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第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第章

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不髁耍奔埽拢妫保埃梗胫橛诰 #保梗梗澳辏翟拢等眨樟芡掣甓颓欠蛳铝钭肥赮ekaterinaZelyenko 上尉〃苏联英雄〃称号。
  9月13日,苏联空军继续企图摧毁德军建于第聂伯河上的桥梁,在这一天中,德第3战斗机联队第2大队宣称以损失1架Bf-109的代价击落20架苏联轰炸机。这时鉴于被包围的威胁,苏西南方面军请求斯大林准许他们放弃基辅,但他们的请求被拒绝,斯大林命令必须不惜一切代价守住基辅。
  9月14日,苏军战斗轰炸机再次袭击了第3战斗机联队的机场,当苏联飞机离开后,Gollob上尉和WaltherDahl中尉起飞追击,并击落了2架I-153。同一天,苏空军中尉ArseniyStepanov在一次战斗巡逻中,发现地面上有2架Ju-87正在加油,于是他压下他的I-153机头进行俯冲扫射,将它们全部击毁。在脱离时,他发现2架Bf-109向他追来,在一场持续20分钟的空战中,Stepanov不但躲过了德机的攻击,而且击落了其中1架,另1架Bf-109决定放弃攻击。接着由Borisvasilyev上士带队的I-153机群再次攻击了德军机场,并摧毁了7架德国飞机。
  这时德国第2和第5航空军的轰炸机和俯冲轰炸机持续不断地轰炸苏军后方,以阻止苏军任何突围的企图。德军的轰炸使苏军遭到大量人员和物资损失,由于出色的表现,德第54〃骷髅〃轰炸机联队第1大队大队长RichardLinke 上尉被授予骑士十字勋章。
  9月16日,德第1和第2装甲集团的装甲铁钳在基辅东130英里的Lokhvitsa合拢,5个集团军的苏军陷入合围。9月18日,德第6集团军从西方向基辅发动进攻,德国空军第77攻击机联队第3大队的Ju-87群,平均每架出动4~6个架次,对德国地面部队提供不间断的密接支援。19日基辅失陷,20日苏西南方面军司令基尔波诺斯上将阵亡。这时陷入重围的数十万苏军的命运已经注定,德国空军完全掌握了基辅上空的制空权,剩余的苏西南方面军空军集中在波尔塔瓦地区,以阻止德第17集团军继续向东前进,在这里苏军终于使德军的攻势停止,并解救了有部分苏军部队,德第52战斗机联队第3大队在这里损失了4架Bf-109。
  9月21日,被围的苏第21集团军开始全力突围,德第210攻击机团的Bf-110对一切活动的地面目标进行不间断攻击,第21集团军司令FyodorKostenko中将向莫斯科紧急求援〃一切渡河的企图都失败了,弹药即将耗尽,急需空中支援!〃但一切支援都已无法挽救被围的苏军,9月26日被围的苏军停止了抵抗,德国人宣称俘虏了66万苏联军人。

  十七
  当基辅战役还在进行时,在克里米亚半岛上,苏联军队和罗马尼亚军队围拢着黑海海滨城市奥德萨进行着另一场激战。罗马尼亚空军主力就集中在这里。为了支援罗马尼亚军队的攻势,德国空军抽调了第27和51轰炸机联队,以及第77战斗机联队第2大队为罗马尼亚军队提供空中支援。德国空军的首要目标是摧毁苏联黑海舰队对黑海的控制权。
  在1941年8月初,在奥德萨的苏联空军部队只有由Lev Shestakov少校指挥的第69战斗机团,当奥德萨被包围时,该团只有20架I-16,除此以外他们只有黑海舰队海军航空兵的2个中队MBR-2飞艇和1个中队SB,在战斗开始以后,苏军才接到位于克里米亚的第62战斗机旅和第63轰炸机旅的支援。
  尽管兵力不足,但Shestakov少校对部队很快以他们战绩赢得了对手的敬畏。8月9日,该团宣称击落了9架Bf-109。当地的苏联轰炸机部队的任务是轰炸罗马尼亚地面部队,在德国战斗机的阻截下,苏联轰炸机遭受了严重损失,8月10日德国第77战斗机联队第2大队宣称以损失1架Bf-109的击落了15架代价击落苏联轰炸机15架,同一天这个大队还攻击了苏联黑海舰队的船只,他们投下的炸弹击伤了1艘苏联轻巡洋舰和1艘汽船。
  8月12日上午,第77战斗机联队第2大队Erich Friedrich中尉和FranzHrdlicka少尉在一次战斗巡逻中,发现了属于苏第63轰炸机旅第40轰炸机团的3架SB,结果Friedrich中尉击落了2架(他的第8~9次空战胜利),Hrdlicka少尉击落了第3架SB(他的第2个战绩),被击落的这3架SB,2架迫降在苏军战线后方,机组成员得以生还,另一架迫降在敌军后方,它的领航员和机尾机枪手躲过了罗马尼亚人的搜捕,回到了苏军一方,但飞行员被罗马尼亚军队俘虏。
  当天下午,同一大队的德国飞行员Eugen Wintergest士官长回到机场后兴奋地宣布,他单机遇上了9架SB,在经过一场激战后,他一举击落了其中7架!当时在场的人对此感到难以置信,于是大队长AntonMader上尉亲自驾驶着Bf-109去调查此事,虽然他驾驶着高速的战斗机,但他仍能在地面上发现7架苏联飞机残骸,并且他还成功地辨别出它们是SB轰炸机,而且是今天被击落的SB。于是Wintergest士官长的战绩被承认了。战后根据苏方损失记录,在8月12日苏军只损失了6架SB,包括在早上被Friedrich中尉和Hrdlicka少尉击落的那3架。
  Wintergest士官长在第77战斗机联队颇为著名,他总是和他的好朋友HerwigZuzic少尉一起作战,在1941年9月24日,他和Zuzic双双在苏军后方被击落被俘,当时他是一个击落敌机20架的王牌飞行员,而Zuzic的战绩是13。几个星期后,苏联飞机在第77战斗机联队的机场上空投了大量传单,那是这两位飞行员给他们战友的公开信,在信中他们呼吁德国飞行员阵前起义。
  几个月后,Zuzic和Wintergest被空投到德军后方收集情报,一落地他们就向当地德军报到,他们为自己的行为辩解,称他们是装做愿意替苏军服务,以制造脱身的机会。他们的辩解被接受了,但随后他们被调离东线。1943年1月,Zuzic被提升为中尉并担任第1战斗机联队第8中队中队长,而Wintergest也被提升为少尉,担任同一联队第9中队中队长。
  1943年7月27日,Zuzic中尉击落了1架美国B-17〃空中堡垒〃,他的第14个战绩,但8月19日他因飞机失事身亡。得知朋友死讯后;Wintergest少尉十分沮丧,他说〃我们曾共同渡过如此艰难的日子,现在他死了,看来我的日子也不多了。〃9月4日,德第1战斗机联队第9中队惨败于英国空军〃喷火〃式战斗机手下,英国人以损失1架〃喷火〃式的代价击落了6架Bf-109,阵亡的德国飞行员中就包括了Wintergest少尉,他从中弹的飞机中跳伞而出,但他的降落伞未能张开。
  现在话题再转到奥德萨城下,苏联黑海舰队海军航空兵继续对罗马尼亚境内目标进行轰炸,8月10日苏军对Constanta发动了3次空袭,第1波5架DB-3和第2波6架Pe-2未能给目标造成损害,但第3波6架I-16SPB的Zvenos攻击则严重破坏了当地的炼油厂。
  8月13日0330时,3架TB-3从克里米亚的Yevpatoria机场起飞,2个小时10分钟后,6架I-16被释放,这6架I-16直扑位于Cernavoda地区的Danube大桥,在防守者还来不及做出反应前,5颗250公斤炸弹直接命中了桥梁,这次轰炸不但严重损坏了大桥,而且摧毁了邻近的输油管道,在回航的途中,这6架I-16还顺便扫射了一支罗马尼亚地面部队。在回到基地后,这次Zvenos攻击的领队ArseniyShubikov大尉被授予〃列宁勋章〃。
  虽然苏军进行了顽强抵抗,但无法阻止敌军的前进,8月13日奥德萨被彻底包围,唯一能向该市提供补给的只剩下海上一个通道了。这时德国空军把攻击重点转向苏军的海上运输线,8月13日第77战斗机联队的GuntherMarschhausen上等兵在攻击黑海中苏军船队时被高射炮火击落。8月15日,在同一地区,德第51轰炸机联队第3中队的1架Ju-88据称被1架苏联战斗机撞落,但奇怪的是在苏军记录中,找不到在这一天中有任何撞击敌机的记录。
  为了给苏联守军提供有效的空中支援,装备着伊尔-2的苏第46独立攻击机中队被派往奥德萨,同时到达的援军还有3架Yak-1和4架I-15bis。
  不断恶化的战场形势迫使苏军增加Zveno攻击次数,8月17日又一次Zveno攻击了Constanta港,苏军投下的炸弹击伤了3艘货船,在这次轰炸中1架I-16SPB被德第2训练联队的1大队的Bf-109击落。
  8月18日,德第27和51轰炸机联队宣称炸沉了超过3万吨苏军船只,第27轰炸机联队在8月11日~18日间,共宣称炸沉8艘苏联船只共3万6千吨,不久该联队第2和第3大队大队长被授予骑士十字勋章。
  在此期间,德第77战斗机联队也遭到了一些损失,8月18日6中队的1架Bf-109被1架I-16击落,21日同一中队的WolfgangPolscher 下士被架I-153击落,当他正挂在降落伞下时,那个击落他的苏联飞行员用机枪射杀了他。
  虽然遭到了这些损失,但第77联队的作战是很有成效的,在他们的有力保护下,德国轰炸机损失大幅下降,比如第27轰炸机联队在整个8月只损失了4架He-111。而在同一区域的罗马尼亚空军的表现远不能和德国人相比,8月21日装备着Bf-109的罗马尼亚空军第7大队前往拦截由苏地69战斗机团的I-16护航的伊尔-2,结果
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