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城市建设。从整体来看，两个城市差不多，侧重点不一样而已。无锡突出的是商务的便捷性，所以交通都是以此为中心而展开。从无锡重新建设火车站到四周拓展公路，也无非是想加大商务快捷性，几分钟内可到CBD；苏州由于历史原因，城市不可能拓展马路，所以其商务时间成本远比无锡多。
那么苏州比无锡强在哪里？招商引资无疑是其中的一个关键词——苏州最为突出的是外向型经济，“全国学苏州”，当然首先是学习招商经验。
从改革开放后的苏锡经济发展来看，无锡最初一直领先苏州，直到1994年，中国和新加坡合作的苏州工业园区落地，优劣开始发生互转。外资在苏州土地上的迅速膨胀生根，令其经济指标在1997年前后开始超越无锡。
过去，苏州和无锡的竞争不十分明显，那是因为两市定位、起点不同，经济发展水平都不是很高。浦东开发以来，伴随着长江三角洲区域经济飞速的发展，两个城市因为城市功能和产业结构上的雷同，产生了不小的竞争。一个外资项目，往往一个城市在谈的时候，另一个城市便会闻风而动，一方面调集海外的同乡会，积极地进行游说；另一方面提出更加优惠的政策和更加周到的服务，不惜损失地方财政的收入，也要把项目从别人手里抢走。于是两市的招商团队经常会在国外大公司的门口不期而遇。
苏锡双城间的招商之战数年来硝烟弥漫。从园区规划、产业布局到招商策略、谈判技巧，苏锡之间的差别并不大，因为没有太多秘密可言。对于优质投资项目的争夺，双方常常是半斤八两、互有胜负。经常是无锡的招商团下午到一家公司招商，而苏州工业园区的招商团上午刚刚来过。
不仅是三个国家级开发区，苏州无锡两地下辖的各县市开发区拥有规模庞大的招商团，他们接踵奔波于东南亚、港澳台和欧美的广袤土地上。一个例子是苏锡间关于韩国LG投资项目的争夺，这一仗无锡高新区虽然获胜，却也费尽九牛二虎之力。因为在开发区的硬件设施和政府服务软环境方面，苏锡相差无几，胜负仅在毫厘之间。
类似的外资大项目争夺在苏州和无锡的开发区土地上无数次上演。因为争抢韩国现代汽车再投资落户江苏，无锡提出要为其专门建立“现代生态园”，苏州的张家港也以修建一条直通港口的快速通道表明诚意，最终还是江苏省政府出面，从平衡苏南苏北发展的层面考虑，让现代汽车的二期投资继续留在盐城方始作罢。
招商方面的争夺，仅仅是苏锡之斗的一个方面，据《南风窗》杂志《谁是苏南老大》一文披露，苏锡在资金、项目、人才、技术等其他领域的争夺激烈尤甚。
争资金。未来的苏州，光新加坡工业园的整体开发就要1800亿元；而无锡，赶上苏州发展的步伐，就一定要有充足的资金做后盾。外资，作为一种成活力极高的资源，毫无疑问地将成为两个城市争夺的对象。近年来无锡市史无前例的招商引资活动，取得的成效令苏州感到从未有过的威胁，虽然在金额上还无法与苏州匹敌，但照这样的势头下去，极有可能促使一系列成套的大项目在无锡落户。
争项目。苏州自己规划要建成“交通枢纽”，则必然要上马高速公路、港口乃至干线机场。无锡是“官方规划”的交通枢纽，也要建公路、港口、机场。地方的规划完全遵从于地方利益的最大化，而国家的规划则是固定和有限的，如何使得国家规划更利于自己，就完全靠各地官员的能力了。
争技术。无锡拥有的有自主知识产权的产品和技术要多于苏州。无锡工业的一部分产品已经可以在国际舞台上和国外大企业进行面对面的较量。虽说苏州的新区和园区聚集了大批的高科技企业，但大多是简单的组装和加工。苏州也看到了这一点，大力地促使外资企业将研发中心设立在苏州。
争人才。苏州提出要建立研究生城，要把苏州建设成“海归派”的首选创业基地；无锡谋划整合高等教育资源，设立大学城，培育大学科技转化为生产力的基地，为国内外的专家学者提供优惠的落户政策和物质支持。
苏锡之斗，几乎在所有与GDP有关的层面上都已展开，而胜负一时难料。
历史的PK
在苏州长达二千五百年的悠久历史中，有很多时代堪称伟大，比如说唐代的复兴崛起，五代时期偏安一隅的静谧宁馨，两宋时代的奇崛灿烂，明代的风流辉煌，甚至清代这封建社会的最后一个朝代，回光返照的一段，在苏州历史上也堪称繁盛。
据说苏州的长期荣光在于这个城市的风水好。相传当年伍子胥接受了吴王授予的“立城郭”重任之后，“相土尝水，象天法地”，用今天的话来说，就是精心规划布局谋篇。其主要内容表现在：１。古城建在一个“龟背”之上，四周低中间高，不易被水淹没；２。阖闾大城，却不求最大，而追求最佳，面积１４平方公里；３。双棋盘城市格局，河街成网，水陆并行，易于临河而居，便于交通和买卖。这不仅在当时很有其实用价值，还惠及到后世之人，这也许是今天苏州走向强盛的重要原因之一吧。
苏州是个独特的城市。2004年，苏州在中央电视台举行的“中国十大最具经济活力城市”评比活动中，金榜题名，还一举荣获唯一的“年度城市大奖”。颁奖词是：“一座东方水城让世界读了2500年，一个现代工业园用10年时间磨砺出超越传统的利剑。它用古典园林的精巧，布局出现代经济的版图；它用双面绣的绝活，实现了东方与西方的对接。”这应该是“文化苏州”的魅力所在。
苏州是我国第一批公布的24个历史文化名城大家庭中的一员。现在苏州全市尚存有30多个古镇古村，其中周庄、同里、甪直、木渎等千年古镇充满了江南水乡风情，令今人心驰之、神往之、畅游之、流连之。苏州现有市级以上文物保护单位就有487处之多，其中国家级15处、省级101处，有９个园林被列为世界文化遗产。俗称“水磨腔”的昆曲和“阳春白雪”的中国古琴艺术，都被列为世界“人类口头和非物质遗产代表作”。苏州的传统工艺美术种类繁多，仅市区就达22大类、79个品种、3000多个花色和规格，一大批传统工艺美术产品在全国闻名遐迩，苏绣列为四大名绣之首，宋锦列入三大名牌之中，桃花坞木刻列在“南桃北杨”之间。历史上这些大雅大俗的文化品牌，以相当的造诣，形成了苏州文化特色，成就了苏州文化内涵，延伸着苏州文化脉络。
但是从历史上来看，无锡的历史要比苏州长，早在3100年前，泰伯“断发文身”，建立勾吴王国，开创了无锡作为古都的500年历史。而苏州只是勾吴王国到了末期，才开始的一个新兴的城市，它的历史自然比无锡迟了500年。
到了近代，无锡又作为一个中国最大的米市，在江南地位显赫。无锡也是中国近代资本主义萌芽发源地。无锡的经济实力是周边城市所无法超越的。康熙、乾隆六下江南，无锡这个城市是他们每次必经之地，而且无锡的很多景点，都是康熙、乾隆御批的，这个在江南园林中也是罕见的，寄畅园——中国四大园林之一，也是唯一在北京皇家园林中被作为园林典范被复制的一个园林。16世纪初，无锡已有“布码头”和“丝市”的声誉。到19世纪中叶，无锡位列中国“四大米市”之首——商业气息渐浓。
19世纪、20世纪之交，无锡更是从众多城市中脱颖而出，特别是工商业快速发展。1933年，无锡的工业产值跃居全国第三，仅次于上海与广州，“小上海”的称谓不胫而走，确立了无锡在同类城市中“后来居上”的形象——这一点可从后来的事实中得到充分证明：1949年4月23日无锡解放，四天后新政权“苏南行政公署”成立，下辖整个苏南松江、苏州、常州、镇江4个专区共27个县，其中独无锡定为市一级，为公署所在地。
太湖三万六千顷，不光是无锡独有，但是人们到了其他城市，没有一个城市像无锡一样因为太湖而闻名，毕竟“太湖佳绝处”在无锡。
集如此煊赫于一身，无锡的辉煌历史可以说不让苏州。但是，为什么在两个城市的口水战中，无锡总是让苏州瞧不起呢？！
无锡人的“暴发户气质”
在流传甚广的民歌《无锡景》中，“小小无锡景，太湖鱼米乡……”，一个“小”字就鲜明凸现着无锡的城市特点：运河环绕，仅仅1平方公里的城区范围，房屋道路依水而筑，形成了江南小城特有的市镇风貌。与此相应，无锡市民精神也围绕着“小”字构成：笃实而精明。没有历史赋予的区位优势，也没有太多的传统惯性，小小无锡曾不声不响抓住了近现代历史上几次重要的机遇，使自身赢得了飞跃式的发展，城市地位飞快飙升。但是，当无锡这座江南古城寻求新的突破，渴望跻身现代化特大城市行列时，以“小”为传统特征的城市风貌及相应的精神品质便日益显现出它的负面影响。
在城市建设中无锡也饱尝“小”字之苦：在相当一段时期内，城�