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用袖子擦了擦舰桥上的防水压罗盘，拿手电一照，潜艇航向没有大的偏差。这会就应该要进入伊贝尔海峡，正北**海里外就是萨雷马岛的加瑟尔韦角。
这时四名值班观察员都已经上舰桥，但视野只有个航向060，双车二分之
柴油机轰然启动，北边的加瑟尔韦角以南有几个小岛和岩石礁，还是稍微远离些保险，虽然有伤员，但潜艇航还是要保守些留有余量，变得出现意外。
两个小时后雪渐渐变小，最后终于停了，但天空中还是看不到一丝星光。根据马里涅斯科的计算，这会潜艇距离爱沙尼亚本土海岸（萨雷马岛也属于爱沙尼亚）已经不远，，但因为能见度的原因还看不到海岸。这一带海岸居民点很少，没灯光。
“双车四分之一，注意观察。”马里涅斯科半小时前替下了航海长，要把航降下来，前面就是狭窄的苏尔海峡。
“艇长，现灯光，正前方。应该是韦尔特苏的灯塔。”
那是正前方一处微微的亮光，随着距离的接近，舰桥上的人已经能看到黑乎乎的海岸。
“往左五度，双车保持四分之一，我们就要通过苏尔海峡。”
这时驻守苏尔海峡的红海军岸炮部队观察哨也已经现c…1号的航行灯，部队各就各位，岸防炮按照规定向潜艇瞄准，并打出识别型号。
信号兵用灯光回复，海峡观察哨回答：“一路平安！”
为什么是“一路平安”而不是常用的“一路顺风”？因为这里是苏尔海峡，顺风并不一定是好事，平安最重要。过了苏尔海峡就是由萨雷马、穆胡、西乌马和沃尔姆西四个大岛包围的复杂海域，海面上有多处小型岛屿岛。过了这一片宽度20海里的复杂水域就是穆胡海峡——如果不是雪停了，马里涅斯科会等到天亮才进苏尔海峡。
分，潜艇终于穿越穆胡海峡重新进入波罗的海，能见度也高了不少。“航向080，双车四分之三。”
潜艇加转向，前面就将进入芬兰湾，塔林港就在六十五海里外，但进港可能需要等到明天——有防潜网和雷区，按照规定潜艇进港也要等到天亮后。
这会艇内一半的水兵已经在睡觉，另外一部分都在值班——明天他们就能回到母港，接受胜利返航的潜艇才能享受的欢迎仪式。
“给塔林报，我们明天上午8时30分进港，让情报处的同志派车来。”
。。。
第四百三十二 基地与明斯克的炮火（）
11月10日上午在军乐队的乐曲声和基地人员的欢呼声中，c…1号潜艇通过水道缓缓驶入红海军波罗的海舰队潜艇一支队码头（二支队基地在列宁格勒。）。
今天潜艇还不用进入前放钢筋水泥顶盖的坚固艇库，先在码头上靠岸。
潜艇甲板上水兵排成一列，马里涅斯科在舰桥上接受着基地同志们的祝贺——基地已经通过电报了解c…1号这次短暂的出航获得的胜利。
马里涅斯科看到支队长玛霍米特…盖德采夫海军上校就在码头上，边上有几名身穿内务部制服的军官在，看来内务部的人已经做好了接收俘虏的准备。一辆救护车也停在边上，几名医务人员拿着舰艇用担架等在边上。
今天一早，当马里涅斯科将德**服交还给两名俘虏时，魏克斯男爵用一个德**礼表示感谢——就是做俘虏，德国中尉也希望自己能穿着自己的军装，保持一名德**官的尊严。
度已经降至最低，看着距离差不多了，马里涅斯科下令：“双车停机！”
前后甲板撇缆手准确的将缆绳撇到岸上，上面等待的同志立刻将缆绳拉起，紧紧地拴在系桩上。基地水兵将舷梯挂上潜艇前甲板，这时马里涅斯科才登下舰桥，按照军衔和资历的高低，先期登岸的艇员鱼贯通过舷梯。
刚踏上码头。马里涅斯科向左一转，向艇尾立杆上地军旗敬礼，然后才转身向支队长敬礼：“您好，支队长同志。c1号潜艇胜利归来，艇长马里涅斯科。”
同边上的军官稍微左右一转致意——马里涅斯科是艇长。这里除了支队长外。没有人的军衔比他高，这样在礼节上已经可以了：潜艇艇长的地位在基地里是非常高的，有时候这些水下地勇士们脾气会有些怪。很难打交道。这在红海军里见怪不怪，马里涅斯科还算好地。
“你好，马里涅斯科同志，祝贺你和你的艇员胜利返航。”
盖得采夫回礼后为马里涅斯科介绍了身边内务部的几位生面孔。马里涅斯科也向大家礼节性地介绍了自己地几位军官和高级准尉。
“马里涅斯科，昨天看到你们回来的第一封电报，同志们都有些难以置信！所有人都还在为你们担心，接到第二份电报才算放心。”
“昨天够玄的，运气差点就光荣了。”马里涅斯科没吹什么牛——击沉两艘反潜舰和一艘货船，潜艇是如何英勇的作战无需多说，同志们都能够想象到。
将初步地审讯报告交给内务部带队来的一名叫瓦夏津的上尉。上尉表示感谢。双方都有保密条例在。一边没打开看，一边也没说审讯内容。
这时边上的人注意力都忽然被吸引到潜艇上。马里涅斯科一转身说：“下来了。”
水手长和几名水兵押着两名俘虏走下舷梯，德国人并没有戴手铐——走出潜艇前，塔兰已经将他们的手铐卸了。这是红海军基地，再戴着手铐就显得小家子气了。
自有内务部的人上前接收，这会马里涅斯科才对瓦夏津说：“那个中尉军官是个副舰长，有贵族头衔，男爵。”
瓦夏津显然很感兴趣，眼睛都似乎亮了一节：“顽固吗？”
“还算配合，没有使用武力，下面就看你们的了，应该还有些价值。”
瓦夏津微微点头，再向艇长敬礼后就去接收，将两名俘虏分别押上两辆车，送往自己地地头。
送走了内务部地人，盖得采夫和马里涅斯科走了几部到舷梯边：救护人员已经带着两幅担架上艇，伤员就快送下来了。
潜艇没有水平的出口，伤员运送需要通过垂直地舱口出艇，如果是重伤员，为了保险需要固定在军用担架上运送。艇内，加列尔和米亚谢夫已经被牢牢固定束缚在舰用担架上抬到指挥舱。医护人员将担架慢慢竖起来，艇内艇外上下配合，将担架拉出潜艇，然后再抬上岸。
支队长在码头上慰问了一下伤员，要同志们安心养伤，不要有后顾之忧。
“支队长，艇长，我先送加列尔和米亚谢夫去医院。”卡利诺夫斯基准尉要一同上救护车。
“去吧。”
手术是卡利诺夫斯基做的，如果能和医院的医生介绍一下原始伤情和手术过程，对于下一步的治疗有好处。
欢迎仪式告一段落，艇员们今天还要向基地的维修人员介绍一下潜艇的负伤情况，大部分人明天就能开始休假，直到潜艇修理完毕再次准备出航。
马里涅斯科拿着自己的军用公文包要和盖得采夫一同去指挥部，详细汇报作战过程。
“特里布茨司令员这会在指挥部等你，前晚到的，原本昨天下午就要回列宁格勒，知道你们的消息后还在等你。”
波罗的海舰队司令员为了一艘潜艇而在塔林基地多呆一天，这对c…1号的战果是很大的肯定。自从开战以来，波罗的海舰队取得的战果并不多，所属的潜艇部队战果也是一般般，还比不上北方舰队。c…1号这次出航获得的战果能激励军心，更不用说其中还报销了两艘反潜舰，用的还是甲板炮！
吨位不是很大，但过程绝对振奋人心。“根据那个德国中尉的交代，货船上装运的应该是有色金属矿石，而德国人在芬兰地奥卢港还有船。”
“我们已经电令c号前往南克瓦尔肯海峡南部巡航。拦阻德国与芬兰之间的贸易航道，你们的下一个任务有可能就是接替bsp；“要换几个阀门和高压气瓶，电池组也要修理，最好尽快出航。如果有电动鱼雷就给我们几枚，这次如果有电动鱼雷。一开始也不会这么被动。”马里涅斯科想着早点回到海上去。
“基地会最快度抢修的。你的人这次可能只能休息几天。过几天可能会有一批运来，来得及就给你们几枚。”
基地也有困难，空中有德国人地轰炸。海上又施展不开。路上运输也不是非常顺畅，因为铁路部门已经是在满负荷运转。战争导致什么东西都紧缺，盖得采夫这个支队长已经算是尽了最大努力保证部队地正常运转。
目前为潜艇提供的柴油和润滑油都相对紧张，因为陆地战场正在激烈交战。所有的军用物资都是供不应求。鱼雷地生产原本就比较麻烦，不像炮弹那样快和简单：基地原来就备有不少热动力鱼雷，但电动鱼雷是新产品，原来就准备地不多，鱼雷生产部门的产量原本就少，原有的那些早就分给各艇了，还只能保证每艘艇装备两枚。
电动鱼雷的优点谁都知道。虽然航比不上热动力鱼雷。但航迹几乎看不见，噪音也小。动攻击时不易被现，每位艇长都希望能配备几枚以供不时之需。但目前僧多粥少，没办法。
晚上使用什么鱼雷无所谓，被现地可能性比白天要小得多，但白天状态下最好用电动鱼雷对付对手的军舰——如果是商船，用什么鱼雷都无所谓，抵近了射跑不了，用舰炮也成；如果是军舰，用航快不易规避的热动力鱼雷好是好，一旦被现就麻烦大了，还不如度慢些的电动鱼雷。
这次c…1号需要修理电池组和高压气瓶，再补充六鱼雷，整个过程估计两三天就能完成，最多一周后就能再次出航——潜艇出击的周期很大程度上不是取决于潜艇本身，不然一艘巡航近两个月的潜艇（不奇怪，这样的海上时间二战时这很常见，不然也不会出现“外国旗”地现象，潜艇在海上地时间常常远远出设计自持力。如果按照现在的