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《德意志的荣耀》 第498节
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《德意志的荣耀》 第498节
作者： 盖世太保
不因为别的。因为他来自未来，因为作为一个军事爱好者，他知道早期雷达所有的弱点。只不过，他并不能够在实际中表现出来。他只不过通过其他科研人员的手将自己的想法变成现实罢了。实际上在1938年，帝国保安总局下辖的电子技术分局就通过他们最高领袖的想法研制出了。这种雷达的干扰器。但是为了保密还有其他的一些原因。所以这种武器一直没有公开。一直到最近。由于戈林和季明的同盟，所以使得帝国保安总局的一部分资料和空军共享了。当然，为了突然性，所以这种秘密武器一直到最关键的时刻才动用。（而世上之事真可谓无独有偶。在历史上，1941年德国的罗森施泰因工程师就在不引人注意的罗的海海岸进行了一系列的实验，并且最先得出了结论，即雷达的功能可以用“骗子”抵消。一种反雷达武器问世了。但是戈林这个大胖子在得到这个消息后，却下令严禁在这方面继续研究，要告知所有的科研人员一定要保守秘密，绝不能让英方知道。于是，沃尔夫冈•；马蒂尼将军（空军通信兵部部长）便把有关“骗子”的秘密文件全部锁进了保险柜。甚至只要一提到“骗子”这个词也要受到惩罚。当时德国空军首脑机关就像鸵鸟一样，以为只要把脑袋钻进沙堆里就可以万事大吉，而对于这种新的干扰方法却迟迟不采取防范措施。所以被英国人取得了先机。汉堡空袭，英国人首次使用这种技术，从而大获成功。）
而现在德国的做法和戈林的思维完全相反。由于之前受到的巨大的损失。所以戈林和空军总参谋部的参谋们权衡了利弊之后，得出这样一个结论：没有使用这种‘骗子’的德国轰炸机在之前的‘鹰日做战”中损失了三百九十六架飞机，假如那时能使用这种“反射体”的话，就可以使二百八十六架飞机，也就是约占被击落总数的百分之八十五
得救。最后戈林采纳了这个意见，七月十五日，他I宣布使用秘密铝箔条。
就在英国人拼命的寻找德国人的飞机的时候。庞大的德国机群正在5000米的空中完成了攻击编组。他们以24架轰炸＇个编队相距200。朝着预定的轨道飞去。
汉斯•；鲁夫尔上尉驾驶着他的座机飞在整个轰炸机编队的最前面。作为KG76联队技术最顶尖的飞行员，他和他的机组在每次执行任务的时候都能够享受到如此的待遇，当然，在当初他是驾驶着雪茄一样的HE…111飞机。而现在，他的座机则改成了海因克尔的另一种产品。也是目前德国最大的轰炸机－HE…177。
自从1936年6月3，，空军拥有的战略轰炸机的梦想破灭了。由于胖子戈林的一切都要求很急。要立即把空军搞起来！要从无到有！要拿出轰炸机！要组建起航空团！总之，这一切都是为了使空军成为一张向外打出的王牌。所以，在当时，德国空军只有发展轻型轰炸机和中型轰炸机才能满足这一要求，才能立即大量生产很多飞机使自己成为空军强国。于是，德国迅速的拥有了世界上一流的战术空军。
不过，到了1940年的夏季。德国空军已经到了英国的大门口，直这时，人们才突然注意到“轰炸机的缺陷”。曾经反对搞重型水平轰炸机而热衷于小型俯冲轰炸机的乌德特也不得不承认：“这简直毫无办法。老实说，我完全没有想到对英作战”。不过老实说，空军的做法并不错。因为对于他们而言。发展重型轰炸机是在拖他们的后腿。德国空军的可怜的战争潜力要比实际发生的早许多被消耗尽。在战争一开始德国空军可能就会面临失败。
当然，德国空军无法制造，并不意味着德国其他部门就无法制造。至少德国军队还有一个部门对于远程飞机还是比较有兴趣的。那就是德国海军。其实早在30代初期。德国海军就一直希望能够制造一些远程的大型的飞机来巡视自己的港口和充当侦察反潜之用。所以，当1936年海军航空兵成立的时候。雷德尔除了对福克•；乌尔夫公司下了20架FW…200型飞机的订单之外。剩下的就是秘密的对海因克尔公司下达了制造远程巡航机的请求。按照海军的意思，新的轰炸机的航程要在3000公里，能够载弹56吨（主要是水雷）。
而海因克尔公司也并不含糊。他们在已经被德国空军抛弃的JU…89和DO…19轰炸机的基础上开始了自己的研制道路。1936年底开始项目设计（项目1041）。在技术总负责海尔特（Hertel）的领导下，著名孪生设计师冈特（Guenter）开始对飞机进行初步的设计。在2月之内他们就制造的木质模型。接着已经被纳入H&K生产体系的容克公司提供了他们的发动机JUMMO－46K型发动机的数据。很快，按照这个发动机的规格。冈特拿出了自己的设计。19374。当第一种试验型V1定型的时候，设计人员发现其表面空冷系统存在问题，因为其散热片面积太大，反而增加了空气阻力并导致所需燃料增加，从而又增加了机体重量，形成一种恶性循环。1937年7月19日第一架He177V1于进行了首飞，然而却一直没有达到设计标准，其最高速度只达460Km/h。最大航程也达不到要求。由于没有增压设备，所以其最高飞行高度也只有6500，至于其他的各种问题和故障也一直不断。更可怕的是到了36年9月，全部的三架原型机由于机体或发动机问题而坠毁或解体，具体情况如下：V1由于异常震颤而空中解体，V2动机着火坠海，V3试飞＋｜。：后才查明回油泵选的太大了，当飞行高度超过6000时，油就会产生空泡并且起沫，从而导致润滑失效。此外，油还会经常滴入发动机气缸的排气管，并且积聚在发动机外壳的底部，这样很容易被引燃。此外另一个重要原因是高压喷油泵的泄漏。
由于这样或者那样的情况。HE…177飞机面临下马的危险。就在这个时候一个意外帮助了海因克尔。
第五部 第二十五章 杀气腾腾
就在海因克尔自己都不抱希望的时候。一个转折出现了。1937年1月的一天。当正在苦思冥想的冈特发现自己的桌上有一本厚厚的笔记本的时候。一切都改变了。那本东西是美国波音公司的机密材料。制造美国战略轰炸机的设计思路。参照美国人的思路。冈特很快修改了自己的设计。他将飞机的机身扩大。同时增大了翼展。并且重新规划了发动机的位置……
接下来容克公司也提供了迅速的新的发动机JUMMO－146H。（实际上这种发动机是美国普拉特。惠特尼公司R…1820…39动机的翻版只不过气缸大了一点，从而使得功率增大了10％）这种发动机的起飞1100；：。高空的环境中仍然能够正常的工作。根据试验。在7500米高的度时他仍然能够达到0
很快，新的试验机V4机于当年的12完成了组装，并且迅速的进入了试飞阶段。1937年9月，第一次试飞取得了成功。
经过改进的新飞机的性能得到了很大的提升，首先由于发动机的性能的提升。使得他的最大时速达到430里/小时。而着陆时速度则为112。6公里，巡航时速360公里（70％L27米。爬升至304米耗时550。最大航程3862里（载弹142里（空载）。而整个飞机的空重为12097公斤，正常起飞重量16122斤，最大起飞重量19823斤。经过修改的飞机尺寸也变大了：翼展由原来的31。44米增大到31。63米，长度由原来的20增大到20。83，翼面积由原来的102方米增大到131。92方米。而整个飞机的防御火力也相当强大。5~92毫米MG15机枪，每挺携弹1。000发的弹鼓。机鼻、机背、机腹和腰部两侧机枪支架各装一挺。而经过改装的内部弹舱最多可挂4500公斤的炸弹。
对于这种飞机的所表现出来的性能。德国海军感到十分的满意，当然，他们也对海因克尔公司在这么短的时间内能够造出这么完美的飞机而表示感谢，不过，他们不知道的是。这一切都归功于潜伏在美国的德国鼠们的功劳。当然还有那些在美国波音公司设计飞机的美国的工程师。而新成立的德国海军航空兵迫不及待的要求海因克尔公司立刻生产这种飞机，他们给这个飞机取了一个很富有杀气的名字很快，德国海军部门就扔下了一个数目巨大的订单，野心勃勃的他们要求海因克尔公司提4000架该型飞机。
面对如此大的数字，海因克尔公司在感到高兴的同时也感到十分的头疼，这主要是因为自己的为空军生产HE…111型飞机的订单已经排满了。而要生产HE…177需要新建工厂。不过，他们的上级公司，H&K公司似乎明白这一点，1938年，新的海因克林开始建造。到了1939年8，制造厂开始生产新的HE…177飞机。1939年12月，第一个批次的20架HE…177_。入＇NKG301联队进行适应性训练。1940年2。第一个装备HE…177的联队NKG30