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复杂的气压带以及几百英里外的冷锋的估价。
星期天早上4点15分，指挥官们再次进行会晤。房间内的紧张气氛更加强烈了。斯塔格进一步确认了他先前的预测。海军上将拉姆齐准备继续前进，尽管他不喜欢这一前景。蒙哥马利将军也持类似观点。但利·马洛里上将说他的轰炸机不能在预测中的厚重云层里作战，特德上将同意他的看法。
艾森豪威尔将军说既然盟国的地面部队与德国的地面部队相比不占绝对优势，而没有盟国制空权支持的“霸王”行动是不健全的，因此制空权如果为天气所剥夺，盟军就不能冒险推进“霸王”行动。因此，他又将D日向后推迟了一天。攻击舰队的远航被取消，已经在海上的护卫队也被要求返回。
上午11点，英国海军部向爱尔兰海发出紧急警报。暴风雨在这个星期天里一直都很剧烈，将白色的断路器吹到了诺曼底海滩上。从遥远的苏格兰和北爱尔兰港口起航的军舰在爱尔兰海狂暴的海面艰难行进，努力返回港口。部分军队在水上飞机下令他们召回之前已经在前往法国的途中了。在英格兰南部拥挤的海港里，阻塞气球绕着它们的金属线舞动，登陆艇暂时抛锚，大批士兵在焦急地等待着，他们当中的许多人已经在船上呆了三四天，一些人开始晕船。
当6月4日晚上9点30分指挥官们再次进行会晤的时候，大风仍在猛烈地吹着，天还在下着雨，天空一片阴暗。在这个现在被当作高级军官的食堂的长长的镶着橡木板的图书馆里，指挥官们随意地坐在舒适的椅子和长凳上。他们严肃地盯着斯塔格。他们知道这是一个令人绝望的时刻。进攻行动真的不能再向后推迟24小时了，因为海潮很快就将达到它的最低点，而部队也不能再被困在那里，暴露在登陆艇的甲板上。
如果D日一定要延期，那就必须向后推迟两个星期，到那时，空投的时候才不会有月光。但这样将给部队和物资的移动造成数不清的混乱。进攻部队已经从营地撤出，登上战舰。后续部队搬进了进攻部队撤出的营地里，实际上，不踩住“霸王”战车的刹车就无法扭转正在进行的调动。士兵们已接受简令，如果他们不上船，无论从安全的角度还是从士气的角度讲，都是一次巨大的冒险。还存在着更进一步地冒险，那就是盟军已经许诺斯大林将在6月的第一个星期开辟第二战场，为了与盟军的行动保持一致，斯大林已经安排好时间在东方战线发动一次重大的夏日攻势。“延期所造成的后果不可避免且过于惨痛，令人无法想像。”艾森豪威尔后来写道。美联社伦敦办事处的一位女工作人员无意中在电传打字机上发送了一则电讯——“紧急电讯：艾森豪威尔总部宣布在法国进行联合登陆”并没有产生什么影响。尽管这则消息在美国和莫斯科播放之后才被禁止了，它跟艾森豪威尔进退两难的星期天夜晚没有什么关系。只有天气才能做决定。因此，他专心地倾听斯塔格上校讲话，而斯塔格所说的令他感到惊讶。
“各位先生，”斯塔格说，“自从我昨晚做出预测，一些急速的、未预料到的变化在大西洋北部上方出现。”他解释说一股冷锋正比预期更迅速、更深入地穿过南部。在它经过英吉利海峡地区之后，从6月5日星期一下午开始将会有一段短暂的天气好转的时期，这将一直持续到6月6日星期二深夜。到那时天气将会再次变得不稳定。斯塔格向指挥官们提供了一件意外的礼物——天气中的突破口，而且这个突破口大得足以使最初的进攻部队通过。
迎接斯塔格陈述的是一阵冗长的沉默。尽管坏天气的短暂中断可能允许最初的几批进攻部队登陆，但还是存在着危险，因为紧随其后的坏天气可能耽搁建设工作，并使得已经登陆的进攻部队留在海滩上，从而成为德军的靶子。
…
艾森豪威尔下令进发
…
艾森豪威尔将军转向蒙哥马利，向他提问到：“你有什么好的理由能够解释为什么我们星期二不应继续吗？”
“没有，”蒙哥马利回答说，“我会说继续。”
“问题是你能够在多长时间内使这次处于危险境地的行动没有什么损害？”艾森豪威尔说。
是否开辟第二战场的决定要由最高司令官做出，而且他必须独自决定。
9点45分，艾森豪威尔宣布了他的决定：“我不喜欢这个决定，但它确实要解决……我看不出我们还有什么其他事情可以做的。我十分肯定我们必须下命令了。”
会议结束的时候，在门外艾森豪威尔走向斯塔格，对他说：“斯塔格，我们又在冒险了。看在上帝的份上保持住你所告诉我们的那种天气，不要带来任何更坏的消息了。”然后，他淡淡地微笑了一下，走出了会议室。
然而，最后的、不可取消的发动进攻的决定必须被推迟到最后一次天气预报得以公布的时候才能做出。按照时间进度表指挥官们将在6月5日星期一清晨4点15分召开会议，届时将发布最后一次天气预报。“我们的小营地在狂风下摇晃着、颤抖着，”艾森豪威尔记载当时的情形，“伴随的大雨看起来像是地平线正在游荡。在那样的情形之下，看起来不可能讨论当下形势的理由有什么。”
会议开始了。“先生们，”斯塔格开始说道，“从上次开始没有发生什么实质性的改变，但据我观察，已经发生的微小改变是朝乐观的方向发展的。”他说好天气的间隔将在夜晚的时候延伸到整个英格兰南部，并且有可能持续到星期二的下午。斯塔格随后写道，“我刚结束，紧张的气氛好像马上消失了，最高司令官和他的同事们也像重新换了个人似的。艾森豪威尔坐下后，转向侧面，正对着我，一脸的紧张。现在，一丝明朗的微笑掠过他的脸庞。”
“好吧，”艾森豪威尔最后说，“我们要进发了。”
这些话语板上钉钉。“继续进行‘海王星’行动”的信号也被闪光迅速传送到了舰队。
当指挥官们走向他们的帐篷和住处的时候，已经是破晓时分了，树林里十分喧闹，到处是鸟儿的歌声。这些计划者们将一切安排妥当之后，上床休息了。第二战场现在属于那些将要参加战斗的人了。
“霸王”计划？
一名英国将军为“霸王”计划打下基础
“我们必须占领一个港口”
登陆艇短缺危机
艾森豪威尔取得指挥权
“坚韧”行动欺骗诡计
用密集型轰炸铺平道路
进攻倒计时
警告德国军队的最后行动
人类历史上最重要的天气预报
艾森豪威尔下令进发
1944年6月1日，距D日还有五天的时候，驻扎在法国和荷兰的百万德国军队大多被沿着大西洋防御墙分散开来。大西洋防御墙是由强大的要塞（灰色正方形所示）、次要防御工事（灰色三角形所示）、数不清的机关炮隐蔽处和艰难地形的延伸部分组成的一道海边屏障（锯齿线所示）。在英国的350万盟军部队多数集中在英格兰南部那些主要装载港口附近的集结地区（阴影部分）。在英吉利海峡对面大西洋防御墙最坚固的部分，大约有20个德军师把守着两个要塞之间的法国海岸，这两个要塞分别是诺曼底科唐坦半岛上的瑟堡港和东北部的加来港。加来海峡离英格兰最近，同时也是最有可能的进攻目标，因而这一地区布满了最强大的防御工事。但盟军已经选择了他们的进攻地点，也就是卡昂以西59英里长的诺曼底海岸线。
英国中将弗雷德里克·摩根作为最高司令部的三位副参谋长之一，身穿带有盟国远征军最高统帅部臂章的制服。早先他在1943年4月到12月担任盟军最高司令部参谋长一职期间为“霸王”行动打下了最初的基础。摩根的继任者艾森豪威尔将军后来这样描写摩根，“在我到来的前几个月里，他已经完成了大量的详细计划，数据的积累和D日计划供给准备”。
英国一名工人在为D日黎明前执行的伪装行动制造铝箔带。从1943年开始，英国开始投掷金属薄片以迷惑敌人的雷达接收器，他们从对法国布吕纳瓦勒发动的一次突袭中缴获的设备中掌握了德军雷达的准确频率。利用这一信息，他们把这些铝箔带切成一定的长度，使之能够对德军雷达网产生与飞机相同的效果。这些金属薄片排成一列以受控模式落向加来地区，有助于使德军确信一支巨大的盟国空中部队为了保护庞大的进攻舰队正向这一地区进发。
不值勤的士兵正在大西洋防御墙一个伪装的碉堡上拉手风琴。为了提升部队的士气，奖励他们通过了上级对大西洋防御墙炮台和海滩障碍物的严格检查，陆军元帅隆美尔向驻守的士兵分发了大约100架手风琴。
D日前的五个星期里，伦敦日报五个纵横拼字谜使得盟国远征军最高统帅部的将军们极为惊恐。因为每个字谜里都含有一个与迫近的诺曼底进攻直接相关的秘密代码——“犹他”、“奥马哈”、“桑树”、“海王星”、“霸王”。“霸王”代号的出现使得进攻计划者们确信安全已被打破。苏格兰场伦敦警察厅的侦探对字谜的编纂者伦纳德·戴维进行审问，结果发现他是一位将排列纵横字谜作为一个爱好的谦逊的物理学老师。戴维完全被突如其来的审问给弄糊涂了，以至审问者最后不得不下结论说这完全是一个令人惊异的巧合。
一些令人迷惑的巧合
进攻海岸的近距离图像
为了准备进攻，盟军侦察飞机在诺曼底海岸上空进行了上百次低空飞行，十分仔细、准确地拍摄海岸线。这些照片被迅速送往牛津大学，在那里聚集了一个由绘图员、地质学者、摄影技师和地理学家组成的小团体。这个小团体仔细地将众多单独的照片拼凑在一起，组成了一幅连续的海平面全景图。这幅图如�