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一名德国记者率先问道。
“在纯电动驱动的模式下，这款车的续航里程可以达到50公里，最高时速可以达到150公里每小时。。。”
这话一出口，展台下面的曰本记者们已经是面若死灰，还有什么好说的。
即便是今年丰田重点推广的二代半普锐斯和这款车的性能差距也是甚远，使用镍氢电池的二代半普锐斯，最大的续航距离也不过就是二十公里左右，这还是在略有夸张的情况下，至于最高时速，那完全就可以忽略不计了，大家都知道只要时速一过四十公里，普锐斯的汽油机就要介入工作了。。。
所以从电动机，和电池的续航能力上来看，普锐斯在华阳动力推出的这款星驰面前，可以说是绝对完败。
尽管这一次的普锐斯也做了相应的技术升级，比如将原来的双电机进化成了单电机等等，但是光是从电动机的性能上来看，他们比起华阳动力的星驰差的就不是一星半点。
“而且我们的这款星驰，还可以在外部充电的模式下为车载电池进行充电，充电的模式分为两种，一种是快充模式，使用的是专用的充电设备，这样在四个小时左右，就可以将车载电池的电量充满，还有另外一种就是普通充电模式，使用家用电源就可以为这款车进行充电，在常用电压下，一般需要八个小时能够为车载电池充满电。。。”
金小强并没有详细的介绍着充电的模式和工作原理，因为这玩意对于他来说是个杀手锏。
要知道当年普锐斯的第三代产品之所以一上市就大获成功，靠的就是这种新添加的充电模式。
其实在普锐斯推出之后就有很多人都欣赏这款车型，但是欧美的消费者并不是傻子，因为在对普锐斯进行了了解之后，大家都发现了普锐斯的一个致命弱点，那就是电池容量小，续航里程短，而且不能在外部对车载电池进行充电。
这样一来其实很多时候，大家都不能充分的使用电动模式，毕竟电池的能量有限，而且充电只能靠刹车制动来充电，也就说根本就不知道什么时候才能够给这车子充满电。
这样一来如果详细算下来，大家驾驶的就相当于一台1。5L的小排量汽车，因为这款车在电动模式驱动下真的走不远。
但是第三代普锐斯是彻底的颠覆了人们对这款车的印象，他不但换了一台马力更大的1。8L的发动机，而且还更新的油电混控的新程序使得车子可以进行外部充电，这样一来就大大的增加了车子的实用性，使得电动续航里程更长。
所以在2009年丰田刚刚把第三代普锐斯推出之后，就立刻在市场上掀起了一场风暴，甚至直到两年之后，他们的订单还是源源不断，从而是一举奠定了普锐斯在混合动力车领域的地位。
但是现在可不是上辈子，在这个轮回里，华阳动力再一次的走在了丰田的前头，他们推出的混合动力车星驰，不光是在电池电动机上领先普锐斯，在油电混控模式上更是领先了普锐斯一块不止，这样一来根本就无需在座详细的比较，这两款车在很多人的心里已经是高下立判了。
“也就是说如果你每天所需要走的里程大部分都是市区的情况下，你就完全可以使用纯电动的模式来驱动车辆，当你有需要走长途，或者是激烈驾驶的时候，你就可以使用汽油机来介入工作，当你的需求更高的时候，电动机也会介入工作，汽油机和电动机两者叠加他们所能够产生的最大功率可以达到223KW，峰值扭矩则可以达到440牛米，根据我们的测算，这款车的百米直线加速度最快可以达到6。9秒……轰……当听到这样的数据之后，那些台下的记者们已经是再也不能保持镇定了，这特么的是什么车啊？
还是混合动力车吗？要知道百米加速度6。9秒这样的数据，已经可以秒杀大部分的豪华高端车了，除了不可以和超跑以及改装车媲美之外，其他的任何车型在这样的数据面前都会显得有些苍白无力。
而且请你注意，这可不是纯化石燃料汽车，他是一款混合动力车。。。
他即节油，而且在性能上有出色，试问谁可以拒绝这样的车？
“金先生请问，您这款车的油耗到底如何？”
一名美国记者忍不住关心问道，现在美国人也很关心油耗。
“根据我们的测算，这款车可以满足大多数城市上班族每天上下班代步的愿望，尤其是电动模式，也就是说如果你购买这款车每天上下班代步的话，那么他将会有百分之九十的模式是使用电动模式，只有百分之十左右的机会会使用到汽油机，所以如果是这样情况下用车的话，这台车的百公里油耗绝对不会高于……台下一片死寂，震撼，这才是绝对的震撼……未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。）
第八百五十六章完美收官
第八百五十六章完美收官
百公里油耗不会高于2。5L，这还有什么好多说的，就算很多人对这个数据表示不相信，可是他们也不敢质疑金小强掷地有声的声音。
就算大家都心知肚明，很多车型上所公布出来的数据，一般都是不真实的，可是最起码这期间的差距也不会超过太多，毕竟很多这样的数据，都是在专用路段上由专业的试车手试验出来的，就算普通的驾驶员驾驶这样的车型的时候，所得出的数据和这样的标准有一定的差距，但是也不会相差太远。
这样一来根据大家的判断，及时普通人驾驶这样的车型，如果是按照金小强公布出来的模式来驾驶的话，油耗也不应该超过4L。
每百公里4L的油耗，这样的数据，按照以往的理解，只能有摩托车才开的出来，可是要知道面前的这台车可是一台汽车，一台重量超过1。3吨的汽车。。。
在这个时代，这样的数据几乎是无敌的，尽管不知道这台车的售价是多少，但是台下的很多记者这时候已经心动了。
这是一台混合动力车，他的节油性能已经无需过多的说明了，最关键的是这台车还有着一般的高端豪华车的速度，这样的车试问谁不愿意为他而买单？
台下的记者们是一阵乱哄哄，金小强在台上又回答了一众记者们的一些问题之后，今天的这场新车发布会就这样的结束了。
当天晚上这台被华阳动力命名为星驰的混合动力车，就登上了个大新闻媒体和网络媒体的头版头条，确实在这样一个经济寒冬的年代，没有什么消息能够比这辆车更让人感到心头暖暖的了。。。
在接下来的几天车展时间里，华阳动力的展台毫无意外，再一次的成为了车迷们所关注的中心。
而华阳动力这次也下了大本钱，他们一口气拿出十台星驰车型来，供诸多对这台混合动力车感兴趣的车迷们试驾。
要知道在这之前，尤其是在欧洲。很多车迷对混合动力车并不是特别的接受，因为在他们看来，普锐斯就是混合动力车的代表，可是普锐斯这款车说起节油性能确实是有一套。可是在驾驶方面确实是毫无乐趣可言，甚至有很多资深车迷，根本就不认为他是一台汽车。
而这次星驰的出现，无疑是给混合动力车开启了一个新纪元。
完全不逊于燃料汽车的动力以及操控性能，还有着无与伦比的节油性，只不过短短的七天的时间，星驰这个世界上最顶尖的混合动力车。就在德国最挑剔的车迷这里得到了认可，尤其是那些在车展期间试驾过这款车的消费者，对这款车的性能更是赞不绝口。
在起步阶段只要你舍得给油，启动运动模式，那么这台车会给你带来难以忽视的提速快感，而当你需要考虑节油的时候，你可以按动变速杆边上的一个按钮，这样车子就会进入节油模式。使用全电动驱动的模式，速度不弱于燃油车，而且因为电动的关系。静音效果绝对的一流。
最关键的是经过很多车迷的验证，金小强所说的五十公里的电池续航里程绝对不是吹牛，省油效果那绝对是杠杠的。
很快这款星驰车型，就迅速的在欧洲美洲大地积攒下了口碑，迅速的被广大车迷和消费者所认可，尽管现在是经济寒冬时节，但是对这款车感兴趣的消费者却依旧不少。
原本在金融危机爆发之前，就有很多消费者是打算买车的，可是当金融危机爆发之后，这些消费者为了尽可能的节省资金。不得不大小了购车的愿望。
毕竟随着金融危机持续时间的延长，油价是越长越高，很多消费者不得不面对及时买得起车也开不起的状况。
可是当星驰面世之后，这一切顾虑都不复存在了，这款车百公里的油耗低的只能用可怜两个字来形容，如果在城市里上班代步的话。甚至你可以不花油钱。
而当你需要去外地旅行或者跑长途的时候，只要你给车子加满了汽油，那么这款车就会给你带来难以言喻的驾驶乐趣。
华阳动力的金字招牌的ECOBOOST发动机，再加上经过他们精心调教的底盘技术，总之这又是一款三百六十度无死角的车。
在车展结束之后，这款星驰立刻就在欧洲掀起了热卖的风潮，这也让金小强感到非常的意外。
要知道这个世界上如果说还有那么一些相对比较保守的发达经济体的话，那么绝对就要算是欧洲莫属了。
作为近现代闻文明的发源地，这里的人们身上永远带着一种难言的骄傲的气质，他们总是认为自己生产和设计的东西才是最好的，尽管美国人曾经多次的拯救过他们，可是在他们眼里看来，美国人不过是一群暴发户而已。
曰本车就算是行销全世界，但是在欧洲地区的销量却一直不算太好，毕竟这里是强中自有强中手，再加上这里的人那种自我骄傲的态势，所以曰本车在这里的销量只能算作是一般。
以往华阳动力的车子在这里的销量也算是不错，可是对于这些相对比较富裕的欧洲人而言，华阳动力的车子，其实也不过就是相对比较廉价的进口产品而已。
可是这次可真的是不一样了，这�