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全,无身份证明人员和不具备行为能力的人不得乘坐蜜蜂车。
押运人携带物品只限途中生活用品和途中需要的饲料和饲养工具。押运人携带物品
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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的重量(不包括饲料、饲养工具及押运人员的帐篷、床),每人不得超过
!〃#,超过部分按
零担核收运费。携带的蜜蜂饲料不得超过
%〃〃#,超过部分及为放蜂需要的狗和自行车
按零担核收运费。狗必须装在铁笼内,并交验检疫证明。运输鱼苗随车携带增氧机时,必
须配
&’(只灭火器,随车携带的动力用柴油不得超过
&〃〃#,柴油应盛装于小口塑料桶
内,口盖必须拧紧,严密不漏。
(二)活动物的装车
&)车辆的选择
装运活鱼、鱼苗必须使用活鱼车、棚车,但不得使用全钢和车窗不能开起的棚车(采用
增氧机运输的除外)。装运其他活动物必须选用家畜车、家禽车以及清扫干净、未受污染
的棚车、敞车,但不得使用无车窗的棚车装运牛、马、骡、驴、骆驼等大牲畜,不得使用铁地
板货车。发往深圳北站的活牛,应用活牛专用车或棚车装运。拨配的车辆是否适合装运
活动物由托运人检查确定。托运人认为不适合装运时,承运人应给予调换。
()装载方法和数量
禽、畜可单层或多层装载,每层的装载数量由托运人根据季节、运输距离、活动物的体
积及选用的车种等情况确定。装运活动物的车辆可开启门窗,但应采取措施防止大牲畜
头部伸出。
活鱼、鱼苗应使用木箱、鱼篓、帆布槽等容器盛装。使用帆布槽盛装时,应用坚固的金
属支架支撑,支架的高度不得超过
&)*+。帆布应牢固、不渗水,装入鱼苗后,槽内水位不
得超过
&);+,鱼苗与水的比例为
&
…&(为宜。禁止托运人在车体上钻孔安装支架。鱼苗
。
装车后应插挂“禁止溜放”的表示牌,并在运单、封套上标明隔离标记!、。
蜜蜂的装载,应纵向排列,堆码牢固,并留有足够的通风道,要预留押运人休息的位
置。使用敞车装运时,其高度不得超过
!/〃〃++。高出端、侧板的蜂箱要捆绑牢固,保证
在列车正常运行(包括紧急刹车)和正常调车连挂时,蜂箱不倒塌、不坠落、不超限。在顶
部蜂箱上不准乘坐人员,不准装载自行车和其他杂物。
(三)活动物的途中服务
装运活动物,发站应在运单、货票、封套、装载清单内注明“活动物”字样,以便沿途做
好服务工作。
活动物在中途上水,由铁路指定的上水站免费供应。上水用具由托运人(或押运人)
自备。车站对挂有活动物车辆的列车,应接入有上水设备的股道。对需途中上水的活动
物,发站或上水站应用电报依次向前方上水站进行预报。上水站站名见《鲜规》附件五,预
报电文内容和代码与途中加冰预报相同。活动物的粪便由押运人在铁路指定站或到站清
除,不得中途随意抛撒,也不得在中途编组站清扫和冲洗粪便。
途中发现疫情,押运人要及时向车站和当地防疫部门报告,并妥善处理。
装运蜜蜂的车辆不得与整车的敌敌畏、&/〃;、&〃;。等农药车(即标有!丰、的车)编挂
在同一列内。因车流不足,分别挂运有困难,在本次列车运行全程内不发生列车折角转向
运行的条件下,可编入同一列,但应将蜜蜂车挂在农药车的前部,并隔离
!辆以上。蜜蜂
第五章铁路货物运输安全管理—
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车与生石灰车编挂同一列中时至少应隔离
!辆。蜜蜂在运输途中不办理放蜂和变更到
站。
第五节危险品货物运输
在铁路货物运输中,凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性,在运输、装卸和储存保管
过程中,容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物,均属危险品货物。
根据危险品货物的主要理化性质及运输要求,并参照国际危险品货物的分类标准,我
国铁路将危险品货物划分为九类:爆炸品;压缩气体和液化气体;易燃液体、易燃固体、自
燃物品和遇湿易燃物品;氧化剂和有机过氧化物;毒害品和感染性物品;放射性物品;腐蚀
品;杂类。
一、危险品货物的性质
(一)爆炸品
〃#爆炸品定义
爆炸品系指受到高热、摩擦、撞击、震动或其他外界作用,能迅速发生剧烈化学反应,
瞬间产生大量气体和热量,形成巨大的压力而发生爆炸,对周围环境造成破坏的物品。爆
炸可分为物理爆炸、化学爆炸和核爆炸三种。危险品货物中爆炸品的爆炸一般都属于化
学爆炸。化学爆炸又可分为可燃性气体与空气混合遇明火发生的爆炸,可燃性粉末与空
气混合遇明火发生的爆炸和炸药及爆炸性药品的爆炸三种。
!#爆炸品的性质
(〃)爆炸性
爆炸品的爆炸具有反应速度快、释放热量多、产生气体多的特点。爆炸品一旦发生爆
炸会给周围环境造成严重破坏。爆炸的反应速度通常用爆炸速度(简称爆速)表示。爆速
是指爆发波沿炸药内部传播的速度,以每秒传爆多少米的长度(%&)表示。
(!)敏感度
在外界能量作用下,炸药发生爆炸的难易程度,称为炸药的敏感度(简称感度)。敏感
度一般以引起炸药爆炸所需要的最小外界能量来度量,这种能量称为起爆能。按其起爆
形式不同,可分为机械能(撞击、摩擦)起爆、热能(加热、火焰)起爆、光能起爆等。由于炸
药起爆能形式不同,其敏感度也就有撞击感度、热敏感度、摩擦感度等。当炸药内混入杂
质时,其感度将增大。
’#爆炸品的分项
(〃)整体爆炸物品
整体爆炸物品系指受到瞬间影响,几乎全部装入量都产生爆炸的爆炸品。其中主要
包括硝基化合物及迭氮化合物等,如梯恩梯炸药、硝铵炸药、苦味酸炸药、迭氮铅炸药等。
(!)抛射爆炸物品
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铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
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抛射爆炸物品是指具有抛射危险,但无整体爆炸危险的爆炸品,如运动弹、民用火箭、
烟火制品等。
(!)燃烧爆炸物品
燃烧爆炸物品是指具有燃烧危险和较小爆炸或较小抛射危险(或两者兼有),但无整
体爆炸危险的爆炸品,如礼花弹、硝化纤维素(含乙醇!〃#)等。
(%)一般爆炸物品
无重大危险的爆炸品,如火炬信号、烟花、爆竹等。
(#)不敏感爆炸物品
不敏感爆炸物品如铵油炸药、铵沥蜡炸药等,为非常不敏感的爆炸品。
%&装卸保管注意事项
(’)装卸作业时,开关车门、车窗不得使用铁撬棍、铁钩等铁质工具,必须使用时,应采
取防火花涂层等防护措施。装卸搬运时,不准穿铁钉鞋;使用铁轮、铁铲头推车和叉车时
应有防火花措施;禁止使用可能发生火花的机具设备;照明使用防爆灯具;作业时应轻拿
轻放,不得摔碰、撞击、拖拉、翻滚。整体爆炸物品、抛射爆炸物品和燃烧爆炸物品的装载
和堆码高度不得超过
’&()。车、库内不得残留酸、碱、油脂等物质。发现跌落破损的货件
不得装车,应另行放置,妥善处理。
(〃)爆炸品必须存放于专库内,库房应有避雷装置、防爆灯及低压防爆开关。仓库应
由专人负责保管。库内应保持清洁,并隔绝热源与火源,在温度
%*+以上时,要采取通风
和降温措施。爆炸品的堆垛间及堆垛与库墙间应有
*)以上的间隔。要避免日光直
晒。
(!)发现撒漏的爆炸品应及时用水润湿,撒以松软物后轻轻收集,并通知公安和消防
人员处理。禁止将收集物品装入原包件中。
(二)压缩气体和液化气体
’&压缩气体和液化气体定义
压缩气体和液化气体系指符合下述情况之一的压缩、液化或加压溶解于介质的气体:
(’)在
#*+时其蒸气压力大于
!**;…。。
(〃)在
〃*+及
’*’
&
!;…。的标准压力下为气态的物质。
处于压缩状态的气体叫做压缩气体。如果对压缩气体继续施压,压缩气体就会转化
为液体,称作液化气体。
〃&压缩气体和液化气体的性质
(’)受热膨胀爆炸
压缩气体和液化气体的分子处于压缩状态,具有很大动能。充装在钢瓶内(体积不
变)的气体当其温度升高时,压力将随之增大。当其压力超过钢瓶所能承受的程度时,就
会导致钢瓶爆炸。一个氧气钢瓶的爆炸威力相当于
#/梯恩梯炸药的爆炸威力。
(〃)易燃性及毒害性
易燃气体和一些有毒气体很容易燃烧,如氢气、甲烷气、磷化氢等,遇火即能燃烧。
压缩气体和液化气体中,有些气体是剧毒气体,如氰化氢气体、氯气、氨气等,对人、畜
都有很大的毒害性。
第五章铁路货物运输安全管理—
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(!)不燃气体的窒息性
当有大量的不燃气体(如二氧化碳)扩散到空气中,能使人、畜、禽等因缺氧而窒息死
亡。
!〃压缩气体和液化气体的分项
(#)易燃气体
易燃气体主要包括氢、一氧化碳、硫化氢及有机化合物的烃类、石油气等。
()不燃气体
不燃气体(包括助燃气体),如二氧化碳、氧气、氮气及惰性气体氦、氖、氩等。
(!)有毒气体
有毒气体,如氯气、磷化氢、氯甲烷等。
%〃装卸保管注意事项
(#)装卸作业时,应使�