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在阿尔希波夫的办公室，两个人又交谈了整整一个上午，主要说的都是西班牙的一些情况。而对于现在新式战斗机研制方面的一些情况阿尔希波夫还是比较了解的，林俊从他那得知，现在起码有3个飞机设计局在同时开展新式战斗机的研制工作，但遇到的困难都不少。
“安德烈，那你过段时间可能会非常忙。”阿尔希波夫在得知斯大林要自己兄弟为新式战斗机的研制出主意后说。
“反正没闲过，习惯了。”林俊想到了些什么，“对了，问你个事，哪有专门把画弄进画框的地方？”
“是把画装起来吗？莫斯科有很多，是什么画？”
“是张素描，是西班牙的毕加索同志送给我的。”
“哈哈，安德烈，那你是撞大运了，毕加索可是为有名的大画家，这画可要找个好地方来装裱。”
阿尔希波夫想了想，“我在莫斯科博物馆有熟人，他们那的技术好，到时找他们帮忙。”
“那就麻烦大哥了。可不能让他们一装两装装到博物馆去了。”
“放心，是通过私人关系的渠道，不会让你的宝贝充公的，呵呵。”阿尔希波夫知道自己这个小兄弟的算盘。
、、、、、、
林俊在家里才待了三天就接到了克里姆林宫的电话。电话倒不是催他尽快参加工作，而是通知他明天将会有车接他去莫斯科医院检查治疗耳朵。
在莫斯科医院已经聚集了一堆专家，这帮老专家除了3个是耳科医生外，其他十来个根本就是其它科的，他们把林俊当个“实验品”似的查了个底朝天，里里外外都没放过。最后得出的结论是：身体健康，但耳朵有问题。
什么问题？双耳鼓膜都有穿孔，而且内耳神经受到了损害，还好情况不是非常严重，经过治疗和调养就可以恢复。
穿的像个“白老鼠”一样的林俊问了个很“白痴”的问题：鼓膜都穿孔还能好？
“安德烈同志，你这是因为气浪冲击而形成的耳膜穿孔，穿孔直径不是很大，已经在愈合中，而且也没有其它感染，它会自动复原。”对于这个“耳科盲”，专家们也只能这样说。
“还有，安德烈同志，你需要住院治疗观察半个月，这样才能保证你听力的完全恢复。”说话的专家一看眼前的小伙子好像有意见，“这是斯大林同志特别吩咐的，医院已经给你准备了特别套房，家属也可以暂时住过来。”
原来还有意见的林俊现在是没话说了，对方把斯大林都搬出来了，自己还能怎么样。
林俊就这样开始了“病人”生涯，每天不是打针吃药就是在医院里瞎转悠，但就是不能出医院大门一步。而所有和他身体“接触”的护士工作都由武金斯卡娅包了，因为她敏锐的现：医院里所有的年轻护士都在有意无意的往这边跑，而且给丈夫打针的护士的动作也实在太温柔了些。
“安德烈是我的，你们谁都别想碰！”威的武金斯卡娅戴着自己的红旗勋章直接去找院长，3分钟后，她获得了为丈夫打针的“专权”。
几天后林俊也慢慢习惯了医院里无聊的生活，而且他现自己耳鸣的情况越来越少。这些专家要是没有两把刷子，也就不会被斯大林说成是全苏最好的耳科医生。
为林俊治疗耳朵的医生不光有原来就是莫斯科医院的医生，还有一位是从列宁格勒临时抽调过来的。所有医生都被告知：要尽最大努力治好安德烈的耳伤。而命令是由斯大林办公室直接下达，这让所有医生都拿出了看家本事。
半个月后林俊出院，而他的耳朵也完全复原。
“耳朵治好了，看来我又要开始忙了。”他在回家的路上和妻子说。
。。。
第五十四章 装备“调研员”（）
1937年1月27日中午，一列由莫斯科始的客车缓缓开进了哈尔科夫火车站，列车停稳后，从一等车厢走下一位年轻的上校。
米哈依尔…i…科什金已经和司机已经在站台上等了有一个小时，看到要接的人到了，立马迎了上去：“你好安德烈同志，我是哈尔科夫共产国际机车厂总工程师科什金，欢迎您到工厂指导工作。”
“您好，科什金同志。车站上怎么就你们两个人来接我？”总设计师来接人，这让林俊非常奇怪。他是知道眼前这位40来岁中年人的身份的，哈尔科夫机械设计局总设计师、t34之父，虽然历史上他没有看到自己的“孩子”装备部队的那一天。
科什金还以为眼前的“苏联英雄”不高兴了，连忙说：“机车厂里的领导同志原来都在火车站等的，但厂里突了一个生产事故，有工人同志遇难了，所以只留下了我们两个。他们都是关心同志的安危，所以赶回去了，您千万不要生气。”
“当然不会，是什么事故？我们赶快去看看。”林俊自己拔腿就走，边上的司机赶忙抢过他手里的行李箱，可不能让这位重要的领导自己搬东西。
“是铸造车间生了熔炉爆炸，来报告的同志说已经牺牲了两位同志，还有好几位同志受伤。”这个科什金很“不会说话“，把什么都说了。
科什金的心理有些不安，因为现在的情况非常复杂，又在这“克里姆林宫的同志”刚到的关口生了重大生产事故，不知道接下来会生什么？！
为什么留下来接人的是设计局总工程师而不是工厂领导？因为领导要负领导责任，而设计局总工程师对于生产安全是不需要承担责任的。所以当得知突事故后，这位设计局总工程师就主动留下来接人，其他领导都赶回了工厂。
还有什么叫情况复杂？因为设计新型坦克的不只哈尔科夫这边，还有斯大林格勒拖拉机厂也在进行研制，而且那边的现任总工程师朱佐夫…雅科夫列维奇…科京和克里姆林宫一直有着良好的关系，要是这次来“视察”的同志抓住这次事故不放，那很可能让哈尔科夫同志们的心血泡汤，而且领导同志可能还会背负上“破坏生产”的罪名。
竞争在任何环境下都是存在的。如果来的是别人，科什金的担忧可能会成为现实，但来的是林俊。林俊知道t34的威力和意义，也了解科什金的能力，要不是这位总设计师忘我的工作和努力，这种影响世界战争史的坦克就不会出现，而在历史上这位著名的坦克设计师就是因为忘我工作、积劳成疾而英年早逝，去世时才40出头。
林俊为什么会出现在哈尔科夫？他一个空军指挥员怎么会去视察坦克制造厂？
因为林俊在1935年的几个动作让苏联坦克工业的展来了个大转变，已经和原来的历史有所不同。林俊的建议和拿出的一些技术指标被分别送到了哈尔科夫和斯大林格勒，两边分别由米哈依尔…i…科什金和朱佐夫…雅科夫列维奇…科京这两位天才设计师领衔，进行新式坦克的研制。而斯大林格勒方面的基洛夫工厂主要是负责重型坦克，哈尔科夫这边负责的是中型坦克。这让新式坦克的研制工作整整比历史提前了两年，因为历史上的t34原型设计要从1937年才开始，而且一开始时的设计指标也没有这么高，甚至可以说是盲目、“没有具体目标”。
在林俊来之前，斯大林已经看过最新式坦克的设计图纸和木质模型，两家单位所设计的两种坦克都另他满意。从设计师反应的情况看，他们一开始得到的技术指标和要求让他们避免了很多弯路，但他们不知道这是林俊的“杰作”，因为设计师们还没重要的可以知道“他”是谁。
斯大林很清楚林俊在这里面起的作用，而且他还是个“打坦克大王”，所以就让林俊去两家坦克制造厂“视察”一下，名头就是短期考察调研。“只是考察调研，回来向我报告”，这是斯大林交代林俊的。而飞机制造方面还没有完全展开，设计工作倒早已经开始，各个飞机制造厂和设计局都在开足马力工作，但动机的问题就是一下解决不了，所以林俊可以缓一缓再去，而且现在就是去了也解决不了问题，因为他不懂动机的研制——斯大林已经把这两项重要的工作交给了林俊，因为斯大林知道“安德烈会给他带去惊喜”。海军方面，在来哈尔科夫前斯大林也和林俊谈了：现在“白俄罗斯”号已经改建完毕，就等着最后的海试后交付红海军。
林俊主动要求不参加“白俄罗斯”号最后的试验，这点斯大林也理解：自己给予安德烈的权利已经太大，再给就会给他树立不必要的敌人。
一到哈尔科夫共产国际机车厂，林俊就在科什金的带领下直奔铸造分厂。
出事的铸造车间人满为患，遇难同志的遗体已经移走了，工厂的工作人员和领导们正在处理善后事宜、展开事故调查。
车间里面很热，林俊脱下了自己的军大衣，挽在手上。这时车间里的人才注意到来了位陌生的上校军官。
共产国际机车厂党委书记兼厂长Ю。e。马克萨廖夫正忙的焦头烂额。一个多小时前他刚到火车站接一位重要的“视察员”，结果自己刚进火车站就接到消息工厂出了重大事故，只能马不停蹄的赶回工厂。他知道今天要接的这位“苏联英雄”十分的重要，重要到可以左右工厂的前途，所以他把一直忙在工厂里的总设计师都拉去车站接人，为的就是体现对这位“苏联英雄”到来的重视，但没想到节骨眼上出这种事，天知道接下来的是什么？！但在得知事故的第一时间，马克萨廖夫都感觉天都要踏了。怎么办？！这位有着丰富经验的党委书记做出了唯一的选择——留下总设计师接人，其他所有相关人员返回工厂。
希望那位传奇人物似的安德烈同志会理解自己的举动，要是自己留在火车站，安德烈同志知道自己不管工厂的事故而等他，那就绝对没有转圜的余地了。
马克萨廖夫看到一位年轻的上校站在车间里，而他的胸口挂�