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“你……你也不是个好东西。”
你特么不跑到我面子唧唧歪歪还好，你自动送上门，是活腻歪了吗？
林冬想起三部霓虹电影。
恨不得把这货揪住，把他的皮给剥下来。
跑一趟霓虹，签了三部电影。
愣是把老子的起始资金浪费了三分之二。
“冬子，你怎么了？”杜启喜很莫名其妙，整个互联网都被吓得瑟瑟发抖，这还不够嘚瑟吗？
换做是几年前蹲在北电宿舍那会，那真是想都不敢想的事情。
二马这样的人对他们这几个大学生来说，都是神一般的存在，大家根本想象不到他们用什么擦屁股。
“没事别再我面下瞎晃悠，干的你的活去。”林冬实在不想和杜启喜这货沟通了。
“我现在也没啥事干啊，等着他们自己退缩就行了。”杜启喜舒舒服服躺在林老板的沙发上，浑然不觉得自己的小命随时处于被啃大瓜的边缘。
和陈银辉一样，他也有些自己是肱股之臣的错觉。
“你就知道等，等个屁啊，给我进攻。”损失了一千起始资金的林老板非常的暴躁。
“怎么进攻？”杜启喜很懵。
咱光靠一张嘴皮子，就吓得一众互联网巨头不敢吭声。
不战而屈人之兵。
剁啊。
“开会，让高层都给我过来！”
老板一声令下，能来的基本上全都来了。
圆桌会议室。
林冬环视了一下周围，开始烧钱。
“补贴，给我上中下游三路补贴，在他们店旁边开店，打残他们。”
迁怒是一种好习惯。
最起码不会气到自己胃疼。
“行。”杜启喜被老板的煞气给惊到了。
“这样还不够，咱们得去他们后院放火。先对杰克马下手。狗屁的‘让天下没有难做的生意’，贪心不足蛇吞象，电商这一块给我加大布局，来一个百亿补贴，充分利用咱们的供应链体系，积累了这么久的弹药，也能给某宝来个狠的了。”
“没问题，我们这边会给某宝一个惊喜。”王阔等这一刻已经等很久了。
克莱斯特的电商做的不仅仅是销量，更是供应链，主要是和当地郑府合作，开办各类工厂，充分利用乡镇闲杂劳动力。
华夏制造不是说说而已。
抛开品牌的附加值，许多商品真货的成本真心不比假货更高。
猫厂不做假货，但也不屑于学习其他一直想要把自身变得多么高大上的电商。
网购图得就是方便和便宜。
当然，这个过程中遇到了许许多多难题。
但是随着猫厂的地位越来越高，有了堪比亲闺女的地位，所有的阻碍都被一点点的清理干净。
这些积累，完全可以让喵爪购物这个主要靠直播带货立足的二线电商挑战一下某宝的地位。
“对了，上次谁说致富宝的杠杆有问题来着？”林冬问。
支付喵总经理折易坐直了脊背，有点紧张的回答说道：“是我说的，主要是去年一年，花呗支付的笔数超过32亿笔，借呗累计用户超过1200万人，累计放款超过3000亿元。”
“这么多？”林冬实在不敢想象都是些什么人在致富宝借了钱。
这些人就不怕还不起钱吗？
或者说，致富宝就不怕这么多人还不起，造成的资金崩盘吗？
第903章 一个眼神就明白（求月票）
“其实花呗借呗只有38亿的注册资金，按照规定可以放大23倍，也就是可以做874亿的生意。消费杠杆接近80倍，严重违反了相关规定。”折易回答说道。
“裴总？”林冬看向了裴公公。
“我明白。”裴潜龙回给林冬一个肯定的眼神。
就这么简单，两个人只用眼神就决定开始从这方面入手，让某宝焦头烂额。
哼，看你还搞不搞社区团购。
“还有谁？”林老板这一句喊出了鳄鱼帮老大的派头。
“弟弟出行。”杜启喜回道。
“出行啊，咱们的新能源汽车不是快要投产了吗，除了已经预定的那些，其他的产能全部用来生产出租用车，弄一个打车品牌出来，加大补贴力度，让弟弟打车知道这个市场并不完全由他们说的算。”这些个想要布局社区团购的，都成了巫师老爷的出气筒。
“明白。”杜启喜很快就抛开了理智思考，变得热血沸腾。
“你明白个屁啊，新能源汽车又不是你负责的，”林老板现在就是看杜启喜不顺眼，他转过头看向陈小蛮：“蛮蛮，你转达给刘夏，让他加大一下营运车辆的续航里程。”
“啊？”陈小蛮呆了片刻，才猛点头：“好的，我知道了。”
艾玛，差点忘了新能源汽车是自己负责的。
“小喵单车那边，愿不愿意涉足一下出行？”林冬问裴潜龙。
“他们本来就是做出行的，不过，为了更好的达成战略目的，咱们最好增持一部分小喵出行的份额。”裴潜龙想了一下之后说道。
“可以，这方面你看着办就行。”林冬没有多想。
而裴潜龙也没有多做解释。
毕竟，一切都是林总规划好的嘛。
在市场的最顶点抛掉所有的共享单车份额，卷走了六十亿的投资收益。
然后，等待共享单车面临一场空前绝后的巨大危机。
FOR的D轮融资，融资前估值220亿，融资了20个亿，融资后估值达到了240亿。
膜拜的D轮融资，融资前估值175亿，融资了15个亿，融资后估值达到了190亿。
他们自信满满，想着年中进行E轮融资，争取把市值推向三百亿。
却不曾想，月初的时候，出现了第一个破产的共享单车品牌——悟空单车。
看似不怎么起眼，却让整个行业为之侧目。
有人称悟空单车的破产，是行业暴雷的开始。
FOR和膜拜现在是还没有融资，一旦提出融资，还能不能融资到钱都不好说，就算勉强融资成功，240亿和190亿都会成为历史。
话说回来，共享单车暴雷是早晚的事情，毕竟疯狂融资，疯狂烧钱，甚至疯狂烧押金的模式本来就是饮鸩止渴。
但真正加剧了这种暴雷的，其实还是猫厂。
自从猫厂和嗨喽单车进行合作，共同创建小喵单车，拉开了以支付喵信用免押金的序幕。
押金就成了非常碍眼的东西。
用户们纷纷退掉其他共享单车品牌的押金，开始使用小喵单车。
这么一搞不要紧，共享单车暗藏的最大危机之一，押金危机就此爆发出来了。
大的品牌还能咬牙死撑。
经营不善，或者融资不够多的品牌就撑不下去了。
悟空单车是第一个因为退不出押金而宣告退出共享单车行业的品牌。
可以毫不含糊的说道，悟空单车是第一个，但绝对不是最后一个。
据裴潜龙所知，现在许许多多的共享单车品牌开始遭遇押金困境，尤其是在悟空单车这个小品牌暴雷之后。
裴潜龙打算助推一把。
让人们意识到任何共享单车品牌的押金都不可能退的出来了，想要拿到押金，最起码得排到九百年以后。
这样，就可以加速这个岌岌可危的行业彻底崩塌。
雪山崩塌，小喵单车也别指望幸免于难。
即便它现在已经用支付喵信用取代押金了。
毕竟整个行业的泡沫都被戳破，用户都在退押金，资本都在外逃，没有资本的存在，估值就只能按照实际的价值来。
这样的话，猫厂扩大在小喵出行中的份额就属于顺理成章的事情了。
哪怕王羸再怎么稳如老狗。
面对整个行业的雪崩，他也必须稀释一部分份额给猫厂，以免自己最后一毛钱都捞不到。
这才是裴公公认为的林总布局。
早就已经布局好了的。
林冬哪里知道这些啊，他这几天的关注都在社区团购上头。
再说了，只是悟空单车一家破产。
任何行业都有人来，也会有人走，正常的商业现象嘛。
如果他知道这个行业会暴雷的话，一定后悔的肠子都青了。
打死也不从共享单车撤退啊。
这大概就是两人默契还不到位的地方吧——不幸的是这两人都没意识到，反而以为他们的沟通一个眼神就够了。
小喵出行和弟弟出行的相比劣势，一个是资金，滴滴出行背靠软银、苹果、某鹅、阿狸、高瓴资本、丰田等一堆资本巨头。
另一个是用户，滴滴已经完成了整体市场的布局。
要不然它也不敢网上压榨出行司机，从以前一个月两三万，到现在一个月跑三百个小时也很难收入过万，往下坑害消费者，从以前出行免费甚至能赚钱，到现在不比出租车便宜不说，高峰期老会员打不到车，甚至还推出了加价插队功能。
不过，小喵单车也不是没有优势。
一方面就是猫厂的整个生态非常完善，就目前来说也不缺乏资金——2017年猫厂的净利润预估在两三百亿左右，足够拿来打一场持久战了。
另一方面，就是猫厂能自己造车。
今年年初郭嘉为了出行安全方面的考虑出台了一些郑策，限制了网约车的类型。
如果小喵单车统一使用自家造的车，很容易形成规范化管理。
这是弟弟出行一直想做却很难做到的。
因为采购成本实在太高了，和多家车企洽谈都没谈拢，而且国内的新能源汽车续航能力不行，很难作为营运车辆使用。
猫厂的新能源汽车横空出世后，弟弟出行甚至主动接洽。
打算采购一批投入试用。
现在是不可能了，林老板不爽他们，非要找点对象迁怒，弟弟出行明显也是迁怒对象之一。
第904章 我要做大死
其实互联网玩来玩去的，也就那么三板斧。
超过这个范围他们基本上就玩不动了。
或者说不愿意去玩。
毕竟，互联网布�