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一千七百五十公里的航程，虽说作为轰炸机有些略短，比不上目前抗联装备的苏制轰炸机。但本身对于一架主要任务是进行战场遮断以及对地支援的攻击机来说，这个航程还是相当的够用了。
与抗联同时装备的苏二轻型轰炸机相比，虽说乘员多出一人。但是无论是设备、航程，还是载弹量，尤其是防护能力都远非脆弱的苏二轰炸机可以相比的。除了航程之外，其余的性能甚至还要在作为专职轰炸机的db三轰炸机之上。
同时强大的自卫火力，以及几乎与眼下日军最先进的零式战斗机还要快的最大平飞速度，也赋予了其在战场上相对强大的生存能力。对抗联航空兵来说，这种飞机要比缺乏装甲的苏制苏二轻型轰炸机，以及略微显得有些笨重的db三型轰炸机要受欢迎的多。
这款性能优异的地面攻击机，在整个抗战之中深受抗联航空兵的喜欢。甚至连美国人从四二年开始提供的性能优秀的b二十五轰炸机，也远不如其受欢迎。美国人后续生产的同类飞机以及后续改型，在抗联的极力争取之下倒是有三分之一都援助给了抗联。
至于英国人援助的部分布伦海姆式轰炸机，更是远不如这种飞机受欢迎。而英国人在蚊式战斗轰炸机大规模的服役之后，不仅援助了抗联一部分布伦海姆式轰炸机。在美国人的协调之下，将自己装备的这种攻击机大部分都转让给了抗联。
这种飞机是整个太平洋战争爆发之后，美英两国援助给抗联的飞机之中，最受欢迎的一个型号，其受欢迎程度甚至就连在四三年到访东北的这架飞机设计师自己都没有想到，自己设计的这种连美国军队自己都不愿意采用的飞机，会在中国人那里得到了如此的重视。
而这位设计师在抵达东北之后，看到抗联飞行员将这架相对笨重一些双发攻击机，飞出了单发飞机都不敢做的动作，也被惊得目瞪口呆。a二零飞机坚固的机体，功率庞大的发动机，让这种飞机在抗联手中发挥了最大的性能。
甚至在一段时间之内，抗联将这种飞机拿来作为重型战斗机使用。不仅让这种飞机承担了要地防空的重任，还将这款飞机利用相对较大的机体，有些富余的发动机动力，将其改进成诸多的特种作战飞机。甚至装上了轻型雷达，改成夜间防空作战指挥飞机。
这些美制飞机，加上抗联自行生产的伊尔二强击机，以及美国援助的海军使用的tbf和sbd两款原本是舰载，但眼下却是转行的俯冲轰炸机，构成了抗联航空兵在整个抗战期间对地支援的主要力量。
而随后抗联自行投产的伊尔四轰炸机和部分美援的b二十五轰炸机，则成为抗联航空兵进行战术轰炸的主要力量。同时伊尔四轰炸机因为航程远，在b十七轰炸机与b二十四轰炸机，这两款远程轰炸机抵达东北之前，还参与了对日轰炸。
尤其是伊尔四轰炸机，在珍珠港事变爆发的第二天。为了表示对美国人的支援，抗联出动几乎可以动用的七十四架伊尔四轰炸机，携带了六十余吨凝固汽油弹和爆破弹。在十三架db三轰炸机改装的电子战飞机配合之下。对日本首都东京展开了抗联对日本本土的第一次空袭。
这些抗联投掷的炸弹，成为第一批落在日本本土的杀伤炸弹。虽说比国军空袭日本本土晚了三年，但是落在日本本土的都是实实在在的炸弹，而不是国军投掷的那些纸片子。出动的飞机架数，更不是当年只出动两架美制b十式轰炸机的国军可以相比的。
而表面上为了策应太平洋上战场上正在挨揍的美军，实际上是抗联为了争取更多援助而实施的这次空袭，也正式拉开了对日四年大空袭的序幕。从那一天开始，抗联对日轰炸的规模逐步随着美英援助的轰炸机抵达，越来越大。轰炸的目标，从东京也逐步扩散到了日本本土所有的角落。
有了抗联的这个实际上的表态，美国人自然心领神会。在抗联首次对日空袭的一周后，美军便将驻扎在菲律宾远东空军的三十六架b十七轰炸机，以及刚由本土调来，原本用来保卫荷属东印度群岛的七十架b十七轰炸机和二十四架b二十四轰炸机，由美军飞行员驾驶，经过荷属东印度群岛和印度全部飞到东北转让给抗联。
同时在自身产量还无法有些不足的情况之下，为了保证抗联对日轰炸，减轻自身的压力，还动员英国人将在兰开斯特重轰炸机服役之后，已经开始退居二线的斯特林重轰炸机与曼彻斯特轰炸机、威灵顿轰炸机援助给抗联。作为美制远程轰炸机抵达之前，补充抗联对日空袭远程轰炸机不足。
在美国人的眼中，伊尔四这款抗联目前主力远程轰炸机，性能太过于落后。承担对日跨海轰炸，无论是载弹量还是防护力都太落后了。在自身的轰炸机产量还不足的情况之下，已经开始量产性能优异新式轰炸机的英国自然成了首要的可以选择对象。
而英国人，也自然不是善茬子。一方面需要抗联削弱日军战争潜力，以保证英属印度和英属澳大利亚的安全。一方面，也利用这件事情与美国人讨价还价。最后美英两国不知道达成了什么协议，在四二年五月英军完成对科隆的千机大轰炸之后。
英国人于六月中旬开始至七月末，在印度向抗联陆续转交了三百余架斯特林轰炸机，一百架威灵顿轰炸机，四十架哈利法克斯轰炸机，以及第二批一百六十架的飓风战斗机。其中所有的斯特林轰炸机和四十架哈利法克斯轰炸机，在七月份全部转交完毕。
这批轰炸机很多直接是从英国本土，甚至北非战场上抽调出来的。尤其是北非战场上抽调出来的轰炸机，机身上使用的还是沙漠涂装。不过对于急需远程轰炸机的抗联来说，英国人的飞机从来调来的并不是该自己操心的事情。
在以短短的两个月时间之内便完成让英国人惊异之极转换飞行训练之后，这批轰炸机在当年九月全部抵达东北后即开始对日轰炸。而英国人则在四三年，又将所有还在服役的斯特林轰炸机全部转交给抗联。
这批英制轰炸机，在四三年初美制b十七、b二十四轰炸机开始大批抵达东北之前。尤其是在四二年，承担了抗联对日轰炸的主要任务。当然，这些事情还都是在三个月后珍珠港事变爆发后的话了。
而眼下，在采取了种种技术手段保障以及这款美制攻击机自身的优异性能。再加上有大致的方位之后，抗联在夜间轰炸主要使用的是凝固汽油弹这种面杀伤武器。而不是普通的爆破杀伤弹，这种实际上是点杀伤武器。
这一夜对于第七师团来说，并未因为夜色的保护而可以松了一口气。对于第七师团和他们在通辽战场上的同僚来说，这一夜依旧是让那些在战场上活下来的日本兵，终生难以忘记的一个恐怖的地狱之夜。
抗联的轰炸行动，非但没有因为夜色的降临而停止。反倒是因为夜色，其原本就不多的高射炮对抗联航空兵的威胁更近一步的降低。而抗联的凝固汽油弹，则让第七师团的噩梦一直持续下去。
一枚凝固汽油弹，可以将一座隐藏了日军的山头都点燃。一个抗联惯用的十二架轰炸机组成的编队，在先前的编队用爆破弹梳理一遍后，跟进投掷下的六十枚一百五十公斤级的凝固汽油弹，可以将整个战场变成一片火海。
第三百九十九章 走极端的转变（）
而眼下还没有被开发，植被还极其完好的大兴安岭南麓丘陵地带漫山遍野的松树林，更是起到了助燃的作用一般的杨、榆等乔木即便这个时候的东北，尤其是西满虽说已经进入夏末、初秋，但是也很难点燃。
但自身产生大量易燃松树油的松林可就不一样了，即便是在烈日炎炎的夏季，也是见火就着。再加上虽说今年东北雨水明显偏多，甚至就是眼下东起长白山区，西到齐齐哈尔、南到新京，北起肇州广大地区连绵雨水的时候，但是西满却是有些偏旱。
自开春以来，虽说不能说滴雨未下。但是就好像整个东北的雨水，都在长白山区以及嫩江、松花江流域下完了一样。整个西满，自开春以来便雨水少的可怜。虽不能说是大旱，但是雨水也少的可怜。整个大兴安岭南麓，旱的并不轻。
在这种情况之下，一枚投掷在日军序列之中的凝固汽油弹，在已经干枯的草原和树林中，通常会来一个火烧连营，其威力实际上变相增加了许多。这一夜的夜间空袭，抗联投掷的凝固汽油弹将海哈尔河以南、张家围子以东的整个阿鲁科尔沁旗战场点成了一片火海。
在此战过后，整个阿鲁科尔沁旗境内的山林，基本上几十年之内寸草不生。原来每到夏季便四处苍绿的阿鲁科尔沁旗，在此战过后除了西部未经过战火的地区之外，其余的全旗都成了焦黑一片。
尽管在战后，东北局以及新成立的东蒙古人民政府采取了多种手段。但也只是勉强制止了这片原本的青山绿水荒漠化，以及勉强恢复了部分草原的植被。至于被烧的光秃秃的山区，却是再也无法恢复。
几十年之后中国人自己的侦察卫星拍摄的卫星地图上，夏季的整个大兴安岭南麓都是碧绿一片。只是到了最南端的阿鲁科尔沁旗这一段，却是出现了断层，原本的绿色变成了漆黑一片。除了偶尔夹杂着星星点点的绿色之外，几乎什么都没有。
就连人工种植的林木，都基本上无法成活。用后来的一位著名获得诺贝尔奖的以色列农业专家的话来说，这里的土地都已经被彻底的烤熟了。虽说不是荒漠，但是实际上已经是荒漠化了。那些树木和灌木、草，甚至连根都被烧死了。
草虽说年年枯死，但是只要有根在就还能重生。但是如果连根都烤死了，恐怕再生的希望就基本上不