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相反，在对抗克鲁尔王国这一事上，他们和大恒帝国还有很多的共同语言呢！
克鲁尔王国和瓦利亚帝国和可凯尔帝国三国的仇恨以及直接利益冲突，可比克鲁尔王国和大恒帝国之间的仇恨、利益冲突大多了。
要说历史仇恨，克鲁尔人历史上和瓦利亚人、可凯尔人可是打了很多战争，大体上就和大恒人和奥利萨人一样，彼此征战几百年的那种了。
几十年前，率先完成工业化的克鲁尔王国、瓦利亚帝国、可凯尔帝国三国之间为了争夺国际市场，殖民地爆发了严重的冲突，再加上历史矛盾，直接引发了克鲁尔王国和瓦利亚帝国的大规模战争。
此战里，克鲁尔王国海军以绝对的优势击溃了瓦利亚帝国海军，随后又是不宣而战，直接偷袭了可凯尔帝国海军，最后三大海军只剩下了克鲁尔王国海军。
由此宣告了克鲁尔王国君称霸全球的时代！
这些仇恨，可不比大恒人和奥利萨帝国之间的仇恨差多少！
最近几十年来，瓦利亚帝国和可凯尔帝国卧薪尝胆，同时依靠着大陆国家的优势，依靠西大陆本身进行发展，在工业发展上虽然落后了克鲁尔人少许，但是也没有落后太多。
这三国，依旧是蓝星上目前第一梯队的工业强国，后头的迦菲亚帝国、大恒帝国、奥利萨帝国、奥兰王国只能算是第二梯队。
这三国相互之间也是彼此最大的竞争对手！
他们的利益冲突几乎遍布全球，哪怕是在大恒帝国这边也不例外。
大恒帝国最近这些年大力推动工业化发展，对外采购大量的先进机械设备，这引起了三国之间的激烈竞争。
这几年，瓦利亚帝国和可凯尔帝国其实一直都是高度重视大恒帝国的市场，为他们本国的工商业争夺更多的订单，只不过成效并不算太大。
毕竟大恒帝国现在需要进口的商品，除了一些特产品外，主要的还是一些高端机械产品，而这在一方面克鲁尔王国的产品占据了极大的优势。
因此这几年，大恒帝国的高端机械订单，大部分都是被克鲁尔王国方面拿走了，瓦利亚帝国和可凯尔帝国那边只获得了少部分订单而已。
然而现在克鲁尔王国自己为了防备大恒帝国，自行放弃了这些订单，他们自然是要趁机吃下来。
大恒帝国的商务代表团，由帝国外务部长蒋万业带队，整合了工商部门以及外交部门的诸多高级官员，此外还有一批上百人的企业代表。
这些企业代表一部分是为了跟着代表团出来，依靠官方交涉的力量以便采购到先进的设备，还有一部分则是想要趁机打开市场，把自己的产品出口过来的。
毕竟是国际贸易，不能说大恒帝国光进口不出口啊，要不然的话大恒帝国没法平衡国际贸易的赤字。
所以进出口都是同时进行的。
出口方面的重要企业，主要是粮食企业，石油企业以及矿务企业等，此外还有属于民间资本的多家大型纺织企业、日用化工等企业代表。
此外武器贸易公司的代表也有随行。
毕竟使团的主要目的虽然是前往可凯尔、瓦利亚两大工业国家，不过西大陆的其他国家使团也是会转一圈，比如说蒙戈尔汗国那边就要去回访一二。
人家蒙戈尔汗国可是向帝国订购了大批军舰呢，总价值超过五千万恒元。
大恒帝国这边想着，既然都开了头了，那么后续的订单也要争取啊，蒙戈尔汗国建设海军总不能说砸下去五千万就不管不问了吧，这后头要维持舰队，就要维护啊，大修啊，这炮管，炮弹什么的都可以买一买。
后续要保持舰队的战斗力，也需要持续建造新战舰以替换老战舰啊。
这年头的技术攀升的非常快，用不了几年这些新战舰就会过时了，到时候蒙戈尔汗国要保持战斗力，要么是进行大规模的升级改装，要么是干脆造新舰。
这可都是钱！
但是这段时间蒙戈尔汗国那边一直不紧不慢的，老长时间都没有洽谈新战舰了，为此帝国的武器贸易公司打算过去走一趟，提醒一下蒙戈尔汗国。
他们的重要对手奥兰王国已经是向克吕尔王国订购了一批三百五十毫米三十倍舰炮，准备扩充舰队。
其他几个周边国家也没闲着，一个个都在扩充舰队呢。
所以你们蒙戈尔汗国也不能闲着啊，你看，要不要再来一艘战列舰，不行的话，搞个布吉尔级装甲巡洋舰也行嘛，买过这船的都说好。
实在不行，你弄几艘二等巡洋舰，大型鱼雷艇什么的也可以啊。
这一次的商贸之旅，除了解决高端设备进口问题外，更多的还是为了给国内的工业打开西大陆的市场。
大恒帝国的商务代表团，乘坐的乃是大恒帝国无尽海航运公司旗下的旗舰邮轮皇家公主号。
从这名字也就可以看的出来，无尽海航运公司又是一家嫡属于皇室资产委员会的企业，或者更干脆的说，这是属于只有几岁大的林淑的产业。
无尽海航运公司，是长女林淑出生的时候，林子然就把该公司的股份全部转移到她的名义，随后该公司在打造大型旗舰客轮的时候，经过申请后，就得以采用了皇家公主号这个特定的舰名。
这艘大型远洋客轮也的确当得起这个称呼，该舰的排水量达到了一万一千吨拥有四个巨大的烟囱，航速非常快，能够达到十八节。
乃是大恒帝国所建造的吨位最大，航速最快，最豪华的远洋邮轮，和其他邮轮一样，除了搭载旅客外，也为邮政司运输跨洋信件以及包裹，也是当代大型的客轮被称之为邮轮的缘故。
皇室资产科的无尽海航运公司打造该舰，除了商业因素外，还有一定的政治上的考虑。
大恒帝国统一之前，国内藩镇混战，航运公司也是分散而弱小，基本只运营沿海航运或内河航线，只有少数航运公司会运营一些远洋航线。
但是采用的船只普遍也都是只有两三千吨的小客轮。
远洋客运和远洋货运市场，一直都是被外国，尤其是克鲁尔王国的航运公司所占领。
哪怕是统一之后，帝国航运业抢回了一部分货运市场，但是远洋客运市场却是一直很难抢回来！
就是因为帝国没多少大吨位的远洋客轮！
连船都没有，你用什么抢市场啊？
第七百一十七章 瓦利亚帝国
大恒帝国统一之后，帝国对官方所有的航运公司进行了整合，并重点扶持了三家远洋航运公司，不过说实话发展的也不怎么好。
而且这三家航运公司都是偏向于货运，这是因为随着大恒帝国的进出口贸易数额加大，远洋货运需求也是大幅度增加，发展货运可以让三大航运公司得到稳定的运输订单，支持航运业发展。
相对来说，在远洋客运领域的投入就比较少了！
在皇家公主号投入运营之前，大恒帝国内的三大航运公司再加上皇室所有的无尽海航运公司，运营的大吨位远洋客轮并不多。
而且这些远洋客轮，其实也都是运营本土航线为主，运营国际航线上的客轮其实没多少。
最大的远洋客轮也不过五千多吨而已，而且不够快，不够舒适。
早些年的时候，帝国的一些官方代表团出访，都不得不乘坐外国的客轮。
这普通访问还可以，但是如果以后皇室成员出行呢？难不成也乘坐外国的客轮？又或者干脆是乘坐几千吨的小破船？
这肯定不行啊！
帝国需要一艘能够跟上国际一流水平，彰显帝国实力，维护皇室体面的邮轮。
本来官方其实一开始是干脆为皇室打造一艘专门的御用游轮。
但是花费巨额资金就为皇室打造一艘私人游艇，这有点说不过去，怕是要影响皇室声誉，最后决定让航运公司打造一艘高端豪华客轮，平日进行商业运营，皇室出行的时候充当皇室座舰，帝国的代表团出访的时候，充当代表团座舰等。
但是吧，国家资产管理委员会的三大远洋航运公司，依旧是偏重于货运，而且最近帝国的国际贸易数额逐年上涨，货运市场发展迅速，他们为了跟上市场发展步伐，也是进行了大规模的扩张，在货运领域投入了大量的资金。
再加上国家资产管理委员会高层对豪华邮轮项目也是有所顾虑。
这玩意耗资巨大，而且三大航运公司别说豪华客轮了，就连客运领域都是参与的不多，这贸然进入高端豪华邮轮市场，一个搞不好怕是要亏到姥姥家！
国家资产管理委员会有顾虑，最后还是皇室资产科接过了这个他烫手山芋！
当时的无尽海航运公司，名头虽然响亮，但是其实只是跑本国近海航线以及内河航线的中等航运公司，不过，这已经算是当时大恒帝国里在客运领域发展的最好的一家航运公司了，旗下拥有一批几千吨的客轮。
他们先是订购了两艘七千吨级的远洋豪华客轮，在积累了足够的远洋豪华客轮运营经验后，这才开始订购一万一千吨的皇家公主号。
这个过程里，无尽海航运公司内部也是很忐忑的，如果不是上头说什么这是政治任务的话，他们可不会玩什么豪华客轮。
大恒人就不爱出国，外国人也不怎么喜欢到大恒来，彼此的国际往来，那都是学习商务外交等人士，没有移民，也没有单纯的探亲之类的旅客。
怎么说呢，三大航运公司不高国际远洋客运，就是因为没客源，不赚钱，要不然他们早搞了。
皇家公主号的成功建成并投入运营，其运营却是让人意外的获得了巨大的成功！
因为皇家公主号的顺利运营，也意味着大恒帝国成为了蓝星上第四个能够自行建造万吨豪华邮轮的国家。
由此带来了巨大的民族荣誉感！
该舰去年执行处女航的时候，售价昂贵的船票几乎被横扫一空，人们根本不�