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三国圈-第章

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    一跃成为可供六十艘二千斛船舶同时停靠,六十艘同时接驳,日吞吐量骤然提高至十万石以上的综合港口。

    随着三江清淤拓深工作的持续,信号与内水航行制度的实施,船舶灯火信号与沿岸灯塔,港口照明的日益完善,夜间行船避撞与夜间装卸,将会再次提高水路运输效率与港口吞吐量。

    与三河建设大营内一样,船只在毗邻燕歌的雍水,汉江,南江的内水航行时,同样要遵守靠右走的规则。

    与高速公路交通规则完全一样,超车要如何超,停泊要在哪泊,下锚夜间灯火信号要怎么长明,什么船型不准沿江心航行等都有标准。

    穷的没油灯,感觉夜间点灯浪费,北盟负责补贴。按船型大小免费提供云母片制造的桅杆灯,按月免费提供一定量的照明用脂肪油。

    这种桅杆灯是目前的北盟渔船,与未来海军舰船的制式照明灯具,防碎玻璃割伤的有机玻璃不会造,用的就是云母片。

    桅杆灯是特制的,烧的是无烟鱼油,燃料舱与外灯室是分开的,即便从高空摔下,碎在舱室顶,帆具与甲板上了,也不会把船点着。

    只要愿意学习,遵守北盟制定的内水通航避撞条例,北盟就为愿意学习,愿意遵守的渔户,商船,提供帮助。

    让你用夜间灯火信号,就为你免费提供夜间照明工具。规定什么船型什么网,不准在汉江中继续用了,就会廉价甚至免费的为渔户换取新船,新网。

    反之,不愿学,不愿遵守北盟规定的人船,在雍水,汉江,南江等北盟占据统治地位的江河行船时,就会被区别对待,就会被边缘化。

    一旦阻碍了军事运输船舶的通行,即便愿意让,愿意配合。可由于不具备配合的基础条件,也就是怎么让,怎么配合都不知道,又怎么配合怎么让?

    而军事是不会等民事的,故而哪怕让的慢了,都有可能受到不公正的对待。

    一户勤勤恳恳,辛苦打渔的渔户,全家都是好人,不耽误就是因为不想学北盟规定的内水通行条例,不愿遵守繁杂的信号避让规则,而全家连船带人,被执行军事输送任务的北盟船队,撞沉射杀于江中。

    内水通航条例中就规定,桅杆升三角红旗的战斗船只,在江中下锚,在港口停泊时,不允许民船靠近。

    贩菜猪卖柴薪的渔家再是好意,再无辜,只要不学,不遵守这一条例,一旦贸然靠近,很容易就会被射杀,乌篷付之一炬。

    北方军误杀的无辜,与善良的商民一体人等多了。禽兽与不爱民的坏名声多了点的同时,吃水路这碗饭的好人坏蛋,对北盟内水通航条例的学习热情,也都高涨多了。

    愿意学,船头与桅杆上,就能升一面橙底黑字编号的信号旗,这代表“学船阶段”,允许靠泊燕歌东码头等特定泊位。

    何时觉得学的差不多了,就可以登记船只船主资料,申请车船执照。

    考核合格,船只无论大小皆有编号,船舷漆号与船名,换红底橙字编号旗。

    在北盟登记的船只,可优先于港口码头停靠,接驳,装卸。优先接取北盟定期提供的进出口货物清单,适用各个船型与货物的关税优惠,并享受北盟的行船保护。

    外来船只,哪怕是从东南津门方向来的船舶,在未与北盟的内水通航条例接轨前,停靠卸泊都必须至更上游的西码头,以免影响东码头的货物装卸吞吐效率。

    因为北盟商船,麻包大小与材料都是有规定的,不符合标准的货包与木箱,将在货运并轨环节,引发阻塞。

    轨道的宽度是马屁股决定的,马拉火车的车厢装多少货包与标准箱,配重与总重和马拉火车的速度与效率,是一个个公式决定的。

    港口的吊机一兜最多吊多少麻包,几个标准箱,港口至各货场的摆渡货车,货场间接驳的马拉厢车,全部遵循的是一个标准下的一个效率方程。

    一旦外来的不符合这一标准的货物容器进来了,就会堵塞血管,单位麻包的货值再高,装卸费再高,东码头同样不允许停靠,不接受装卸。

    因为那点港务与装卸费,与看不到的后续环节损失相比,微不足道。

    制定标准,捍卫标准,是北盟“社稷”大事,是基础中的基础,核心中的核心。

    这一北盟上下皆无感,而李轩无比重视的基础部门,直到贾诩来到,才在制度上被正式的确立。

    无论是军内辎车的轱辘长度,路面轨道的宽度,还是汉元的材质与粮票上的图案,即便是军衔勋章的材质,佩戴部位,都要有统一的标准。

    各行业都必须自组行业协会,并由本行业的行业自律协会,自行提交行业内的标准。

    “毛纺协会”就必须制定毛纺分类标准,什么羊毛为特等羊毛,什么羊毛是一等,二等,三等与劣质羊毛,材质标准是什么,怎么鉴别,都要向“标准委员会”提交标准申请。

    如果各行业放弃这一标准的制定权利,不积极参与标准的制定,那就严格遵守“标准委员会”拍脑门决定的标准,不管合理不合理,在标准未被推翻,或修改前,就得按标准来。

    这是一项永无休止的超级软件工程,远超秦始皇统一度量衡,修长城的所谓奇迹工程。远超曼哈顿工程,阿波罗计划对美国的影响。

    制定标准,捍卫标准,才是最伟大的工程,没有之一。

    北盟几乎所有识数的人才,都在为“标准委员会”这一数学部门服务,北盟所有的部门,都是“标准委员会”的下级部门,都要遵照这一部门颁布的各项标准。

    贾诩时下就负责这一部门,而在标准的制定中,恰如内水通航条例会残害良善,误杀无辜一样,同样有受害者会被标准伤害。

    “文和,你这是在毁灭北盟的海军。”

    站在汉江东码头的长堤上,望着一艘艘正在抛缆靠泊的漕船,晒的黑了不少的程普,脸色更黑,“按照你的标准,海军一天就被你击沉了九成。”

    说着,恶狠狠的瞪着贾诩,“你简直就是海军最大的敌人,亏我们送了你那么多烤鱼片,你这个光吃不办事的王八蛋。”

第201章 标准的纺织机() 
“你们自己提交的标准。”

    贾诩手中捧着袋烤鱼片,边捏出一片喜滋滋的吃着,边脚步轻松的朝粮秣装卸码头走,“渔业司与海军一分,海军的预算一出来。海军该保有多少船,能占多少造船台,能养多少水兵,保有什么样的船与人效率最高,那不就是简单的算术么?”

    说着,浑不在意的问,“我们只是按你们的情况,为你们计算出一个最优的配比,只是参考标准。若是你们坚持把30石以下的渔船,划归为军船,可以呀,相应减少300石以上的战船保有量。我们负责更改标准,更改免税船台标的,让船厂相应减少大型军用船台,多为你们造小船就是了嘛。”

    “小船有小船的作用。”

    程普紧步跟上贾诩,急声道,“无游马舟,如何迅速接近敌船跳帮上去?藏匿狭河芦苇荡中的敌船如何清剿?”

    “我不知道。”

    贾诩笑嘻嘻的摇头,边啃鱼片边道,“海军怎么打仗关我屁事,我就知道你们今年的预算总拨给是30万元,能从渔业与水运贸易提取的奖励,明年的追加部分,在80万元上下。

    反正你们海军就这百万出头的预算,要保大船还是保小船,要多养船还是多养人,要保渔业增长还是要海军规模,你们自己选。

    我只是提醒你们,一旦你们最终选择的标准,是利于多造小船多养兵。那我们最终制定的标准,就会促使造船业协会下的各个船厂,为多制造30至300石区间的军船,而多准备这一区间的船台。

    这一标准,会影响其后的伐木,晾材,制板等一系列标准。小船松木就可以造,不用油杉,柚木。我们为鼓励多种松伐松,非但造船,连木器制作的标准都会同时向松木倾斜。

    这一标准的好处,是你们造小船的原材料供应,会越来越充足。愿为你们造小船的船厂,会越来越多。你们小船的成本会越来越低,越造越快。

    可是相应的,没有大型船台的需求,除了直属盟内的一间船厂,会为海军不计工本的建设大型船坞船台外。民间船厂造大船无利可图,就不会扩充大型船台,相应的大型帆具,也没有制造经验。

    那若等到你们想要大船的时候,估计要先等十年。毕竟现在你们都不愿意裁撤小船,等小船保有的多了,那么多水兵,哪是说裁就裁。海军官兵退伍金与就业安置标准,可是与海军预算标准挂钩的呦。”

    “这么多标准有什么用?”

    程普气闷中又略显烦躁,“我还挂着个标准委员会海军委员呢,可这标准我怎么感觉越定越乱,牵连那么多,我一海军还得操心木器场用什么木料便宜?”

    “万事开头难,时下是摘棉,抽棉的阶段,当然一头乱麻。等到纺成了棉线,织成了棉衣,你就知道标准的厉害了。而标准委员会,就是标准的纺织机。”

    贾诩不以为意,若谁都像他一样聪明,他又有什么聪明的,所以对程普一类的蠢货,从来要求不高,只是实话实话,“能理解标准之伟大的,除了小仙那妖,怕也就是我贾诩了。你德谋顶多算的上资质还行,发牢骚归发牢骚,提交的海军标准还是以大船为主,取远利而忍时弊。

    你提交的标准,舍弃小船了么?30石三人驾的战舟,不就被你划归成500石战船的附艇了嘛,节省三水兵,可船兵俱在啊。不就是改下训练标准,让船上水手,多练个放舟,驾小舟么。这证明你是可以理解标准,并用标准来精兵简冗的呀。

    你与天天围着我骂,为抗拒标准而抗拒的一群蠢货不同,你只是发牢骚,可你跟我发牢骚有什么用?你明明反对的不是标准,是嫌
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