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合资后的汉屏玻璃厂由大秦集团拥有70％的股权，汉屏县拥有30％的股权。根据大秦集团的提名，汉屏玻璃厂原厂长庞正雄被调离。副厂长张钊接任厂长，苏长亮任总工程师，大秦集团来的几名人员分别担任了财务总监和副厂长、人事总监等职。
汉屏玻璃厂原有的产品被全部放弃，新的生产方向确定为矿渣微晶玻璃，年产量为30万平方米。为了适应新产品的生产，原有的生产线需要进行必要的改造。一些陈旧的设备也得到了更新。
在设备改造期间，全厂职工全部脱产接受培训，一线的操作工需要学习新的生产规范，行政部门的人员也需要学习有关现代企业制度、现代营销理念等课程。
为了避免人员大幅度变动带来的不稳定，新的领导班子借鉴了大秦集团在金塘的经验，把通过学习而未能掌握必要技能的工人和干部编入劳动服务公司，在工资和福利方面予以扣减。这些被淘汰的人当然不会服气，也不乏闹到县政府去的，但县里的态度非常坚决。加上大家对于玻璃厂未来的收入预期较高，不愿意离开，所以闹事的人折腾了一会就偃旗息鼓了。
苏长亮没有参加厂里的职工培训，他带着技术科的一班人马，去了安河省，在安河材料学院专家的指导下进行微晶玻璃的技术开发工作。与他的二把刀技术不同，材料学院里的几位玻璃学教授都是国内的顶尖专家，而且设备条件也远比汉屏玻璃厂要好得多。苏长亮等人在安河呆了一个月。就解决了微晶玻璃配方和热处理工艺等问题，带着技术文件返回汉屏玻璃厂。开始了微晶玻璃的工业化生产。
在这件事情中得益最大的，莫过于许昕群。秦海也是出于一种恶作剧的心理，执意把许昕群的级别问题当成大秦集团在汉屏县投资的一个重要条件。这个要求虽然是以一种私下暗示的方式提出来的，但仍然受到了汉屏县委和郎宁市委的高度重视。市县两级领导经过讨论，认为郎宁市与大秦集团之间唯一的纽带就是这个许昕群，那么把许昕群破格提拔为县级领导也不算什么了不起的大事。
副县长这个位子。在下级官员看来高不可攀，但事实上，谁干不是干？许昕群也是四十多岁的人了，就算能力差一点，至少社会阅历是足够的。就算他干不成什么好事，至少也不会坏事吧？
于是，在大秦集团与汉屏县签约之后没几天，许昕群就被正式任命为汉屏县的副县长，分管教科文卫工作。原来憋着劲想阻止他升任副局长的文化局局长王卓，现在反而成了他的下属，只能屁颠屁颠地夹着公文包跑来向他汇报工作。还好，许昕群也不是什么睚眦必报之人，没给王卓什么难堪。当然，他这样大度的主要原因，是知道自己能当上副县长全仗着秦海和宁默的扶持，他总不能让秦海和宁默在县里下不来台吧。
宁默没能参加许昕群升职的庆祝宴，他毕竟还是金塘公司的总经理，为了私事跑出来十几天，已经算是很过分了。在汉屏的事情基本上尘埃落定之后，就向许昕群和卢静芳二人告辞，返回金塘去了。许家两口子对宁默百般好评，又表示过一段时间会抽空去安河看望一下宁默的父母。宁默自然知道这意味着什么，胖脸上红晕泛起，忸忸怩怩地表示了感谢。
在大秦集团的工作小组到达之后，秦海也就返回70x所去了，走得比宁默还要早两天。他不走也实在不行了，郎宁市以及下属各区县的领导成天像苍蝇一样围着他转，邀请他去考察他们各自的管区，还频频暗示能够给予比汉屏县更优惠的招商政策。不知谁打听到一个小道消息，说秦海在汉屏投资的原因，是看上了一位汉屏籍的在美留学生，于是各区县纷纷在境内遴选“秀女”，准备对秦海进行色诱，秦海再不离开，恐怕宁默也饶不了他了。
回到70x所的秦海，原本想呆一两天就离开，他已经全面了解了70x所与材料相关的各个研究项目的情况，准备把一些课题带回安河材料学院，请那边的专家也参与贡献一些智慧。不过，就在他打算去向许国权辞行的时候，几位不速之客在万一枫的陪同下，来到了他的住处。
“小秦，我给你介绍几位新朋友。”万一枫嘿嘿笑着，把几个人依次地向秦海做了介绍：“这位是六院的副院长吕鹤兴同志，这位是43a厂的厂长严泉根同志，这位是43a厂的总工程师黄东峰同志。”
“吕院长、严厂长、黄总工，大驾光临，有失远迎，失礼了，失礼了。”秦海忙不迭地向众人点头致意。这几个人他过去都没有见过，但其中的那位总工程师黄东峰，前一世的秦海却是打过交道的，此人是一位杰出的航空发动机专家，而他所在的43a厂，正是承担了英国斯佩发动机国产化工作的核心单位。
斯佩发动机是英国在五十年代末开始设计的航空喷气发动机，历经几十年的研制，已经拥有了几十个民用和军用改型。70年代中期，随着中国与西方关系逐渐回暖，中国与英国签订了引进斯佩发动机技术的合同，英国向中国提供了加力型mk202斯佩发动机的全套生产技术及部分重要的生产设备。根据国家的安排，43a厂接收了这批技术和设备，开始了斯佩发动机的国产化工作。
看到万一枫把43a厂的厂长、总工都带到了自己的房间，此外还有43a厂的上级六院的领导，秦海心里大致已经能够猜出这一干人的来意了。他客气地招呼着众人在房间的沙发上坐下，然后笑吟吟地看着大家，等着他们说话。
吕鹤兴等人是有备而来，但真的见到秦海之后，一下子又不知道如何说起了。几个人沉默了几秒钟，吕鹤兴尴尬地笑了笑，看看严泉根和黄东峰，问道：“是你们先说，还是我先说？”
“当然是吕院长先说了。”严泉根和黄东峰二人不约而同地说道。
“那好吧，我就抛砖引玉地说说吧。”吕鹤兴知道自己是领导，不先开口是说不过去的。他清了清嗓子，对秦海说道：“秦总，我们几个是冒昧上门来的，秦总不会见怪吧？”
秦海微微一笑，道：“吕院长说笑了，我只是一个小小的民营企业负责人，吕院长亲自上门来，我只有受宠若惊的感觉啊。”
吕鹤兴一时无语，支吾着说道：“呃……秦总的企业可不是小小的企业，而是大大的企业哦。我听说，秦总的集团总资产，比我们六院还要多得多。”
秦海道：“不敢当，我们集团规模上稍微大一点，但论技术实力，可不敢和六院这样的尖端科研部门相比。吕院长亲自光临，有什么事情就直说吧，只要我小秦能够做到的，一定会全力以赴地照办。”
万一枫见吕鹤兴有些怯怯的神情，也鼓励道：“吕院长，你有什么事情，就跟小秦直说吧。小秦这个人，我这一段时间接触了一下，觉得是一个不错的人，非常直爽，也非常热心，尤其是对于咱们国防科工战线的事情，那是没法说的。”
“既然是这样，那我就直言不讳了，有说得不当的地方，还请秦总见谅。”吕鹤兴鼓起了勇气，说道。
ps：昨天被几个朋友叫去喝花洒，回到家就已经晚上11点了，所以昨天断更了，抱歉。
第四百二十九章无人问津的红岭
吕鹤兴向秦海讲述的故事，很简单，却很无奈。当然，这也是前一世的秦海曾经听说过的故事，只是现在由当事人亲自讲出来，有些内幕更为清晰。
我国在70年代中期引进斯佩发动机的初衷，一是为了借鉴国外的经验，全面提升国内的发动机设计和制造水平，二则是为了装备某种型号的轻型轰炸机。在技术引进之后，由43a厂牵头，开展了斯佩发动机的国产化工作，并取得了显著的成果。
1980年初，采用英国材料制造的国产斯佩发动机在英国进行了地面试车以及高空性能、功能起动、再点火试验、零下40摄氏度冷起动试验等，均达到了预期效果。1980年5月，中英双方在考核合同上签字，确认斯佩发动机国产化试制合格。按照国内的惯例，国产化之后的斯佩发动机获得了一个响亮的名字：红岭。
可就在这个时候，尴尬的情况出现了。由于国民经济大调整，国家大幅度压缩军事开支，原定的某轻型轰炸机项目因缺乏资金而无法上马，红岭发动机一经问世便遭遇了无人问津的窘境。从80年代初到80年代末，43a厂利用早期进口的英国材料完成了后续十几台红岭发动机的制造，然而却找不到发动机的买主，只能将这些耗费了大量宝贵外汇的发动机束之高阁。
1988年，中越发生了南海冲突，国家意识到南海方向急需一种能够执行歼击和轰炸任务的大型作战飞机，某型歼轰战机的研制被提上了日程，红岭被确定为该型战机的发动机。然而，由于耽搁了十年之久。红岭发动机的材料国产化工作迟迟未能完成，成为发动机全面国产化的重要瓶颈。
“红岭发动机使用的金属材料牌号有112个，其中非不锈钢35个，不锈钢8个，高温合金16个，有色金属25个。钛合金4个，其他6个。这些材料中的大部分我国都无相应材料，需要仿制。例如，低压低气机里的转子叶片，用的是钛…6铝…4钒合金，我们目前还无法生产，只能从英国进口。”黄东峰插话补充道。
“军用材料如果需要依赖国外，是非常危险的。一旦发生战争，国外中断对我们的材料供应。我们的战机生产就无以为继了。即便国外能够向我们提供这种材料，我们的产量高低，也是完全操纵在别人手上的。别人如果不想让我们生产，随时可以掐我们的脖子，这是我们无法接受的事情。”吕鹤兴沉重地说道。
吕鹤兴和黄东峰说的这些事情，秦海在前一世多少有些耳闻，也知道为了突破这些技术障碍，军工部门付出了怎样的艰辛。他抬起头对几个人问道：“那么。目前你们有没有开展这些材料的国产化工作呢？”
“当然在做。”严泉根抢着回答道，他也得刷一刷自己�