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虽然朱可夫认可了华西列夫斯基的想法，但两人都没有想到的是，中国军队所策划的远不止如此。突击群的根本任务是合围并全歼乌拉尔以东的全部五个方面军。北路突击群的任务是将远东、秋明和西伯利亚三个方面军同乌拉尔、高加索两个方面军的联系。而南路突击群的任务则是切断整个乌拉尔以东的苏军同欧洲部分的联系，完成这个有史以来最庞大的包围圈。
朱可夫根据华西列夫斯基的推断，将西伯利亚方面军重新安排，分出6个集团军紧急赶往新西伯利亚，余部立即向巴拉巴草原集结。远东方面军的部署不作调整，但秋明方面军则放弃已成鸡肋的进攻泰谢特的行动，快速撤回叶尼塞河以西，并沿河岸构筑坚固的工事，以便抵挡逐渐加强兵力尤其是装甲兵力的中国西北战区部队。另外，为策万全，朱可夫还下令将高加索方面军的三个集团军调往鄂木斯克，以守住这个最重要的战略据点。
虽然朱可夫将此次各方面军的作战部署的详细情况及原因向斯大林作了细致的汇报，但仍未让其满意。眼看着苏军已经突破了中国军队在叶尼塞河的防御，并继续向纵深插进。完全沉浸在收复其“故土”，成就绝世英名的幻想中的斯大林，根本不能接受未经中国军队的反击，就放弃已经夺取的叶尼塞河以东地区的作法。他措辞强硬地要求朱可夫按照既定作战计划进行作战，对于中国军队在其南线的突击作战，斯大林认为仅凭加强的乌拉尔方面军就能够解决。
再三抗争的朱可夫拗不过斯大林的强硬，只好发动几大方面军的高层联名向斯大林施加压力。但这几大方面军的高层也并不完全与朱可夫一条心，只有身处前线经过切身感受，明白中国军队强大战斗力及闻所未闻的作战思想的那些将领才支持朱可夫的做法。有些势均力敌的双方居然僵持了三天，才在苏联内务部部长兼部长会议副主席贝利亚的协调下各退了一步。朱可夫接受斯大林的条件，将秋明方面军继续放在东线，对中国军队发动持续进攻，而其它方面军的部署则按朱可夫的计划重新进行。
但这已经过去了宝贵的三天。在这三天里，北路突击群已经占领了巴甫洛达尔，并突入到阿尔泰边疆区腹地，离首府巴尔瑙尔不足五十公里。南路突击群则已经占领了科克舍套，并继续向北进攻，进逼彼得罗巴甫洛夫斯克。一旦占领了彼得罗巴甫洛夫斯克，就意味着中国军队强大的装甲力量进入到伊希姆平原，更容易发挥装甲力量的机动优势。而且这里离最重要的铁路枢纽鄂木斯克只有不到二百公里的路程。凭借中国装甲部队的机动力，完全可以在一天的时间内就冲到城下。
朱可夫感到了强大的危机。他立即下令高加索方面军兵分两路，一路动用高加索方面军唯一的一个坦克集团军配以两个步兵集团军对科克舍套发动强攻，以期能够夺回科克舍套。另一路则是该方面军剩余的四个步兵集团军和一个摩步集团军立即前往彼得罗巴甫洛夫斯克加强防守。同时，他还下令让西伯利亚仅剩的一个坦克集团军立即前往鄂木斯克，并把自己的司令部也迁往该地。而在叶卡捷琳堡和秋明一带的乌拉尔方面军则迅速分散，沿铁路加强每个车站的防守力量，保护安全，以免再一次中国空降兵全程夺占各车站从而控制住整条铁路的情况出现。
7月15日从车里雅宾斯克和科斯塔奈出发的高加索坦克集群，沿着铁路浩浩荡荡地向科克舍套杀来。由于运输力量的欠缺，加上苏军庞大的人员数量，使苏军不得不让坦克等战斗车辆沿公路前进，而铁路则运载步兵及弹药。但没有前方苏军作战经验的高加索方面军领导人，犯了一个非常严重的错误：他让所有部队在白天进发。从车里雅宾斯克沿铁路延伸，一路上的科尔基诺、特罗伊茨克这两个大型车站，佩什科夫卡、费奥多罗夫卡这两个小型车站以及坦克集团军的出发地科斯塔奈均同时遭到了中国轰炸机群的猛烈轰炸。
没有任何防范的苏军步兵集团军遭受了惨重损失。几个车站内聚集的大量人员和物资被从天而降的炸弹炸得七零八落。车站内堆集的大量弹药被引爆，几乎横扫了整个车站；刚刚运到前线的空炸航空炸弹更是显示了对人员杀伤方面的无穷威力，这种只有10公斤重的小炸弹，每架飞机都能投下至少150枚，在离地面5米高度爆炸后，产生无数的高速迸射的钢珠，穿透了一个又一个苏军士兵的躯体。仅五百架轰炸机群的这一次轰炸，便让呆在这几个车站内的近十万苏军士兵伤亡殆尽。
从车里雅宾斯克机场紧急起飞的上百架战斗机，因为其性能落后，飞行速度甚至赶不上中国的轰炸机。而且反应迟钝的苏联空军飞行员只能望着越来越远的中国轰炸机群无能为力。好在还赶上了中国空军的第二波轰炸机群的到来，但轰炸机上的数挺12。7毫米机枪不仅严重地干扰了苏军战斗机的拦截，而且还击落了十余架。赶不上轰炸机飞行速度的苏军战斗机只好卡在轰炸机群的轰炸航路上，使轰炸机群无法对地面目标投弹。当然，中国空军也损失了十余架轰炸机，不过这对于其所取得的战果而言，几乎可以忽略不计。
由于航程的限制，中国空军的战斗机群无法为深入到科斯塔奈以西的轰炸机护航，但却能够在以东的空域进行制空作战。而苏军高加索方面军的那个坦克集团军恰好位于中国空军最有效的打击范围之内。中午时分，完成对苏军步兵集团军轰炸任务，并返航加油载弹后的轰炸机群出现在了乌里茨基的上空。乌里茨基是一个重要的公路枢纽，虽然没有铁路枢纽那样重要，但却是苏军坦克集团军的中途集结地。在这里，正好有苏军的两个坦克师正在休整和补充燃油。几乎没有防空炮火的苏军损失相当惨重，轰炸机群投下的高爆弹和燃烧弹将一辆辆苏军车辆摧毁，仅有的7个燃料仓库也发生了爆轰，并燃起了熊熊大火。通往各地的公路也被炸弹炸断，好在附近是大草原，坦克还能从公路两旁绕过。
不过此次轰炸却使这两个坦克师伤亡了大量的人员，尤其是坦克乘员，差不多有一半的坦克因为无人驾驶而被就地掩藏起来。与这两个师的坦克大量“幸存”相比，另一个正在公路上高速行进的坦克师则要悲惨得多。整个坦克师延绵在公路上长达十多公里，轰炸机群可以很方便地沿着公路的走向进入轰炸航线，轰炸精度也就要高得多。一百余架轰炸机一次轰炸投下的炸弹，就摧毁了一半的坦克和车辆，使其还未交战，就基本失去了战斗力。
由于地处大草原，没有什么山地与密林的掩护，白天的行军显得非常危险和愚蠢，但夜晚行军也不安全。拥有无线定位导航系统的中国飞机可以在苏军行军路上投放大量的照明弹，为高空飞行的轰炸机群指引明确的目标。苏军沿途经过中国轰炸机的洗礼后，到7月17日上午，出现在科克舍套附近小镇绍马尔科尔的苏军坦克集团军就只剩下一个坦克师的兵力了。虽然经过铁路运输，到达这个小镇的步兵兵力达到了15万，但面对中国军队强大的装甲力量，他们根本不会有机会活着逃回去。
7月18日，在小镇外围，这里只有地势平坦的草原，苏军的步兵集群因为需要主动进攻，无法挖掘战壕、工事、掩体，且没有天然掩护。而仅剩的坦克重新组建了一个坦克师，也主动向前进至安东诺夫卡的中国军队发起进攻。由于大口径火炮已经在路上被中国的轰炸机给炸掉，能够进行火力压制和掩护的就只有步兵手中的迫击炮。这些迫击炮用来威胁中国的步兵还可以，但是对坦克、装甲车辆以及在十几公里外的中国炮兵就基本不会有任何作为了。
但中国炮兵和陆军航空兵对正发起冲锋的苏军则不会有任何放手的念头。集结有四个炮兵师的中国炮兵阵地上，一千多门各型身管火炮和火箭炮开始进行拦射，当即打断了伴随坦克冲锋的苏军步兵的进攻。在3000多米外的中国装甲师用坦克和装甲车辆组成了一个阵地，坦克炮成为固定的炮兵阵地，坦克及装甲战车上的机枪也成了固定火力点。在苏军坦克师侧翼的2个哥萨克骑兵师冲锋的速度略高于坦克，但在这些固定炮兵阵地和固定火力点的猛烈打击下，血肉横飞，人仰马翻。进攻阵形也不断地变小变薄，最终除了几个骑兵聪明地逃走外，整个骑兵队伍就完全消失了。
陆军航空兵的攻击机群对坦克的打击似乎更有效一些，机上的70毫米火箭弹能够将苏军的薄皮坦克轻松地炸毁，30毫米机炮发射的炮弹也能很容易地穿透苏军坦克的装甲，在内部的爆炸甚至能够引起弹药的殉爆。80多架攻击机经过十余分钟的攻击，就使苏军的三百多辆进攻坦克损失大半，仅有的七十辆坦克立即以更疏散的队形进攻。而伴随坦克进攻的步兵，除了百余名幸运儿没有被炮击炸死外，其余的都被拦在了弹幕之后，完全与坦克割裂开来。
苏军的这几十辆坦克在1500米的距离上就承受着两个中国装甲师几乎所有坦克炮的打击，不到三分钟就全部被摧毁。接着，中国军队也开始了向苏军的进攻，两个装甲师一左一右向苏军的步兵包抄而去，炮兵也进行延伸射击。中国火箭炮发射的空炸火箭弹对人员的杀伤力尤为骇人，躲进弹坑里的老兵也难逃一死。一个小时的战斗，苏军没有任何还击的机会，这种单方面的屠杀给苏军以极大的心理压力。
到了下午15时左右，一个小时持续不断地炮击，使苏军士兵白白地伤亡在草原上。在死亡的威胁下，政委们的威慑力已经降低到被普通士兵完全忽视的程度。掉头逃窜成为苏军士兵活下去的唯一出路，在有几个人的带头后，不到一分钟，便引发了全面的溃逃。两侧的装甲师也已经到位，装甲师隶属的机械化步兵团中，铁血军战士乘坐装甲车辆进�