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主人，谁知道我们死后，谁又是他们的主人呢？”
由于受过西方的思想教育，所以木兰更具有开放的意识和自由的精神，面对荪亚的洞房，她只好放弃对立夫的爱，努力做曾家的贤妻良母，全心全意爱荪亚，立夫因文字事件被捕入狱，她冒着危险，独自向司令求情，以自己的才智说服了司令，换来了手谕，她临危不惧，表现出的气度和胸襟不是一般的女子能比的，为了爱人，可以不惜一切，但是如果这样来讲，木兰就显得有些自私和不忠了，那可以这么说，立夫是人才，木兰救回了一个忠诚的爱国者。立夫和木兰之间的情感不仅仅是单纯的儿女情长，而是一种更为深刻，更为感动人心的深情。
爱女惨死在军阀的枪下，独子奔赴抗战前线，对于木兰来说，真的是不小的打击，她用真心爱着家中的每个人，在之后逃亡的路上，她还收养了很多的孤儿，这一切正是她伟大母性展现的时候，她是个宽容人，诗歌善良的人，正体现了她博大的情怀。
告别了富家女的日子，开始贫民的生活，木兰觉得自己的人生到了秋天，孩子们则是朝气蓬勃的春天，其实生命就是这样，在轮回之中不停延续，她早就清清楚楚看见了生命的意义所在，所以对于生命之中的平常事，她也不觉得伤心难过了，按照道家的哲学，生命是自然的真理，她一直在父亲的道家精神之中寻求帮助和安慰，想要在芸芸众生中寻找生命的真谛，其实她做到了，她真正领悟到了“道”的箴言和玄妙所在，才体现了倾国才女的气质。
木兰，这个道家的女儿由富家的少奶奶变为了乡下的婆子，经历了这么多，我们才发现，其实是时代给这个女子安排了命运，年轻的时候她寻找山水之乐，逛公园，唱京戏，中年的时候解救初恋情人，支持儿子抗战，所有的变迁都给这个女子别样的人生奠定了一系列的基础，我们从木兰的命运中也可以看见历史的兴衰和生命的意义之所在，她是林语堂中西审美的结合体，是时代历史长河中的理想女子。
其实木兰的一生，可以用诗情画意来形容，她色彩斑斓的性格，正是人类典型塑造艺术追求的一种合乎规律的表现她的性格中世俗与非世俗的两面，都具有无穷的艺术魅力，她的性格显示了灵魂的深度，林语堂先生给这个女子倾入的心血是他灵魂渴望的体现，现实中，我们都希望能做木兰这样的女子，男子也都希望能娶木兰这样的女子为妻，木兰可谓是文学史上完美女性的高峰之一，木兰超越于外物的美好品格，正体现了妇女追求美好品质和完美外表和内心的渴望，这个文学形象的塑造可谓给新时代的女性树立了榜样，逍遥但不放纵，美丽但不妖娆，林先生真实的描绘将木兰推上了中国完美女性的里程碑。
木兰的转变也显示了现实的转变，历史的长河滚滚东逝，我们都在历史的长河里奔走，我们也在成长，在变化，木兰身份，性格，价值观的变化都深刻体现了这一点，人类也要求改变自身，改变人类的价值取向，改变自己的社会地位，甚至是改变灵魂和历史的真实，文学作品中，我们都对人物形象的塑造给予了很高的期望，我们希望能将一切美好的品质都赋予给这个人，就正如我们的理想，但是想象，如果一个人都是优点，处处都是完美的所在，那么将是多么可怕的事情，艺术创作追求的是真实的视觉感和心灵的觉悟感，木兰，给了我们正是心灵的觉悟，她的转变，既符合历史的进程和时代的变迁，也符合社会和现实的改观，富家的小姐，转为抗日的支持者，美丽的少女，转为沉着的少妇，这一切，都是林语堂先生智慧的精华和艺术的魅力所在。
赤城千叶 中 国 对 不 起 山 西
中 国 对 不 起 山 西 ！山 西 人 必 转 ！
我是山西人。一名普普通通的山西人。发生矿难了。你们看不起山西。但我仍爱我的家乡！！ 山西穷。山西闭塞。山西可怜 。 于是很多人鄙视山西，认为山西落后，山西人不进取，山西人脏……还有人口出狂言：如果我们有你们山西那么多煤，我们经济早在世界第一了！ 山西人无语，有点想哭的感觉，但是不反驳。但是他们不反驳不是因为不能反驳，而是不屑，不愿！可是我不一样，我生来是一个异类，我要说点什么！ 正如你们说的，山西人粗鲁、野蛮。让你们说着了，山西人是匈奴的后代，历史的磨难让我们性格彪悍。我是一个正宗的山西人，我很粗鲁，我也很野蛮。所以我有权力这么说！告诉你们：没有山西，中国的经济至今大概仍如印度一样！更别说你们东部！别天高地厚的，你们不配！ 山西多煤，我们承认，我们也自豪。但是有一句话：一个人如果有了与众不同的地方，也就有了取死之道。煤对于山西不仅仅不是宝，而是祸。 山西为北京天津供给电力，而 山西本省 却限时供电！山西煤炭丰富，却依然贫穷！ 山西为北京2008年奥运会累计供水2亿立方米，而山西却是中国最缺水的省份？向北京供水？ 为什么？！就因为北京是首都吗？！说远了去：抗战时期，日本对山西的资源进行了掠夺式的开发，由此日本人对这里极为重视，重兵把守。山西人民，以太行为依托，用血肉与侵略者做生死的搏斗。太行革命老区，多少成年未成年的男儿走出来，鏖战日寇于华夏，埋骨荒野于九州？试想，没有山西的煤，山西不过战略要地，牵制太原而已，大可如当时华北平原苟安一时，小打小闹抗抗日…… 别说我胡说，你们去查查，抗战中有名有姓的烈士，山西有多少？占不占五分之一强？你们东部有多少？几个省加起来有没有五分之一？山西为了中国的崛起付出了多少生命的代价？那时候你们父母都没出生，我不怪你们！可是你们瞧不起山西，我说你们忘本！ 然后，解放，一切以建设新中国为主，山西多煤，占了地利，一时间经济复苏乃至发展速度惊人。当时你们东部管山西叫什么？！我告诉你，他们叫山西老大哥，没别的原因，山西经济在全国排列第二，仅次于北京！重工业生产总值占全国重工业生产总值的三分之一，你想那是什么概念？你们父母小时候不会用筷子的时候用的勺子，三个中就有一个是用了山西的钢铁铝材！国家号召以东部为建设中心，优先发展东部经济。山西人同意，然后奋斗。几年下来，东部工业、商业蓬勃发展，经济不断发展，城市建设甚至超过作为山西省会的太原十年二十年！山西默默付出，结果等来什么？等来什么？我告诉你们，当时，也就是在上世纪九十年代末，东部需要煤炭，一车车空车皮开进山西，然后拉走了一车车沉甸甸的乌金，只留下一张欠条，一张白纸！当你们除夕夜沉浸在美好的联欢中，我们却在停电，当你们每天在城市中花红酒绿欣赏的美丽的霓虹灯时我们太原却在拉闸限电！！！有的路段开半幅路灯，有的甚至都不开，造成多么大的交通安全隐患啊， 我在山西太原的一个矿生活了近20年我深深的知道，我们把煤运给了重庆，可是重庆没钱给我们就拿那破电车顶债，而那电车是拉矿工每天上下班的，天天坏，我们的矿工背着生命危险去挖煤！而你们呢？！给我们带来了什么？！ 2007年，中国铁路第六次提速，每天报纸上，电视上的新闻铺天盖地――〃中国进入高速铁路时代了〃。是啊！全国都在分享提速带来的便利，享受动车组飞一般的速度。山西却只能暗暗流泪，暗暗叹气。全国提速计划图里没有山西。不错，山西是山高路险，坡陡弯急，路况不好。但是，你们有没有想到深层次的原因？山西的铁路大部分跑的是货车――拉煤的货车！看看繁忙的石太线，每隔三分钟就会有拉煤的货车通过；再看看无言的北同蒲线，去往大同的客车仅有五辆。甚至在夏季北京电力紧张时，铁道部会打着〃支援首都〃的旗号将北同蒲的客车全部停运！我想问：你们凭什么这么做？就因为北京是首都？！难道北京人是人，我们 山西人 都是野兽？！支援首都，凭什么我们去支援他们？我们支援北京换来的是什么？无尽的污染，北京人的冷言冷语和白眼！再看看提速后太原的列车时刻表，不可否认，有些车是快了――快了3分钟！但是更多的列车是慢了或发车滞后，为什么，因为我们的车要给各地的快车让路！再看看提速后的车辆状况――我们的晋龙号呢？原来号称〃三晋第一车〃的晋龙姊妹车（一组是蓝色，一组是绿色）是华北地区开行的第一辆子弹头列车，也是山西第一辆时速在120千米以上的列车。山西铁路唯一能拿得出手的车却在提速之后消失了一组。不用问，我们的晋龙又去〃支援首都〃了，这难道就是山西人民在提速中享受到的好处么？这难都就是〃人民铁路为人民〃么？ 你们有什么权力鄙视山西？！ 2008年春天；当整个南方都被冰雪灾害袭击时；当你们的火车没电开不动了；数以万记的回乡的人滞留在火车站；当你们南方人家里天天停电；冻的连电暖气都用不了了；当你们那些高利润的工厂都停工了；你们这时候想起了山西；为什么；因为你们又缺电了；又缺煤了。胡锦陶总书记亲自来到山西大同；来到了一线煤矿；鼓励我们的矿工同志们加班加点挖煤救济南方。这时候；整个山西人忙开了；大矿小矿一起开工；当那些以前饱受外界人们职责的所谓的黑血小煤矿开工了；当那一辆辆装满煤的列车呼哧南下时；指责声怎么一下没有了；你们这时候想起山西来了；没有人管我们那严重污染的环境了？没有人管我们曾经超载的拉煤车了？没有人管我们黑心小煤窑了？ 你们知不知道，煤井下是什么？你们那些生活在阳光下城市中的骄子们怎么可能知道？黑暗，无边的黑暗；粉尘、漫天的粉尘；还有危险，无时不在的危险！煤矿工人上井来，全身除了