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金刚级战列舰虽然凭借其速度，经历了大小数十次海战，躲过了一次又一次的灭顶之灾，但正如非正义的战争终究要失败一样，它最终无法逃脱舰沉人亡的下场。
1942年11月13日，日本舰队准备故计重施炮击机场，出动了“比睿”和“雾岛”两艘战列舰，由1艘轻巡洋舰、14艘驱逐舰掩护，气势汹汹杀向瓜岛。然而当晚美国海军的一支巡洋舰编队拦截了该炮击编队并重创了“比睿”号，使之动力系统失效无法全速逃离美机的空袭范围。天亮后遭到从美亨德森机场起飞的轰炸机多次攻击，在萨沃岛北方4．6海里处沉没，188名舰员丧生。
一天后，11月14日，“雾岛”号加入另一支炮击编队重新进入萨沃岛以西海面，遭遇美军的一支战列舰队，随重创美南达科它号战列舰，自身也被美军击中起火，于15日凌晨沉没，212人死亡。
1944年10月25日，栗田舰队在萨马岛海战中惨遭失败，后于28日逃至文莱。11月16日，编队驶离文莱开赴日本本土。11月21日美海军“海狮”号潜艇在台湾海峡发现了“金刚”号战列舰。起初，雷达搜索到该舰时，由于距离较远，值班员误以为是陆地。当再次发现目标时，确认是日海军的一个编队。“海狮”号艇长赖中中校当即命令跟踪目标，接近敌人。2时56分，“海狮”号距目标2700米时，艇长一声令下，6枚鱼雷直扑日军编队。“不幸”的事情终于发生了，“金刚”号战列舰舰首及其中部各中一枚鱼雷，舱室进水并引起弹药库大爆炸。“金刚”号在燃烧，火光照明整个海域一片通亮，爆炸声此起彼伏，不绝于耳。接着，舰体开始下沉，不久即翻船沉没，地点是基隆以北70海里处。由于风大浪急，救助工作无法进行，结果，只有237人侥幸生还，其余约有1250人葬身鱼腹。
“榛名”号顺利回到日本本土，因缺少油料而鲜有出战。1945年7月28日在吴县军港遭到美军飞机轮番攻击，严重受创。后于1946年2月，在盟军司令部的命令下解体。7月4日，“榛名”号被大卸八块，肢解成一堆废钢烂铁。自此金刚级战舰全部报销。
【性能诸元】
排水量 32，000吨（标准）／35，560吨（最大）
尺寸 长222m，宽31m，型深13m，吃水9。7m
动力 136，000马力
舰载机 弹射器一部，浮筒式水上飞机3架
最 大 航 速 30节
续航力 10000海里／18节
主炮 四座双联装14英寸（356mm）（仰角43’）
副炮 单装6英寸（152mm）14门（仰角30’）
高炮 四座双联装5英寸（127mm），25mm100座，13mm8座（改装后）
鱼雷 2座533mm发射筒，带8枚六式鱼雷
舰员 标准1100人（战时1500人）
点击察看图片链接：金刚级战巡
二战军事 日军篇 第3节 日本长门级战列舰
（更新时间：2007…1…8 12：59：00 本章字数：13942）
日本海军战列舰
——长门级（Nagato）【长门号、陆奥号】
一、建造背景
明治维新之后，日本打破了幕府时期的闭关锁国状态，开始走上了资本主义的道路。但日本属岛国，资源贫乏，因此要使本国经济发展，必将从海外获取资源以求本国之强大。而拥有一只强大的海军，无疑是最好的扩张之路。由此，一只威胁世界和平安全的帝国舰队扩充计划诞生了。 自甲午中日战争，日俄战争后，日本帝国海军从实战经验中一步步地发展壮大。此时日本自信满满，屡战屡胜，其眼光也不再简单地固守远东，而是瞄向了太平洋，并把第三期的假想敌设定为美国，至此“八八舰队”计划（八艘战列舰和八艘战列巡洋舰）浮出水面。
自1905年起，世界各国建造大型主力舰的趋势一发不可收拾。竞赛核心是搭载威力更大的主炮，随之而来的是更厚的装甲，更大的船体以及更高的动力要求。这些更新反过来刺激新一轮的竞赛。1909年，英国海军在新型战列巡洋舰上装备了13。5英寸火炮，进而上升到15寸。德国海军也在同时间内完成了从11寸到12寸，再一举升到15寸的跃变，令日本海军敏锐的察觉到了这一大口径化的趋势。加上1910年，美国海军第一级装备14寸主炮的超无畏舰“德克萨斯”级入役，随后以每年2艘的速度建造新舰。到1917年，美国海军将建造搭载124门14寸主炮的12艘超无畏舰。而日本海军只有搭载80门14寸炮的8艘主力舰与之抗衡。由于国力限制，日本不可能在数量上与美国海军对决。因此只有采取“质的凌驾”来弥补“量的不足”，以单舰质量来抵消对方的数量优势，缩小与美国海军之间的战斗力差距。
二、长门的诞生
1913年4月，海军军令部向舰政本部下达了正式设计命令。由日本当时造船界的元老和泰斗近腾基树少将亲自主持设计。最初的设计目标为32500吨，航速24。5节，装备16寸主炮8门，侧舷甲板厚12英寸，水平防御甲板厚1。75英寸，采用英式三角桅楼，设计番号A…102。设计工作于1916年2月完成，并于5月12日下达建造训令，拨款1428万2350日圆作为船体和主机的首笔建造费。
5月13日，大正天皇在大臣送来的备选舰名名单中圈定“长门”为船名。 就在两个星期后，日德兰大海战爆发，此次战役暴露了英国舰船的弱点。而“长门”号的设计深受英国人的影响，考虑到当时日本国力等因素，长门级的设计有必要克服英国战舰的弱点，设计成“纯日本式”战舰。因此建造工程被紧急叫停。由山本开藏接替近腾基树对A…102方案进行修改。修改内容中增加了1300吨的排水量，并且体现了“集中防御”的思想。主炮仰角由15度增加到30度。航速提高到26，5节。最终定型番号为A…114。1918年7月军令部下达建造训令，此时距离长门开工近1年了。
1917年8月28日，长门在吴海军工厂开工。正式的建造训令在1年之后才下达，比半年后在横须贺工厂开工的“陆奥”号还晚1个月。 1917年11月9日，长门号在吴海军工厂船渠下水。并于27日开始舾装工作。经过两年零四个月的紧张施工，于1920年3月1日完毕。 1920年10月27日，长门在宿毛湾进行海试，达到26。443节的最高速度。 1920年11月15日，长门宣布竣工，工期合计3年零3个月，总造价为4390万日元。舰籍隶属横须贺镇守府。25日引渡给海军，与战舰扶桑编成第一舰队第一战队，12月1日成为第一舰队旗舰。
长门级2号舰开工日期为1918年6月1日，8月20日命名为“陆奥”号。1920年5月31日在横须贺船厂下水，由贞明皇后，皇太子裕仁出席下水典礼。随后开始舾装工作。 与“长门”号相比“陆奥”号舾装工时大为缩短。1921年，各国限制海军发展的华盛顿会议召开。会议期间，美国代表提出“陆奥”号尚未完工，应当废弃。日方代表团反驳说“陆奥”号在10月24日已竣工，并以国内的小学生已为建造该舰捐款，如果废弃将引起国民的不满等理由推脱。同时向国内发去催促电报，要求横须贺船厂加紧施工，造成陆奥已经完工的既成事实。随即船厂工人24小时加紧施工，最终从条约下将陆奥”抢救“出来。 1921年11月19日，舾装完毕的陆奥在馆山冲标柱间进行全速试航，11月22日正式竣工，舰籍为佐世保镇守府。12月1日与姐妹舰长门一道编入第一舰队第一战队。
三、性能、武备、防御
长门级的设计凸显了“日本特色”的地方就是采用了独具特色的勺形艏，此前日本海军舰艇都使用冲角艏以及剪形艏。之所以一反常态，不仅与“摆脱英式战舰影响”有关，且深受当时日本海军战术思想的影响（配合日美海上决战的战术思想）。所以此后新造战舰都采用了勺形艏。舰艏水线再往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块的飞剪艏。之所以这样，是为了“让帝国海军的菊花御纹章堂堂正正地供奉在舰艏上”。但是这种舰艏的凌波性太差，直到1934年才做了大改装。 长门级竣工时有三组霍尔式主锚，左舷另有一只备用。自舰艏之后依次为御纹章座，牵引用导索器，观锚台，投铅台，锚索导板。前桅楼采用了比英式三角樯更加结实的七柱圆锥结构，单柱直径90厘米，中央为直径1。9米的主柱。前桅楼从满载吃水线至顶端高达40。996米，从最下的龙骨算的话高达64，89米。从上至下依次装置了一三式方位射击所，主炮指挥所，桅楼指挥所，探照灯甲板（分上，中，下三层），罗盘舰桥，炮战指挥所和司令塔。此后陆续改装中增设了可回旋的主炮用10米测距仪，副炮测距仪，预备指挥所和观测指挥所。后桅采用了三角桅形式。桅楼中部为后部探照灯平台，后部观测所。主柱基部为吊艇用桅杆。舰尾沿袭了英式风格，内侧设置了长官游廊平台。左右还各有两组副锚。
整舰全长215。9米，水线长215，3米，宽28。96米，吃水9。08米。标准排水量32720吨。满载排水量达到39700吨，可装载1600吨煤，3400吨重油。 长门级的主炮采用背负式中线布置布局，前后各二座双联炮塔。称为“三年式45口径40厘炮”。意为开发于大正3年（1914），口径为410毫米，身管45倍径。副炮采用了三年式50倍径140毫米炮，在肿部共设置了两层，合计搭载20门，采用炮廓式安装，用来打击雷击舰和驱逐舰。在肿部还布置了两门3年式8厘炮，后为提高防空能力，在1924年又增加了3门76毫米高炮。两舷还布置了8具鱼雷发射管。4具水上不止在2号烟囱左右，4具水下布置在1号，4号炮塔后方。备有533�