件组装成型，经测试后通过玻璃通道运到了玻璃塔交付中心，等待着车主提走它们。
这样的交付方式和从4s店，从第三方手中拿到车子很不一样，完全不用担心会买到陈年老车。
离开玻璃塔，夏宇下一站去的是autostadt的布加迪品牌馆，这可是他期待已久的好去处。
布加迪各个年代的经典车型这里都有收藏，不像夏宇的私人汽车博物馆，里面的布加迪展厅收藏的大都是新车。
新车是舒服，但经典永不过时，比如他眼前的这辆type 15，1912年生产，车标是一只金色的小蜗牛，和萌萌的车身一样可爱。
“它很别致不是吗？”
身后有声音响起，一个长着络腮胡的中年人站在了夏宇身旁。
“是的，马特先生。”
夏宇表示赞同，并叫出这个男人的名字。
虽然这是两人第一次见面，但双方都了解过对方，所以夏宇对他的到来并不意外，反倒是马特有些意外。
“夏洛克先生知道我？”
“我看过你们的riabsp； c_o，很漂亮的车子，很强悍的数据。”
夏宇开口说道，虽然他并不喜欢电动超跑，但也不能否认这辆车的性能。
最大马力1914匹，最大扭矩2300牛米，零百185秒，全面超过布加迪bolide，将电车的优势体现的淋漓尽致。
“感谢您的关注，说起来riac和华夏很有缘分，我们的大股东骆驼股份就是华夏的公司，他们在保时捷之前就看中了riac的未来。”
马特开始套近乎，可不知道同行是冤家么？
骆驼应该是国内铅酸电池的no1，对锂电池的研究相对落后，投资riac算是另辟蹊径，后面保时捷、现代的跟投证明这笔投资是稳赚不亏的。
夏宇并不眼热，夏氏资本投的项目比这赚钱的多的是，更不用说投资只是集团附带的业务，要将夏氏建设成维兰德那样的庞然大物，光靠金融是不行的，还是得靠爆科技。
“马特先生，我知道你的来意，我们不用兜圈子了，布加迪卖给谁是大众说了算，你和我只是买家。”
听马特说了一大通，夏宇淡然的说道。
和他想的不差，马特不惜置换股份也要拿下布加迪，就是将其打造成riac第二个电动超跑品牌。
好家伙，这都不是混血了，这是直接改种了，夏宇觉得