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我飞得比较好，我是他的重点培养对象，他舍不得我停飞。他说：你有什么感觉？他说我没什么感觉。他就带我去飞，飞特技，什么横旋，翻跟斗就带我做。每做一个动作就问问我的反映怎么样，以后回来了，都很正常。他就找医生说，他可以飞。为了证明我的血压是不是高，就跑到哈尔滨市第一人民医院检查，一检查，我的血压正常，我回来以后就向教员报告。可是，航校一检查就高，到地方检查就不高。以后苏联教员说是一种心理状态。我想想确实是，到航校检查时，我就对自己说，血压千万不要高，结果偏偏血压高，到地方检查就很放松，血压就正常。苏联教员就通过苏联的医务顾问说，这个飞行员可以飞。到毕业时我的血压果然不高了，一直到现在我的血压还很好。这样到了二十师。 到了二十师以后，我们一个师两个团，我在60团一大队当大队长，我们这个大队以后在两个团当中飞行技术是比较靠前的。1952年的国庆节，参加空中受阅，空军十师一个师的兵力不够，要二十师抽一个大队参加国庆检阅。二十师就选了我们一大队。当时师里担心，编队、跟进难度比较大，国庆检阅不是闹着玩的，不是一般的飞行。但是我们的飞行人员情绪特别高。能够参加国庆阅兵多光荣啊，求之不得的，我们一定要加强训练，争取圆满完成任务。在大家的努力下，经过几个月的艰苦训练，进度很快就上去了，都飞得不错。到了八月份，我们到唐山集中，进入大编队训练。我们有一个飞行员，是别的大队调来的，有一次在预演过程当中撞到另一架飞机，两个飞机都掉下去了，有八个同志牺牲了。这个事情大了。十师领导本来就担心我们这个大队不能胜任，果然发生事故了。发生事故以后，十师的同志提出来，不能让我们这个大队参加检阅。我坚决不同意，我当时有这么一个考虑，一个部队执行重大任务，如果因为出了点问题就把它撤下来，这个部队就完了，今后就没有培养的必要了，没有士气了。出了事故，就要找出事故原因，接受教训，把部队训练得更好才对。这样的部队将来打仗才有希望，才能够经得起复杂艰巨任务的考验。我坚持这个道理。十师给我做工作，那时候他们派了一个工作组来，我就讲我这个观点。空军刘亚楼司令很欣赏我的道理，他说：那好啊，有这样的决心，那就继续飞。这样，我们继续参加检阅训练，最后顺利地参加了国庆检阅。以后60团这个部队始终比较妥当，我们到广州等地执行过几次任务，天气都很复杂，在复杂天气情况下我们也飞了，飞得都很好。 我们执行作战任务是在1954年初秋，正好我同王天宝他们到广州执行任务以后，中央军委7月份给华东军区下了一个命令，由华东军区组织陆海空三军解放浙江的沿海岛屿。根据这个命令，华东军区成立一个指挥机构叫做华东前指，设在宁波，由张爱萍同志担任司令员，下面由空军、海军、陆军组成几个前线指挥所，空军就是由聂凤智担任司令，那时候他是华东军区空军司令员。前指确定我们空二十师参加解放浙江沿海岛屿的战役，还有担任高空掩护的歼击机部队，这样组成了解放沿海岛屿的空军力量。 我们到前线机场后，首先要配合海军和空军的航空兵部队对敌人海上的舰艇实施突袭，争取在攻岛战役开始以前夺取海上制空权、制海权。当时的制空权已经在我们手里了，经过几次碰撞，国民党的飞机轻易不敢到浙江沿海岛屿附近活动，掩护、巡逻都比较少。但是，它海上舰艇活动比较活跃，因为没有受过什么大的打击。最重要的一次是我们的鱼雷快艇打下了它的“太平号”，那是给国民党海上力量一个打击，也是一个震动。我们的任务就是要配合海军继续对海上目标进行突袭，控制制海权。我们就加紧了海上巡逻。 当时，我们上去之后心里也没有底，平常，我们进行的都是面上的突击轰炸，这样的训练比较多。对于点上目标的突击轰炸训练基本上没有搞过。作为作战对象来说，我们更是没有接触过，见也没见过，只在图片上看到。这是第一点。 第二点，部队没有经过复杂气象训练和夜间飞行训练。经过夜间训练只有很少数的几个人，其中包括我在内。经过一段训练以后，一般复杂的气象还能对付，但是整个部队还没有进行过复杂气象训练。所以，无论是在驾驶技术上还是轰炸技术上，都是比较差的。 针对这两个弱点，我们到了前线机场以后，抓紧这方面的训练。一个就是适应海上的训练，因为海上飞行训练跟陆地飞行训练不一样，在海上飞行训练容易天空海面分不清，海水是蓝的，天空也是蓝的，有时候发生错觉。另外，也进行了突击点上目标的训练。经过几个月的训练以后，部队的技术水平有了一些提高，但是没有检验。为了打击国民党海军的力量，夺得制海权，另一方面也锻炼我们的部队，上级确定：加大对国民党军舰进行突袭，使用空军十一师和二十师的一部分兵力。当时，我已经当了二十师的副师长了，是1954年10月下的命令，原来我是60团的团长。我带了九架飞机，在八架歼击机的掩护下，进入大陈港湾进行突击。那时候是第一次，我们入海以后，港湾里面没有看到军舰。大概在轰炸航路上飞了一分钟以后看到了活动的军舰。敌人也发现情况了，有的已经开着跑了，从大陈湾跑出来了。那是我第一次在空中看到军舰。我就讲：前面有一条军舰！旁边还有没有比它大的？来回看，还有一个是炮舰。我说就打这个军舰，看准了不能犹豫了，再犹豫时机没有了。结果就轰炸这个军舰，炸弹一投下去，没有在军舰上爆炸，大概在军舰后面五十多米爆炸了，离军舰最近的炸弹也有五十多米，炸弹投光了，一个也没投中。我心里想，这下子糟糕了，我们出征时很隆重的，还进行了宣誓，全团宣誓！
第六部分击沉中权号（2）
地面好多人员包括空军文工团的同志欢送我们出征，他们还在等着我们胜利返航，这下子没打中，回去怎么见他们，这是个很不好办的事。可是想想没办法，炸弹没有了，你也没办法跳到军舰上跟人家拼，就返航了。返航一路上我就琢磨，回去怎么办？怎么见大家，这个场面怎么对付？飞机飞得慢一点，考虑考虑这个事。返航回来，飞机落地以后，我在后面走掉了，我上吉普车去报告战况去了，我给前指首长讲了几句，那时候是给聂司令打电话，我说这次没有完成任务，我把投弹情况给司令讲了，我接受上级给我的处分和批评。军人没有完成任务已经是很大的事，已经感到很耻辱！聂司令说你不能这么说，你们在精神上给了国民党军队一个沉重的打击，震动很大，他说到现在为止，大陈岛的敌人向台湾发报求援不断，这说明我们还是达到了目的，表达了我们要解放台湾的决心，打击了国民党的士气。那时候，我们的轰炸机在国民党的军队头上飞，这还是第一次。我知道，当时他是安慰我。我回来以后，把各个领航主任，各个机组的人招来，我们下一步怎么办？今天这个仗没打好，部队情绪不好，背了包袱，但是光背包袱还不行，我们后面还要打仗，背着包袱打仗，还是放下包袱打仗？我们要好好总结经验教训，争取下一次打好。这样我们把注意力集中到进行战前研究了，提出来一些建议，比如，我们对海港进行参观，建议我们跟军舰合练，原来我们打地靶，现在拉到海上去，进行合练，重点就是研究打军舰。我们组织飞行员到军港上去看，到军舰上去看，有几门高炮，设在什么位置，我们空军作战的时候，什么地方对我们比较有利，飞什么高度既不影响自己的命中率又可以避免敌人更多的火力杀伤，原来都不知道，就知道军舰上大炮很多，没有数。这样，部队从思想到技术、战术都有一定的提高，很多没有接触的东西接触了，过去没有进行的训练也搞了。 到了一月十号那天，我们全团都在杭州湾进行训练，大概在十点，上级叫我们立即返航。我就意识到可能有情况了！就叫全团返航，我是第一架飞机，我们就回去了。一下飞机我就到了指挥所，二十师的师长马宁已经在那里等着我了。 他给我传达了空前指的命令，决定用我们一个团的兵力突击大陈港的敌人军舰。当时讲的情况是这样的，大陈港肯定有军舰，今天风比较大，军舰很难到外面去活动，可能都在大陈港内避风。至于军舰在什么位置，什么样的情况，战区情况现在没有。你到了战区以后，具体的战略部署由你定，当时马宁师长就给我交代了这么一个任务。 我想我得尽快去准备，前指命令在一个半小时之内全团做好准备，出动，这个时间很紧张，回来以后要挂弹，要加油，要检查飞机，飞行人员要准备地图，要进行协同研究，整个一套东西都要在这个时间内完成，感觉时间很紧。好在我们平常都有一个作案预案，很多事情省略了，干部分头各自去检查自己的工作，空勤人员一边吃饭一边研究，就在饭堂里面干了。大概不到一个半小时，我们把全部准备工作完成了，都到了飞机上，等待起飞命令。进了机舱以后，十二点三十三，前指来了一个起飞命令，我从开车到起飞就用了两分钟的时间。我是十二点三十五起飞，我是第一架起飞，接着是二十八架轰炸机，前面是四个小队，下面是一个大的编队，后边还有一个护航，四架在右侧，四架在后右侧上方，就是敌人来的方向。我们在十二点五十整个编队完成，通过了入海点。离大陈港湾还有五分钟的距离，一出海，发现了高射炮，敌人军舰上的高射炮就打起来了，炮火比较密，因为军舰上高射炮比较多。二十毫米和四十毫米的高炮。岛上也有高炮，他们�