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在对付可能出现的财政赤字问题上，白南还要求在今后的国家投资上面，要增强审核的力度，同时设计更完备更加优秀的方案，增加资金的利用率，也就是少花钱多办事，如果说增加国家财政收入是开源，那么这个方法就是节流了。
大唐新一届内阁针对未来的财政问题做了相当多的研讨和应对，白南也相信基本能够保证大唐在今后的一个成长爆发期内，不会出现严重的财政问题从而限制国家的发展速度。除了财政问题之外，内阁也开始设计了一些新的产业的发展计划以及地区发展计划，适应新时期的新发展。
540 出口增长（）
大唐开放诸多重要“先进”机器设备出口，可谓在很多欧洲国家掀起了一番风暴。oM这其中对此反应最大的是英国人，英国政府甚至发表了一份官方声明，首先小威廉皮特对大唐做出如此的决断表示欢迎和赞赏。虽然英国政府并没有什么公有的企业，但是一系列资本都开始接洽在伦敦的大唐中介，寻求购买一系列重要的机械设备。
英国在这十年来，于非本土和殖民地市场上，面对大唐商品的竞争可以说是极为无力的。原本应该成为英国一大支柱产业的纺织业，只能靠着本国的贸易保护主义，在英伦三岛以及印度殖民地苟延残喘着。而就算如此，高档的大唐纺织品仍旧通过走私等途径进入了英国，甚至英国王室的奢华床上用品，实际上也是从大唐一流家纺品牌那里定制的。只是出于国家政策的问题，一直不方便宣之于口而已。
另一位面中，英国的纺纱和棉布在清中期以后就慢慢成为出口中国的贸易品中的一个大头，实际上其影响力还大于被所有中国人都铭记的鸦片。但如今的时空中，虽然英国的纺织工业发展远比另一位面同时期好，但是在清国等远东市场，却完全没办法跟大唐产品竞争。这一方面是因为大唐跟清国签署了最惠贸易协定，享有极为低廉的关税，而英国由于本国贸易保护主义，不开放本土市场，而大唐面对任何一个不开放本土市场的国家，都是采用同样高昂的关税应对。另一方面，大唐出产的纺织品虽然在人工成本上要高不少，但是由于规模化机器生产，加上更高档的质量，加成前一项的关税优惠，实际上仍旧比出口到亚洲的英国纺织品更加便宜优质。这就完全打击了英国纺织品在亚洲市场的扩展。
哪怕是在欧洲也是相同的情况，随着大机器生产时代的到来，欧洲传统的纺织手工业已经面临全面淘汰，各国机器生产的纺织品开始成为城乡纺织品市场上的主流产品。可是跟远东市场的情况一样，只要一个国家的市场上流通大唐的产品，那么英国产品很难与其进行竞争。就算是英国本土，为了避免本土市场也被唐人占据，所以大唐纺织品在进入英国的时候，是面临几乎是惩罚性关税的情况的，甚至英国人还会寻找各种理由，比如报关程序不当等，阻止大唐产品入关。唐英之间的贸易摩擦，现在已经是两国关系中一个主要问题。
此番大唐开辟了数十个大门类，数百种机器设备的出口，对于一心做大工业的英国人来说，是一个重大的利好。英国人并不愚蠢，对于纺织品、砂糖等终端产品设了比较高的关税，但是对于大唐入口的机器，却是鼓励性的关税。
英国主要进口的设备，很多是成套使用的专门型机器，比如不同效力的镗床、刨床等机床，比如一整套造船大型机械，生产火车头、车厢的铁路装备，当然数量最多的是数量比较大的工矿机械以及纺织机械。有些机械在之前大唐也是出口的，不过技术水平十分的低，而现在英国人能够直接买到一批大唐工厂之前使用的淘汰设备，虽然技术水平远不是大唐的最高水平但却也比他们原本的好太多。
机械出口是一个大头，在今后多年内，英国人会不断地从大唐购买，用来壮大自身工业，直到他们有能力复制出同类产品。大唐企业也并不纠结于此，因为英国人复制出这类低档产品的时候，大唐企业已经不在这个市场与他们竞争了，而是转而出售更加优质的产品了。
在白南的构想中，通过向欧洲列强出售一些更先进的机器，提升他们的工业制造能力乃至国力不仅仅是哺育大唐的市场，而实际上他还有另一层考虑。当用钢铁武装了欧洲国家，而他们之间的冲突只能进一步激化，而他们的战争也会变得更加惨烈。同时被大唐技术所加成的欧洲国家，会进一步疯狂地去开辟大唐没有落脚的地区，从而进一步地推动世界的发展、人类文明的发展，而对于大唐来说，全球化是一个现在还看不到，但是却只会对大唐未来十分有益的现象，靠着大唐一个国家来推动全球化，显然是不现实的，必须拉上别人一起。而殖民化，也是这个过程不可避免的一部分。大唐的力量有限，不足以全面殖民世界的落后地区，而欧洲列强们能帮着大唐做到这一点。到时候，如果大唐有需求，用武力抢夺过来，也并没有什么太大的难度。
当然这些谋划实际上至少是二十年起步才能看得到成效的，白南那个时候估计已经不再任上了，不过他很乐意看到发展到那一天。
在这场购买“新式”大唐机器设备的热潮之中，毫无疑问英国是最大的一个得利方，也是出手规模最大的。跟大唐一直保持比较好关系的法国，由于处于大革命的时期，国内政局混乱，虽然也有一定程度上的跟进，但是水平上并不如英国。而西班牙由于刚刚跟大唐结束了一场战争，所以对此的热心程度也比较有限。其他强国奥地利、普鲁士、俄罗斯等国也有一些采购行动，不过相比英国就比较小了。而葡萄牙、荷兰、丹麦、瑞典、撒丁等国进行采购的规模也更是不足了。由此看来，虽然大唐为欧洲国家们开辟了一扇窗口，但是实际上恐怕还需要一段时间继续酝酿。
而大唐方面对于这次的出口禁制解除，也已经是非常满意了，在之后的几个月内，大唐出售的新旧机器订单的规模增长了数倍不止，总订单金额甚至超过了6000万唐元，其中一些大型装备设备单件价值高昂，起到了比较重要的作用。同时一些国家的工业资产阶级由于缺少资金，还在大唐的商业银行借贷购买设备，这个金融利得也将在一段时间内得到有效的回报。
541 造舰（）
新任国防部长刘放吾和西海岸战区总司令徐道润同乘一辆军车，前往位于扶安市的北方工业集团的武器试验场。扶安位于洛杉矶东南，不属于首都区以内，在海岸山以东的半荒漠地带，是一座工业城市。洛都在发展过程中越来越偏于政治性、文化性和商业性的特征，最早建设在洛都周围的很多重型工业都已经慢慢地外迁出首都地区，因为本来除了交通便利的条件，洛都地区并不算是特别适合发展重工业。长滩和外围一些区域成为了主要的工厂区，而北方工业这样的兵器制造巨头则把一些工厂和试验场迁移到了扶安。
徐道润在车上跟刘放吾聊天道：“海军的心还是很大的啊，敢战级的一号和二号舰预计在今年年中就能下水，如果验证没有什么大问题的话，那么后续会同时四艘甚至六艘八艘这么个造法，海军已经确定了珈州的两家船厂、卑诗州的一家船厂、佛州一家造船厂，以及上海的一家船厂和南固威的一家船厂，共四家船厂同时制造敢战级轻巡洋舰和惊雷级护卫舰。虽然近年内海军不会开建新的战列舰，但是已经开始设计论证下一代战列舰的事情了。这是等着我们的竞争对手出现啊，如果英国建造出了超过万吨的大型战舰，那么海军几乎是肯定立马就会上马新一代战列舰的事宜。”
大唐在造舰水平上进步是非常快的，而且十多年时间，从最早的一家长滩造船厂已经陆续复制发展成了六家具备制造大型、复杂的军用舰艇的造船企业。并且分布在东西海岸，同时在远东地区也拥有造船实力。
在海军大量订单的需求下，多家船厂能够爆发出非常强劲的造船力。此时大唐造船的技术水平已经相当高，甚至是高于另一位面二战美国的造船速度，这当然跟大唐掌握着如分段造船等后期才出现的造船技术有关，再加上大唐海军建造的舰艇技术水平，除了电子设备以外，大体也就相当于二战前期甚至二战时期的战舰，并不复杂，加上大唐又强大的资源和人力的动员调动，所以即便是非战时，造舰的速度也是非常可观的。
国防部有数据显示，大唐的六家主要军工船厂如今每年可以完成重巡洋舰3…4艘，轻巡洋舰8艘，护卫舰12…16艘。这也就是说，大唐的造船计划，在如此高的造船力量条件下，基本上三年到四年时间就能够完成全部建造了。
当然大唐造舰实力强大，但是需求也是比较强的，现下大唐在各条航线和战区内，都缺乏足够的舰船来维持自给的海洋控制力，当初第二代战舰建造的时候，建造速度也不快，建造规模也觉得比较庞大了，但是没过太久的时间，就感觉战舰的数量严重不足了。所以谁也不知道四年后，大唐是不是又在什么地方出现了战舰使用的缺口了。
至于海军计划的第二代战列舰，虽然此时还是纸面上的东西，不过谁也不曾怀疑她有一天会真的从图纸上跳出来，变成真正漂浮在水面上的战舰。第一代大唐海军战列舰涿鹿级满载排水量已高达15600吨，拥有305毫米的巨炮四门。虽然暂时大唐海军尚未看到一个明显能够挑战自己的敌人，但是比潜在敌人领先一步也是很重要的，所以大唐海军决定在不久的将来，拥有比涿鹿级更强的战舰，排水量提升到24000吨以上的水平，同时�