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而且这都还是他们的研发终点，实际上京州机械公司还有另外一个正在研发当中的水压机项目，那就是一万五千吨水压机。
这玩意其实才算是目前京州机械公司的终极目标！
一万五千吨水压机可以用来做什么呢，可以干很多东西，还是说舰炮！
如果未来大恒帝国想要装备更大口径，比如说四百五十毫米口径以上的舰炮，就需要这种级别的水压机了，不然的话无法加工舰炮。
同时大型船只，不管是军舰也好，民用船只也好，他们的主轴都非常大，这也需要超大型的水压机进行加工。
诸多方面的需求，让大恒帝国方面一直都是努力不懈的持续推进水压机为代表的一系列机械设备的研发和生产。
而这反过来，也是直接带动了大恒帝国工业的技术进步，这些技术进步又体现在普通工业设备以及消费级产品上来。
以往的时候，大恒帝国撑死了也就只能出口一些廉价的消费级工业产品！
但是现在，大恒帝国已经是开始对外输出工业级设备了，而且还是中高端设备！
其中最明显的例子就是奥兰王国的舰炮工厂！
这可是一座生产三百毫米口径先进舰炮的工厂，所需要的技术设备可都是顶级的。
而这些顶级设备，都是由大恒帝国所提供并提供安装，甚至还附带培训呢。
兰王国为了得到这一座舰炮工厂，付出了巨大的代价！
第八百六十九章 两大法宝
采购工厂所需的各类设备、技术授权本身就是天价不说，而且他们还下了三艘战列舰的订单再加上其他一系列的商贸协议。
奥兰王国方面为了能够自造先进舰炮，为了能够自造新一代的统一全重炮战列舰，付出的代价是巨大的，甚至这种代价都无法单纯用经济利益去衡量。
而这些代价，自然也就成为了大恒帝国的利润！
奥兰王国舰炮工厂的技术装备的输出，这意味着大恒帝国的工业界正式进入了工业强国阶段，而不仅仅是工业大国。
其他的类似例子其实还有很多很多，大恒帝国所生产并出口的高附加值的中高端工业设备以及成品，已经是广泛的冲击全球市场了。
比如造船市场，大恒帝国的造船业现在经过了最开始的贸易保护阶段后，已经是转变为了船只出口。
统一早期的时候，大恒帝国为了保护本国造船业不被其他国家的造船厂所挤兑，那可是实行过好多年的了被其他国家极力谴责，甚至引发贸易反弹的‘商船禁令’。
那个时候，大恒帝国的国资和皇资企业本来为了保护，支援本国造船业，可是不向外国采购商船的。
但是大恒帝国觉得还是不够，所以干脆直接禁制大恒企业，个人从外国订购船只……
当然了，也没说直接禁制，而是以关税的形势进行禁制，但是你直接把进口船只的关税抬高到百分之三百后，这和直接禁制也没啥区别了。
这船只本来就是高价商船，并且商业属性非常高，企业是需要考虑成本的！
售价十万恒元的船只，你直接收几十万的关税，那还买个屁啊……
但是这种禁令也没持续几年，一方面是大恒帝国本国的造船工业发展迅速，很快就能初步满足本国航运业的需求，另外一方面也是因为其他国家对大恒帝国的这种贸易保护政策非常的不满，他们虽然无法让大恒帝国取消这种政策，但是也会在其他领域进行相应的反制。
这种贸易上的争端，其实在大恒帝国统一后的早期几年非常的普遍。
但是陆续取消了，这是因为大恒帝国本国的工业持续发展，已经是逐渐用不着这些会引起争端的保护性政策了。
中期的时候，大恒帝国虽然没有了造船业的保护政策，但是本国的造船业依旧只能依托本国的航运业进行发展，至于出口那是别指望了。
但是大恒帝国本国的航运市场也足够庞大啊。
大恒帝国的物资运输里，河运和海运领域是非常庞大的，镜河和罗河两大干流可是大恒帝国的大动脉呢，其重要性比那些干线铁路还重用。
此外大恒帝国还有一个很特殊的航运市场，那就是东西航线。
也就是大恒帝国东部沿海和西部沿海的航线，虽然现在已经有铁路了，但是铁路运输的价格是比较昂贵的，对于大宗货物，尤其是不怎么赶时间的大宗货物而言，走海运要更廉价一些。
内河、沿海以及东西航运这三大航运市场支撑着大恒帝国主要的航运市场，哪怕是现在国际贸易规模越来越大，但是本土的航运市场依旧是主导地位。
庞大的国内航运市场，让大恒帝国的造船业得到了进一步的发展。
一直到现在，已经发展到足以和其他强国竞争国际订单的程度了。
大恒帝国的造船业竞争国际订单，就凭借着两宝，第一宝自然是便宜！
一个新进国家，在技术方面虽然算是第一梯队，但是也没能做到顶级的情况下怎么竞争市场？
毫无疑问是价格！
同样规格的机床，克鲁尔王国买一百万，大恒人就敢卖五十万甚至三十万！
你买克鲁尔王国的先进产品，兴许能用多两年，不用怎么维护，但是他们的东西贵啊，你一下子要拿出的资金就更多啊。
但是你买大恒人的产品，也能达到所需要的加工水准，就是用起来故障比较多，让人不省心，后续维护费用也不少，不过大恒人好歹也能保证你前几年里能用的顺畅，短时间里你可以不用拿出这么多钱啊，同样的前期投资，你可以扩大两倍甚至三倍的规模。
至于说用几年后问题多多维护麻烦，到时候再说嘛，说不准到时候技术进步之后都要更新换代了……
嗯，大恒商人很喜欢在外头宣扬技术更新换代这么一个说法，给人们灌输一个概念，这产品升级换代只需要两三年，而工业设备的升级换代也只需要三五年。
所以我们大恒人的设备三五年不出问题就已经足够你用了，反正三五年后你也得更换新一代的设备了……
总之呢，现在大恒人在中高端领域里，质量上不如人所以就玩低价策略，这也是让大恒人抢到了不小的市场份额。
造船业也同样如此！
大恒人出口的船只价格都挺便宜的，至少比克鲁尔王国以及瓦利亚、可凯尔帝国这三个国家便宜！
除了便宜外，大恒帝国造船业的第二宝就是大力发展并推销各种特种船。
比如运油船、矿产船、冷冻船等等，这些特种船只是大恒帝国本土方面需求极大的特种船只，在大恒帝国里发展的也是非常好，在国际上竞争力极大。
尤其是油船更是如此，大恒帝国可是世界上最早，也是目前最大的石油生产国，这围绕着石油产业的一系列相关产业那都是代表着蓝星上的最高水准。
这运油船同样如此。
如今国际造船业上，哪怕是克鲁尔王国，都是找大恒人采购运油船的！
不为别的，就因为技术更好，价格也更便宜。
不过都在客船领域里，尤其是豪华客轮领域里，大恒帝国的造船业一直都是被克鲁尔王国的造船业吊打……
基本上，除了本国企业的客运船只订单，大恒帝国造船业是拿不到其他外国客运船只的订单的，就连小兄弟奥尔王国，人家都不找大恒帝国订购客运船只。
第八百七十章 北原设省
因为客运船只这东西比普通货船之类的更注重安全性，而大恒帝国的很多工业产品，包括船只给人的感觉就是质量一般般，但是便宜……
但是豪华客轮这些东西，你跟人说廉价，说便宜，人家不理你啊！
人家要的就是贵，要的就是豪华，你拿着一堆便宜货找上门，人家是不要的。
再说了，前年的时候列季王国那边发生了一次航运事故，一艘列季王国的客轮不小心闯入风暴之中，然后船只断裂沉没，死伤超过五百人，而这船就是大恒帝国建造的！
航运事故很正常，死人的航运事故多了去。
但是，这一次的航运事故，却是因为船只进入了风暴后，扛不住风暴，船只直接出现了问题啊，这问题可就大了……
这一次的航运事故，直接败坏了大恒帝国客运船只的声誉，以至于最近两年一艘客船的出口订单都没有。
但是除了客船外，其他领域大恒帝国的船只买的还是很好的。
特种船是大恒帝国的优势船只，而货船的话大恒帝国的货船便宜，勉强也能用。
乾圣十八年的航运业的国际订单中，克鲁尔王国依旧独占鳌头，占据百分之五十以上的市场份额，但是大恒帝国也是占据了百分之三十多的市场份额了，剩下的十多个点的市场份额被其他国家瓜分。
而这仅仅是国际订单市场，不包括各国本土订单。
如果这方面也算上的话，那么克鲁尔王国就不如大恒帝国了。
没办法，谁让大恒帝国内部的航运市场庞大无比，有着庞大的船只需求。
乾圣十八年的新建民用船只吨位中，大恒帝国以百分之四十八的新增份额领先全球，克鲁尔王国方面只有百分之三十七，其他国家更低。
造船业可是典型的重工行业，造船业的的发展，意味着大恒帝国的工业制造领域，已经是名副其实第一梯队，在部分领域甚至超过了克鲁尔王国。
而这些重工业领域的核心，就是这些万吨水压机为代表的一系列先进工业装备了。
这一天，林子然除了看这台万吨水压机外，还看了其他诸多新设备，比如说五十吨级别的酸性炼钢平炉等等，还有一堆看起来傻大粗的钢铁铸件。
这些傻大粗的钢铁铸件，咋一看也没啥，就是大了点，重了点。
但是就因为大，重，所以这东西才不好搞啊！
要搞这些几十吨，甚至上百吨