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20：00飞机起飞了。
开餐后，我带着心中的疑问在客舱中不断地巡视，与不同的客人沟通、了解情况，尤其是最后登机的客人。发现有一位客人拿着几张纸，分别让其他客人签名并留下联系方式。我赶紧过去了解情况，希望能抓住主动权，15B座位的客人告我，那个人在征集客人的授权签名与联系方式，他们准备投诉公司，把今天延误的情况向媒体曝光。并了解到客人中有记者，有某著名报社的编辑部主任的亲属，准备把这件事刊登到内参上去。15B座位的客人还对我说：“你们空中的服务很好，我们不会投诉你们的，我们要投诉地面的人，没你们的事，放心吧，就别管闲事了。”
客人的话让我思考了一下，虽然我把自己的本职工作做好了，但是航空公司的声誉有可能受损，地面和空中的服务是不可分的，毕究我是公司的人，作为一名区域乘务长，我有责任维护公司的品牌与荣誉，不能眼看着有损公司形象的事情发生。我拿定主意，就和15B座位的客人说：“地面和空中的服务是分不开的，是一个整体，如果是地面人员的工作没有做好，让您生气了，请您消消气，我作为一名乘务长，我向各位道歉，请各位多多谅解，还要麻烦您告诉我刚才那位客人坐在哪？”客人说：“他姓吴，坐23排，如果地面的人像你这样和我们沟通，我们也不会被逼得要去登报投诉。”我说：“我作为公司的一名员工，我有责任去了解这件事，非常感谢您，我先去和吴先生聊一聊。”
我来到23F吴先生的座位，我对他说：“您是吴先生吧，我是本次航班的乘务长，首先由于飞机机械故障造成延误，我代表公司向您表示歉意。刚才我听15B座位的先生说，因为航班延误您要投诉公司地服人员，可能我们的工作没有做到位，现在我代表向您说声对不起。我是来了解情况并与您沟通的。”
吴先生说：“你没必要为地面的人向我道歉，你们空中的服务我觉得很好，但地面的服务确实太差了。”
我回答说：“空中和地面的服务是一个整体，为客人服务缺少了哪一环都不行。就像现在，您说我们空中服务好，地面服务不好，对于公司来说，我们的服务从整体上看就是没有做好，所以我要向您表示歉意，作为公司的一名乘务长，我不能只站在空中服务的角度来看这件事，我要从公司的整体利益出发，所以我要与您沟通，了解一下这件事。我欢迎您提出您的宝贵意见，我们会尊重并重视它的。但是我不希望您把这件事在媒体上曝光，尤其是在这欢乐祥和的气氛里，在大家欢度春节这一传统节日中。我认为登报不是一件好事，首先它表示公司伤了您们这些客人的心；其次，如果不了解公司的人可能认为公司的服务很差呢，会造成很不好的负面影响，会损害公司的荣誉，影响公司的品牌；最后，您把我们空中尽心尽力为客人服务的努力与付出全都埋没了。您不是说我们空中服务好吗？我希望您给公司一个客观的评价！我已经飞行16年了，这些年来我们公司、客舱乘务部的领导一直坚持不懈地抓客舱安全、抓服务质量，我就是在这样的环境下成长起来的，我们空中服务的质量这些年不断地在提高，这是我们领导与全体乘务员共同努力、不断付出的结果。所以说，虽然您有您的权利，但真心地讲，我不希望这样的事发生。”
吴先生说：“好，没想到你能说出这样一番话来。听你说的这些话，我就能感觉到你们空中的服务非常好，因为你有责任心，你是一位优秀的乘务长，没辜负你们领导对你们的培养、教育。但是今天确实让我们非常气愤。当然，我们知道飞机因机械原因造成航班延误这很正常，我们能正确看待，毕竟安全第一，但航空公司如何处理好航班延误的问题，就能看出你们的水平来了。这次地服人员就没有处理好，所以我们要求最少每人500元，这多的200元也不能弥补我们的损失。”
我说：“吴先生，您的心情我非常理解，发生这样的事情我感到非常遗憾，公司对于延误的问题，有一套解决问题的流程和办法，是我们在细节上没有做好，但我们公司确实是真心实意地解决问题，否则也不会送你们去宾馆了。”
吴先生说：“如果地服人员像你这样与我们沟通，我们就不会这样生气啦。我们这些人里干什么的都有，开始还想通过法院解决，后来都考虑没时间，正好我们在报社有人，所以决定在南北两大报上刊登，再上内参，在春节里也轰动一下，让你们的领导重视一下。”
我说：“我希望您能从爱护公司的角度出发，由我们内部处理，我会向领导汇报的，先要查清事实，然后领导会做处理的。希望您能信任我，请相信我的诚意！”
吴先生说：“我看到公司能有你这样负责任的乘务长，我相信公司能够处理好这件事情的，我同意你的建议，但我是受大家的委托处理这件事的，我要和大家商量一下。”
我说：“没关系，那就麻烦您把他们请来，我与他们沟通一下，我想我会说服他们的。”不一会儿，就来了七八位客人，后来又陆续来了不少人，与我交流的有近20人。我首先代表公司向大家表达了歉意，其次我已通过吴先生了解了情况，希望和大家再交流、沟通一下，我真心希望大家能相信公司，我们公司会以最大的诚意去解决问题的！
二、信息沟通好（3）
以下是我与客人谈话的主要内容：
客人甲：“我们都等了七八个小时了，所以我们要求至少每人500元钱，其他公司赔的比你们公司高。”
我说：“首先我要说明一下，航班正点起飞时间是13：45，延误后改为18：40起飞，将近5个小时，而不是七八个小时。虽然我们在20：00起飞，但是大家能够早些登机，我们也早就起飞了。延误5个小时，我们公司补偿诸位300元是合理的，各个航空公司的补偿标准也差不多。关于延误的补偿是最近才实施的，它说明人民的生活水平在提高，社会在不断地进步，人民对各个方面服务需求的标准也在提高，这是好事呀！随着航空行业景气的复苏，我们公司最近几年已经由亏损走向盈利，这是我们公司各级领导和公司员工辛苦付出、共同努力的结果。您要求500元，我想您不是要多拿200元，您更多的是要得到心里的补偿，因为您更关心公司，今天让您有些失望，我们会努力改正不足，争取让您满意的！航班延误的原因很多，以后还可能会发生，每人多补偿200元，一年下来就不是一个小数目，再说单给您500元，对其他客人我们无法交代，也不公平。公司刚刚赢利，去年12月才上市，刚刚步入正轨，希望您能给我们以更大的支持与鼓励，我在这里谢谢您啦！
客人乙：“你只是一个乘务长，你能做你们领导的主？还不知他们怎么想哪？我认为只有登报，才会真正触动你们，你们才会有所改进。”
我说：“首先我要着重地声明，我们公司的各级领导都非常重视为客人提供更优质、更人性化的服务，我今天这样认真、负责地处理这件事，就是我们客舱乘务部领导经常教育的结果。其次，您说的登报，我认为不是个好办法。听您所说，我知道您是非常关心公司的，公司不能失去像您这样客人。我可以想象一下登报的几种情况，第一种，由于各种原因没有刊登。第二种，刊登了，篇幅不可能太大，位置不一定醒目，字数有限，比较笼统，不能详细说明事情的真相，您说公司领导看了报，如何具体地解决问题。您的方法是通过外部来施加压力促使我们来改进。那您看能不能换个方式，由我向客舱乘务部领导汇报，我们领导会与地服领导联系，会调查、处理这件事情的。这样是直接通过内部，由我们主动调查、解决这件事，您可以提供更详细的资料，便于抓住问题的关键，能够更好地解决，这同时也会体现出我们公司'安全第一，客人至上'的服务宗旨，表达我们公司人全心全意为客人服务的真情实意！”
客人丙：“我住在香港，我认为你们延误后的服务没有国际上其他航空公司做得好，尤其是日航，如果飞机延误了，日航会把你送回家，远的会报销路费。”
我说：“我不否认我们公司与国际上一流的航空公司的服务还有一定的差距，这不光在软件上，还有硬件上的，比如新航的飞机，新航的普通舱座位上都有小屏幕，可以点播自己喜爱的节目，我们公司的普通舱目前就达不到这个水平，我们将来会有的，公司就像现在的中国还处于发展时期，我相信公司会随着中国的不断发展、强盛而腾飞起来的！刚才您提到了日航，我不太了解，不过，前一阵儿我在报纸上看到关于中国人坐日航飞机，发生延误后给关在候机室，没有人搭理，尤其是老人、孩子都在地上过了一夜。不知您对这件事有何感想？”
客人丁：“通过和你的沟通，我觉得都不生气了，大家不能和你再聊了，明天赶紧找人登报，你能解决什么呀？净和我们耍嘴皮子，我们要的是结果。”
我说：“您有些太着急了，马上就过年了，作为一名乘务长、一名共产党员，一名公司员工，我掏心窝地说，请您相信我，我会负责任的，我也希望各位不再生气，心平气和地下飞机，能够高高兴兴地过个好年，具体的情况我与吴先生联系，你们可以和他联系，或者和我直接联系，一会儿我告诉大家我的电话号码，我的名字叫高洪海。”
一位年轻客人：“就不能听他的，应该和公司干，我们也出口恶气。登报还是轻的呢。”
我回答说：“您有些激动，我可以理解，但不能太偏激，解决问题要一步一步地来，�