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经营多年，三大车间都有不少他的耳目，想知道他的货什么时间到根本不是问题，他这么做的目标只能有一个，阻击自己就是他想上位，可富强到底为什么呢，如果是纯帮忙的角度，他不应该下这么大的力啊！
突然，肖远航的脑海中灵光一闪，一下子就想通了富强为什么这么积极，如果靳祥东阻击自己成功上位，那么他腾出来的这个党委书记的位置就是富强的目标！
对！就是这么回事儿，不然一切就解释不通！
虽然这一切都是肖远航根据各种事情分析判断出来的，却和真相也相差不远了！
第812章黄处长的好意
王刚根本不知道无意间向肖远航透露了一个重要的信息，他知道如果古河站实现了连续安全生产1000天，肖远航很可能就再进一步登上站长的宝座，对此，他心里只有羡慕的份儿。他当然有自己的消息渠道，开始的时候以为党委书记靳祥东能再升一级，他就有可能竞争党委的位置，后来得知靳祥东的位置暂时不动，心里很是失望，再后来得到靳祥东想要转任站长一职，心里便又热切了起来。
王刚为此私下也做了不少工作，但是从近期得到的消息分析，肖远航升任站长的机率很大，这就意味着靳祥东很可能还得呆在党委书记的位置上，他的想法就更无法实现了，但是，据说靳祥东即使还在现有的岗位上，时间也不会太长，最多也就是一年半载的，毕竟古河站的安全成绩在这摆着呢，升迁是早晚的问题，而到那个时候，他很可能顺利的接任党委书记一职，因此，现在他的心理和情绪已经稳定了下来。
吃完了中午饭，肖远航在运转休息室睡了一觉，回到办公室便把迎接常部长调研考察的流程拿了出来，一项一项梳理了起来。这次迎检的流程基本上是按照上次接待部运输总局和安全监察司的流程来的，流程和方案都比较成熟，大家都轻车熟路，操作起来很顺手，准备工作也都很到位。方案和流程已经报到了分局，分局也报到了铁路局，路局和分局基本上同意了这个方案和流程，只需要再添加一些内容就行了。
肖远航看的主要是汇报材料，这个汇报材料是他亲自写的大纲，由办公室、安全科和技术科联系出的第一稿，肖远航已经修改了两遍并定稿，现在已经上报分局。等待分局领导审批。他再次检查一遍看看有没有遗漏的地方。
由于常部长莅临在即，各项准备工作都在紧张的进行中，肖远航根本没有时间理会靳祥东和富强的事情，全力投入到了迎检工作之中。下午4点50分，接到了副分局长罗光喜一行，把他们安排到站前的古苑酒家住下，6点10分，接到了运输处长黄勇一行人，把他们一行也安排到古苑酒家，晚上7点一起安排了晚宴。晚宴之后把古河站的相关准备工作向他们汇报了一遍，并提供了相关的材料，明天路局和分局指导组就正式开始工作。
汇报完工作请领导们休息，肖远航一行人要走的时候，黄勇把肖远航叫到了他的房间里，晚上大家都没少喝酒，沏上两茶杯，两人一边吸着烟一边聊了起来。
黄勇说：“小肖，这次你们古河站的安全生产1000天绝对不容有失。这是关系到你的前途大事儿，常部长那边已经决定来了，在这个时候如果出了事故，把1000天给打了。不但路局和分局无法交待，你们古河站更是成为了历史的罪人，所以，这些天你们要把主要的精力放在现场。确保安全生产万无一失。”
肖远航说：“黄大哥，现在已经是赶鸭子上架了，这个安全生产1000天我们是必须死保的。相关的安全监控和保障工作我们早已经部署下去了，运转车间的干部和相关职能科室的干部天天守在现场进行监控和指导，而且每天安排一名班子成员值班，坐阵指挥，如果不出现什么特别意外的情况，1000天应该能拿下来。”
黄勇点了点头说：“我就是提醒你一下，张局长对常部长的调研很重视，这是常部长上任之后第一次来我们辽东铁路局，张局长会亲自陪同常部长一起到古河，他对你的印象不错，到时就看你的表现了。”
张局长对自己印象不错？这让肖远航有些惊喜，像他这种基层的一个小小副站长，局长能有个印象就算成功了，居然印象还不错，这让他有些意外，询问似的望着黄勇。
黄勇笑了笑说：“上次武局长他们到古河调研的时候，报纸上报道了你的事迹，那时张局长就对你印象了，这次常部长要到你们古河来，张局长感觉有些意外，把我找过去安排工作时，我特意向他汇报了一下你，这次对你印象就更深了，所以你要把握好这次机会！”
“黄大哥，你是怎么向张局长介绍我的？”肖远航和黄勇的关系在那呢，用不着顾忌什么，问得很直接。
黄勇说：“开始的时候张局长摸不清常部长的来意，我就说既然部长这个日子到古河去，就是冲着古河站安全生产1000天去的，然后就说到了咱俩一起去部里要车皮计划的事情，谈到常部长很器重你，而且你们的私人关系也不错，张局长当时只是若有所思的点了点头，没什么意外的表示，但是过了不到一个小时，他的态度就变了，把我找过去让我带着运输处和安全监察室的人到古河帮助你们做好准备工作，而且还问了几句你的情况，我觉得，这期间他可能通过某种渠道对你进行了了解。”
肖远航点了点头没有说什么，他这个层次的干部任用还达到不铁路局长那一层，虽然心里有点责怪黄勇把自己的情况兜给张局长，可黄勇毕竟是好意，是在为他以后打基础，转而说：“黄大哥，你看我们站的迎检方案和流程怎么样，还有什么需要改动的吗？”
黄勇说：“刚才你们周站长汇报的时候我听出来了，这就是上次武局长他们来调研时方案，一点问题都没有，再说，常部长来是给你们站庆祝的，至于安全基础工作啊，汇报什么的都不重要，关键是必须得把这个安全生产1000天拿下来，到时候怎么都好说。”
“是的！”肖远航点了点头，没想到黄勇把这事儿拎得很清，一下子就抓住了重点，这样是最好不过的了，只要路局指导要求得不是那么严，他们的工作就好做了！
ps：这段时间单位开新线，有事就得往外跑，更新很不稳定，在此表示歉意，这一章是补昨晚的一章，半夜还有更新！
第813章非常举措
分局指导组当然要尊重路局指导组的意见，何况古河站所做的方案和流程也没有什么可挑剔的，只是在细节处稍微提了一些改进意见，最后基本上就按照古河站的方案和流程进行准备了，分局指导组和路局指导组把工作的重点放在各项基础资料的审阅上面，古河站的汇报材料报上去，很快就获得了路局的首肯，分局提出了一小部分修改意见后，打回了古河站。
在铁路工作就是这样，一份材料报上去，上级如果不提出几点修改意见就像显示不出领导的水平似的，一份材料这个领导提点意见，那个领导提点意见，下面就得左修改右修改的，直接到用的时候才能定稿，而有些材料写得已经很完美了，上级还是让你修改，修改来修改去的，最后修改成了最初的样子，这样例子数不胜数。
肖远航按照分局的修改意见很快就修改完了汇报材料，叫来办公室的杨主任让他拿去印刷厂印刷，铁道部、铁路局和铁路分局来了那么多领导，汇报材料得给他们人手一份，油印的效果太差，这次还是按照上次接待武局长他们时的办法，送印刷厂印刷。
主持完早交班会，肖远航的心里十分的沉重，为了确保安全生产1000天的实现，前几天他果断的放弃了中转时间和作业时间两项任务指标，中转时间和作业时间两项任务指标是考核运输站段的两项重要指标，为了确保1000天的实现，肖远航和站长周建国沟通后，决定本月放弃这两项指标，就算完不成任务也要保证安全生产。
由于进入了严寒的冬季，调车作业不便，效率有所下降，分局把古河的中转时间任务由夏季的4。5小时调整到了5。0小时。也就是说在古河中转的货车，每辆平均在古河站的停留时间不得超过5个小时，作业时间从夏季的14。5小时调整到了15。2小时，也就是说在古河站装车作业的车辆，从配送空车到装车完毕再发出去，每辆平均在古河站的停留时间不得超过15。2小时。
临近年底，正是货物运输的高峰季节，古河每天平均办理2300多辆，基本上达到了站场设计能力的极限，如果按照正常的调车作业程序干。根本无法完成这两项任务指标，想完成的话，只能简化作业程序或者违章作业，事故都是因为违章作业或简化作业程序造成的，为了保证安全生产1000天的实现，肖远航才果断的放弃了这两项任务指标。
放弃了两项任务指标，紧跟着下一个难题来了，中转时间和作业时间的延长，造成了车辆的大量积压。在今天早上的交班会上，肖远航了解到，现在车站的编组线里停满了货车，几乎都要把站线堵死了。如果站线一旦被堵死，古河站就彻底的瘫痪，后果十分的严重，而且从今天的日班计划上看。预计古河站未来24小时的办理辆数将达到2380辆的峰值，如果不解决站线堵塞的问题，恐怕到明天早上古河站就彻底瘫痪了！
因此。在早交班会上，肖远航指示值班站长和站调度员，把编组线内积压的部分车辆分流到二场存放，以缓解一场的压力，等一场这边疏通了之后，再把那些车辆从二场取回来解体或编组，这是肖远航能想到全部办法了。
但是，二场就那么几条线路，存放车辆的能力有限，而且二场每天还有二场的作业任务，这只是暂时救急的办法，解决不了根本问题，今天把车辆分流到二场，二场的编组也占满了，明天呢？明天怎么办？距离实现安全生产1000天还有4天的时间，剩下的3天时间怎么办？如果没有办�