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〃度烧伤〃！％…，#度烧伤面积！〃
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*重度烧伤
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#度烧伤面积！！％
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#度烧伤面积！！〃
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#度烧伤面积
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’！…〃烧伤面积
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（％…〃烧伤面积
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＋特重度烧伤
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＋
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〃度烧伤面积
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*％…〃烧伤面积
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＋
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〃
#度烧伤面积！〃％
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#
）明显的呼吸道烧伤；或休克；或化学中毒
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；特殊部位烧伤
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#
；
#
！手指端植皮
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；
#
手背植皮面积
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；
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’手掌植皮面积
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（足背植皮面积
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；
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〃头、面、颈会阴部位#度烧伤，面积占人体总面积！’
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#
；
#
*面部广泛植皮
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；
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＋全颜面植皮
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）面部轻度毁容
损失工作日
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第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
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功能损伤与部位
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％面部中度毁容
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！’面部重度毁容
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*低温损伤
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！冻伤
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！度冻伤
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〃度冻伤
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#度冻伤
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*
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度冻伤
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#
*
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冻僵
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#
！轻度冻僵
！〃
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*
#
#
中度冻僵
！〃
#
*
#
#
*重度冻僵
！〃
#
&损伤引起出血
！〃
#
&
#
！失血量占全身总血量
*。以下
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#
&
#
失血量占全身总血量
！’。
！〃
#
&
#
*失血量占全身总血量
’。
！〃
#
&
#
&失血量占全身总血量
*’。
！〃
#
〃软组织轻度挫伤占体表面积
*。者
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#
（轻微物理性、化学性、生物性损伤，对人体未造成明显影响，无后遗症者
！〃
#
＋臂丛神经损伤
！〃
#
＋
#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
＋
#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
＋
#
*感觉运动机能完全丧失
！〃
#
…桡神经干损伤
！〃
#
…#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
…#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
…#
*感觉运动机能遗有“垂腕”、拇指伸展及外展力消失、其余四指伸展力
消失，肘关节屈曲及前臂施展均软弱，感觉丧失区以手背为主
！〃
#
％正中神经干损伤
！〃
#
％
#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
％
#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
％
#
*感觉运动机能完全丧失
！〃
#
！’尺神经干损伤
！〃
#
！’
#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
！’
#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
！’
#
*感觉运动机能完全丧失
！〃
#
！！胫神经干损伤
！〃
#
！！
#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
！！
#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
！！
#
*感觉运动机能完全丧失
！〃
#
！腓神经干损伤
！〃
#
！
#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
！
#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
！
#
*感觉运动机能完全丧失
！〃
#
！*股神经干损伤
！〃
#
！*
#
！感觉运动机能恢复
！〃
#
！*
#
感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
！*
#
*感觉运动机能完全丧失
损失工作日
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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功能损伤与部位损失工作日
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！坐骨神经干损伤
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！
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！感觉运动机能恢复
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！
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（感觉运动机能轻度障碍
！〃
#
！
#
％感觉运动机能完全丧失
（’’’
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#
！〃末梢神经损伤
！〃
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！〃
#
！感觉运动机能恢复
％’
！〃
#
！〃
#
（感觉运动机能轻度障碍
&’
附录
）伤情判定依据
（补充件）
）！四肢
）！
*
！本标准表
！所示数字，是指该截肢部位对应的损失工作日数（参照图
！），计算
时仅取该数值，其数值与该部位前端各部位所对应的数值无关。比如：无名指近节指骨截
肢，应记该部位所示数字———（’日，不应按
（’＋
！（’＋
&’进行计算。
图
）！
）！
*
（肌力等级标准及判定方法
第二章铁路运输行车安全管理事故处理—
#〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
表
！〃
级别名称愈后症状判定标准（以四头肌为例）
#全瘫
用力收缩该部位肌肉以期完成动作，但
看不到肌肉收缩
无肌肉收缩
〃微弱
用力收缩该部位肌肉以期完成动作，可
看到和触到肌肉变紧，肌腱活动，但不
能产生关节活动
有轻微肌肉收缩，但不能产生动作
差
排除肢体重力时，肌肉收缩可使关节主
动活动
侧卧位、患肢居上、能主动伸直原先屈
曲的膝关节。在地心引力相反方向能
完成动作
％良
能抗肢体重力，关节能主动活动到正常
范围，但不能对抗阻力进行活动
坐床边小腿下垂，膝关节能主动伸直，
此法可视作能抗肢体重力
&优
可对抗一定阻力，但较正人低，关节活
动到正常范围
患者坐位，检查者以手压住病人小腿
时，能对抗相当大阻力完成伸膝动作
’正常能对抗较大阻力，完成动作与健侧相同伸膝力量与健侧相同
！眼部
！
（
〃视力测定按
）*〃〃’％％测定。
！
（
〃
（
〃凡伤眼裸视或矫正视力可达到
#（＋以上者视力正常视力。
！
（
〃
（
视力
’分记录与小数记录换算参考表
表
！
旧法记录
’分记
#（无光感）
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〃
；
（
光感）
〃
#
（
##〃（手动）
旧法记录，。/
（手指
；
。/）
’分记录
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走近距离
小数记录
’分记录
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小数记录
’分记录
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小数记录
’分记录
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〃
（
％视野有效值与视野缩小度数（半径）对照表
—
#〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理�