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知识，并将它们准确的传授给了学生，这对于本科阶段来说已经足够了。
想到这种可行性，赵一恨不得立马去行动起来，趁着学校还没有完全建立起来先招聘大批青年教师，先对他们培训，培训的内容都是就是本科阶段的知识。
作为对自己提供如此好建议的奖励，赵一特意请客，一起吃了一顿火锅。
第52章 星际快车公司
第二天赵一是乘坐星际快车公司的汽车前往星际快车公司，下车苏渺已经在车外等待。虽然赵一不太喜欢这样，但是也是手下的一片好意，不好当面说什么，这大概就是伸手不打笑面人的道理吧。
现在星际快车公司可以说是成都占地规模最大的企业了，比成飞的占地面积都大，由于不差钱，当时赵一就在这里圈了2万亩地，现在这边也是郊外，所以圈地也不是很麻烦，如果等到后面城市往这边发展的话，那再圈地就不现实了。
赵一他们首先去了飞机研发部门，了解现在飞机的研发进度。目前星际快车公司主要的目标是研发制造支线客机，这样做一是因为支线客机难度相对较低，二是培养一批国内的零部件供应商，三是能够获取更多真实数据来支撑后面大型干线飞机的研发。
“目前处于什么阶段？”赵一直接问道。
“我们这一年来已经消化了飞机设计技术资料，目前处于寻找零部件供应商的阶段，需要找到所有的零部件供应商，才能够开始样机的生产工作。”研发部门负责人回答道。
“那现在零部件供养商的情况怎么样？”赵一问道。
“最主要的航电系统，我们和繁星软件公司、天工精密仪器公司及天行半导体公司达成了合作协议，协助我们开发航电系统软硬件设备，而其他一些技术含量不是很高的零部件则在国内其他企业寻找供应商，但是效果并不大。
主要是现在飞机使用材料的生产厂家，大部分都是军工企业，我们没有采购权限，而且一些特殊零部件更是找不到任何厂家能够生产，需要我们自己生产。”研发负责人回答道。
“那现在困难在什么方面？”赵一问道。
“一是航电系统，虽然我们一起合作搞航电，但是由于之前没有经验，所以进展不是很快，二是材料问题，因为这个问题动力公司的发动机不能按时交付，而且机体材料还没有找到符合要求的供应商，不仅仅如此，其实很多设备的材料都没有找到合适的供应商。”研发部负责人如实说道。
“航电系统这件事我会对你们进行相关培训，希望你们培训之后能够尽快拿出成品出来，至于材料问题，昨天在动力公司已经谈到了这个问题，我会专门成立一家材料公司，研发各个公司需要的特殊材料。”赵一说道。
“赵总能够这么做简直太好了，就是不知道什么时候能够供应的上？”研发部负责人倒是不怕得罪人，直接问了供应时间的问题。
“现在是6月下旬了，我预计最快也得四个月后才能够供应第一批材料，让你们先将测试飞机生产出来，大规模供应的话，估计需要等到明年1月以后了。”赵一说道。
“我明白了，我会做好相应的工作调整，我们预计到明年2月份完成测试飞机的组装工作，然后就是地面测试，地面测试之后就是试飞测试，这个阶段顺利也得一年时间，然后就是获得适航证正式销售了，所以最快也得到83年。”一旁的苏渺说道。
“这也是没有办法的事情，第一次造飞机，我们是新丁，一切都是从头开始，等支线客机成功商用后，干线飞机的研发制造就没这么麻烦了。”赵一无奈的说道。
了解了研发进度之后，赵一就去参观了公司的风洞设备，造飞机没有风洞那就是造个锤子。由于星际快车公司主要的研发是商用飞机，所以对风洞的要求不是很高，目前星际快车公司的这个风洞最大速度为1100千米/小时，比音速低一点点。
这样的速度足够进行商业飞机的设计测试工作了，哪些超音速的风洞是用来做军用飞机研发的，目前公司还不打算涉及这方面的业务。
想要从事军事装备的研发需要特殊许可证，这个比较难办，特别是像赵一这种不曾证明自己实力的民营企业，几乎不可能拿得到。
再有一个则是目前国内基本上转移到国家经济建设上来了，军费是连年下降，军方没有多少钱来采购先进战机，而这些东西不卖给军方就没有其他买家，搞不好最后会出现严重亏损。
最稳妥的路线就是先进行支线飞机的研发，为干线飞机准备好一切基础条件，然后进行大型干线飞机的研发，证明公司的实力。这样获得军用设备生产研发许可的难度就低很多，获得许可后，再进行军用飞机的研发工作。
就像观众前面看的一样，赵一为什么不一开始就拿出吊炸天的技术出来呢，一是国家基础差，太高的科学技术研发比较困难，二是国家还不够强，手里拿着好东西会被别人更敌视，甚至用尽手段抢夺，不利于国家目前隐忍发展的策略。
现在是处于打基础，培养技术人才的阶段。
其实赵一名下很多企业都是这样，例如汽车公司，现在也是在研发各种民用汽车，等在这方面积累了足够的技术和供应链，那么就可以造装甲车和坦克了。
现在赵一的企业规模越来越大，人才会越来越不够用，这就是为什么他要成立天问大学的原因，没有人才，他即使有再多的技术，也没法转化成实物。而且一个人的能力再逆天，也是无法快速推动整个国家的整体进步，最多只能够影响一个领域。
而一个超级大国的诞生，肯定是全方位的进步，大部分领域要领先全球其他国家，小部分即使弱也不能弱很多，不然等待你的就是无尽的围堵禁运。
言归正传，星际快车公司的这个风洞是全尺寸风洞，可以做大型飞机的实物测试工作，所以占地很大，有三个标准足球场那么大，一次测试耗电量也是惊人的，所以以后测试基本上需要错开用电高峰期。
逛完了风洞设备，顺带去逛了一下飞机生产工厂，也是一个巨大的厂房，目前还没有完成施工，等完成施工后，可以同时满足10架飞机同时在线生产工作。向这样的大型厂房，以后还可能需要建设很多个，满足不同型号的飞机的生产。
除了风洞和生产厂房占地面积大外，还有占地很大的停机坪以及两条飞机跑道，按照飞机场的规格建设。
这也是为什么赵一要拿这么多土地的原因。
第53章 材料领域布局
回到京都的赵一，没有休息，立刻就让律师事务所帮忙成立一家基石材料公司，总部放在南京，专注于特种材料的研发生产。
特种材料包括：先进的陶瓷材料、纳米材料、智能材料、电子信息材料、新能源材料、先进复合材料、生态环境材料、高性能接头材料、新型功能材料等。
这些材料用途太广泛了，应用在国民生产中的方方面面，而我国在这些特种材料上的研究相对滞后，为了不足这个断板，赵一专门成立一家公司来对这些类型的材料做全方位的研究，为我国的工业发展奠定基础。
没有满足需求的材料，就没法提工业发展与创新，这是工业的基石，所以赵一给自己的材料公司取名基石就是希望自己的这个公司能够担此大任，不负自己所托。
公司申请通过后，赵一通过人力资源公司挖来了材料公司的负责人，名叫闻省，之前在国内某材料研究所工作。因为之前主要负责是研发管理工作，不涉及到具体的技术机密，研究所可能是知道赵一的名号，知道是他要人，也就没有为难，顺利的放行。
负责人到岗后，就是大规模招人，每次这个时候都是一件痛苦的过程，本来人才就少，想找到合适的并能够来的就更少，这让赵一对于自己的大学越发热烈了起来，人才！人才！人才！
于此同时赵一还写了一个分析报告及研究报告，就我国的稀土开采及出口规范管制问题，这不仅仅是因为稀土无序开采和贱卖的问题，还有涉及到环境污染及后来我国工业发展需要的问题。
说到我国稀土的精加工提炼，就不得不提徐光宪院士的萃取技术以及串级萃取技术。稀土中的镨，可制作护目镜，且是制造飞机引擎合金的重要元素。制导导弹的必备组建，固体激光器则需要单一稀土元素钕。
这两种稀土元素性能卓越，但也是众多元素中最难分离的一对。迫切需要在此领域内有所突破的我国，找到拥有世界最先进工艺的法国罗地亚工厂，求购稀土分离的相关技术，但傲慢的法国人不止要价远远超出我国的预期，更是要求产出的产品大头必须卖给对方。
没有工业技术，我国只能忍气吞声，为法国奉献研发支出并承担环境污染，地位上仅相当于一家没有独立话语权的分公司。
历史的重任落在徐光宪的肩上，时年52岁的他第三次调整自己的研究方向，对镨钕分离提炼技术进行攻关。经过两年的时间，采用萃取法将其纯度达到了创纪录的9999。
为什么要提起徐光宪院士呢，就是有感而发，让这些做出重大奉献的人儿能够被更多人铭记。
技术赵一肯定不缺，反而是怕在基础矿产上被人卡脖子，那样纵使自己能翻江倒海也无计可施，所以赵一提交了这份研究分析报告，就是希望国家在这方面还没完全放开的情况下就规范管理起来。
报告提上去后，也不管上面是什么打算，赵一就自行在国内各个稀土产区建设了稀土精加工厂，对这些稀土资源进行精加工，然后自己存储起来，现在用不了，后面随着自己产业的扩大以及国家工业水平的提高肯定用得上，而且这时候的稀土特别便宜，还没有前世天猫上的盆栽土卖的贵。
忙�