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［3］向，朝北的窗户。冬天把它堵住，以免寒风吹入。
（jìn），涂。农民编柴竹做门，冬天涂上泥。
［4］桡（náo），屈，使相位的尊严受屈。
［5］汉代阁又指小门。
［6］颜师古说：〃庑，门屋也。〃王先谦认为〃庑是廊下之屋，而廊但是东西厢之上有周檐、下无墙壁者，盖今所谓游廊，《说文》新附以为东西序，是也〃。此说不同。
［7］于，往。茅，草名，这里用如动词，指采取茅。宵，夜里。索，绳索，这里用如动词，绞，搓。
（tāo），绳。亟，急。乘，升，登。乘屋，指登上屋顶去修屋顶。其始，指岁始，即春初。
［8］晋代陶侃有运甓的故事，也是指运砖。
［9］墼和砖在很多方面相近，所以东汉时也有称砖为墼的，不少汉砖上面有墼字。
古书上常见车马并举。例如《诗经·唐风·山有枢》说：〃子有车马，弗驰弗驱。〃《论语·公冶长》说：〃愿车马衣轻裘，与朋友共，敝之而无憾。〃［1］战国以前，车马是相连的。一般地说，没有无马的车［2］，也没有无车的马。因此，古人所谓御车也就是御马，所谓乘马也就是乘车。《论语·雍也》：〃赤之适齐也，乘肥马，衣轻裘。〃这是说乘肥马驾的车。古代驾二马为骈，驾三马为骖，驾四马为驷。《论语·季氏》：〃齐景公有马千驷。〃这不在于说他有四千匹马，而在于说他有一千乘车。
车马、建筑、饮食等等物质文明是最流行的研究课题。近几十年来，历史学界有一种说法是，与传统史学关注英雄相比，现代史学更关注社会底层，包括所谓〃物质文明〃、〃草根阶层〃等等。丁文江先生形象地比喻道：面对钱塘江的潮水，小孩子总是注意着在浪尖上弄潮的健儿，大人们却知道更重要的是大潮本身。这意味着成熟。
第60节：中国古代文化常识（60）
古人说〃服牛乘马〃，可见马车之外还有牛车。马车古名小车，是供贵族出行和作战用的；牛车古名大车，一般只用来载运货物。
古代马车的车厢叫舆，这是乘人的部分［3］。舆的前面和两旁以木板为屏蔽，乘车的人从舆的后面上车［4］。《论语·乡党》说：孔子〃升车必正立执绥〃，绥是车上的绳子，供人上车时拉手用的。
古人乘车是站在车舆里的，叫做〃立乘〃［5］。舆两旁的木板可以倚靠身体，叫做。舆前部的横木可以凭倚扶手，叫做式（轼）。古人在行车途中用扶式俯首的姿势表示敬礼，这种致敬的动作也叫做式［6］。所以《檀弓》说：〃夫子式而听之。〃［7］一般车舆上有活动装置的车盖，主要是用来遮雨的，像一把大伞。
车轮的边框叫辋（wǎng），车轮中心有孔的圆木叫毂（孔是穿轴的），辋和毂成为两个同心圆。《老子》说：〃三十辐共一毂。〃［8］辐是一根一根的木条，一端接辋，一端接毂。四周的辐条都向车毂集中，叫做〃辐辏〃，后来辐辏引申为从各方聚集的意思。《汉书·叔孙通传》说：〃四方辐辏。〃
车轴是一根横梁，上面驾着车舆，两端套上车轮。轴的两端露在毂外，上面插着一个三四寸长的销子，叫做辖，不让车轮外脱。辖是个很重要的零件，所以《淮南子·人间》上提到〃夫车之所以能转千里者，以其要在三寸之辖〃。后来引申为管辖的意思。露在毂外的车轴末端，古代有特定的名称叫（wèi，又写作），又叫轨。《诗经·邶风·匏有苦叶》说：〃济盈不濡轨。〃古人常乘车渡水，这是说济水虽满并没有湿到车轴头，意思是水位不到半轮高。轨的另一个意义是指一车两轮之间的距离，引申为两轮在泥道上碾出来的痕迹，又叫做辙。《礼记·中庸》所谓〃今天下车同轨〃，并不是有人把天下的车辙大小都规定下来，而是规定了车子的统一尺寸，车轮的轨辙就自然一致了。
附带说一说轫（rèn）。轫不是车子的组成部分，而是阻止车轮转动的一块木头。行车时先要把轫移开，所以启程称为〃发轫〃。引申开来，事情的开端也叫〃发轫〃。
辕是驾车用的车杠，后端和车轴相连。辕和是同义词。区别开来说，夹在牲畜两旁的两根直木叫辕，适用于大车；驾在当中的单根曲木叫，适用于小车［9］。所以《左传·隐公十一年》说：〃公孙阏与颍考叔争车，颍考叔挟以走。〃
车辕前端驾在牲口脖子上的横木叫做轭。轭和衡是同义词。区别开来说，轭用于大车，衡用于小车。所以《论语·卫灵公》说：〃在舆则见其倚于衡也。〃
车辕前端插上销子和轭相连，叫做。和是同义词。区别开来说，用于大车，用于小车，所以《论语·为政》说：〃大车无，小车无，其何以行之哉？〃［10］
古人乘车尚左（以左方为尊），尊者在左，御者在中，另有一人在右陪乘。陪乘叫做骖乘，又叫车右。所以《左传·宣公二年》说：〃其右提弥明知之。〃［11］兵车情况不同。主帅居中自掌旗鼓，御者在左，另有一人在右保护主帅，叫做车右。一般兵车则是御者居中，左边甲士一人持弓，右边甲士一人持矛。
第61节：中国古代文化常识（61）
驾车的马如果是三匹或四匹，则有骖服之分。两旁的马叫骖，中间的马叫服。一说服之左曰骖，右曰。笼统地说，则骖和是同义词。所以《楚辞·九章·国殇》：〃左骖殪兮右刃伤。〃［12］王勃《滕王阁序》说：〃俨骖于上路。〃［13］
古代贵族的车马还有若干装饰附件，不一一叙述。
上文说过，战国以前马是专为拉车用的。《左传·昭公二十五年》：〃左师展将以公乘马而归。〃孔疏：〃古者服牛乘马，马以驾车，不单骑也。至六国之时始有单骑，苏秦所云〃车千乘，骑万匹〃是也。〃但是孔疏又引刘炫的话，以为左师展〃欲共公单骑而归〃，这是〃骑马之渐〃（开端）。我们认为春秋时代可能有骑马的事，但那只是极个别的情况。到了战国时代，赵武灵王胡服骑射，才从匈奴学来了骑马。后来骑马之风才渐渐盛行起来的。
注释：
［1］裘，皮衣。唐石经初刻本无轻字（见阮元《论语注疏校勘记》）。
［2］当然，马车之外还有牛车等。
［3］所以后世轿子也叫肩舆。
［4］此据古书所记。近来考古发掘，知道上古车舆有的是方形，有的是长方形，有的是六角形，有的周围是高起的栏干，后面留有缺口，以便乘者升降。
［5］但是〃妇人不立乘〃，见《礼记·曲礼上》。
［6］但是〃兵车不式〃，见《礼记·曲礼上》。
［7］式，通〃轼〃，车前横木，这里用如动词，扶轼。
［8］辐，车的辐条。毂（ｇǔ），车轮中心有圆孔的圆木，里边贯轴，外边承辐。
［9］此据古书所记。近来考古发掘，知道上古乘人的马车多为独辕直木。又，汉代乘人的车，种类复杂化，车辕成双，驾车的马以一匹为常，这里不细说。
［10］ （ní），连接牛车辕端与轭（横木）的关键。
（yuè），连接马车辕端与衡（横木）的关键。
［11］右，车右，又称骖乘。古制，一车乘三人，尊者在左，御者在中，骖乘居右；但君王或战争时的主帅居中，御者在左。车右都是有勇力之士，任务是执干戈以御敌，并负责战争中的力役之事。提弥明，人名。
［12］殪（ｙì），死。右，指右骖。刃伤，为兵刃所伤。
［13］俨，整肃的样子。骖，驾在车辕两旁的马，这里指车马。上路，地势高的路。
上古的粮食作物有所谓五谷、六谷和百谷。按照一般的说法，五谷是稷、黍、麦、菽、麻；六谷是稻、稷、黍、麦、菽、麻。六谷比起五谷来只多了一种稻，这显然是因为水稻本是南方作物，后来才传到北方来的［1］。至于百谷，不是说上古真有那么多的粮食品种，而是多种谷物的意思。
第62节：中国古代文化常识（62）
稷是小米，又叫谷子［2］。稷在古代很长一段时期内是最重要的粮食。古人以稷代表谷神，和社神（土神）合称为社稷，并以社稷作为国家的代称。由此可见稷在上古的重要性。
黍是现代北方所说的黍子，又叫黄米。《诗经》里常见黍稷连称，可见黍在上古也很重要。上古时代，黍被认为比较好吃的粮食，所以《论语·微子》说：〃杀鸡为黍而食之。〃［3］
麦有大麦、小麦之分。古代大麦叫，又名来牟。
菽就是豆。上古只称菽，汉以后叫豆。
麻指大麻子，古代也供食用，后世还有吃麻粥的。《诗经·豳风·七月》：〃九月叔苴。〃苴就是麻子。麻不是主要的粮食作物，古代以丝麻或桑麻并称，那是指大麻的纤维。
现在说一说谷、禾、粟、粱。
谷是百谷的总称。禾本来专指稷，后来逐渐变为一般粮食作物的通称。粟本来是禾黍的籽粒，后来也用作粮食的通称。粱是稷的良种，古人常以稻粱并称，认为这两种谷物好吃；又以膏粱或粱肉并称，认为是精美的膳食。
粮食炒成干粮叫糗，也叫糇粮。《诗经·大雅·公刘》：〃乃裹糇粮。〃［4］粮字本身也指的是干粮，行军或旅行时才吃粮。所以《庄子·逍遥游》说：〃适千里者，三月聚粮。〃［5］
古人以牛羊豕为三牲。祭祀时三牲齐全叫太牢；只用羊豕不用牛叫少牢。牛最珍贵，只有统治阶级吃得起，比较普遍的肉食是羊肉，所以美（美味）羞（馐）等字从羊，羹字从羔从美。古人也吃狗肉，并有以屠狗为职业的，汉代樊哙还〃以屠狗为事〃。《汉书·樊哙传》颜师古注：〃时�