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“英国两个月前下水的无畏号，给之后建造的战列舰划定了一个新的xing能评判基础，那便是10门305毫米大炮和高达21节的航速；而这艘德意志为贵国量身设计的战舰，其xing能指标便是以这个基准来订造。正如大公殿下所看到的那样，它在前高后低的长艏楼船型上，沿中轴线顺势装备了三座三联装305毫米l45主炮：后部两座主炮塔拥有超过270度的优越shè界，全部火炮可对同一舷的目标实施毁灭xing的猛烈轰击。拒它的主炮数量比无畏号要少1门，但由于无畏号的炮塔布局问题，其单侧火力只有8门，因此这份设计的舷侧火力还要胜过英国的无畏号。”不知什么时候，清英手上出现了一根长长的指挥棒，而他正用其指着图纸上那3座威武雄壮的巨型炮塔，面带微笑地对斐迪南简单解说道。
“在动力上，由于贵国的原油产量远比我德意志来得丰富，因此这级战舰所装备的12台锅炉全部都是重油比重达到30％的煤油混燃锅炉；在降低了重量的同时，也将它的航速提升到了和无畏号相同的21节，并能以14节的速度进行2500海里的高速巡航。”清英说道。对于这艘图纸战舰的实际可信xing，他心里有着绝对的自信。
作为拥有全世界最强重炮部队的重工强国，奥匈斯柯达军工在重炮领域的造诣极其高深，甚至超过了享誉世界的德国克虏伯。在另一个位面里，奥匈在1907年开工的拉德茨级战列舰上就已经为其装备了45倍径的305米毫米重炮：该炮弹重450kg，初速达到。 平板电子书/s，威力极为强劲。如果再考虑到奥匈使用的硬被帽穿甲弹的话，其综合xing能将远远凌驾于英国的同口径火炮之上。因此让斯柯达开发305毫米l45舰炮，在技术上完全没有任何的难度。至于三联装炮塔的问题，只要这些工业列强有意研发，那么对于他们而言就根本不是什么障碍；更何况历史上的奥匈还是最早应用这一布局的列强之一，仅比大意大利晚了1年的时间！
面对清英略带专业的讲述，斐迪南微微有些尴尬；他对海军的了解仅限于粗浅的表面认识，其i常所做也只是尽可能的为海军发展提供经费，并没有像德皇威廉这种资深发烧友和清英这种bb党穿越者那样的深厚功底。不过这却难不倒身经百战的大公。他嘴角勾起，微笑道：“这真是一艘完美的战舰。殿下，的里亚斯特的豪斯将军对这种新生的全重型火炮战舰有着极大的兴趣，您在前往下一站罗马的路途中，正好可以顺路和他好好交流一番。”
第233章 决战型奥匈海军（）
的里雅斯特位于奥匈西南部，毗邻亚得里亚海，历史悠久，文化沉积。作为向世界开放的港口城市，的里雅斯特随着奥匈帝国的不断发展而逐渐变成了一个繁忙的国际化的大都市，在奥匈国内的城市排名位列第四，仅次于维也纳、布达佩斯和布拉格。而一条通往维也纳的奥匈南方铁路线，更是将的里亚斯特这座滨海港口和帝国中枢紧密联系在了一起；大量商品货物的吞吐进出，成为了拉动奥匈这一片区经济贸易的最强劲的动力。
而的里雅斯特的价值，不仅仅体现在经济领域。
由于其拥有深入亚得里亚海的地理位置和得天独厚的深港条件，的里雅斯特在吞吐货物享受繁荣的时候，也进入了哈布斯堡军方的眼球。1854年，奥皇弗朗茨之弟马克西米利安大公出任海军总司令，在他的狂热工作下，的里雅斯特作为一个海军基地被建立起来，成为奥地利舰队迈向海洋的落脚点。此后的时间里，奥匈海军遂以此为根基逐步发展，成为了地中海内一支不容忽视的强力存在；一战时期，占据绝对优势的法意联合舰队之所以没能完全控制亚得里亚海的制海权，正是由于在的里雅斯特内盘踞着由豪斯上将所指挥的实力不俗的奥匈海军。
当清英抵达的里雅斯特之后，看到的便是熙攘繁忙的壮丽场景。维也纳风格的建筑星罗棋布，带有浓郁的艺术气息。灿烂的阳光下，海浪轻摇，波光粼粼；一大票和德国海军有几分相似作战舰艇，正整齐地停靠在不远处军港中的预定泊位里。高耸的桅杆上，一面面红白相间、王冠点缀的奥匈海军旗帜在风中纷舞招展，向世界展示着它们的独特风采。
两天之前的那翅晤里，穿越到这个世界已经有十余年的清英，也同样听出了斐迪南在爽朗语调下的那含蓄的话外之音。斐迪南对战舰设计，特别是海战技法等了解不多。他只能保证海军将在他的支持下拥有持续稳定的充足经费。却无法给予清英建造无畏舰的直接决定。末了，他把这个皮球扔给了人在的里雅斯特的豪斯，让帝国的专业人士去评判这两种战舰究竟孰优孰劣。
对于这一情况，清英不免略微有些尴尬。由于自己便宜老爹威廉二世在海军战舰上的深厚造诣，使得他在此前对德国海军舰艇的强化中都直接是走的从君主攻关的捷径；久而久之，这一行为就成为了固有的习惯了。不过临走之际，斐迪南的一番交底的话语让他心中又充满了动力：奥匈将在1907到1909年度间开工3艘主力战列舰，和历史上拉德茨级的数量完全相同。这意味着只要清英运作的当，那么这3艘历史上的战舰便可完成从前无畏到无畏舰的华丽升级！
至于奥匈预算可能因战舰升级而变得不足的问题，清英也已经想出了一个帮奥匈解决问题的办法。那就是将其中的一艘交予德国船厂来建造。历史上，由于奥匈工业底子远不如英德两国来的雄厚坚实（这会使得工业产品价格大为偏高）。再加上贪婪官僚们在其中大捞特捞，其他们的战舰造价的坑爹程度堪称世界之最。奥匈第一级无畏联合力量的排水量不过2万吨，但造价却高达280万英镑，这比俄国2。3万吨的甘古特花费303万英镑还要来得夸张；而如果让德国船厂来承建的话，1条船至少可以省下三分之一的花销！拒清英很想让德国船厂来包干奥匈海军的舰艇建造，因为这样一来的话，奥匈海军用于在本国造2艘船的经费便可以在德国造3艘；但考虑到政治因素。以及德国正在同英国进行无畏舰竞赛、本身的额外产能也十分有限，只能放弃这个包干一切的打算了。
出于让奥匈海军尽早进入无畏时代，在地中海战场能更有效的辅助德国牵制英国的打算，清英便来到了的里雅斯特，于安东？冯？豪斯这位日后将成为奥匈帝国舰队总司令的中将进行会晤。豪斯的专业能力就远较斐迪南大公为甚，在清英向其详细剖析了无畏舰相较前无畏的远程打击、统一射控、和着弹点清晰可辨的各项优势之后，他便如同“精灵似的理解得非常快”，全面接受了全重型火炮战舰的发展理念。而当清英向他展示出那张绘有详尽双视图的设计图纸的时候，豪斯已然保证他将尽其所能。让奥匈军部说服国会为这种新型主力舰划拨款额。
有了奥匈未来的舰队司令、目前也几乎是海军中排行前三的豪斯的支持，奥匈海军的无畏之路总算是能够提前数年走入，而这段时间对于军舰技术飞速发展的20世纪初而言，无疑将是非常宝贵的舰队积累时间。珍之又慎地收下图纸的豪斯，出于感激以及在德国盟友心目中提升分量的目的，自告奋勇的提议带清英参观奥匈海军舰队，清英随即欣然应允。他也想看看，奥匈海军在自己的此前的影响下，究竟变成了怎样一支有别于历史的舰队？
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1898年，为了加强奥匈海军实力，以便更有效地对付来自于法国和意大利的潜在威胁，清英便让提尔皮茨在双方海军进行友好互访的时候，秘密给了奥匈高层一套战列舰的设计总图。在他的记忆里，奥匈海军正是从1899年开始了一个大幅度的发展，在接下来的6年时间里建造了7艘主力舰，总吨位接近6。3万吨，一跃成为地中海传统列强意大利和法国都不容忽视的存在。
不过，历史上奥匈由于对自己的海军缺乏信心，造出的船都是一票装备240毫米奶油炮、航速与装甲巡洋舰相当的另类舰艇；这摆明了就是要干“敌强我弱转进如风，敌弱我强侵略如火”的猥琐勾当，从来没有想过要同对方进行一场堂堂正正的舰队决战。这对于战舰数量稀少的国家而言固然是个不错的选择，然而奥匈毕竟是欧洲五大强国之一，经济工业实力都绝不算弱，他们造船的速度比他们自己预期的都还要迅速。等到奥匈造了一大票介于战列舰和装巡之间的“装甲舰”之后，海军大员们便尴尬的发现这支舰队的正面战斗力实在对不起它的花费；早知如此，还不如从一开始就打造决战型的舰队，这些吨位如果折合成常规战列舰的话，已经足够拥有同意大利海军一战的实力了！
因此，清英此前给予奥匈海军的那份设计，便是一级标准的地中海型万吨前无畏。当初他也是抱着试一试的态度去奥匈投石问路，并没有抱有太大的希望，毕竟这帮在传统陆权氛围中熏陶长大的奥匈海军高层对海洋都有一种莫名的恐惧和谨慎，不能指望他们一下子就能将理念转过弯来。像提尔皮茨那样直接雄心万丈的就投入到战列舰的发展中去的家伙，在整个欧洲也就出了他这么一个！在清英看来，即便是奥匈没有采用这份设计也不打紧，毕竟进入无畏舰时代之后，前无畏能发挥出的作用将大幅度减小；只要他能对奥匈的拉德茨和联合力量加以把关，那么一切就都还在他的掌控当中。
不过清英显然小看了奥匈海军的精英。在豪斯这位精瘦老者的介绍下，清英对奥匈海军的现役阵容有了一个大概的了解；令他惊喜的是，这支舰队已经完全脱离了历�