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显然，戈林是忽视了英国巨大的战争潜力。不列颠之战开始不久，英国航空工业随即加紧了作战飞机的生产，仅8月份就生产各类飞机1600架，其中歼击机600余架；而且英国拥有本土防卫作战的有利条件，飞行员没有被捕的风险。
事实上，纳粹德国在6月初就以一小部分兵力开始了对英国的试探性轰炸，企图通过轰炸诱使英国战斗机暴露实力和驻地，以查明英国空军的兵力与部署情况，消耗与疲惫英国空军的战斗力，及试探英国防空体系的范围和有效程度。德国空军所选择的轰炸目标主要有空军基地、城市和运输商船。
尽管在两个多月的试探性轰炸中，德国差不多攻击了英国所有的空军基地，炸沉船只45万余吨，在很大程度上干扰了英国的战争准备，但英国空军的顽强抵抗使“海狮计划”尚未付诸实施即遭到挫折。其中有代表性的一次空战发生在7月10日。
就在7月10日的早晨，正在巡逻中的德国侦察机发现了从福克斯顿驶往多佛尔的英国大型沿海护航舰队。情报很快传到了德军海峡轰炸机队司令约翰内斯？芬克上校的前线指挥部。指挥部立即向1个轰炸机大队发出了战斗警报，并命令1个歼击机大队护航，另1个驱逐机大队也飞往同一目标。
这70余架德国飞机很快升空，组成立体编队向英国海岸扑去。芬克上校自负地命令说：“坚决将他们彻底击沉，决不允许英国船只在海峡里航行。”看来，他是下决心要给英国船队一点颜色了。不过这也可以看的出，戈林的手下和他一样都是一些喜欢吹牛的家伙。
德国飞机起飞后不久。英国本土搜索雷达网中的几个雷达站同时发现在加来地区上空有大批敌机集结。于是，英国战斗机迅速从拉姆斯格特附近的曼斯顿机场起飞迎战。英空军第32飞行中队的6架“旋风”式战斗机在比金？希尔队长的率领下向加来上空飞去。
飞行员们在地面雷达引导下准确地向敌机逼近。当强大的德国飞机阵容出现在面前时，让他们不禁大吃一惊：敌机分为三层，组成了低、中、高立体队型。在20架轰炸机上面是一层近距离支援的驱逐机，最上一层是歼击机。
但他们并未因此而惊慌失措。队长比金？希尔中尉冷静地命令战友们飞进积雨云中，躲过了德国人的歼击机群，然后再伺机袭击飞行在歼击机群下方的轰炸机群。
时机终于来了。“攻击！”希尔队长果断地发出了战斗命令。3架“旋风”战斗机像饿虎扑食一样向敌轰炸机群直扑过去，另外3架则朝驱逐机群猛冲，奋力阻击敌护航机队，为同伴歼敌创造条件。这是一场6∶70的空中肉搏战！这是一场力量悬殊的空中攻击战！
顷刻之间。船队上方布满了盘旋翻滚，追逐混战的飞机。发动机尖厉的吼叫声，机枪、机炮呼啸的轰鸣声不绝于耳。受到英国战斗机攻击的德国轰炸机，他们被突如其来的英国飞机吓给懵了，仓惶地扔下了炸弹，海面上顿时掀起一股股冲天水柱。
1架德国飞机首先被击中，拖着浓烟滚滚的尾巴一头栽向大海中。接着，又是“轰”的一声巨响，2架德国飞机撞在了一起。天空顿时闪现出一个巨大的火球，燃烧着的飞机残骸碎片漫天撒落在英吉利海峡。面对这种形势，德机匆忙返航，撤出战斗。它们只击中了1艘船。而英国6名飞行员全部安全返航。
“海狮计划”实施前空战的失败。并未能打消希特勒吞并英国的野心。相反，他希望“德国空军对英国的伟大空战”立刻开始实施。8月2日，德国空军总司令部发布了发动“不列颠战役”的命令。戈林夸下海口：英国南部的空中防御将在4天内土崩瓦解，而英国空军则将在4周之内被逐出英国上空。8月6日。戈林命令下级指挥官在10日开始全面出击。这次进攻计划被称为“鹰日计划”。
“鹰日”计划。许多德国飞行员一想到这项能使他们赢得战争胜利的“鹰日”计划就得意非凡，他们把不列颠岛的地图画在机身上，并加上“伦敦。8月15日，完蛋”这种十分傲慢的说明。
于天气原因，计划被迫推迟。8月12日，戈林下令于次日实施“鹰日”计划。作为大空袭的前奏，德国空军12日对英军的沿岸雷达站进行了猛烈的突袭。英国有6个雷达站被击中并遭严重破坏，1个雷达站被完全摧毁。但德国人此时还不了解雷达对英国防空的重要性，他们在发展和运用这种电子装置方面远远落在英国人后面。
德国王牌飞行员阿道夫？加兰德后来说：“我们意识到皇家战斗机中队一定受地面某种新装置的控制，因为我们听到指挥‘喷火’式和‘飓风’式飞机同德国机群作战的命令，是非常熟练和准确的。这种雷达及其对战斗机的控制使我们感到意外，而且是非常惨痛的意外。可是我们却拿它没有办法，怎么也炸不烂它们。”
从8月13日开始至8月23日，“不列颠战役”进入第一阶段，在历时10天的战斗中，德国对英国进行了5次大规模轰炸，企图摧毁英国空军。德国空军采取的战术手段是集中优势兵力，空袭英国的政治、经济中心和空军主力配置地区，采取大机群出航，小编队进入目标，分波次连续突击，使英国防空力量不能实施集中抗击。（。手机用户请到阅读。）
第1263章 “海狮计划”（二）（）
ps：感谢“jizsyanzhbsp； 第1263章“海狮计划”（二）
1940年的8月13日，天空阴云密布，能见度极差，特别是在苏塞克斯和肯特上空，密布的浓云常常低至400英尺，天气比以前更不适合空战。但空军司令戈林已经不能再等了，希特勒早已是急不可耐，他甚至都有些愤怒了，你不就是四天的事吗？怎么会这么麻烦啊？
于是，强大的德国轰炸机队按计划出发了。但是，护航的战斗机队却没有按计划同时期飞，只有少数战斗机跟随而出，德国轰炸机只好在几乎没有战斗机掩护的情况下单独出击。由80架“道尼尔”飞机组成的庞大机群前去轰炸东彻奇机场和希尔内斯港口，数量差不多的“容克”？88飞机，从海岸上空轰鸣而过，飞向奥迪汉和法恩巴勒，一大群“施图卡”飞机则沿着汉普郡海岸线飞行。
由于部署了警戒雷达，英国战斗机司令部很快得到了德军即将来空袭的情报。第8战斗机大队司令派克将军命令两个“喷火”式飞行中队和两个“飓风”式飞行中队前去保护泰晤士河口的一支船队以及霍金吉、罗斯汤两地的前进机场，并派出一个机群在坎特伯雷上空巡逻。
他把2／3的“喷火”式飞机和一半的“飓风”式飞机留在手头，以便对敌机实施集中攻击。第10战斗机大队司令布兰德也派出了两个中队的“飓风”飞机到多塞特上空巡逻。
德国最先出击的是第1飞行训练团第5驱逐机大队。23架双引擎驱逐机在大队长林斯贝尔格上尉的率领下，进入苏格兰南岸地区。当林斯贝尔格上尉越过英国海岸线时，处在编队最后的一架飞机发出警报：“报告大队长！在我的后方发现敌人‘喷火’式飞机。”
这一声警报使德国飞行员们像遭到电击一样，神经顿时紧张起来。他们明白：多少显得有些笨拙的双发“梅塞施米特”飞机，他的飞行性能不如英国的“喷火”式。
“梅塞施米特”…110飞机于1936年编入现役，最高速度为545公里／小时，航程1400公里，机载20毫米航炮2门，毫米机枪6挺；“喷火”式飞机1937年底开始服役。时速500公里／小时，机载8挺白郎宁机枪，射速高达1260发／分。尽管“喷火”式飞机的速度和爬升率要稍慢于“梅塞施米特”…110，但其转弯半径小，操纵方便。战斗中显得机动灵活。
林斯贝尔格上尉立即命令全队排成圆形防御阵式。互相掩护尾部。林斯贝尔格上尉率先按编队部署开始转弯。在他还没有完全转过来的时候，飞在高空的英国歼击机突然高速从后方追了上来。
林斯贝尔格上尉的飞机马上向右一拐，巧妙地避开了“喷火”式飞机的火力。好险哪！子弹从他的左侧擦身而过，“喷火”式战斗机扑了个空。另一架德机想用俯冲动作躲避。但却没有林斯贝尔格上尉走运，这架德机的速度没能一下子提起来，因而被英国飞机紧紧咬住，遭到攻击。
“喷火”式飞机的机翼下喷吐着火舌，竭尽全力向圆形方阵俯冲而来。水平飞行的驱逐机在射程之内能够捕捉战机的时间只有短暂的一瞬。因此，“喷火”式飞机的8挺机枪一起向德国飞机喷射。一会儿，就有两架德机被击落了。
林斯贝尔格上尉的驱逐机大队返回基地时损伤过半，有5架被击毁，10多架中弹受伤。这次出击引起的余波两天后还在德军中回荡。戈林元帅大发脾气，他怎么也不能容忍他的空军出现这种情况。这个战果给了戈林一记响亮的耳光。他夸下的海口看来不可能实现了。
德军在其他方向的情况也同样不妙，以东彻奇机场为目标的德国轰炸机群显然成功地实施了轰炸，但也付出了惨重的代价；以希尔内斯港为目的地的轰炸机群更不走运，被英国“飓风”式飞机紧紧咬住。只好胡乱扔出炸弹，偷鸡不成反蚀把米。“鹰日”行动结束时，德国空军共损失飞机47架，另有80余架被击伤，而英国空军仅损失飞机13架。“进攻失败了”。德国空军里希特霍芬将军在日记里沉痛而又无可奈何地写道。
8月15日，天气开始出人意料的好转，云雾逐渐散去，持续了好几天的阴暗天气豁然晴朗。这是实施大规模空袭的大好天气。德国空军统帅部根本没有估计到天气的变化，各航空队的指挥官都被戈林召到卡琳山庄开会去了。
留在加来博宁格斯司令部值班的德国空军第2航空队参谋。保罗？戴希曼上校长时间地�