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微重力科学里头，第二个就是生物技术。我们知道现在生物技术已经是一个非常热门的技术，生物技术里我们主要考虑的一个是蛋白质晶体的生长，一个是组织、细胞的培养。因为当前的生物技术，已经使制药工业进入到分子级的水平。也就是科学家将是面对分子这样一些东西进行研究。那么就需要培养出结构质量好的大块的晶体来。我们知道，在地面培养一个晶体是比较困难的，就是说要求它纯度很高的时候就比较困难，但是在太空里头，因为它克服了（重力），就是说没有重力，不存在对流、沉淀等现象，晶体的生长就纯度高、个儿大，我们可以通过一个照片来比较，在一个比例尺相同的情况下，太空培养的晶体就是跟地面是不一样的。
那么航天医学也是它研究的一个课题。当然它除了对宇航员在太空里头健康状况进行监测以外，现在德国宇航员把它发展成了一个遥医学，就是远距离诊断系统。因为宇航员在天上，不可能有医生老跟着他，他研究出一个背心，这个背心里头就埋入了各种传感器，来测量你的，比如心脏跳动、血压、呼吸，甚至于皮肤等等。它把这个东西拿到地面上，给那些老人、小孩，病比较重的，随时需要监测的给他穿上，一有情况变化就会发信号。同时还可以用在边远地区，就医不方便的地方，也可以使用这种东西。
还有一个研究方向是流体物理，我们知道流体是有体积没有形状的，原因就是重力的影响。在太空微重力的环境下，它既有体积也有形状。一个水珠，让它是圆的，就是圆的，你让它是扁的就是扁的，它流动的很多特性就可以让科学家把它认识清楚。比如说液体的毛细作用这个现象，在地面是一个微不足道的现象，但是在太空，它实际上是流体移动的一个主要的方式。所以这个原理就被用在航天器的液体燃料的管理上，美国的大力神火箭就用了这样一个原理。
下面我要谈的是燃烧科学，也是在微重力情况下的燃烧科学。因为燃烧是对人类非常有价值的一个研究领域，全球大约有85％的能源来自于燃烧，不管是燃烧煤还是石油，但是燃烧也是世界上引起污染的一个主要的来源。而且它还破坏生态平衡。燃烧科学的任务就是了解燃烧的机理，控制燃烧过程，寻求最佳的燃烧方式。
从钻木取火到现在有多少年说不太清楚，但是对于燃烧科学这个研究工作，也就是一百多年。一百多年来，科学家在燃烧里头投入了很大的精力，但是到现在为止还没有一个非常精确的完整的，能够描述燃烧过程这样一个数学模型。原因是什么呢？就是你观察不到非常稳定的燃烧过程。我们知道有一个火焰的时候，由于重力的影响，热空气朝上走，冷空气从底下补充上来，这个火焰就要跳动，忽忽忽地跳动，这就掩盖了很多实质的现象，在地球上是观测不到的。那么在太空里头，我们有一张在航天飞机上拍摄的照片来比较一下，在微重力情况下，这个燃烧是一个蓝色圆球状的火焰，这个就对于科学家的研究作用非常大。
美国人曾经计算了一下，美国每年用于燃烧的开支大概有四千个亿，如果燃烧的效率能提高2％，那么就有80亿的回报，另外还有6万多人死于环境污染，他认为这主要是燃烧造成的。所以对燃烧的研究将是人类获益最大的，也许将来我们的汽车不再需要排气了，能烧的都烧掉，不能烧的作为渣子都放到盒盒里去，我们锅炉也可能不再需要烟囱了，等等。我想这都是对燃烧进行全面的了解之后所能够做到的。
对地观测。因为像国际空间站这样的载人航天器，它能够覆盖75％的地球上的表面积，涉及到95％的人口，所以它对地面的观测是全面的、及时的，而且每一个细节都可以观测的很清楚。当然也有它的军事应用，我们可以观察几幅图，在国际空间站上所拍到的西藏高原的照片，就像我们站到那个地方拍的一样。在国际空间站上看到9。11事件，我们看到那两个楼在冒着黑烟。还有一个照片是拍到的一个龙卷风，一个云团。还有一个最新的照片是9月20日，在国际空间站所观测到的lsabel飓风的风眼，就是飓风的中心，当时的风速是257km/h。
袁建平：我们知道对地观测卫星也可以拍照片，但是它跟空间站有决然的不同，因为空间站上有人，他可以对随时发生的情况进行拍摄，而卫星它的轨道是固定的，它的相机平台也是固定的，你需要的时候它拍，你不需要的时候它还在拍，有时候你要改变一下方向，它没有办法。这就是载人的好处。
另外，我们知道，航天器也经常会出故障，像哈勃望远镜，它在正式投入使用之前，曾经派航天飞机上去修过两次，这都是载人对地观测的好处。还有它上边的一些软件、硬件进行及时地升级和更换等等，这都是载人航天所提供对地观测的好处。
最后一个应用我想谈一下太空旅游。大家知道已经有两位富翁参加了太空旅游。现在一张票两千万美元，一般人买不起。但是如果太空旅游作为一项产业来开发的话，以后我想一般人也是能买得起的。在太空里头会感觉到非常的奇妙，我们看一下美国的宇航员所写的日记就可以发现，他是把其它的烦恼和生死都置之度外，完全沉浸在一种享受的过程之中。另外希尔顿饭店集团曾经声言，要在太空建旅馆，包含一百多间房间。同时，他说要把一些娱乐设施搬到太空去，针对这个问题我曾经给我们的研究生讲课的时候，我就请他们设计太空娱乐设施，因为很多地面的东西搬上去是没法用的，至少球类一打不知哪去了，我发现我们的学生们很有创造力，提出各种各样的设想，其中有一个提到，他认为在太空里头玩“老鹰抓小鸡”比地面更有意思。因为在地面上玩的话，你只能在地上跑来跑去，在太空中那是真正的大家都可以飞起来的。所以我也希望我们的听众们，如果有兴趣，参与到我们的太空娱乐活动中来，做一些奇妙的设计，这是我今天介绍的一些主要内容。
我最后想说的是，载人航天应该说是人类社会发展的一个必然过程，不是哪一个聪明的科学家偶尔想起来的一件事。
你比如说人造卫星1957年才上天，过了没有几年人就上去了。这肯定大家都会想到，既然卫星上去了，人能不能坐着也上去，这个想法就会出来。
从另一个角度来讲，人能够驾飞机在大气层里头飞行，肯定有人会想到，再飞高一点儿，再飞高一点儿，飞出大气层行不行，一旦这个问题提出来，就有人会去朝这个方向去努力，一旦他实现或者将要实现的时候，就有人去琢磨，它有什么用处？会干些什么事情。所以我也希望我们在座的能够更多地去讨论、关心载人航天的发展。它是一个新技术的实验床，它可以做很多地面想象不到的事情。所以我们说载人航天的应用是推动它的主要动力，而不是哪一个领导人，或者一个强行的一个规定，它是社会发展的必然过程。
谢谢大家！
许戈辉：好，谢谢袁教授！听了您刚才的报告，我想我们如果要是再看咱们载人飞船升空，我们就会对整个飞船的原理有更进一步的认识，对载人航天的意义也会有一个更深的认识。
那好，接下来让我们来看一看，我们收集到的网友提问。
这儿有一个“渴望梦幻之旅”的网友，他说，袁教授您好！我们知道从神州一号到神州四号，中国已经进行了四次宇航飞船的实验飞行，那么我们也知道，在载人航天器的选择上，美国用的是航天飞机，俄罗斯用的是宇宙飞船，那么请问，中国选择的为什么不是航天飞机而是宇宙飞船？另外，我们的第一代宇航员是科学家还是职业的飞行员？
袁建平：为什么选飞船呢？我在介绍的过程中曾经提到，因为飞船它的技术上跟返回式卫星比较接近，我们国家已经成功地发射了返回式卫星，所以从技术难度上应该小一些，这是第一。第二，它的花费，所需要的经费也少一些。第三，美国人当初在搞航天飞机的时候，他是按照多次重复使用来设计。但事实上，每一次在重复使用的时候有很多东西都要重新地给它换零件，比如像外表层的防热瓦，助推器这更不用说了，这是每次都要换。所以实际上，能够重复使用的不多，所以花费还是比较大的。所以我们国家曾经有一段时间论证过航天飞机，最后还是定为做飞船。
许戈辉：那么我们国家第一代宇航员是科学家呢，还是从职业飞行员里边选拔出来的？
袁建平：职业飞行员，应该是从空军飞行员里头选拔的。像俄罗斯，前苏联也是这样的，加加林他本来也是一个空军飞行员。
许戈辉：他们都有什么样的一些具体要求呢？
袁建平：具体要求，除了技术上，因为技术上不会要求很高，因为在设计的时候这个操作不会很复杂，也不会让你排除很多的故障，都是一些简单的，主要是心理素质，我认为是心理素质。因为这个过程确实要有一种冒险精神，有一种献身精神。
许戈辉：而且需要忍受长时间的孤独，这个你们别笑。我曾经采访过美国第一批阿波罗登月三个宇航员之一，不是阿姆斯特朗，阿姆斯特朗是迈上月球然后说，这是我的一小步但是是人类的一大步，那是阿姆斯特朗。我采访的那个是他的伙伴巴兹，我当时就问他，我说你在飞行的过程中有没有过恐惧感，有没有过孤独感？他说其实你要说完全没有的话是不可能的，但是我们是肩负着一个人类特别光荣的使命。我还问过他，我说你在月球上看地球会不会觉得特别美、特别好？他就告诉