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战斗精神；第二，要有较好的组织才能和指挥才能；第三，要身先士卒，发
挥战斗模范作用。由于艾森豪威尔的热心推荐，马歇尔推选布雷德利为美国
第一集团军司令。艾森豪威尔挑选巴顿为后续部队的第三集团军司令。这些
将领英勇善战，在“霸王”战役中发挥了重要作用。
5 月15 日，艾森豪威尔手下的司令官们在古老的圣·保罗学校开会，也
是战前动员。圣·保罗学校在韦斯特·肯辛顿，是蒙哥马利的第二十一集团
军群的总部所在地。这是一个隆重的、但规模不大的会议。盟国远征军最高
司令部发出精致的正式请帖。出席会议的有英王、首相、元帅和其他显要。
艾森豪威尔致简短的欢迎词，接着由地面部队司令蒙哥马利主持会议。
蒙哥马利向出席会议的指挥员们介绍了阵前敌军的情况。他一开始就提
醒大家这样一个问题，德国人在法国有赫赫有名的隆美尔元帅指挥的60 个
师，其中10 个是装甲师。蒙哥马利称他的敌手是“一位精力充沛和意志坚强
的司令官。自从他在1944 年1 月份到职以来，情况起了很大变化。他最擅长
发动破坏性攻击，他的专长是搞破坏，他对每一个战役都经过了精心布置，
决不打无准备之仗。他将竭尽全力把他的坦克部队尽量靠前，阻止我们坦克
登陆”。
“敌人认为，通过设置水力障碍物，固定的海岸防御工事和广泛的加强
据守的战壕体系，可以将盟军遏止在滩头上。然后，隆美尔把他的增援部队
调上来。”蒙哥马利说，隆美尔在这方面的能力是非常强的。据他估计，隆
美尔第二天可能将9 个师投入争夺诺曼底的战斗，而到第三天，将投入13
个师，到预定发起进攻日之后的第六天，隆美尔将以全部10 个装甲师进行反
攻。与此相比，盟国远征军部队的集结是非常缓慢的，因此德国人期待着把
“霸王”行动的部队赶回海里去。
“尽管有这些暗淡的前景，但是，我们对夺取这一战役的胜利，具有充
分的信心。”蒙哥马利说，“突击滩头我们已经作了充分的准备，在预定发
起进攻的当天就深入内地，到处开花并迫使战斗向着对我们有利的方面发
展。在第一天有可能深入内地32 英里抵达法菜士，并派遣装甲纵队迅速向卡
昂挺进。因为这样一来将打乱敌人的计划，在我们集结兵力时，使敌人不能
接近。我军必须迅速抢占空间，并在内地牢牢站稳脚跟，然后沿着海岸向塞
纳河推进。”
蒙哥马利讲话后，英王作了简短的讲话。接着丘吉尔要大家“按照开始
缓慢但结束迅速的时间安排进行”。他说，勇敢、智慧和坚定是人类的优秀
品质，比武器装备更为重要。
这次会议进一步鼓起了将士们的勇气，驱散了丘吉尔长期以来的疑虑。
1944 年初，丘吉尔还怀疑横渡海峡的进攻是否明智。有一次他对艾森豪威尔
说：“当我想起诺曼底的滩头上挤满了英美两国优秀的青年时，我产生了怀
疑。。我产生了怀疑。”5 月初，艾森豪威尔与丘吉尔共进午餐。他们分手
的时候，丘吉尔首相变得感情激动起来。他含着眼泪说：“我和你一起把这
件事做到底；如果失败了，我们一起下台。”但是，圣·保罗会议后，丘吉
尔告诉艾森豪威尔：“我对这一事业正变得坚定起来。”
现在万事俱备，只欠东风。欲知后事如何，且看下文分解。
第十四章横渡英吉利海峡
横渡海峡创奇迹，三军备战比高低；
天兵海将歼穷寇，试看天下谁能敌。
横渡英吉利海峡，是世界历史上规模最大的一次两栖作战。随着日期的
临近，各种工作都在紧张地进行。
关于登陆地点，艾森豪威尔和他的参谋部曾和有关方面进行了反复的商
量和比较。当时，在法国西北部有三处比较合适的登陆地区，即康坦丁半岛、
诺曼底和加莱地区，为了选择最佳方案，参谋情报人员曾多次深入现场进行
勘察。从康坦丁半岛登陆虽易成功，但该岛地形狭窄，登陆后不易展开兵力
向纵深发展。加莱地区距英国海岸最近点只有33 公里，有其登陆的有利条
件，但该地区距英国海港较远，运送人员和物资不便，同时又是德军重点设
防地区，登陆必遭激烈抵抗。加之这一地区缺乏内陆通道，即使登陆成功，
也不易向纵深发展。诺曼底地区与前两个地区相比，登陆条件优越得多。这
里沿海地势开阔，可同时展开26 个师至30 个师，距英国西南海岸的各大港
口较近，便于输送部队和物资，德军在这里兵力薄弱，登陆容易成功，这里
虽然缺乏良港，但可用人造港补救。因此，艾森豪威尔在权衡利弊之后，决
定把在法国西北部登陆地区选在诺曼底。
为了确保在诺曼底登陆成功，盟军已在英国南部地区集结了大量兵员和
各种物资。到1944 年6 月开战前夕，盟军已准备好了大量的军队、飞机和舰
只等，计有39 个师，美国还有四五十个师正源源不断地运来。各种飞机13000
多架，战列舰6 艘，低舷重炮舰2 艘，巡洋舰22 艘，驱逐舰93 艘，小型战
斗舰159 艘，扫雷艇255 艘，各种类型的登陆艇1000 多艘，连同运输舰只船
舶共达6000 多艘。总之，盟国陆海空三军及后勤人员总数是287 万人。
在登陆前夕的一周内，盟国空军对敌人最重要的交通线中心进行了密集
轰炸，炸毁了82 个具有战略意义的铁路枢纽，这就使德国人无法迅速调配后
备队和向告急的地区派出增援部队。在普利茅斯、波特兰、朴次茅斯，以及
英国的许多其他大小港口，登陆艇准备开始作战。看来，为保证登陆成功的
一切都已考虑周全。用艾森豪威尔的话来说：“强大的军队像卷着的弹簧一
样绷得紧紧的，等待着释放它的能量和飞越英吉利海峡的时刻到来。”
但是，可以干预事件进程的有一个无法控制的因素——天气。因此艾森
豪威尔从3 月开始就进行了独特的登陆演习。每星期一他从气象站收到本周
星期三的预报。最高司令官在收到必需的情况后，既向空军司令、海军司令，
也向其他军事服务人员征求意见，假如在星期三登陆，天气对他们的行动计
划要作哪些修改。到了5 月，考虑到天气预报情况，对横渡英吉利海峡和进
行登陆的行动应作哪些必要的修改。他们就此积累了一定的经验，但这种经
验远不能令人相信会获得成功。它再次证明了，这种预报工作远远不够十全
十美。
天有不测风云。天气是无法以人的意志为转移的。历史上计划最完善的
战役，最后都取决于变化无常的风向和海浪。潮汐和月亮的条件是可以预测
的，但风暴却不可能。从一开始，每一个人都指望在预定发起进攻之日，能
有起码可以通得过的天气。没有准备应急计划。艾森豪威尔在他的日记中写
道，他倾向于不管天气如何，都按计划进行，而条件如变得确实很坏，则进
攻可能失败。在大风中摇晃的登陆艇可能在没有靠岸前沉没；或者部队被浪
涛卷上海滩，士兵因晕船而不能有效地进行战斗；盟军将不能利用空中优势
来掩护滩头阵地。如果“霸王”行动失败，将要另外用好几个月的时间来计
划和发动另一次战役，这在1944 年是不可能的。
从6 月1 日至5 日，在每一次的指挥官会议上，因作出令人万分苦恼的
决定使艾森豪威尔感到困扰。一种使人焦虑的低气压笼罩着海岛，实施空中
行动的条件突然恶化。阴沉的云层密布，大风掀起了英吉利海峡的巨浪。尽
管如此，艾森豪威尔在6 月2 日仍下令低速攻击舰起航。第二天，天气预报
的消息仍很糟糕。凯·萨默斯比在她的日记中写道：“艾森豪威尔的心情非
常忧郁，他延缓作出最后决定。”
6 月3 日夜晚，艾森豪威尔在索斯威克别墅的餐厅会见他的司令官们和
皇家空军斯泰格上校，后者是艾森豪威尔的主要气象情报人员。斯泰格带来
不好的消息，气象方面高压情况在消失，出现低压。6 月5 日的天气将是阴
有暴风雨，云层0 至500 英尺，风力5 级。更糟糕的是，天气在很快恶化，
因而24 小时以上的预报是非常不可靠的。要作出最后的决定还为时太早，但
必须把命令下达给运送布雷德利的部队到奥马哈和犹他滩头的美国海军，因
为他们的航程最远。
第二天早晨，十分寒冷，云层越来越低。凯·萨默斯比在记事本上写道：
“气候没有好的变化。数千艘各型船只早已入海，现在又不得不被召回。特
德在指挥官们的特别会议上说，天气太坏，空中援助有困难。海军将领拉姆
齐的态度是模棱两可的。蒙哥马利再一次主张马上动手。艾森豪威尔却又一
次拒绝铤而走险。他乘车回到了自己的野外居室，阅读起星期日的报纸和最
新的西部小说，借以转移和缓和自己的焦急心情。到了下午，港湾又开始被
返回的舰艇挤得满满的。没有一个人把进攻又被推迟的事通知空军指挥官斯
巴茨，尽管情报处长马洛里曾答应过他，万一发生这种情况，就亲自打电话
告诉他。”
6 月3 日凌晨，布雷德利将军乘车从他在布里斯托尔的指挥部来到朴次
茅斯，并见到了柯林斯将军。柯林斯的第七军团计划在卡朗敦附近的犹他滩
头登陆。一艘专用汽艇把他俩送到了海军少将柯克的指挥舰——“奥克斯塔”
巡洋舰上，布雷德利冷静沉着，谨慎小心，逻辑性强，富有自信心。
与此同时，乔治·巴顿将军也来到朴次茅斯。他看来更镇静自若，不为
天气所困扰，对登陆充满信心。此人身材略显细长，皮肤晒得黝黑。由史汀
生陆军部长派往英国报告登陆欧洲战役情况的上校w·H·S·赖特，在布里
斯托尔的一个晚上，用了很长时间同布雷德利一起仔�