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阔日杜布和林俊这会都已经发现了什么是“教条主义”——和掩护轰炸机或者普通运输机不同，在为要员的专机护航时，都是战斗机先起飞进行保护，降落也是战斗机后降落。
但这样明显费油，而且目前还是在莫斯科附近，完全没这个必要。
如果让运输机先起飞个10来分钟之后战斗机再起飞，然后追上去在巡航高度汇合，这会省下不少燃油，飞行员们也舒服。
但之前林俊自己事已经习惯了有战斗机先起飞为自己护航，阔日杜布也习惯了这样的护航方式，刚才按照习惯性思维在办事，连机场里也没一个人提出异议，结果一帮子王牌们飞得别扭。
“算了，我也没发现，下次就有经验了。”
包括三架里…2的6名飞行员在内，29位飞行员都听见了元帅的话，都不知道该说点什么：这是将来还要这么干的节奏！？
这样的飞行极度无聊，慢慢耗时间，隔三差五互相闲聊两句。
等副油箱内的燃油消耗完毕，副油箱也不扔掉，带到基辅还可以用。
漫长的巡航之后，耳机里传来莉莉娅的通话声：“编队注意，我们即将抵达1号机场，准备下降高度。”
她说的一号机场，并不是基辅城区附近的原有机场——刚才飞机编队已经在侧翼越过基辅，这是指目前一师师部所在的野战机场，距离暂时沉寂的火线也就五六十公里。
机群缓慢降低高度，已经同机场塔台联系上，再过一会就能降落了。
不过就在这会，耳机里传来塔台的呼叫：“呼叫雄鹰，呼叫雄鹰，暂时请勿降落，我们正遭受炮击！请换机场降落！”
“这是什么情况？！”
阔日杜布等人脑子里是一队的问号！
前天离开前，德国人还至少在60公里之外，哪来的炮击？！
别是塔台把德国佬的轰炸当炮击了吧？
照理不会出现这样的误判呀！
林俊也有同样的疑问：昨天还和谢尔盖通过电话，除了冷不丁出现的少数几架德国飞机，其它还算太平。
莉莉娅正在同塔台通话，而林俊却拿出了那块航空图板，上边也有基辅西边最新的双方战线情况标注。
“百合，别和塔台多废话了，真可能是炮击。
现在编队听我命令，第五第六分队的19至24号机同运输机编队前往2号机场降落，其它飞机跟我去看看。”
“大队长，这不好吧！”阔日杜布连忙说。
“有什么不好，我看那边一定有德国佬的炮兵观测机，还不爬升！”
这下子耳机里一顿闹哄哄，运输机的、塔台的加上战斗机飞行员们的。
林俊都懒得听了，直接脱离编队开始爬升。
阔日杜布等人无奈，也只得同时跟着——不过不是18架，而是20架，只有四架战斗机去护航那三架转弯的里…2。
如今也算是在己方浅纵深，就算没战斗机护航也不奇怪。
从侧后看到运输机返航，20架拉格边爬升边向西飞，很快林俊就看到了机场——似乎就两个冒烟点，而且相互距离至少一两百米，也没击中油库什么的重要目标。
密切观察西方空域，好一会，耳机里又传来其它飞行员的呼叫：“又是两个弹着点，口径可能是200毫米的重型炮弹！”
“可能是德国佬的k5e列车炮！我是雄鹰队长，呼叫塔台，呼叫一号机场塔台！”
这次自个可没冒冒失失称呼自己是安德烈。
“塔台收到，请讲。”
“两次炮击间隔多久？炮弹威力如何？”
“间隔大约4分钟，威力大约是203毫米的样子。”
一听，林俊心里就有谱了，“塔台，应该是德国佬的k5e列车炮，使用的是新型增程炮弹，所以威力小了点。
你们立刻联系附近机场，派出侦察机和俯冲轰炸机，搜索距离机场半径60至88公里的德军控制区，沿着铁路，那里应该有两门德国佬的远程铁道炮。”
“塔台收到，立刻联系。”
这一批拉格7因为是第一批次生产型，差不多和试验机差不多，结果当初战斗机制造厂给他们装备的电台竟然是库存的小功率老型号，原本用在伊16上的。
用作测试足够了，就算上战场也能凑合，所以一师不挑。
新式电台供货紧张，这下林俊编队发出的通话信号有效接收距离最多50公里，所以他刚才说的那些话还真不担心被德国人听见。
至于那个“安德烈”的问题：战线在60来公里之外，但附近可能会有德国炮兵观测侦察机和掩护的战斗机——懂得俄语通话的德国飞行员没几个，特别是战斗机和炮兵观测机部队，但听得懂“我是安德烈”这一句俄语的德国飞行员可不少！
这会有不知道多少德国战斗机飞行员都在“苦练”这一句“我是安德烈”，希望能在空中同这个疯子一般的苏联副统帅一较高下！
如果击落苏联的普伦雅科夫元帅，德国空军内部都在谣传：上头甚至会直接授予其飞行员一枚“银橡叶骑士铁十字勋章”！
就算是名菜鸟飞行员也给！（未完待续。）
第六百八十七章 K5E（）
明斯克战役后期，红军缴获过两门德军的k5e远程列车炮，测试后都不得不承认这是种非常优秀的超远程列车炮！
纳粹德国的列车炮生产技术如今已经达到了极致，将列车炮这种十九世纪就出现的武器达到了技术上的巅峰！
猛犸一般的武器，二战后将再不复辉煌。
林俊了解k5e列车炮，不仅仅是因为前世看到过的资料，还来自于对于缴获列车炮的测试。
飞行员们也许不了解，但他这个管理过总装备部的元帅可看过详细的报告，对这种怪物一般的大家伙的性能了如指掌。
航空地图上标注火线距离机场最近距离大约在60公里，有如此射程的德国远程火炮进行炮击，估计就是k5e。
而这种超重型列车炮不可能像迫击炮那样部署在火线附近，那是自杀！那就不大可能用射程大约60余公里的常规炮弹，很可能用的是新式火箭增程弹，虽然那样炮弹威力会小很多。
机场塔台估测炮弹口径在203毫米左右，这样一推测，十有**就是k5e发射的威力减弱不少的283毫米火箭增程弹。
k5e，排除德国那门其实没什么实用价值的v3固定式大炮，在布尔博士设计出的那些令人瞠目结舌的超级远程巨炮出现前，可以说是火炮射程之王！
就算是布尔博士的那些超级大炮有很多种也是“固定式”的，基本只能在一条直线上调整射程远近，而基本没办法改变左右射界。
那门可以把物体射入太空的不算。
而k5e却可以借用铁道的弧度，或借用专用转台，方便的选择更换目标。
一次大战后，德国受到凡尔赛条约的制约，被禁止发展大口径火炮。
不过德国巧妙的用以发展海军为借口，继续做研制大口径火炮的计划。
1933年，德国就开始进行一连串搭载超重型火炮的列车炮研制计划，最终克虏伯公司所提出利用现有的载具搭配上283毫米口径火炮的设计最出色，设计被德**方所采纳，并且定名为：k5（e）leopold列车炮，于1936年服役。
这种巨炮炮身管长21。54米，全炮长41。23米，战斗重全重达到了218吨。
巨炮用2台12轮铁道车运输，于1937年装备，因为射角能比装在炮塔里的海军兄弟们大的多，所以射程也远得多！
发射255。5公斤重的普通弹时，射程为61。2公里，1940～1942年还发展了重为248千公斤的火箭增程弹，射程提高到86。9公里！
至于将来，它还会将炮管内的膛线去掉，改为滑膛，口径扩大到310毫米，发射尾翼稳定弹时射程可达151。3公里，超过了著名的“巴黎大炮”的射程！
在明斯克战役中出现的那两门k5e运气不好，平原缓丘陵地区，巨大的列车炮会收受到对手空军的巨大威胁，最后落入红军之手。
在法国海岸炮击英国目标，也是小打小闹。
直到历史上的1944年，在意大利爆发的安齐奥战役才是k5e真正发威的一仗！
那次两门k5e列车炮在安齐奥的铁路隧道里躲避盟军轰炸，每次轰炸过后就跑出来炮击正在登陆的盟军士兵和装备，给盟军士兵带来了极大的伤亡和恐慌！
被搞得有点神经错乱的美军士兵被困滩头，还要时常挨威力巨大的炮弹，很快k5e列车炮便有了另一个绰号……“安齐奥特快”！
意思是那该死的炮弹，就像特快邮递那样准确而且迅速！
这次k5e对近卫歼击机一师的炮击显然是有计划和准备的，因为谢尔盖的部队对这一片战场的影响太大：无论是对轰炸机部队的威胁，还是对地面部队的威胁，一师的存在对附近德军而言就是个大…麻烦！
但如果是用空军轰炸和战斗机绞杀的方式，那样可能付出的代价又太大。
前些天谢尔盖将师部搬到了距离火线只有六十来公里的野战机场，在几次自由猎杀机组的较量和空中侦查后，南方集团军群已经基本能够确定，那些该死的空中马戏团有一大部分会在这座机场。
列车炮能选的目标不多，基辅太远，而那些红军的前沿阵地又不值得动用这样的大杀器！
至于红军装甲部队集结地，都在林子里藏着呢，加上这么远的炮击精度只能说还行，炮击大概的部队集结地有大炮打蚊子的味道，而一座机场刚刚好！
就算无法造成实质性的破坏和伤亡，也能让你焦头烂额！
如果有几发炮弹运气好，砸中了营房、油库或者排在一起的飞机，那就赚了！
……
这边林俊驾机爬升搜索目标，地面塔台知道之前与其通话的是谁，立刻同附近机场联系。
很快，大批战斗机和俯�